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Quando le candele non bastano


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Aiuto!!!!

Ho trovato questo sito che parla proprio del mio problema:

http://www.torquemaster.it/Ignition%20Solution.htm

Cosa ne pensate??

Non basterebbe montare candele senza resistenza?? Oppure: se monto questo amplificatore, non aumentano i disturbi radio??

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Aiuto!!!!

Ho trovato questo sito che parla proprio del mio problema:

http://www.torquemaster.it/Ignition%20Solution.htm

Cosa ne pensate??

Non basterebbe montare candele senza resistenza?? Oppure: se monto questo amplificatore, non aumentano i disturbi radio??

 

Assolutamente da evitare col GPL...

Non aumenta la potenza della scintilla ma semplicemente la concentra in un tempo minore...

Il gas ha bisogno di scintille più lunghe perchè è più lento ad innescarsi...

Un marchingegno del genere causerebbe molto probabilmente delle mancate accensioni...

Ciao

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Aiuto!!!!

Ho trovato questo sito che parla proprio del mio problema:

http://www.torquemaster.it/Ignition%20Solution.htm

Cosa ne pensate??

Non basterebbe montare candele senza resistenza?? Oppure: se monto questo amplificatore, non aumentano i disturbi radio??

 

Assolutamente da evitare col GPL...

Non aumenta la potenza della scintilla ma semplicemente la concentra in un tempo minore...

Il gas ha bisogno di scintille più lunghe perchè è più lento ad innescarsi...

Un marchingegno del genere causerebbe molto probabilmente delle mancate accensioni...

Ciao

 

Meno male !!!! Ma cosa posso usare per la questione??? Non c'e nessuno che abbia messo le mani su una centralina per sapere se si puo' intervenire sulle scintille??

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le candele s'imbrattano di isolante del gpl (credo l'olio che puzza aggiunto) e la tensione della bobina non ce la fa piu' ad accendere. ...............Esiste un modo per intervenire sulla centralina ed alzare la corrente al minimo sulle candele in quanto sento dalla radio AM che accelerando questa effettivamente aumenta ?........

 

 

..........Se potessi passare automaticamente a benzina al minimo sarebbe una escamotage !

 

Grazie

 

 

COMPLIMENTI per la fantasia .... vedo che sei in altomare....

 

L' olio che puzza lo danno solo a te' a quanto pare :lol:

 

Prova a montare un autoradio con tv incorporato .... magari riesci pure a vedere le candele in diretta !!! :blink: :lol:

 

 

 

 

per le candele un solo consiglio> denso iridio, oppure quelle originali

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Va bene per il mio sfasamento ma allora, perche' non suggerite qualche cosa di sensato?? Da voi il GPL e' cosi' puro che non puzza??

Ve l'ho detto che le candele, originali e non, s'imbrattano col GPL dopo pochi kilometri e se commuto a benzina, pulendosi, le cose tornano OK per un po'..

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Va bene per il mio sfasamento ma allora, perche' non suggerite qualche cosa di sensato?? Da voi il GPL e' cosi' puro che non puzza??

Ve l'ho detto che le candele, originali e non, s'imbrattano col GPL dopo pochi kilometri e se commuto a benzina, pulendosi, le cose tornano OK per un po'..

 

Ma hai provato a mettere un filtro con le pal..?

Se metti un filtro a decantazione di skifezze ne passano veramente poche...

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Va bene per il mio sfasamento ma allora, perche' non suggerite qualche cosa di sensato?? Da voi il GPL e' cosi' puro che non puzza??

Ve l'ho detto che le candele, originali e non, s'imbrattano col GPL dopo pochi kilometri e se commuto a benzina, pulendosi, le cose tornano OK per un po'..

 

Ma hai provato a mettere un filtro con le pal..?

Se metti un filtro a decantazione di skifezze ne passano veramente poche...

