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Ciao, che candele consigli con il gpl?

 

Io per le mie trasformazioni uso dove è possibile esclusivamente candele bosch con elettrodo ad y

Quelle tradizionali e di solito percorrono senza probvlemi dai 10 ai 15000 km ed hanno un costo molto buono

Chiaramente rispettando rigorosamente il grado termico consultando le tabelle di comparazione

 

Ciao

Io ho la classe A nuova e quindi monto le NGK di serie?

Come mai solo 10-15000Km, io nella mia ne ho già 75000!!!

Ho qualche piccolo problema se sono sotto i 2000 giri ed accelero pochissimo (affoga un pò), ma se accelero normale o supero i 2000 non ci sono più problemi...

Non ho ancora capito se può essere un problema di taratura, un iniettore sporco o le candele sbagliate e/o vecchie...

PS: ho l'impianto e-g@s

 

SEMPLICEMENTE PERCHè PREFERISCO NON UTILIZZARE CANDELE LONG LIFE

 

Ciao

Me lo sapresti dare un consiglio sul mio problema?

Come mai la macchina va benissimo con minimo regolare, accelerata piena, anche in rilascio è regolare con e senza clima; ma sotto i 2000 giri se accelero leggermente strattona un pò?

è un problema che avverto soprattutto con marce alte...

Ho l'acceleratore elettronico, potrebbe dare noia?

Grazie mille

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Ciao, che candele consigli con il gpl?

 

Io per le mie trasformazioni uso dove è possibile esclusivamente candele bosch con elettrodo ad y

Quelle tradizionali e di solito percorrono senza probvlemi dai 10 ai 15000 km ed hanno un costo molto buono

Chiaramente rispettando rigorosamente il grado termico consultando le tabelle di comparazione

 

Ciao

Io ho la classe A nuova e quindi monto le NGK di serie?

Come mai solo 10-15000Km, io nella mia ne ho già 75000!!!

Ho qualche piccolo problema se sono sotto i 2000 giri ed accelero pochissimo (affoga un pò), ma se accelero normale o supero i 2000 non ci sono più problemi...

Non ho ancora capito se può essere un problema di taratura, un iniettore sporco o le candele sbagliate e/o vecchie...

PS: ho l'impianto e-g@s

 

SEMPLICEMENTE PERCHè PREFERISCO NON UTILIZZARE CANDELE LONG LIFE

 

Ciao

Me lo sapresti dare un consiglio sul mio problema?

Come mai la macchina va benissimo con minimo regolare, accelerata piena, anche in rilascio è regolare con e senza clima; ma sotto i 2000 giri se accelero leggermente strattona un pò?

è un problema che avverto soprattutto con marce alte...

Ho l'acceleratore elettronico, potrebbe dare noia?

Grazie mille

 

Verasmente il consiglio e

Cambia le candele BOSCH FR7 DC circa 6 euro cadauna ma devi tribolare un po per sostituirle

E una modifica che costa poco e ti levi il peso

 

Ciao

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Ciao, che candele consigli con il gpl?

 

Io per le mie trasformazioni uso dove è possibile esclusivamente candele bosch con elettrodo ad y

Quelle tradizionali e di solito percorrono senza probvlemi dai 10 ai 15000 km ed hanno un costo molto buono

Chiaramente rispettando rigorosamente il grado termico consultando le tabelle di comparazione

 

Ciao

Io ho la classe A nuova e quindi monto le NGK di serie?

Come mai solo 10-15000Km, io nella mia ne ho già 75000!!!

Ho qualche piccolo problema se sono sotto i 2000 giri ed accelero pochissimo (affoga un pò), ma se accelero normale o supero i 2000 non ci sono più problemi...

Non ho ancora capito se può essere un problema di taratura, un iniettore sporco o le candele sbagliate e/o vecchie...

PS: ho l'impianto e-g@s

 

SEMPLICEMENTE PERCHè PREFERISCO NON UTILIZZARE CANDELE LONG LIFE

 

Ciao

Me lo sapresti dare un consiglio sul mio problema?

Come mai la macchina va benissimo con minimo regolare, accelerata piena, anche in rilascio è regolare con e senza clima; ma sotto i 2000 giri se accelero leggermente strattona un pò?

è un problema che avverto soprattutto con marce alte...

