Tavo95 Postato 27 Dicembre 2010 Report Share Postato 27 Dicembre 2010 Io ho la UNO SUITE, che in pratica era la SX ma aveva il chek (di serie), chiusura centralizzata con telecomando, antifurto, cerchi in lega, specchietti in tinta carrozzeria, specchio interno con luce spot, orologio, portellone apribile dall'esterno, aria condizionata e paraurti in tinta, ma i paraurti a differenza della SX non avevano gli antinebbia... Tettuccio apribile e interni in pelle erano solo come optional. è stata una serie speciale limitata a 15.000 esemplari nel periodo 1992-1993. Era disponibile solo con il motore a benzina 1.4 i.e. P.s è vero aveva il volante momo della turbo ma senza le "strisciette rosse". e nel deplian di uno rap si vede che a i paraurti in tinta ma non i fendinebbia! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
unoturbo89 Postato 27 Dicembre 2010 Report Share Postato 27 Dicembre 2010 fotoooo della tua? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tavo95 Postato 27 Dicembre 2010 Report Share Postato 27 Dicembre 2010 Fosre domani, ma vi avverto: non la guido io la guida mia zia... immaginate un pò comè conciata... mi piange il cuore... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Punto GT Postato 27 Dicembre 2010 Report Share Postato 27 Dicembre 2010 Io ho la UNO SUITE, che in pratica era la SX ma aveva il chek (di serie), chiusura centralizzata con telecomando, antifurto, cerchi in lega, specchietti in tinta carrozzeria, specchio interno con luce spot, orologio, portellone apribile dall'esterno, aria condizionata e paraurti in tinta, ma i paraurti a differenza della SX non avevano gli antinebbia... Tettuccio apribile e interni in pelle erano solo come optional. è stata una serie speciale limitata a 15.000 esemplari nel periodo 1992-1993. Era disponibile solo con il motore a benzina 1.4 i.e. P.s è vero aveva il volante momo della turbo ma senza le "strisciette rosse". e nel deplian di uno rap si vede che a i paraurti in tinta ma non i fendinebbia! Io ho avuto a che fare con un paio di Suite...una delle quali l'ho smontata a zero prima di demolirla e entrambe erano come la SX, ma avevo il quadro strumenti della S, di serie....i sedili e i pannelli tipo sx, ma non in velluto.... confermo il motore 1.4, i paraurti in tinta....quelle che ho visto io avevano i fendinebbia, ma non avevano la spia ne quadro, specchio senza spot e chiusura senza telecomando..... avevano il volante tipo Turbo, ma con gli inserti neri in parole povere una S col climatizzatore ps: non ditemi che non erano Suite, perchè erano a 100% Suite originali Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
unoturbo89 Postato 27 Dicembre 2010 Report Share Postato 27 Dicembre 2010 si in pratica erano delle conditionair fatte più belle xd Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tavo95 Postato 5 Gennaio 2011 Report Share Postato 5 Gennaio 2011 Eccola... scusate come si aggiungono le immagini? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
unoturbo89 Postato 5 Gennaio 2011 Report Share Postato 5 Gennaio 2011 vai su www.postimage.org carica le foto che vuoi e metti il codice url per forum tipo 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Giucas77 Postato 19 Gennaio 2011 Report Share Postato 19 Gennaio 2011 Qui ad Atri (TE) ce una Fiat Uno Suite. E' di colore blu elettrico e mi pare che il colore è originale. Ha i cerchi in lega a stella a 5 razze. Era tenuta in maniera maniacale finchè non l'ha passata alla sorella che piano piano la sta demolendo. Quando ripassa in zona vedrò di fare un po' di foto e postarle. Comunque bella è bella Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Netflyer Postato 26 Agosto 2012 Report Share Postato 26 Agosto 2012 Salve ho letto il thread:) e ci sono molte cose non vere e molte imprecisioni... Nel nell'ottobre 1992 comprai una Fiat Uno 1.4ie SX Kat clima prelevata da uno stok destinato al mercato americano, si avete letto bene, quando aprii il cofano capii il motivo, nella protezione in plastica della cinghia di distribusione c'era un adesivo con scritto "1372 USA condizionato". La 1.4SX Clima era una SX con il condizionatore o climatizzatore.... chiariamo una cosa basilare: dicesi condizionatore qualunque apparato che porta a temperatura diversa l'aria da quella esterna, quindi che sia aria calda o fredda non importa ma purche sottoponga l'aria a una "CONDIZIONE" nell'immaginario collettivo si attribuisce impropriamente al "condizionatore" aria fredda. quindi l'aria passa attraverso un radiatore ghiacciato "evaporatore" cede sia il calore che l'umidità che rimane attaccata alle alette ghiacciate e viene espulsa fuori attravers uno scarico... non vi è mai capitato in autostrada che v fermaste in un distributore e vi sate sentiti dire dal gestore.."...signore guardi che perde acqua dal radiatore"????? Comunque, l'impianto della UNO è un "climatizzatore" un pò grezzo, perchè se premete il pulsante AC esce aria fredda da tutte le bocchette, ma se girate la manopola del riscaldamento la potete miscelare e ottenere aria deumidificata alla temperatura desiderata....per disappannare i vetri d'inverno o nelle mezze stagioni. Purtroppo il sistema di regolazione della temperatura è molto impreciso perchè agisce in un rubinetto che fà entrare l'acqua calda del motore..... e non come invece nelle volkswagen dove c'è uno sportellino che fà passare più o meno aria calda... ciao:)))) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Uno_rap Postato 30 Agosto 2012 Report Share Postato 30 Agosto 2012 guarda che 1400 USA condizionato vuol semplicemente dire "motore 1400 catalizzato con condizionatore che rispetta la normativa USA 83 cioè euro1"... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora