simone.p Postato 22 Settembre 2008 Author Report Share Postato 22 Settembre 2008 Bene rieccomi. Ho dovuto aspettare un po' di tempo perchè l'installatore era impegnato. Ho ritirato l'auto mercoledì ed ho fatto circa 900 km in 3 giorni. Mi pare tutto a posto. Nessuna spia accesa, anche se ho ancora il timore di sentire il biiip dopo 2 secondi che ho acceso il motore. Mi ha detto che i valori erano "quasi" tutti giusti e che se dovesse ricapitare ha già pre-allertato un tecnico della Landi. Spero vivamente che sia finito il calvario, e che il cat non si sia danneggiato così tanto da non passare la revisione a dicembre. Un consglio/dubbio. Per la revisione, quando fanno il ceck-up sullo scarico, è meglio farla andare a gas o a benzina? Qualcuno di voi ha mai provato a fare il test in entrambi i modi e confrontato i valori? Grazie a tutti. Ciao! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
steu851 Postato 22 Settembre 2008 Report Share Postato 22 Settembre 2008 Per la revisione, quando fanno il ceck-up sullo scarico, è meglio farla andare a gas o a benzina? Qualcuno di voi ha mai provato a fare il test in entrambi i modi e confrontato i valori? io ti consiglio prima della revisione di andare solo a benzina per un po' di giorni, diciamo almeno un pieno, meglio 2, in questo modo l'autoadattatività della carburazione si centri perfettamente sulla benzina, poi a gas non ci sono mai problemi coi fumi Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
simone.p Postato 19 Dicembre 2008 Author Report Share Postato 19 Dicembre 2008 Cari ragazzi, purtroppo rieccomi... Porca putt... stamattina, dopo ben 3 mesi di auto a posto, riecco l'errore della solita "anomalia sistema antiinquiamento". Avevo notato che nelle ultime 2 settimane all'accensione il tubo di scarico faceva (e fa tutt'ora) puzzo di zolfo. Stasera torno dal mecc. sperando che sia risolvibile anche perchè proprio lunedì dovevo andare a fare la revisione, ma dato che il CAT. non funziona o funziona male mi sembra inutile andare... Inoltre il mecc. a settembre mi aveva detto che se non riusciva a sistemarla avrebbe fatto venire uno specialista dalla Landi. Pensate che sia disponibile in questo periodo di ferie? Io non ci credo, ma ci spero. Ultima cosa, dopo l'ultimo aggiornamento a settembre, i consumi sono saliti da 7.5 / 8 km/ agli attuali 6 / 6.5... carburazoine troppo "grassa"??? Comunque: CHE PPPALLE !!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
andre79ge Postato 19 Dicembre 2008 Report Share Postato 19 Dicembre 2008 Cioè la tua auto fa 6 km con un litro? In effetti consumicchia, anche per essere un 2.2 Però dipende tutto dallo stile di guida e dai percorsi che fai. Se invece hai perso 2 km/lt nel giro di poco tempo, la cosa è in effetti un po' sospetta. Potrebbe forse essere il gas invernale? Teoricamente dovrebbe far aumentare un po' i consumi. Ma da 8 a 6 ce ne passa parecchio... è il 25% in meno! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
grana85 Postato 19 Dicembre 2008 Report Share Postato 19 Dicembre 2008 Cioè la tua auto fa 6 km con un litro? In effetti consumicchia, anche per essere un 2.2 Però dipende tutto dallo stile di guida e dai percorsi che fai. Se invece hai perso 2 km/lt nel giro di poco tempo, la cosa è in effetti un po' sospetta. Potrebbe forse essere il gas invernale? Teoricamente dovrebbe far aumentare un po' i consumi. Ma da 8 a 6 ce ne passa parecchio... è il 25% in meno! Io non vorrei che questa volta sia il catalizzatore che ti stà lasciando... Hai viaggiato tantissimo con carburazione grassa (vedi accensione moltipla di "spia gas scarico") e questo può aver accorciato di molto la vita del tuo cat... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
opelagila Postato 19 Dicembre 2008 Report Share Postato 19 Dicembre 2008 Io non vorrei che questa volta sia il catalizzatore che ti stà lasciando... Hai viaggiato tantissimo con carburazione grassa (vedi accensione moltipla di "spia gas scarico") e questo può aver accorciato di molto la vita del tuo cat... scusate se mi intrometto, ma da quale sintomo si capisce che il catalizzatore sta partendo? Puzza di zolfo? Io la sento spesso, in particolare in lunghe decelerazioni Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
frank83 Postato 20 Dicembre 2008 Report Share Postato 20 Dicembre 2008 Ad ogni modo resta un dato di fatto incontestabile che le FRANCESI e solo le FRANCESI sono di una noia mortale per tenere spenta la spia. La mia c3 non ha avuto alcun problema per i primi 80.000 km... dopodichè mi sono dovuto ARRENDERE e ne ho già fatti altri 80.000 con la spia arancione accesa... la macchina va benissimo e il catalizzatore è perfetto... spesso si accende soltanto per via dei differenti valori che registrano le sonde lamba (in particolare quella a valle) quando si brucia gpl anzichè benzina. So che i puristi storceranno il naso, e pure a me sembra una soluzione ESTREMA ma a questo punto valuterei col tuo installatore il montahhio di un emulatore... Uomo avvisato... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
