inot81 0 Postato 8 Settembre 2008 Report Share Postato 8 Settembre 2008 Ragazzi mi devo preoccupare....è un pò di tempo che trovo dei pezzetti di plastica nera come se fosse di una guarnizione screpolata a galleggiare nel liquido del radiatore..sarà la guarnizione della testa che si va screpolando o può venire anche da altri posti o guanizioni(magari è il radiatore che si va frantumando?)... 1) L'auto come vi dicevo non fa fumo... 2) Non posso verificare il consumo di acqua, per adesso, perchè ho il radiatore che perde! Qualche consiglio? Quote Link to post Share on other sites
civas 0 Postato 9 Settembre 2008 Report Share Postato 9 Settembre 2008 Cambia o ripara il radiatore e cambia liquido. Se la guarnizion della testa perdesse i pezzi, saresti apiedi da un po'... Quote Link to post Share on other sites
X-ray 0 Postato 9 Settembre 2008 Report Share Postato 9 Settembre 2008 forse è la guarnizione del tubo di metallo che si attacca sulla pompa,vedi se perde da lì Quote Link to post Share on other sites
Uno_rap 0 Postato 9 Settembre 2008 Report Share Postato 9 Settembre 2008 dipende dalla consistenza xò penserei+a dei residui staccati dall'interno del cicrcuito..comunque se è proprio plastica o è la guarnizione del termostato ke si è seccata e rotta oppure arriva da qualche manicotto o dal radiatore riscaldamento Quote Link to post Share on other sites
inot81 0 Postato 9 Settembre 2008 Author Report Share Postato 9 Settembre 2008 dipende dalla consistenza xò penserei+a dei residui staccati dall'interno del cicrcuito..comunque se è proprio plastica o è la guarnizione del termostato ke si è seccata e rotta oppure arriva da qualche manicotto o dal radiatore riscaldamento Sono piccoli pezzettini che gallegiano e si vedono contro uce dal tappo del radiatore Probabilmente sarà qualche guarnizione secca...per adesso perde visibilmente solo dal radiatore....che è uno dei miei prossimi interventi di sotituzione..volevo prenderne uno un pò più grosso...ma la ventola rimane la stessa? Cmq l'importante è che non sia la guarnizione di testa... Quote Link to post Share on other sites
Uno_rap 0 Postato 9 Settembre 2008 Report Share Postato 9 Settembre 2008 dipende ke motore hai comunque se lo prendi in demolizione facilmente ti danno tutto radiatore+ventola x la guarnizione non credo, comunque un minimo di particelle nel liquido è normale ma solo se sono magari vecchi residui di piccole incrostazioni Quote Link to post Share on other sites
inot81 0 Postato 10 Settembre 2008 Author Report Share Postato 10 Settembre 2008 dipende ke motore hai comunque se lo prendi in demolizione facilmente ti danno tutto radiatore+ventola x la guarnizione non credo, comunque un minimo di particelle nel liquido è normale ma solo se sono magari vecchi residui di piccole incrostazioni No come ben sai dopo l'ultima richiesta di 150 euro per un c.f. preferisco astenermi dai demolitori...nuovo mi avevano detto che costava sui 50....chiedevo il discorso della ventola perchè da un lato la ventola ha due fori per mettere le viti mentre dall'altro ce ne è uno centrale con varie misure come questa qui....per questo pensavo che la ventola fosse sempre la stessa http://cgi.ebay.it/VENTOLA-RADIATORE-FIAT-...bayphotohosting http://i15.ebayimg.com/04/i/001/07/29/de39_1.JPG Quote Link to post Share on other sites
giangirm 0 Postato 10 Settembre 2008 Report Share Postato 10 Settembre 2008 No come ben sai dopo l'ultima richiesta di 150 euro per un c.f. preferisco astenermi dai demolitori...nuovo mi avevano detto che costava sui 50.... un c.f. ? Cos'è? Coi demolitori devi girare un po', a volte non sanno il valore e sparano i prezzi. Quote Link to post Share on other sites
X-ray 0 Postato 11 Settembre 2008 Report Share Postato 11 Settembre 2008 forse Corpo Farfallato Quote Link to post Share on other sites
Uno_rap 0 Postato 11 Settembre 2008 Report Share Postato 11 Settembre 2008 dovrebe montare la ventola!la 1.0 ha il radiatore quadrato che comprende solo sotto la ventola il 1.1 sporge di un 5/6 cm oltre almeno..stessa cosa x il 1.4, altri 5/6 cm oltre quello della 60 eheh 150 x il cf è una rapina Quote Link to post Share on other sites
inot81 0 Postato 11 Settembre 2008 Author Report Share Postato 11 Settembre 2008 No come ben sai dopo l'ultima richiesta di 150 euro per un c.f. preferisco astenermi dai demolitori...nuovo mi avevano detto che costava sui 50.... un c.f. ? Cos'è? esattamente 150 per un corpo farfallato..... dovrebe montare la ventola!la 1.0 ha il radiatore quadrato che comprende solo sotto la ventola il 1.1 sporge di un 5/6 cm oltre almeno..stessa cosa x il 1.4, altri 5/6 cm oltre quello della 60 eheh 150 x il cf è una rapina quindi pensi che sia la stessa per entrambi i radiatori? Quote Link to post Share on other sites
Uno_rap 0 Postato 11 Settembre 2008 Report Share Postato 11 Settembre 2008 ho controllato, x 903,999,1108,1116 c'è sempre la stessa ventola cod.7544426 112€ di listino fiat Quote Link to post Share on other sites
schello 0 Postato 11 Settembre 2008 Report Share Postato 11 Settembre 2008 anke io volevo montare un radiatore maggiorato x via delle temperature alte che col bulbo della ventola anticipato non cambia niente tranne che mi si attacca la ventola + spesso ma per meno tempo! però la ventola nn lo so se mi si afdatta perchè io già ho il 1100 e dovrei montare il radiatore della turbo o della Diesel! Quote Link to post Share on other sites
Uno_rap 0 Postato 12 Settembre 2008 Report Share Postato 12 Settembre 2008 metti il radiatore della 70 1.4 Quote Link to post Share on other sites
inot81 0 Postato 13 Settembre 2008 Author Report Share Postato 13 Settembre 2008 ho controllato, x 903,999,1108,1116 c'è sempre la stessa ventola cod.7544426 112€ di listino fiat Sempre precisissimo..mitico!!!!!! Levami una curiosità ma il tubo che collega il collettore di scarico al filtro dell'aria...è davvero utile? In questo modo l'auto non preleva aria calda..quindi meno ossigeno? Conviene toglierlo? Quote Link to post Share on other sites
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