Ho l'acceleratore elettronico, potrebbe dare noia?

Grazie mille

 

Verasmente il consiglio e

Cambia le candele BOSCH FR7 DC circa 6 euro cadauna ma devi tribolare un po per sostituirle

E una modifica che costa poco e ti levi il peso

 

Ciao

Grazie mille!!!

Appena ho una giornata piena di tempo le cambio...

Sò già che c'è da smontare tutto il rivestimento sottoscocca...

Ma l'estrattore serve o posso fare anche con le mani??

Ancora grazie

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Ciao, che candele consigli con il gpl?

 

Io per le mie trasformazioni uso dove è possibile esclusivamente candele bosch con elettrodo ad y

Quelle tradizionali e di solito percorrono senza probvlemi dai 10 ai 15000 km ed hanno un costo molto buono

Chiaramente rispettando rigorosamente il grado termico consultando le tabelle di comparazione

 

Ciao

Io ho la classe A nuova e quindi monto le NGK di serie?

Come mai solo 10-15000Km, io nella mia ne ho già 75000!!!

Ho qualche piccolo problema se sono sotto i 2000 giri ed accelero pochissimo (affoga un pò), ma se accelero normale o supero i 2000 non ci sono più problemi...

Non ho ancora capito se può essere un problema di taratura, un iniettore sporco o le candele sbagliate e/o vecchie...

PS: ho l'impianto e-g@s

 

SEMPLICEMENTE PERCHè PREFERISCO NON UTILIZZARE CANDELE LONG LIFE

 

Ciao

Me lo sapresti dare un consiglio sul mio problema?

Come mai la macchina va benissimo con minimo regolare, accelerata piena, anche in rilascio è regolare con e senza clima; ma sotto i 2000 giri se accelero leggermente strattona un pò?

è un problema che avverto soprattutto con marce alte...

Ho l'acceleratore elettronico, potrebbe dare noia?

Grazie mille

 

Verasmente il consiglio e

Cambia le candele BOSCH FR7 DC circa 6 euro cadauna ma devi tribolare un po per sostituirle

E una modifica che costa poco e ti levi il peso

 

Ciao

Grazie mille!!!

Appena ho una giornata piena di tempo le cambio...

Sò già che c'è da smontare tutto il rivestimento sottoscocca...

Ma l'estrattore serve o posso fare anche con le mani??

Ancora grazie

 

Devi smontare il gruppo bobine e poi ti serve una chiave per candele da 16 mm a tubo

DEVI ANVERE ANCHE UNA SERIE DI CHIAVI TORCS A L

Ciao e buon lavoro

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Ciao, che candele consigli con il gpl?

 

Io per le mie trasformazioni uso dove è possibile esclusivamente candele bosch con elettrodo ad y

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Chiaramente rispettando rigorosamente il grado termico consultando le tabelle di comparazione

 

Ciao

Io ho la classe A nuova e quindi monto le NGK di serie?

Come mai solo 10-15000Km, io nella mia ne ho già 75000!!!

Ho qualche piccolo problema se sono sotto i 2000 giri ed accelero pochissimo (affoga un pò), ma se accelero normale o supero i 2000 non ci sono più problemi...

Non ho ancora capito se può essere un problema di taratura, un iniettore sporco o le candele sbagliate e/o vecchie...

PS: ho l'impianto e-g@s

 

SEMPLICEMENTE PERCHè PREFERISCO NON UTILIZZARE CANDELE LONG LIFE

 

Ciao

Me lo sapresti dare un consiglio sul mio problema?

Come mai la macchina va benissimo con minimo regolare, accelerata piena, anche in rilascio è regolare con e senza clima; ma sotto i 2000 giri se accelero leggermente strattona un pò?

è un problema che avverto soprattutto con marce alte...

Ho l'acceleratore elettronico, potrebbe dare noia?

Grazie mille

 

Verasmente il consiglio e

Cambia le candele BOSCH FR7 DC circa 6 euro cadauna ma devi tribolare un po per sostituirle

E una modifica che costa poco e ti levi il peso

 

Ciao

Grazie mille!!!

Appena ho una giornata piena di tempo le cambio...

Sò già che c'è da smontare tutto il rivestimento sottoscocca...

Ma l'estrattore serve o posso fare anche con le mani??