 

QUESTO SI CHE E' UN BEL RAGIONAMENTO !!! ALTRO CHE TENSIONE !!! :D :D :D :D

In effetti, il mio filtro attuale e' di quelli a tazza in ottone e quell'amico dell'installatore lo ha smontato e lavato con il diluente e aria compressa senza cambiare mai la cartuccia. :) :blink:

Credo che oramai passa tutto e un bel filtro tipo il Valtek a microfibra da 2 micron o giu' di li sarebbe proprio al caso mio. Ho visto che quelli a perdere in linea filtrano 70-90 micron di schifezze mentre altri dichiarano 25-30.

Cosa mi consigliate B) dato che la mia succhia e fa' sei-sette al litro?? Che il mio si sia forse ;) strappato per la depressione??? :lol:

Grazie di nuovo, forse e' veramente la soluzione al problema......altro che candele :blink: ecco perche' da nuove andavano quasi tutte bene ;)

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Va bene per il mio sfasamento ma allora, perche' non suggerite qualche cosa di sensato?? Da voi il GPL e' cosi' puro che non puzza??

Ve l'ho detto che le candele, originali e non, s'imbrattano col GPL dopo pochi kilometri e se commuto a benzina, pulendosi, le cose tornano OK per un po'..

 

Ma hai provato a mettere un filtro con le pal..?

Se metti un filtro a decantazione di skifezze ne passano veramente poche...

 

QUESTO SI CHE E' UN BEL RAGIONAMENTO !!! ALTRO CHE TENSIONE !!! :D :D :D :D

In effetti, il mio filtro attuale e' di quelli a tazza in ottone e quell'amico dell'installatore lo ha smontato e lavato con il diluente e aria compressa senza cambiare mai la cartuccia. :) :blink:

Credo che oramai passa tutto e un bel filtro tipo il Valtek a microfibra da 2 micron o giu' di li sarebbe proprio al caso mio. Ho visto che quelli a perdere in linea filtrano 70-90 micron di schifezze mentre altri dichiarano 25-30.

Cosa mi consigliate B) dato che la mia succhia e fa' sei-sette al litro?? Che il mio si sia forse ;) strappato per la depressione??? :lol:

Grazie di nuovo, forse e' veramente la soluzione al problema......altro che candele :blink: ecco perche' da nuove andavano quasi tutte bene ;)

Io ti consiglio quello a decantazione dei matrix che monta anche la e-g@s...

Non costa molto...

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Niente da fare, le ho provate proprio tutte ma alla fine ho confermato che il problema proviene proprio dalle candele: Dopo circa 40-50 km le candele s'imbrattano di isolante del gpl (credo l'olio che puzza aggiunto) e la tensione della bobina non ce la fa piu' ad accendere. Ieri ho smontato le candele e pulite con uno straccio bagnato d'alcool, le ho rimontate ed e' sparito il problema; Ho girato nel quartiere fino a raggiungere i fatidici 90 gradi e niente...tutto perfetto. Stamani e' partita a scheggia e solo dopo 35 Km ha ricominciato lievemente a singhiozzare. Se passo a benzina e faccio qualche km dopo, poi, riva' bene per un po' come se si pulissero un pochino. Ho provato candele piu' calde e vanno meglio ma ho paura a bucare i pistoni. Esiste un modo per intervenire sulla centralina ed alzare la corrente al minimo sulle candele in quanto sento dalla radio AM che accelerando questa effettivamente aumenta ? Non so dove sbattere la testa.

Aiutooooo!!!!!

Marco

 

Se potessi passare automaticamente a benzina al minimo sarebbe una escamotage !

Come si fa' esiste un'accessorio??

Grazie

 

Sei il primo che riesce ad imbrattare le candele con la vettura che va a gas.