simone.p Postato 23 Dicembre 2008 Author Report Share Postato 23 Dicembre 2008 Dunque... Ritirata oggi la macchina dal "gasaro". Ha sistemato il catalizzatore nuovamente modificando dei parametri. Inoltre questa domenica ho scoperto per puro caso una perdita nel connettore vicino al filtro. Ho aperto il cofano per aggiungere l'acqua al tergicristallo e sento... pssssssss... perdita trovata! Addirittura piegando il filtro a mano la perdita aumentava o diminuiva a seconda della parte in cui il tubo si piegava. Quando il lunedì ho lasciato la macchina al meccanico gliel'ho fatto presente, ma non siamo riusciti a sentire niente. Mi ha comunque sostituito ed allungato il tubo ed invertito il rail per far fare una curva piu' morbida. Dopodichè mi sono informato della revisione dal mio meccanico di fiducia. Mi ha detto che il controllo dei fumi deve farlo sia a benzina che a GPL. Oggi pomeriggio vado a riprenderla e vediamo se ci sono sorprese... E' vero, le "francesi" sono molto ostiate per l'elettronica, ma speravo fosse una diceria. In 15 anni di Ford, mai un problema se non 6 o 7 lampadine bruciate. Per "grana85". purtroppo e' stata una brutta sorpresa anche per me trovarmi con un'auto che dai 10km/l dichiarato ne fa 6/6.5 ( solo città ho provato uno scandaloso parziale di 5.2 !!!) Per fortuna non faccio molto traffico e qualche pezzo di superstrada lo faccio. In ogni caso solo autostrada fa 9/9.5 almeno in estate! Comunque costi alla mano, mensilmente mi costa meno della mia precedente Focus 1.6 benzina... Grazie a tutti, spero che non ci siano novità. Dimenticavo... buon Natale! AGGIORNAMENTO 24/12 *** REVISIONE PASSATA SENZA PROBLEMI *** Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jerba2002 Postato 11 Gennaio 2009 Report Share Postato 11 Gennaio 2009 Buongiorno a tutti. Ho comprato da poco una Peugeot 407 2.2 usata con 40.000 km. Ho messo l'Omegas GPL della Landi dopo 10 giorni. Ho percorso da allora circa 2000km quasi senza problemi (unico neo in montagna proprio non andava, ma mi hanno regolato qualcosa via software e un paio di giri al riduttore di pressione...). L'altro giorno mi è capitato che sia uscito un errore di "ANOMALIA IMPIANTO ANTIINQUINAMENTO. L'ho portata dall'installatore ed ha resetato l'errore via centralina. Ho ripercorso altri 400 km e di nuovo stesso errore. Anche facendo km a benzina l'errore non scompare. Oggi gliela riporto ma le mie domande sono: 1 - e' un problema della macchina o dell'installazione? 2 - il gpl ha a che fare con il catalizzatore? 3 - puo' rovinarlo? ThanX ciao a tutti!! sono nuovo su questo forum e devo dire che mi piace ! vi racconto in breve la mia storia :il 5 Novembre 2008 compro una Ford fiesta(1.200 75cv 55kw euro 4 del gennaio 2003) da un privato. la macchina monta un impianto Landi Omegas sequenziale installato a Giugno 2008 .circa 10 giorni dopo averla presa e usata mi si accende la fatidica spia motore(quella arancione che raffigura appunto il motore) , rimane fissa e non si spegne.Vado dall'installatore collega il computer,resetta la spia e giriamo per milano per una ventina di minuti,io guido e lui lavora col pc sulla centralina,tutto ok,vado a casa e dopo 50 km circa la spia si riaccende. vado da un autorizzato FORD vicino casa,mi resetta la spia mi dice il codice errore(0422 INEFFICENZA AL SISTEMA CATALITICO -bancata 1) e secondo lui e' un problema di cablaggio alla bancata 1 cioe' prima del catalizzatore . Dopo 100 km si riaccende ,la porto all'installatore e la lascio li' per una settimana cosicche' lui possa fare i suoi settaggi e relative prove con tutta calma. Vado a ritirarla e mi dice che ha ricontrollato tutto l'impianto e che ha girato per circa 150 km e la spia NON si e' accesa.Vado a casa e per qualche giorno tutto bene ma dopo altri 150 km riecco la spia!! richiamo l'installatore mi dice che possiamo fare un ultimo tentativo : svuotare la bombola;farmi resettare la spia ed andare solo a benzina e nel caso si dovesse riaccendere vorrebbe dire che bisogna sostituire il catalizzatore(premetto che la macchina ha percorso solo 64000km),poi mi dice anche che ha sentito la LANDI e non hanno mai riscontrato mai un problema del genere e che la noia si chiama catalizzatore, insomma la spia si e' accesa anche a benzina e tuttora lo e'!!! in definitiva secondo l'installatore e la Landi dovrei sotituire il catalizzatore ... -ah...la macchina non ha nessun altro sintomo non da' nessun tipo di problema a livello di guida e di motore! TANTO E' VERO CHE L'INSTALLATORE DICE CHE POTREI ANCHE TENERMI LA SPIA ACCESA E NON SPENDERE SOLDI PER IL CATALIZZATORE. -ho fatto fare l'analisi dei fumi ed è perfetta !!! -voi cosa ne dite ? -ho letto tanto su questo forum ma non c'è nessuna testimonianza che parli di catalizzatore da sostituire ??? -datemi un consiglio non so' che fare...... GRAZIE DI ESISTERE!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hd1985 Postato 11 Gennaio 2009 Report Share Postato 11 Gennaio 2009 Ti ho già risposto nell'altro topic, per favore non postare in più topic la stessa cosa altrimenti si crea soltanto confusione e si disperdono le informazioni. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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