Ancora grazie

 

Devi smontare il gruppo bobine e poi ti serve una chiave per candele da 16 mm a tubo

DEVI ANVERE ANCHE UNA SERIE DI CHIAVI TORCS A L

Ciao e buon lavoro

Grazie mille!

Le Torcs a L ce l'ho...

La 16 a tubo me la devo far prestare... ;)

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La centralina si connette sia con il cavetto com sia con il cavetto usb

Basta configurare la porta che di solito lo fa automaticamente

La tua è una vettura abbastanza complessa da far funzionare bene

La multivalvola è standar o maggiorata?

il tubo di rame che parte dal serbatoio è da 6 o da 8 mm di diametro?

Il riduttore che ti hanno installato e il mono o il bistadio?

 

Le bobine?

e le candele non saranno mica NGK (con il gas danno solo problemi mentre con la bernzina sono fra le migliori)

 

Ciao

 

il tubo in rame è da 8..

poi dalla fattura non riesco a capire il tipo di multivalvola..e il riduttore

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La centralina si connette sia con il cavetto com sia con il cavetto usb

Basta configurare la porta che di solito lo fa automaticamente

La tua è una vettura abbastanza complessa da far funzionare bene

La multivalvola è standar o maggiorata?

il tubo di rame che parte dal serbatoio è da 6 o da 8 mm di diametro?

Il riduttore che ti hanno installato e il mono o il bistadio?

 

Le bobine?

e le candele non saranno mica NGK (con il gas danno solo problemi mentre con la bernzina sono fra le migliori)

 

Ciao

 

il tubo in rame è da 8..

poi dalla fattura non riesco a capire il tipo di multivalvola..e il riduttore

 

Fai una foto e pubblicala

Ciao

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Quelle tradizionali e di solito percorrono senza probvlemi dai 10 ai 15000 km ed hanno un costo molto buono

Chiaramente rispettando rigorosamente il grado termico consultando le tabelle di comparazione

 

Ciao

Io ho la classe A nuova e quindi monto le NGK di serie?

Come mai solo 10-15000Km, io nella mia ne ho già 75000!!!

Ho qualche piccolo problema se sono sotto i 2000 giri ed accelero pochissimo (affoga un pò), ma se accelero normale o supero i 2000 non ci sono più problemi...

Non ho ancora capito se può essere un problema di taratura, un iniettore sporco o le candele sbagliate e/o vecchie...

PS: ho l'impianto e-g@s

 

SEMPLICEMENTE PERCHè PREFERISCO NON UTILIZZARE CANDELE LONG LIFE

 

Ciao

Me lo sapresti dare un consiglio sul mio problema?

Come mai la macchina va benissimo con minimo regolare, accelerata piena, anche in rilascio è regolare con e senza clima; ma sotto i 2000 giri se accelero leggermente strattona un pò?

è un problema che avverto soprattutto con marce alte...

Ho l'acceleratore elettronico, potrebbe dare noia?

Grazie mille

 

Verasmente il consiglio e

Cambia le candele BOSCH FR7 DC circa 6 euro cadauna ma devi tribolare un po per sostituirle

E una modifica che costa poco e ti levi il peso

 

Ciao

Oggi sono andato all'Autoricambi per comprare le candele che mi hai detto ed il ricambista mi ha detto che me le dava se volevo ma ha aggiunto che la tecnologia delle Bosch è vecchia ed ora per il GPL le migliori sono le BERU ULTRA X ed ha aggiunto che alcune macchine a GPL le montano di serie...

Me le ha fatte vedere e sono a 4 punte...

Hai esperienze di queste candele?? Ha detto una castroneria??

Grazie ancora!

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Beru ultraX (UX),e una candella quasi universale che al solito va bene,pero non sempre.

Se parliamo di un clk dovresti ascoltare quello che ti dice TWINS.Su quel motore non devi consultare il catalogo delle candelle.Sia irridi che platino vanno malissimo su quel motore quando e a gpl.Bosch e l`unica candella che va bene,basta che TWINS ti dia le indicazioni quale tipo.Io ci ho provato su clk230 sia il beru che il ngk ed e andato malissimo.

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Beru ultraX (UX),e una candella quasi universale che al solito va bene,pero non sempre.

