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Spia avaria motore: carburazione magra?


cacodemon

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anche io ho un alfa 147 1.6 zavoli e mi da lo stesso problema qualke soluzione? siccome sono della prov di lecce e officine autorizzate la piu vicina e a bari vorrei sapere se esiste lo schema del cavetto zavoli e se e possibile con il software zavoli alisei riprogrammare la centralina da se! vi ringrazio ciao

 

Non è possibile

il fai da te va bene per l'olio e al massimo il filtro

Fanno già danni gli installatori esperti figurati gli appassionati che cosa combinerebbero

Ciao

 

Autogastwins io sono riuscito a fare in pochi minuti quello che un installatore "ufficiale" non è riuscito a fare in 2 volte che ci sono andato, cioè far andare bene la macchina a tutti i regimi...

Non che io sia un genio ma forse ho cercato realmente di capire quello che non andava senza pensar troppo ai ritorni economici...

Ho comprato il cavetto della e-g@s ed ho sistemato la taratura a colpo sicuro...

 

mA TU HAI UN IMPIANTO EGAS IL QUALE PRATICAMENTE NON DA POSSIBILITà DI REGOLAZIONE

Per cui se non conosci come ragiona un altra marca ti prego lascia perdere,

Ho riparato diverse vetture con quel sistema ho programma ed interfaccia e ti posso diire che è un sitema autoapprendente che non mi piace

Forse i sistemi dellaAEB sono menoo autoregolanti ma se li conosci bene e solo se li conosci bene li fai andare altrimenti guarda il Forum è pieno di gente che si lamenta

 

Ciao

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Certo che sapere di essersi rivolti ad un istallatore con la stessa auto e con la spia sempre accesa è tutto un programma! veramente comica questa! :lol:

Tu giustamente ridi...a me, invece, viene da piangere! ;)

 

Cmq trovo veramente strana la faccenda, il tuo modello di fiesta non mi sembra tanto cattiva come sensibilità di accensione spia, ci sono auto mooolto più cattive, basta un niente e spia accesa!!

Di solito il problema della fiesta è che con l'autotaratura ti viene giusto il minimo ma poi è magra in strada, li ci vuole un bel giro in superstrada o autostrada si passano tutti i punti della mappa, dal minimo al massimo, palmare eobd alla mano, con un pò di tempo e di pazienza si ottiene una mappa perfetta!

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Cmq trovo veramente strana la faccenda, il tuo modello di fiesta non mi sembra tanto cattiva come sensibilità di accensione spia, ci sono auto mooolto più cattive, basta un niente e spia accesa!!

Di solito il problema della fiesta è che con l'autotaratura ti viene giusto il minimo ma poi è magra in strada, li ci vuole un bel giro in superstrada o autostrada si passano tutti i punti della mappa, dal minimo al massimo, palmare eobd alla mano, con un pò di tempo e di pasienza si ottiene una mappa perfetta!

In effetti 3 volte su 4 la spia mi si è accesa in autostrada a circa 130-140km/h.

Comunque mercoledi la porto da un altro installatore a farla rimappare...tanto ormai è appurato che il mio installatore è un perfetto incompetente!

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Cmq trovo veramente strana la faccenda, il tuo modello di fiesta non mi sembra tanto cattiva come sensibilità di accensione spia, ci sono auto mooolto più cattive, basta un niente e spia accesa!!

Di solito il problema della fiesta è che con l'autotaratura ti viene giusto il minimo ma poi è magra in strada, li ci vuole un bel giro in superstrada o autostrada si passano tutti i punti della mappa, dal minimo al massimo, palmare eobd alla mano, con un pò di tempo e di pasienza si ottiene una mappa perfetta!

In effetti 3 volte su 4 la spia mi si è accesa in autostrada a circa 130-140km/h.

Comunque mercoledi la porto da un altro installatore a farla rimappare...tanto ormai è appurato che il mio installatore è un perfetto incompetente!

a volte gli istallatori mappano da fermi e regolano da fermi.....pochi vanno in strada...e pochissimi in autostrada...cmq un mio amico ha una fiesta uguale alla tua 1400 del 2006 l' ha gasata con un impianto brc ed e' stato una sola volta dall'istallatore per farsi regolare l'indicatore di livello...ci ha gia ' fatto 25000 km e per ora gli va benissimo.

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a volte gli istallatori mappano da fermi e regolano da fermi.....pochi vanno in strada...e pochissimi in autostrada...cmq un mio amico ha una fiesta uguale alla tua 1400 del 2006 l' ha gasata con un impianto brc ed e' stato una sola volta dall'istallatore per farsi regolare l'indicatore di livello...ci ha gia ' fatto 25000 km e per ora gli va benissimo.

Beato lui!

Comunque ieri il nuovo installatore mi ha rimappato la centralina (ovviamente "da fermo").

La vecchia mappa era, ancora una volta, troppo magra.

Speriamo bene!

Inizio a incrociare le dita...

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anche io ho un alfa 147 1.6 zavoli e mi da lo stesso problema qualke soluzione? siccome sono della prov di lecce e officine autorizzate la piu vicina e a bari vorrei sapere se esiste lo schema del cavetto zavoli e se e possibile con il software zavoli alisei riprogrammare la centralina da se! vi ringrazio ciao

 

Non è possibile

il fai da te va bene per l'olio e al massimo il filtro

Fanno già danni gli installatori esperti figurati gli appassionati che cosa combinerebbero

Ciao

 

Questa la posso quotare....