Hai controllato le valvole testone che non sei altro

Se sono puntate a benzina il motore riesce ancora ad andare bene mentre a gas ne fa da vendere

 

Continui ad insistere con le candele, ne haai provate di tutte le marche e ancira non cavi il ragno dal buco

 

Fa quello che vuoi tanto la macchina che va male è la tua

 

Ciao

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Concordo pienamente con AUTOGASTWINS, una controllata alle valvole e compressione non guasterebbe, prima di incominciare a fantasticare su improbabili modifiche.... CIAO

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Niente da fare, le ho provate proprio tutte ma alla fine ho confermato che il problema proviene proprio dalle candele: Dopo circa 40-50 km le candele s'imbrattano di isolante del gpl (credo l'olio che puzza aggiunto) e la tensione della bobina non ce la fa piu' ad accendere. Ieri ho smontato le candele e pulite con uno straccio bagnato d'alcool, le ho rimontate ed e' sparito il problema; Ho girato nel quartiere fino a raggiungere i fatidici 90 gradi e niente...tutto perfetto. Stamani e' partita a scheggia e solo dopo 35 Km ha ricominciato lievemente a singhiozzare. Se passo a benzina e faccio qualche km dopo, poi, riva' bene per un po' come se si pulissero un pochino. Ho provato candele piu' calde e vanno meglio ma ho paura a bucare i pistoni. Esiste un modo per intervenire sulla centralina ed alzare la corrente al minimo sulle candele in quanto sento dalla radio AM che accelerando questa effettivamente aumenta ? Non so dove sbattere la testa.

Aiutooooo!!!!!

Marco

 

Se potessi passare automaticamente a benzina al minimo sarebbe una escamotage !

Come si fa' esiste un'accessorio??

Grazie

 

Sei il primo che riesce ad imbrattare le candele con la vettura che va a gas.

Hai controllato le valvole testone che non sei altro

Se sono puntate a benzina il motore riesce ancora ad andare bene mentre a gas ne fa da vendere

 

Continui ad insistere con le candele, ne haai provate di tutte le marche e ancira non cavi il ragno dal buco

 

Fa quello che vuoi tanto la macchina che va male è la tua

 

Ciao

Ma se ti ho detto di si che le ho verificate l'anno scorso e sono con le PUNTERIE IDRAULICHE e non si registrano !

Poi, ti ho dato ragione sulle valvole ma ho gia' fatto questa esperienza in passato con la 318i a gas e ricordo altri fenomeni tipo scoppi nel filtro dell'aria e potenza veramente bassa col motore che andava a tre anche ad alti regimi e nello scarico si sentiva anche il soffio delle valvole ! A benzina andava meglino ma, sempre male.

Scusa ma, non leggi: Ho detto che pulendo le candele, il motore VA BENISSIMO per diciamo un'oretta poi se vado al minimo in fila, allora va' male.....che c'entrano le valvole ! Chi ha il testone?? :)

Comunque al momento la macchina va' meglio e se metto un filtro nuovo andra' Okkeissimo B) :D

Con simpatia comunque grazie

Ciao

 

Niente da fare, le ho provate proprio tutte ma alla fine ho confermato che il problema proviene proprio dalle candele: Dopo circa 40-50 km le candele s'imbrattano di isolante del gpl (credo l'olio che puzza aggiunto) e la tensione della bobina non ce la fa piu' ad accendere. Ieri ho smontato le candele e pulite con uno straccio bagnato d'alcool, le ho rimontate ed e' sparito il problema; Ho girato nel quartiere fino a raggiungere i fatidici 90 gradi e niente...tutto perfetto. Stamani e' partita a scheggia e solo dopo 35 Km ha ricominciato lievemente a singhiozzare. Se passo a benzina e faccio qualche km dopo, poi, riva' bene per un po' come se si pulissero un pochino. Ho provato candele piu' calde e vanno meglio ma ho paura a bucare i pistoni. Esiste un modo per intervenire sulla centralina ed alzare la corrente al minimo sulle candele in quanto sento dalla radio AM che accelerando questa effettivamente aumenta ? Non so dove sbattere la testa.

Aiutooooo!!!!!