Se parliamo di un clk dovresti ascoltare quello che ti dice TWINS.Su quel motore non devi consultare il catalogo delle candelle.Sia irridi che platino vanno malissimo su quel motore quando e a gpl.Bosch e l`unica candella che va bene,basta che TWINS ti dia le indicazioni quale tipo.Io ci ho provato su clk230 sia il beru che il ngk ed e andato malissimo.

Io ho una Classe A...

Cmq m fido di AUTOGAS, era solo per capire meglio le diferenze...

Grazie

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Ciao, che candele consigli con il gpl?

 

Io per le mie trasformazioni uso dove è possibile esclusivamente candele bosch con elettrodo ad y

Quelle tradizionali e di solito percorrono senza probvlemi dai 10 ai 15000 km ed hanno un costo molto buono

Chiaramente rispettando rigorosamente il grado termico consultando le tabelle di comparazione

 

Ciao

Io ho la classe A nuova e quindi monto le NGK di serie?

Come mai solo 10-15000Km, io nella mia ne ho già 75000!!!

Ho qualche piccolo problema se sono sotto i 2000 giri ed accelero pochissimo (affoga un pò), ma se accelero normale o supero i 2000 non ci sono più problemi...

Non ho ancora capito se può essere un problema di taratura, un iniettore sporco o le candele sbagliate e/o vecchie...

PS: ho l'impianto e-g@s

 

SEMPLICEMENTE PERCHè PREFERISCO NON UTILIZZARE CANDELE LONG LIFE

 

Ciao

Me lo sapresti dare un consiglio sul mio problema?

Come mai la macchina va benissimo con minimo regolare, accelerata piena, anche in rilascio è regolare con e senza clima; ma sotto i 2000 giri se accelero leggermente strattona un pò?

è un problema che avverto soprattutto con marce alte...

Ho l'acceleratore elettronico, potrebbe dare noia?

Grazie mille

 

Verasmente il consiglio e

Cambia le candele BOSCH FR7 DC circa 6 euro cadauna ma devi tribolare un po per sostituirle

E una modifica che costa poco e ti levi il peso

 

Ciao

Oggi sono andato all'Autoricambi per comprare le candele che mi hai detto ed il ricambista mi ha detto che me le dava se volevo ma ha aggiunto che la tecnologia delle Bosch è vecchia ed ora per il GPL le migliori sono le BERU ULTRA X ed ha aggiunto che alcune macchine a GPL le montano di serie...

Me le ha fatte vedere e sono a 4 punte...

Hai esperienze di queste candele?? Ha detto una castroneria??

Grazie ancora!

 

Non fidarti mai dei consigli di un ricambista

Ti racconta sempre e solo il sentito dire e non monta impianti a gas

Personalmente ti ho dato un cosiglio sull'esperienza di quello che facci in officina tra l'altro la più economica possibile

Devi scegliere tu cosa fare e poi valutare nessuno è infallibile

 

Ciao

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Io per le mie trasformazioni uso dove è possibile esclusivamente candele bosch con elettrodo ad y

Quelle tradizionali e di solito percorrono senza probvlemi dai 10 ai 15000 km ed hanno un costo molto buono

Chiaramente rispettando rigorosamente il grado termico consultando le tabelle di comparazione

 

Ciao

Io ho la classe A nuova e quindi monto le NGK di serie?

Come mai solo 10-15000Km, io nella mia ne ho già 75000!!!

Ho qualche piccolo problema se sono sotto i 2000 giri ed accelero pochissimo (affoga un pò), ma se accelero normale o supero i 2000 non ci sono più problemi...

Non ho ancora capito se può essere un problema di taratura, un iniettore sporco o le candele sbagliate e/o vecchie...

PS: ho l'impianto e-g@s

 

SEMPLICEMENTE PERCHè PREFERISCO NON UTILIZZARE CANDELE LONG LIFE

 

Ciao

Me lo sapresti dare un consiglio sul mio problema?

Come mai la macchina va benissimo con minimo regolare, accelerata piena, anche in rilascio è regolare con e senza clima; ma sotto i 2000 giri se accelero leggermente strattona un pò?

è un problema che avverto soprattutto con marce alte...

Ho l'acceleratore elettronico, potrebbe dare noia?