 

...Certo pero' se uno gli va di divertirsi colla sua macchina...

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anche io ho un alfa 147 1.6 zavoli e mi da lo stesso problema qualke soluzione? siccome sono della prov di lecce e officine autorizzate la piu vicina e a bari vorrei sapere se esiste lo schema del cavetto zavoli e se e possibile con il software zavoli alisei riprogrammare la centralina da se! vi ringrazio ciao

 

Non è possibile

il fai da te va bene per l'olio e al massimo il filtro

Fanno già danni gli installatori esperti figurati gli appassionati che cosa combinerebbero

Ciao

 

Autogastwins io sono riuscito a fare in pochi minuti quello che un installatore "ufficiale" non è riuscito a fare in 2 volte che ci sono andato, cioè far andare bene la macchina a tutti i regimi...

Non che io sia un genio ma forse ho cercato realmente di capire quello che non andava senza pensar troppo ai ritorni economici...

Ho comprato il cavetto della e-g@s ed ho sistemato la taratura a colpo sicuro...

 

mA TU HAI UN IMPIANTO EGAS IL QUALE PRATICAMENTE NON DA POSSIBILITà DI REGOLAZIONE

Per cui se non conosci come ragiona un altra marca ti prego lascia perdere,

Ho riparato diverse vetture con quel sistema ho programma ed interfaccia e ti posso diire che è un sitema autoapprendente che non mi piace

Forse i sistemi dellaAEB sono menoo autoregolanti ma se li conosci bene e solo se li conosci bene li fai andare altrimenti guarda il Forum è pieno di gente che si lamenta

 

Ciao

Io ho l'e-g@s è vero!!!

Ma se ricordi, IO, non ho il collegamento EOBD!!!

Quindi il mio impianto è tradizionale e molto intuitivo nel settamento dei parametri...

O sbaglio?

Ciao, Andrea

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anche io ho un alfa 147 1.6 zavoli e mi da lo stesso problema qualke soluzione? siccome sono della prov di lecce e officine autorizzate la piu vicina e a bari vorrei sapere se esiste lo schema del cavetto zavoli e se e possibile con il software zavoli alisei riprogrammare la centralina da se! vi ringrazio ciao

 

Non è possibile

il fai da te va bene per l'olio e al massimo il filtro

Fanno già danni gli installatori esperti figurati gli appassionati che cosa combinerebbero

Ciao

 

 

Su questo non sono d'accordo!!!!!!!!

Vero!! Che fanno già danni (alcuni installatori)

Se fossero tutti + preparati in generale e in particolar modo + economici e + onesti visto i bei soldini che si prendono

forse ci sarebbe meno fai da te e + gente contenta

Comunque uno fa quello che vuole e logicamente se lo sa fare a suo rischio e pericolo

In ogni caso io sono contento di farmi la manutenzione alle mie vetture e a quelle dei miei parenti che si fidano felici di farlo insieme ,e non solo tagliandi risolvendo problemi anche che officine autorizzate non sono state in grado di farlo

Da quando ho la possibilità di interfacciarmi alle centraline delle mie vetture con attrezzature idonee sono più tranquillo e se un domani avrò bisogno del meccanico per motivi vari ,faccio una diagnosi elettronica

così che non possa cambiarmi pezzi ancora funzionati facendosi esperienza a mie spese

Per fortuna di sicuro non sono tutti così o almeno lo spero

Ciao!!!!!

Luciano!!!!!!! :)

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anche io ho un alfa 147 1.6 zavoli e mi da lo stesso problema qualke soluzione? siccome sono della prov di lecce e officine autorizzate la piu vicina e a bari vorrei sapere se esiste lo schema del cavetto zavoli e se e possibile con il software zavoli alisei riprogrammare la centralina da se! vi ringrazio ciao

 

Non è possibile

il fai da te va bene per l'olio e al massimo il filtro

Fanno già danni gli installatori esperti figurati gli appassionati che cosa combinerebbero

Ciao

 

 

Su questo non sono d'accordo!!!!!!!!

Vero!! Che fanno già danni (alcuni installatori)

Se fossero tutti + preparati in generale e in particolar modo + economici e + onesti visto i bei soldini che si prendono

forse ci sarebbe meno fai da te e + gente contenta

Comunque uno fa quello che vuole e logicamente se lo sa fare a suo rischio e pericolo

In ogni caso io sono contento di farmi la manutenzione alle mie vetture e a quelle dei miei parenti che si fidano felici di farlo insieme ,e non solo tagliandi risolvendo problemi anche che officine autorizzate non sono state in grado di farlo

Da quando ho la possibilità di interfacciarmi alle centraline delle mie vetture con attrezzature idonee sono più tranquillo e se un domani avrò bisogno del meccanico per motivi vari ,faccio una diagnosi elettronica

così che non possa cambiarmi pezzi ancora funzionati facendosi esperienza a mie spese

Per fortuna di sicuro non sono tutti così o almeno lo spero

Ciao!!!!!

Luciano!!!!!!! :)

 

Quoto...

Non voglio andare contro nessuno ma gli installatori esperti non fanno danni...

Quelli che fanno danni sono installatori inesperti od obsoleti che non accettano consigli e/o pareri...

I "fai da te" sanno i propri limiti e per questo prima di fare una qualsiasi cosa si documentano, ascoltano e non si vergognano di chiedere aiuto agli installatori esperti...

Ciao

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