ghisirds Postato 14 Settembre 2008 Report Share Postato 14 Settembre 2008 Salve, vi scrivo perché oggi ho fatto il gesto di partire con la mia auto per il giretto domenicale ma essa ha fatto appena la mossa di accendersi. poi ho sentito un click e non c’è stato più niente da fare. La macchina in questione è una buona ma vecchia Volvo V40 2000 a benzina, annata 1996. Ho notato che di solito quando si accendeva il cruscotto, si sentiva come uno zzz e poi un click: ora quando giro la chiavetta lo zzz non c’è più ma ci sono due click. Ad un profano come me, viene da pensare che sia un problema alla pompa della benzina o ad un relè ad essa collegata, anche perché sembra proprio che faccia come quando si rimane senza benzina (e la benzina c’è perché ho provato ad aggiungerne anche un paio di litri) Adesso mi trovo con l’auto nel mio parcheggio che non ne vuole sapere di partire. Posso fare qualcosa per farla partire prima di chiamare il mio meccanico e farmi spennare? Grazie a tutti Ciao __________________ Mai visto un gudget aziendale così!!! (corporate gift idea in inglese), elogio alla follia, listino prezzi siti internet Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cherno Postato 15 Settembre 2008 Report Share Postato 15 Settembre 2008 1) Controlla tutti i fusibili e magari anche i relè (guarda che non siano visibilmente cotti) 2) Controlla la batteria 3) Prova anche a muoverla, con la marcia (alta...) su, anche solo di un metro. ... 4) Chiedi aiuto sul Volvoclub! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
civas Postato 15 Settembre 2008 Report Share Postato 15 Settembre 2008 Sembra anche a me un problema di pompa carburante che non si avvia, se non è un fusibile o un relè mi sa che devi chiamare il meccanico... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ghisirds Postato 15 Settembre 2008 Author Report Share Postato 15 Settembre 2008 Sembra anche a me un problema di pompa carburante che non si avvia, se non è un fusibile o un relè mi sa che devi chiamare il meccanico... ho verificato: fusibili e relè ok! sigh... ma il fatto che sento un click clack stranto provenire dalla parte destra del cofano (visto dal posto di guida) dove credo vi sia l'iniezione, può suggerire qualcosa? grazie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cherno Postato 15 Settembre 2008 Report Share Postato 15 Settembre 2008 Sembra anche a me un problema di pompa carburante che non si avvia, se non è un fusibile o un relè mi sa che devi chiamare il meccanico... ho verificato: fusibili e relè ok! sigh... ma il fatto che sento un click clack stranto provenire dalla parte destra del cofano (visto dal posto di guida) dove credo vi sia l'iniezione, può suggerire qualcosa? grazie Sul volvoclub trovi gente che la V40 se la smonta ad occhi chiusi... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ghisirds Postato 15 Settembre 2008 Author Report Share Postato 15 Settembre 2008 Sul volvoclub trovi gente che la V40 se la smonta ad occhi chiusi... ho scritto anche la. Comunque la corrente al relè arriva e quando lo baypasso non succede niente... sigh! C'è nient'altro che si può fare? E a chi mi devo rivolgere ora... basta chiamare un elettrauto che viene a domicilio o bisogna portare l'auto in concessionaria con il carroattrezzi? Grazie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
civas Postato 15 Settembre 2008 Report Share Postato 15 Settembre 2008 Sul volvoclub trovi gente che la V40 se la smonta ad occhi chiusi... ho scritto anche la. Comunque la corrente al relè arriva e quando lo baypasso non succede niente... sigh! C'è nient'altro che si può fare? E a chi mi devo rivolgere ora... basta chiamare un elettrauto che viene a domicilio o bisogna portare l'auto in concessionaria con il carroattrezzi? Grazie Se hai un meccanico decente (anche un generico) vicino casa, penso che verrà a vederla con qualche attrezzo e deciderà se portarla via o intervenire sul posto (magari lui sa riparala "al volo"). Il mio perlomeno fa così... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ghisirds Postato 15 Settembre 2008 Author Report Share Postato 15 Settembre 2008 Allora... ho tirato su la moquette ed ho trovato uno sportello posizionato al centro dei due sedili con quattro viti a croce. Sotto vi sta la pompa da cui ho staccato lo spinotto e verificato che la corrente arriva, sia quella per il sensore (sempre presente) che quello per la pompa (dura circa un secondo quando accendo il quadro strumenti). Ormai non ci sono più dubbi: è la pompa della benzina. Ora il punto è se posso cambiarla da solo... non mi sembra una cosa difficile ma non avendolo mai fatto, vorrei sapere da voi come procedere e se vi sono dei rischi: quando si gioca con la benzina bisogna stare sempre attenti! In ultima battuta, la si può trovare anche usata la pompa? Dove? E conviene? Grazie ancora ps. allego la foto!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
master1 Postato 15 Settembre 2008 Report Share Postato 15 Settembre 2008 Allora... ho tirato su la moquette ed ho trovato uno sportello posizionato al centro dei due sedili con quattro viti a croce. Sotto vi sta la pompa da cui ho staccato lo spinotto e verificato che la corrente arriva, sia quella per il sensore (sempre presente) che quello per la pompa (dura circa un secondo quando accendo il quadro strumenti). Ormai non ci sono più dubbi: è la pompa della benzina. Ora il punto è se posso cambiarla da solo... non mi sembra una cosa difficile ma non avendolo mai fatto, vorrei sapere da voi come procedere e se vi sono dei rischi: quando si gioca con la benzina bisogna stare sempre attenti! In ultima battuta, la si può trovare anche usata la pompa? Dove? E conviene? Grazie ancora ps. allego la foto!! a giudicare dalla foto sembra che i tubi benzina siano fissati con delle fascette che necessitano di pinze particolari per sganciarli: comunque prova a dare dei colpi sotto al serbatoio all altezza della pompa ti dovrebbe ripartire:fammi sapere pompa usata?nooooo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ghisirds Postato 15 Settembre 2008 Author Report Share Postato 15 Settembre 2008 a giudicare dalla foto sembra che i tubi benzina siano fissati con delle fascette che necessitano di pinze particolari per sganciarli: comunque prova a dare dei colpi sotto al serbatoio all altezza della pompa ti dovrebbe ripartire:fammi sapere pompa usata?nooooo ho provato a dargli delle botte da sopra ma nisba. Sotto come faccio ad infilarmi? non ce l'ho il ponte... magari! Non sai dove posso trovare in vendita la pompa online a buon prezzo? La macchina ha 12 anni e non so quanti ne farà ancora, quindi anche usato la valuterei... dipende quanto costa nuova! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cherno Postato 16 Settembre 2008 Report Share Postato 16 Settembre 2008 ho scritto anche la... Ho visto... Se Marco riesce a postarti l'esplosa del VADIS (io purtroppo ho da poco riformattato il pc col Vadis), non dovresti incontrare difficoltà... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ghisirds Postato 19 Settembre 2008 Author Report Share Postato 19 Settembre 2008 Dunque, ho comperato la pompa usata e quando è stata ora di montarla... non andava; quindi ho rimontato la vecchia ed ora va, anche se non so per quanto. Voi che avreste fatto? Ero li in ballo con due pompe con una delle due funzionanti, quindi mi è sembrato giusto montarla ed oggi vado a restituire quella rotta recuperando i soldi spesi. Ora so anche la procedura per farla partire a GPL così non rimango a piedi, e se si blocca ancora ne ordino online una nuova perchè ormai montarla-smontarla non è più un problema. Grazie a tutti Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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