Grazie mille

 

Verasmente il consiglio e

Cambia le candele BOSCH FR7 DC circa 6 euro cadauna ma devi tribolare un po per sostituirle

E una modifica che costa poco e ti levi il peso

 

Ciao

Oggi sono andato all'Autoricambi per comprare le candele che mi hai detto ed il ricambista mi ha detto che me le dava se volevo ma ha aggiunto che la tecnologia delle Bosch è vecchia ed ora per il GPL le migliori sono le BERU ULTRA X ed ha aggiunto che alcune macchine a GPL le montano di serie...

Me le ha fatte vedere e sono a 4 punte...

Hai esperienze di queste candele?? Ha detto una castroneria??

Grazie ancora!

 

Non fidarti mai dei consigli di un ricambista

Ti racconta sempre e solo il sentito dire e non monta impianti a gas

Personalmente ti ho dato un cosiglio sull'esperienza di quello che facci in officina tra l'altro la più economica possibile

Devi scegliere tu cosa fare e poi valutare nessuno è infallibile

 

Ciao

Ok, di te mi fido anche se non ti conosco perchè ho visto che hai dato molti consigli utili e mirati ed è per questo che ti chiedevo delucidazioni su quello che mi diceva il ricambista...

Mi hai consigliato la scelta economica, ma quella ottimale quale sarebbe???

Oggi facevo delle prove da fermo accelerando pian piano ed ho notato che se tocco l'acceleratore al minimo e rimango diciamo attorno ai 1100 dopo qualche secondo la macchina inizia ad accelerare fino ad arrivare a 2000!

Questo avviene solo a gas...

Ho pensato a cosa potrebbe causare ciò ed anche se non ho grande esperienza mi viene da pensare che ci sia un iniettore che vada un pò per i fatti sui...

Sembrerebbe che appena tocco l'acceleratore un cilindro acceleri in modo anomalo, portandosi dietro gli altri 3 se sono in folle (arrivo a 2000 giri), quando innesto la marci i giri scendono subito come se mancasse potenza (infatti per il gas che dò non potrei essere a 200 giri) ed il fatto che borbotta se accelero poco mentre sono in viaggio potrebbe essere dovuto al fatto che quel cilindro affoga per il troppo gas immesso rispetto all'aria...

Che ne pensi??

Grazie

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Ciao, che candele consigli con il gpl?

 

Io per le mie trasformazioni uso dove è possibile esclusivamente candele bosch con elettrodo ad y

Quelle tradizionali e di solito percorrono senza probvlemi dai 10 ai 15000 km ed hanno un costo molto buono

Chiaramente rispettando rigorosamente il grado termico consultando le tabelle di comparazione

 

Ciao

Cioe' che vuoi dire che le tabelle tengono conto della diminuzione termica per via del GPL oppure monti le stesse candele previste per la benzina??

Grazie

Marco

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Ciao, che candele consigli con il gpl?

 

Io per le mie trasformazioni uso dove è possibile esclusivamente candele bosch con elettrodo ad y

Quelle tradizionali e di solito percorrono senza probvlemi dai 10 ai 15000 km ed hanno un costo molto buono

Chiaramente rispettando rigorosamente il grado termico consultando le tabelle di comparazione

 

Ciao

Cioe' che vuoi dire che le tabelle tengono conto della diminuzione termica per via del GPL oppure monti le stesse candele previste per la benzina??

Grazie

Marco

 

Mionto le stesse candele previste per la benzina

 

Ciao

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Ciao, che candele consigli con il gpl?

 

Io per le mie trasformazioni uso dove è possibile esclusivamente candele bosch con elettrodo ad y

Quelle tradizionali e di solito percorrono senza probvlemi dai 10 ai 15000 km ed hanno un costo molto buono

Chiaramente rispettando rigorosamente il grado termico consultando le tabelle di comparazione

 

Ciao

Cioe' che vuoi dire che le tabelle tengono conto della diminuzione termica per via del GPL oppure monti le stesse candele previste per la benzina??

Grazie

Marco

 

Mionto le stesse candele previste per la benzina

 

Ciao

Ciao AUTOGAS, domani vado a montare le Bosch ma mi sai dire se il problema che ti ho descritto poco più su sia causato dalle candele o da altro??

Grazie eccolo ripetuto:

http://www.omniauto.it/forum/index.php?sho...mp;#entry541515

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