AUTOGASTWINS Postato 15 Settembre 2008 Report Share Postato 15 Settembre 2008 anche io ho un alfa 147 1.6 zavoli e mi da lo stesso problema qualke soluzione? siccome sono della prov di lecce e officine autorizzate la piu vicina e a bari vorrei sapere se esiste lo schema del cavetto zavoli e se e possibile con il software zavoli alisei riprogrammare la centralina da se! vi ringrazio ciao Non è possibile il fai da te va bene per l'olio e al massimo il filtro Fanno già danni gli installatori esperti figurati gli appassionati che cosa combinerebbero Ciao Autogastwins io sono riuscito a fare in pochi minuti quello che un installatore "ufficiale" non è riuscito a fare in 2 volte che ci sono andato, cioè far andare bene la macchina a tutti i regimi... Non che io sia un genio ma forse ho cercato realmente di capire quello che non andava senza pensar troppo ai ritorni economici... Ho comprato il cavetto della e-g@s ed ho sistemato la taratura a colpo sicuro... mA TU HAI UN IMPIANTO EGAS IL QUALE PRATICAMENTE NON DA POSSIBILITà DI REGOLAZIONE Per cui se non conosci come ragiona un altra marca ti prego lascia perdere, Ho riparato diverse vetture con quel sistema ho programma ed interfaccia e ti posso diire che è un sitema autoapprendente che non mi piace Forse i sistemi dellaAEB sono menoo autoregolanti ma se li conosci bene e solo se li conosci bene li fai andare altrimenti guarda il Forum è pieno di gente che si lamenta Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Signo Postato 15 Settembre 2008 Report Share Postato 15 Settembre 2008 Certo che sapere di essersi rivolti ad un istallatore con la stessa auto e con la spia sempre accesa è tutto un programma! veramente comica questa! Tu giustamente ridi...a me, invece, viene da piangere! Cmq trovo veramente strana la faccenda, il tuo modello di fiesta non mi sembra tanto cattiva come sensibilità di accensione spia, ci sono auto mooolto più cattive, basta un niente e spia accesa!! Di solito il problema della fiesta è che con l'autotaratura ti viene giusto il minimo ma poi è magra in strada, li ci vuole un bel giro in superstrada o autostrada si passano tutti i punti della mappa, dal minimo al massimo, palmare eobd alla mano, con un pò di tempo e di pazienza si ottiene una mappa perfetta! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cacodemon Postato 16 Settembre 2008 Author Report Share Postato 16 Settembre 2008 Cmq trovo veramente strana la faccenda, il tuo modello di fiesta non mi sembra tanto cattiva come sensibilità di accensione spia, ci sono auto mooolto più cattive, basta un niente e spia accesa!! Di solito il problema della fiesta è che con l'autotaratura ti viene giusto il minimo ma poi è magra in strada, li ci vuole un bel giro in superstrada o autostrada si passano tutti i punti della mappa, dal minimo al massimo, palmare eobd alla mano, con un pò di tempo e di pasienza si ottiene una mappa perfetta! In effetti 3 volte su 4 la spia mi si è accesa in autostrada a circa 130-140km/h. Comunque mercoledi la porto da un altro installatore a farla rimappare...tanto ormai è appurato che il mio installatore è un perfetto incompetente! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alfio Postato 17 Settembre 2008 Report Share Postato 17 Settembre 2008 Cmq trovo veramente strana la faccenda, il tuo modello di fiesta non mi sembra tanto cattiva come sensibilità di accensione spia, ci sono auto mooolto più cattive, basta un niente e spia accesa!! Di solito il problema della fiesta è che con l'autotaratura ti viene giusto il minimo ma poi è magra in strada, li ci vuole un bel giro in superstrada o autostrada si passano tutti i punti della mappa, dal minimo al massimo, palmare eobd alla mano, con un pò di tempo e di pasienza si ottiene una mappa perfetta! In effetti 3 volte su 4 la spia mi si è accesa in autostrada a circa 130-140km/h. Comunque mercoledi la porto da un altro installatore a farla rimappare...tanto ormai è appurato che il mio installatore è un perfetto incompetente! a volte gli istallatori mappano da fermi e regolano da fermi.....pochi vanno in strada...e pochissimi in autostrada...cmq un mio amico ha una fiesta uguale alla tua 1400 del 2006 l' ha gasata con un impianto brc ed e' stato una sola volta dall'istallatore per farsi regolare l'indicatore di livello...ci ha gia ' fatto 25000 km e per ora gli va benissimo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cacodemon Postato 18 Settembre 2008 Author Report Share Postato 18 Settembre 2008 a volte gli istallatori mappano da fermi e regolano da fermi.....pochi vanno in strada...e pochissimi in autostrada...cmq un mio amico ha una fiesta uguale alla tua 1400 del 2006 l' ha gasata con un impianto brc ed e' stato una sola volta dall'istallatore per farsi regolare l'indicatore di livello...ci ha gia ' fatto 25000 km e per ora gli va benissimo. Beato lui! Comunque ieri il nuovo installatore mi ha rimappato la centralina (ovviamente "da fermo"). La vecchia mappa era, ancora una volta, troppo magra. Speriamo bene! Inizio a incrociare le dita... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ascoltate_in_silenzio Postato 19 Settembre 2008 Report Share Postato 19 Settembre 2008 anche io ho un alfa 147 1.6 zavoli e mi da lo stesso problema qualke soluzione? siccome sono della prov di lecce e officine autorizzate la piu vicina e a bari vorrei sapere se esiste lo schema del cavetto zavoli e se e possibile con il software zavoli alisei riprogrammare la centralina da se! vi ringrazio ciao Non è possibile il fai da te va bene per l'olio e al massimo il filtro Fanno già danni gli installatori esperti figurati gli appassionati che cosa combinerebbero Ciao Questa la posso quotare.... ...Certo pero' se uno gli va di divertirsi colla sua macchina... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
