gasfi Postato 18 Settembre 2008 Author Report Share Postato 18 Settembre 2008 non capisco perchè dobbiamo fare forme quadrate?!? e come tale forma possa darci vantaggio... nel mio baule starebbe meglio una bombola a sezione triangolare. .. cmq la forma circolare è la migliore per avitare accumuli di tensione sul metallo... e di scaricare le forze su una superfice più ambia, cosa che non accadrebbe sul quadrato.. e poi basta fare scocche che accettino il tondo.. no?? per il diesel metano... è una trasformazione ottimale.. ma.. va a miscela mista... consumi anche gasolio...(non avendo la candela, il gasolio provoca l'accensione).. l'auto a gasolio già costa più della benzina, ci metti pure il costo dell'impianto.. e considerato che consumi anche gasolio.. quando arrivi al pareggio? il risparmio lo ottieni è con motori a benzina. :-) impianti misti gasolio-metano li fanno da almeno 20 anni... ma principalmente su camion. ciao Perchè una bombola circolare da 390x1055 ha una capienza di 100 litri, una bombola "quadrata" come la definisci tu, sempre da 390x390x1055 ha una capienza di 160 litri, per il rimanente ti consiglierei di rileggerti il tutto e di ragionarci un pochino. P.s. Quanto al biscotto non può avere di certo miglior pasticciere. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
IngNOS Postato 18 Settembre 2008 Report Share Postato 18 Settembre 2008 Le bombole "quadre" credo non si facciano proprio per il motivo delle tensioni. Negli spigoli si concentrano le tensioni, diminuendo la capacità di reggere elevate pressioni Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gasfi Postato 20 Settembre 2008 Author Report Share Postato 20 Settembre 2008 Le bombole "quadre" credo non si facciano proprio per il motivo delle tensioni. Negli spigoli si concentrano le tensioni, diminuendo la capacità di reggere elevate pressioni E lo vedi ? Lo vedi che avevo ragione a pensare che ci fosse sotto qualcosa ? E'dunque colpa delle tensioni, per i serbatoi in solo acciaio; se viceversa si prendesse in considerazione un serbatoio misto acciaio+fibra di carbonio, che dovrebbero essere le cosiddette bombole in lega che pesano circa il 30% in meno ma che non sò quanto costino in più, il problema non dovrebbe porsi essendo dette bombole collaudate a 700 bar e dunque non ci sarebbero tensioni di sorta in grado di creare problemi, almeno così credo viceversa non avrebbero costruito il prototipo, fermo restando il caricamento a 230 bar canonici e magari che fossero per davvero tanti. A questo punto però, dato che abbiamo stuzzicato la fibra di carbonio, non possiamo neppure lontanamente pensare ad una produzione annua di 2/300.000 pezzi e dunque niente superibrido che si sarebbe potuto realizzare con una progettazione ultramoderna per arrivare, su una monovolume di 4 mt, ai 40 kml. e forse anche più. Vorrà dire che, almeno noi indefessi fidelizzati al gas, ci arrangeremo con quello che si trova. Nuovamente un grazie a tutti. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
corry88 Postato 4 Ottobre 2008 Report Share Postato 4 Ottobre 2008 le bombole si facevano di forma cilindrica perchè restistono meglio all'alta pression di carica del metano, una bombola quadrata andrebbe fatta più grande per stivare la stessa quantità di metano Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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