Marco

 

Se potessi passare automaticamente a benzina al minimo sarebbe una escamotage !

Come si fa' esiste un'accessorio??

Grazie

 

Sei il primo che riesce ad imbrattare le candele con la vettura che va a gas.

Hai controllato le valvole testone che non sei altro

Se sono puntate a benzina il motore riesce ancora ad andare bene mentre a gas ne fa da vendere

 

Continui ad insistere con le candele, ne haai provate di tutte le marche e ancira non cavi il ragno dal buco

 

Fa quello che vuoi tanto la macchina che va male è la tua

 

Ciao

Ma se ti ho detto di si che le ho verificate l'anno scorso e sono con le PUNTERIE IDRAULICHE e non si registrano !

Poi, ti ho dato ragione sulle valvole ma ho gia' fatto questa esperienza in passato con la 318i a gas e ricordo altri fenomeni tipo scoppi nel filtro dell'aria e potenza veramente bassa col motore che andava a tre anche ad alti regimi e nello scarico si sentiva anche il soffio delle valvole ! A benzina andava meglino ma, sempre male.

Scusa ma, non leggi: Ho detto che pulendo le candele, il motore VA BENISSIMO per diciamo un'oretta poi se vado al minimo in fila, allora va' male.....che c'entrano le valvole ! Chi ha il testone?? :blink:

Comunque al momento la macchina va' meglio e se metto un filtro nuovo andra' Okkeissimo :D :D

Con simpatia comunque grazie

Ciao

Tanto, se fossero le valvole, davvero preferirei andare a benzina che spendere un patrimonio per rifarle !!

Vorra' dire che e' arrivata l'ora della X5 3000 a iniezione liquida ;) :lol:

 

Davvero il flashlube a me non serve !!!! :blink:

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Aiutooooo!!!!!

Marco

 

Se potessi passare automaticamente a benzina al minimo sarebbe una escamotage !

Come si fa' esiste un'accessorio??

Grazie

 

Sei il primo che riesce ad imbrattare le candele con la vettura che va a gas.

Hai controllato le valvole testone che non sei altro

Se sono puntate a benzina il motore riesce ancora ad andare bene mentre a gas ne fa da vendere

 

Continui ad insistere con le candele, ne haai provate di tutte le marche e ancira non cavi il ragno dal buco

 

Fa quello che vuoi tanto la macchina che va male è la tua

 

Ciao

Ma se ti ho detto di si che le ho verificate l'anno scorso e sono con le PUNTERIE IDRAULICHE e non si registrano !

Poi, ti ho dato ragione sulle valvole ma ho gia' fatto questa esperienza in passato con la 318i a gas e ricordo altri fenomeni tipo scoppi nel filtro dell'aria e potenza veramente bassa col motore che andava a tre anche ad alti regimi e nello scarico si sentiva anche il soffio delle valvole ! A benzina andava meglino ma, sempre male.

Scusa ma, non leggi: Ho detto che pulendo le candele, il motore VA BENISSIMO per diciamo un'oretta poi se vado al minimo in fila, allora va' male.....che c'entrano le valvole ! Chi ha il testone?? B)

Comunque al momento la macchina va' meglio e se metto un filtro nuovo andra' Okkeissimo ;) ;)

Con simpatia comunque grazie

Ciao

 

Niente da fare, le ho provate proprio tutte ma alla fine ho confermato che il problema proviene proprio dalle candele: Dopo circa 40-50 km le candele s'imbrattano di isolante del gpl (credo l'olio che puzza aggiunto) e la tensione della bobina non ce la fa piu' ad accendere. Ieri ho smontato le candele e pulite con uno straccio bagnato d'alcool, le ho rimontate ed e' sparito il problema; Ho girato nel quartiere fino a raggiungere i fatidici 90 gradi e niente...tutto perfetto. Stamani e' partita a scheggia e solo dopo 35 Km ha ricominciato lievemente a singhiozzare. Se passo a benzina e faccio qualche km dopo, poi, riva' bene per un po' come se si pulissero un pochino. Ho provato candele piu' calde e vanno meglio ma ho paura a bucare i pistoni. Esiste un modo per intervenire sulla centralina ed alzare la corrente al minimo sulle candele in quanto sento dalla radio AM che accelerando questa effettivamente aumenta ? Non so dove sbattere la testa.

