grana85 Postato 27 Luglio 2008 Report Share Postato 27 Luglio 2008 La mia nuova Classe A 170 con impianto e-g@s continua a fare piccoli capricci... Il minimo e regolare, se dò un'accelerata e rilascio torna subito al minimo senza problemi, se supero i 2000giri sembra di andare a benzina ma tra i 1000 ed i 2000 dalla terza marcia in poi sembra avere delle esitazioni... In partenza non dà problemi, solo con le marce alte sembra ingolfarsi fino ai 2000giri... Oltretutto se schiaccio l'acceleratore a fondo, anche a 1000giri, dà un colpetto ma poi prende i giri benissimo, il problema si accentua se accelero gradualmente a bassi regimi... Che faccio??? Iniettori sporchi o taratura non ottimale?? o che altro?? Grazie Mille a tutti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lucy66 Postato 27 Luglio 2008 Report Share Postato 27 Luglio 2008 Ciao!!!!!!!!!!Stacca la batteria per un notte alla mattina collega il tutto ripristina le memorie volatili (vetri elett.- angolo di sterzata se hai ESP memorie radio )gira a benzina per un 30 km se la macchina è ok poi gira a gas e vedi se lo rifà è sicuramente la mappatura da rivedere Ciao!!!!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
grana85 Postato 27 Luglio 2008 Author Report Share Postato 27 Luglio 2008 Ciao!!!!!!!!!!Stacca la batteria per un notte alla mattina collega il tutto ripristina le memorie volatili (vetri elett.- angolo di sterzata se hai ESP memorie radio )gira a benzina per un 30 km se la macchina è ok poi gira a gas e vedi se lo rifà è sicuramente la mappatura da rivedere Ciao!!!!!!! Non c'è bisogno, ho già fatto tutto questo ed ho già cambiato filtro GPL, smontato e pulito la farfalla e resettato i parametri... Volevo solo capire se era un fatto di taratura o un iniettore intasato... Il fatto è che se sono a 1000 giri ed accelero a fondo non ci sono problemi, mentre se accelero poco per rimanere sotto i 2000 allora sento che strappa un pò... Superati i 2000 posso fare quello che voglio e non strappa mai... In partenza non dà problemi e se da fermo accelero appena sale abbastanza costantemente di giri e non "balla" molto (io ho l'acceleratore elettronico)... é solo un problema che si presenta, o si evidenzia, con rapporti alti (3a 4a 5a)... Grazie, ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lucy66 Postato 27 Luglio 2008 Report Share Postato 27 Luglio 2008 Mappatura!!!!!!!!!!! Ciao!!!!!!!!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
grana85 Postato 27 Luglio 2008 Author Report Share Postato 27 Luglio 2008 Mappatura!!!!!!!!!!! Ciao!!!!!!!!!!! Grazie mille... Ora non mi resta che trovare un buon installatore egas che me la faccia ad hoc... Ciao! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
grana85 Postato 28 Luglio 2008 Author Report Share Postato 28 Luglio 2008 Mappatura!!!!!!!!!!! Ciao!!!!!!!!!!! Il fatto che la risposta è incerta se dò piccole accelerate a bassi regimi mentre non ha problemi se schiaccio l'acceleratore anche dai 1200giri è dovuto ad una mappa grassa o magra??? Oggi con clima acceso il minimo è tornato ad oscillare in rilascio, se sono fermo non oscilla ma se stò usando il freno motore a 2000-2500giri e premo la frizione la lancetta va giù velocemente ed il minimo oscilla un pò... Parto nuovamente alla ricerca di un buon impiantista e-g@s in toscana??? Me ne sapete consigliare qualcuno?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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