grana85 Postato 20 Settembre 2008 Report Share Postato 20 Settembre 2008 anche io ho un alfa 147 1.6 zavoli e mi da lo stesso problema qualke soluzione? siccome sono della prov di lecce e officine autorizzate la piu vicina e a bari vorrei sapere se esiste lo schema del cavetto zavoli e se e possibile con il software zavoli alisei riprogrammare la centralina da se! vi ringrazio ciao Non è possibile il fai da te va bene per l'olio e al massimo il filtro Fanno già danni gli installatori esperti figurati gli appassionati che cosa combinerebbero Ciao Autogastwins io sono riuscito a fare in pochi minuti quello che un installatore "ufficiale" non è riuscito a fare in 2 volte che ci sono andato, cioè far andare bene la macchina a tutti i regimi... Non che io sia un genio ma forse ho cercato realmente di capire quello che non andava senza pensar troppo ai ritorni economici... Ho comprato il cavetto della e-g@s ed ho sistemato la taratura a colpo sicuro... mA TU HAI UN IMPIANTO EGAS IL QUALE PRATICAMENTE NON DA POSSIBILITà DI REGOLAZIONE Per cui se non conosci come ragiona un altra marca ti prego lascia perdere, Ho riparato diverse vetture con quel sistema ho programma ed interfaccia e ti posso diire che è un sitema autoapprendente che non mi piace Forse i sistemi dellaAEB sono menoo autoregolanti ma se li conosci bene e solo se li conosci bene li fai andare altrimenti guarda il Forum è pieno di gente che si lamenta Ciao Io ho l'e-g@s è vero!!! Ma se ricordi, IO, non ho il collegamento EOBD!!! Quindi il mio impianto è tradizionale e molto intuitivo nel settamento dei parametri... O sbaglio? Ciao, Andrea Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lucy66 Postato 20 Settembre 2008 Report Share Postato 20 Settembre 2008 anche io ho un alfa 147 1.6 zavoli e mi da lo stesso problema qualke soluzione? siccome sono della prov di lecce e officine autorizzate la piu vicina e a bari vorrei sapere se esiste lo schema del cavetto zavoli e se e possibile con il software zavoli alisei riprogrammare la centralina da se! vi ringrazio ciao Non è possibile il fai da te va bene per l'olio e al massimo il filtro Fanno già danni gli installatori esperti figurati gli appassionati che cosa combinerebbero Ciao Su questo non sono d'accordo!!!!!!!! Vero!! Che fanno già danni (alcuni installatori) Se fossero tutti + preparati in generale e in particolar modo + economici e + onesti visto i bei soldini che si prendono forse ci sarebbe meno fai da te e + gente contenta Comunque uno fa quello che vuole e logicamente se lo sa fare a suo rischio e pericolo In ogni caso io sono contento di farmi la manutenzione alle mie vetture e a quelle dei miei parenti che si fidano felici di farlo insieme ,e non solo tagliandi risolvendo problemi anche che officine autorizzate non sono state in grado di farlo Da quando ho la possibilità di interfacciarmi alle centraline delle mie vetture con attrezzature idonee sono più tranquillo e se un domani avrò bisogno del meccanico per motivi vari ,faccio una diagnosi elettronica così che non possa cambiarmi pezzi ancora funzionati facendosi esperienza a mie spese Per fortuna di sicuro non sono tutti così o almeno lo spero Ciao!!!!! Luciano!!!!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
grana85 Postato 20 Settembre 2008 Report Share Postato 20 Settembre 2008 anche io ho un alfa 147 1.6 zavoli e mi da lo stesso problema qualke soluzione? siccome sono della prov di lecce e officine autorizzate la piu vicina e a bari vorrei sapere se esiste lo schema del cavetto zavoli e se e possibile con il software zavoli alisei riprogrammare la centralina da se! vi ringrazio ciao Non è possibile il fai da te va bene per l'olio e al massimo il filtro Fanno già danni gli installatori esperti figurati gli appassionati che cosa combinerebbero Ciao Su questo non sono d'accordo!!!!!!!! Vero!! Che fanno già danni (alcuni installatori) Se fossero tutti + preparati in generale e in particolar modo + economici e + onesti visto i bei soldini che si prendono forse ci sarebbe meno fai da te e + gente contenta Comunque uno fa quello che vuole e logicamente se lo sa fare a suo rischio e pericolo In ogni caso io sono contento di farmi la manutenzione alle mie vetture e a quelle dei miei parenti che si fidano felici di farlo insieme ,e non solo tagliandi risolvendo problemi anche che officine autorizzate non sono state in grado di farlo Da quando ho la possibilità di interfacciarmi alle centraline delle mie vetture con attrezzature idonee sono più tranquillo e se un domani avrò bisogno del meccanico per motivi vari ,faccio una diagnosi elettronica così che non possa cambiarmi pezzi ancora funzionati facendosi esperienza a mie spese Per fortuna di sicuro non sono tutti così o almeno lo spero Ciao!!!!! Luciano!!!!!!! Quoto... Non voglio andare contro nessuno ma gli installatori esperti non fanno danni... Quelli che fanno danni sono installatori inesperti od obsoleti che non accettano consigli e/o pareri... I "fai da te" sanno i propri limiti e per questo prima di fare una qualsiasi cosa si documentano, ascoltano e non si vergognano di chiedere aiuto agli installatori esperti... Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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