Ragazzi è stato un piacere...

[punto sporting 0]

Comunque le alette basta eliminarle e fin li non ci piove e per quanto riguarda la turbina non mi sembra un così grosso problema, alla peggio la revisiono!!!

 

Poi non vedo dove sta il problema, premesso che il contachilometri non sia guasto, se non erro, basta dividere i km percorsi dall'ultimo pieno con i litri immessi nel pieno successivo....beh ripeto quando va male sono 16.5 km/l, poi che qualcuno ci creda o no non sono fatti miei, certo però che facendo 2 conti in tasca, con la vettura che mi ritrovavo prima era più il danno che il guadagno!!!

 

Sulle alette eliminale subito.

 

I consumi sono quelli da tè citati, poi nel forum sai che cè chi ha suberato i 200000km con una sola turbina.

[herby2 0]

Beh addirittura c'è anche chi non ha mai rotto le alette, li è un po a fortuna...

 

Comunque su alcuni modelli di autovetture la convenienza a GPL esiste eccome!!! Esempio? La 600 di mia moglie, gasata ad Aprile va che è una meraviglia, con il pieno di 15 Euro percorre circa 330 Km in percorso Urbano/misto. L'impianto è un Sequent e il serbatoio è di 34 nominali circa 27 netti

[IngNOS 0]

 

infatti conviene a tutti noi gasati se passate tutti al diesel almeno minor richiesta=minor prezzo alla pompa :D:D

 

Peccato che per i carburanti non funzioni così...

 

..per lo meno non come speriamo noi consumatori

[puccioE39 0]

Comunque le alette basta eliminarle e fin li non ci piove e per quanto riguarda la turbina non mi sembra un così grosso problema, alla peggio la revisiono!!!

 

Poi non vedo dove sta il problema, premesso che il contachilometri non sia guasto, se non erro, basta dividere i km percorsi dall'ultimo pieno con i litri immessi nel pieno successivo....beh ripeto quando va male sono 16.5 km/l, poi che qualcuno ci creda o no non sono fatti miei, certo però che facendo 2 conti in tasca, con la vettura che mi ritrovavo prima era più il danno che il guadagno!!!

 

esatto, è fondamentale.

 

la turbina la revisioni, ok.

 

a patto che, quando si rompe, il motore non vada in fuga

[herby2 0]

Già la fuga, terribile!!!

E oltretutto avendo un cambio automatico non potrei nemmeno fermare tale tragedia!!!

[puccioE39 0]

Già la fuga, terribile!!!

E oltretutto avendo un cambio automatico non potrei nemmeno fermare tale tragedia!!!

 

 

guarda è una cosa a cui stavo pensando giusto ieri mattina

[TheWeaver85 0]

[

 

Si come no, se sulla tangenziale, ai 90 all'ora, scendi a spingere...

 

Un disel del 2004 con 80k km (da verificare molto)... me li ricordo i test di al volante, prima che qualcuno gli tirasse le orecchie.... quelle vetture li i 16,5 li fanno DI MASSIMO TEORICO AL BANCO....

 

In pratica, data la cilindrata, il kilometraggio, il peso e il filtraggio, viaggiano sugli 8-9 in citta' e 12 di media......da nuove.

 

Forse non fara' i 9.5 di media ma e' gia' tanto se fa gli 11.

mio zio con la stessa identica macchina, stesso motore, ma 120.000 km fa i 15 di media e non ha certo il piede leggero.. e io con la mia 407 2.0 HDI meno potente (136 cv) in un percorso al 90 x cento in città faccio i 14 km/l..

 

infatti conviene a tutti noi gasati se passate tutti al diesel almeno minor richiesta=minor prezzo alla pompa :D

ma no, io non lo dico x criticare le auto a GPL.. xè le vendo senza problemi, anzi oggi le consiglio ai clienti, a seconda delle loro esigenze era solo x dare ragione a proposito dei consumi della 320d..

[herby2 0]

I BMW ho letto recensioni molto veritiere che enunciano il fatto siano i meno assetati del mercato.

Poi dove lavoro io ci sono parecchi miei colleghi che hanno macchine simili alla mia e loro con i 318d fanno pure i 19-20

[zago83 0]

comprate comprate diesel!!!!

e poi, paragoni un'outback con un 320d?

è come paragonare la nutella con la ######

[thom76 0]

I BMW ho letto recensioni molto veritiere che enunciano il fatto siano i meno assetati del mercato.

Poi dove lavoro io ci sono parecchi miei colleghi che hanno macchine simili alla mia e loro con i 318d fanno pure i 19-20

Ma pensa... e la gente che si ostina a prendere delle utilitarie x risparmiare...tutti in BMW d'ora in poi!!!

[civas 0]

In bocca al lupo con la gasoliona!

 

Il paragone tra le due auto comunque non è realistico, in quanto la subaru è una 4wd, e di quelle veramente ottime.

Certo se la trazione integrale non ti interessava quella non era l'auto giusta per te, una 2wd consuma meno ed è più briosa in generale.

[ravered 0]

Miseria ho preso per un periodo (a nolo) una classe C220 CDI NAG (ultimo tipo) e per poco non vado a male a furia di pieni da 85 euro a botta............il diesel non ha più senso credo sia il periodo in assoluto peggiore per il diesel.....

[phcaze 0]

Forse non fara' i 9.5 di media ma e' gia' tanto se fa gli 11.

 

ma no scusa conuma molto meno, è un diesel, faccio io i 10

[mister k 0]

Già la fuga, terribile!!!

E oltretutto avendo un cambio automatico non potrei nemmeno fermare tale tragedia!!!

----------------------------------------------------------------------------------------

I moderni Diesel (ma ce l'avevano già molti modelli Mercedes di alcuni decenni orsono)hanno una farfalla sul collettore aspirazione che chiude completamente il passaggio aria quando togli il contatto, quindi niente pericolo di fuga.

 

Ciao.

[Merlino 0]

Comunque le alette basta eliminarle e fin li non ci piove e per quanto riguarda la turbina non mi sembra un così grosso problema, alla peggio la revisiono!!!

 

Poi non vedo dove sta il problema, premesso che il contachilometri non sia guasto, se non erro, basta dividere i km percorsi dall'ultimo pieno con i litri immessi nel pieno successivo....beh ripeto quando va male sono 16.5 km/l, poi che qualcuno ci creda o no non sono fatti miei, certo però che facendo 2 conti in tasca, con la vettura che mi ritrovavo prima era più il danno che il guadagno!!!

 

Sulle alette eliminale subito.

 

I consumi sono quelli da tè citati, poi nel forum sai che cè chi ha suberato i 200000km con una sola turbina.

 

Beh, se vale citare anche VW-Audi, ho ampiamente superato i 200000 km con la stessa turbina per ben tre volte (con una macchina ho anche bissato, avendo superato i 400000). Come detto più volte, anch'io sono molto affezionato ai diesel, ma per ora - come risparmio - non c'è proprio paragone.