mattafix Postato 1 Agosto 2008 Report Share Postato 1 Agosto 2008 Ciao a tutti mi sto seghettando il cervello per cercare di capire cosa vuoldire sonda lambda 2 resistenza interna, qualcuno di voi sa spiegarmelo? ho questo problema spia mil accesa sul cruscotto e la diagnosi e quella che ho descritto prima, cos'è la resistenza interna della sonda lambda, ho cambiato il catalizzatore e adesso si accende sempre la spia solo pero' in autostrada e su lunghe tratte, se cammino in citta tutto tace, il meccanico come al solito mi ha detto che la seconda sonda è partita, ma io non ci credo, prima del cambio catalizzatore funzionava e subito dopo averlo cambiato non funziona piu', non è che la sonda è montata piu serrata o meno serrata rispetto a prima e legge un valore diverso rispetto a prima? chi ne capissce mi puo aiutare? Grazie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SAT64 Postato 1 Agosto 2008 Report Share Postato 1 Agosto 2008 Non è che il meccanico ha combinato qualche cappella? Tanto non lo ammetterebbe mai!! Sostituiscila e fatti dare indietro quella vecchia. Se poi vuoi un altro parere prova a rivolgerti a qualcun altro, non hai tante alternative. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mattafix Postato 1 Agosto 2008 Author Report Share Postato 1 Agosto 2008 Grazie sat in effetti non ci capisco nulla ne io ne glia altri meccanici, l'errore può abbracciare tante cause, la sonda andata, il catalizzatore meno efficace dell'originale, staremoa vedere grazie comunque Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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