Aiutooooo!!!!!

Marco

 

Se potessi passare automaticamente a benzina al minimo sarebbe una escamotage !

Come si fa' esiste un'accessorio??

Grazie

 

Sei il primo che riesce ad imbrattare le candele con la vettura che va a gas.

Hai controllato le valvole testone che non sei altro

Se sono puntate a benzina il motore riesce ancora ad andare bene mentre a gas ne fa da vendere

 

Continui ad insistere con le candele, ne haai provate di tutte le marche e ancira non cavi il ragno dal buco

 

Fa quello che vuoi tanto la macchina che va male è la tua

 

Ciao

Ma se ti ho detto di si che le ho verificate l'anno scorso e sono con le PUNTERIE IDRAULICHE e non si registrano !

Poi, ti ho dato ragione sulle valvole ma ho gia' fatto questa esperienza in passato con la 318i a gas e ricordo altri fenomeni tipo scoppi nel filtro dell'aria e potenza veramente bassa col motore che andava a tre anche ad alti regimi e nello scarico si sentiva anche il soffio delle valvole ! A benzina andava meglino ma, sempre male.

Scusa ma, non leggi: Ho detto che pulendo le candele, il motore VA BENISSIMO per diciamo un'oretta poi se vado al minimo in fila, allora va' male.....che c'entrano le valvole ! Chi ha il testone?? :)

Comunque al momento la macchina va' meglio e se metto un filtro nuovo andra' Okkeissimo ;) ;)

Con simpatia comunque grazie

Ciao

Tanto, se fossero le valvole, davvero preferirei andare a benzina che spendere un patrimonio per rifarle !!

Vorra' dire che e' arrivata l'ora della X5 3000 a iniezione liquida B) B)

 

Davvero il flashlube a me non serve !!!! ;)

 

Allora non capisci proprio

MOTORI DELLA LANCIA ZETA CON PUNTERIE AUTOREGISTRANTI NON NE HANNO MAI FATTI CHIARO!!!!!!!

L'anno scorso mia sorella era vergine oggi ha una coppia di gemelli

Ma che discorsi fai

Ti ripeto controlla le valvole

Testun

ciao

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Hai ragione, ho controllato sul documento e per nessuna versione del motore XU sono previste le punterie idrauliche !

Quel bastardo del meccanico mi ha imbrogliato sotto i miei occhi dicendomi che non si potevano controllare perche' erano idrauliche e ha voluto un trentino per rimontare il tutto....ma forse allora non erano puntate :) nemmeno lo spessimetro ha usato...solo la torcia B) .

Vabbe' sono un testun ma ci dovrebbe essere un sistema diverso per verificarle...a parte il compressometro grafico che a freddo potrebbe indicare valvole chiuse B) .....dalla marmitta controllando le emissioni??

Diciamo una cosa: se non risolvo col filtro delle maschere antigas allora, mi metto di buona lena un sabato mattino e comincio a smontare tutta la trippaglia de coperchio punterie e.......0,4 per lo scarico e 0,2 per l'aspirazione ;) ;)

Ma poi se trovo meno chi ce l'ha il coraggio di seguire le istruzioni del manuale??? E gli spessori dove li cerco?? Se lo faccio fare ad un meccanico generico mi ri_dice che sono idrauliche e... B) se la porto alla Peugeot allora mi dicono che l'hanno fatto ma non sotto gli occhi miei e presentano la fatturina con la cessione del quinto!! Quanto costera' fare onestamente l'intervento??

punterie.pdf

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