steve73 Postato 11 Luglio 2008 Report Share Postato 11 Luglio 2008 Salve, dopo 3 anni di felice utlizzo del mio impianto AG sull'Alfone GT 3.2, mi trovo con un problemino strano: accade che viaggiando in autostrada a 180 costanti (circa 4500giri in 6°), dopo qualche minuto avverto un leggero 'vuoto' al motore (un paio di strappetti) e poi si accende la spia di 'avaria controllo motore'. A quel punto basta mollare l'accelaratore e ritornarlo a dare che la spia si spegne e tutto torna normale. La cosa strana è che nel normale funzionamento l'auto va bene, e anche a viaggiare costanti appena sotto a quella soglia e il problema non si presenta. Ad occhio sembra un momentaneo 'smagrimento' che accade viaggiando un po' alto di regime con poco carico. Potrebbe dipendere da un filtro sporco o da un riduttore che non fornisce la corretta pressione? (ricordo che la mia auto ha 2 riduttori, uno x bancata). Che ne dite voi esperti? P.S. chiaramente ho fatto diverse prove e a benzina tutto ok, l'inconveniente è legato al funzionamento a gas. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hetfield Postato 11 Luglio 2008 Report Share Postato 11 Luglio 2008 Fai a meno di andare ai 180 e stai sereno... e salvi la pelle... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ilbuitre Postato 11 Luglio 2008 Report Share Postato 11 Luglio 2008 potrebbe essere come dici tu....falla controllare...e vai piu piano!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 12 Luglio 2008 Report Share Postato 12 Luglio 2008 son d'accordo di verificare la pressione, sono meno d'accordo sul viaggiare a 180 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
grana85 Postato 12 Luglio 2008 Report Share Postato 12 Luglio 2008 Salve, dopo 3 anni di felice utlizzo del mio impianto AG sull'Alfone GT 3.2, mi trovo con un problemino strano: accade che viaggiando in autostrada a 180 costanti (circa 4500giri in 6°), dopo qualche minuto avverto un leggero 'vuoto' al motore (un paio di strappetti) e poi si accende la spia di 'avaria controllo motore'. A quel punto basta mollare l'accelaratore e ritornarlo a dare che la spia si spegne e tutto torna normale. La cosa strana è che nel normale funzionamento l'auto va bene, e anche a viaggiare costanti appena sotto a quella soglia e il problema non si presenta. Ad occhio sembra un momentaneo 'smagrimento' che accade viaggiando un po' alto di regime con poco carico. Potrebbe dipendere da un filtro sporco o da un riduttore che non fornisce la corretta pressione? (ricordo che la mia auto ha 2 riduttori, uno x bancata). Che ne dite voi esperti? P.S. chiaramente ho fatto diverse prove e a benzina tutto ok, l'inconveniente è legato al funzionamento a gas. O forse a quei giri il gas da solo non ce la fa più e chiede aiuto alla benzina ed a quel punto le emissioni di CO2 superano la soglia consentita e si accende la spia... VAI PIù PIANO!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
spizzico Postato 12 Luglio 2008 Report Share Postato 12 Luglio 2008 Salve, dopo 3 anni di felice utlizzo del mio impianto AG sull'Alfone GT 3.2, mi trovo con un problemino strano: accade che viaggiando in autostrada a 180 costanti (circa 4500giri in 6°), dopo qualche minuto avverto un leggero 'vuoto' al motore (un paio di strappetti) e poi si accende la spia di 'avaria controllo motore'. A quel punto basta mollare l'accelaratore e ritornarlo a dare che la spia si spegne e tutto torna normale. La cosa strana è che nel normale funzionamento l'auto va bene, e anche a viaggiare costanti appena sotto a quella soglia e il problema non si presenta. Ad occhio sembra un momentaneo 'smagrimento' che accade viaggiando un po' alto di regime con poco carico. Potrebbe dipendere da un filtro sporco o da un riduttore che non fornisce la corretta pressione? (ricordo che la mia auto ha 2 riduttori, uno x bancata). Che ne dite voi esperti? P.S. chiaramente ho fatto diverse prove e a benzina tutto ok, l'inconveniente è legato al funzionamento a gas. ------------------------------------------------------ Gente come te che va a 180 Km ora andrebbe arrestata immediatamente Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
999_CC Postato 12 Luglio 2008 Report Share Postato 12 Luglio 2008 ... prima che faccia qualche danno, a se' stesso o (cosa ben più grave) agli altri. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danyts Postato 12 Luglio 2008 Report Share Postato 12 Luglio 2008 Salve, dopo 3 anni di felice utlizzo del mio impianto AG sull'Alfone GT 3.2, mi trovo con un problemino strano: accade che viaggiando in autostrada a 180 costanti (circa 4500giri in 6°), dopo qualche minuto avverto un leggero 'vuoto' al motore (un paio di strappetti) e poi si accende la spia di 'avaria controllo motore'. A quel punto basta mollare l'accelaratore e ritornarlo a dare che la spia si spegne e tutto torna normale. La cosa strana è che nel normale funzionamento l'auto va bene, e anche a viaggiare costanti appena sotto a quella soglia e il problema non si presenta. Ad occhio sembra un momentaneo 'smagrimento' che accade viaggiando un po' alto di regime con poco carico. Potrebbe dipendere da un filtro sporco o da un riduttore che non fornisce la corretta pressione? (ricordo che la mia auto ha 2 riduttori, uno x bancata). Che ne dite voi esperti? P.S. chiaramente ho fatto diverse prove e a benzina tutto ok, l'inconveniente è legato al funzionamento a gas. ------------------------------------------------------ Gente come te che va a 180 Km ora andrebbe arrestata immediatamente Cazz.o sempre queste esagerazioni...... Se hai strada libera, magari di notte che trovi 4 macchine in 10 km, con un 3.2 ogni tanto devi fare la tiratina altrimenti si imballa il motore!! Non ha detto che andava a 240 km/h che allora lì sei un folle, ma a 180 che con i freni che ha si ferma prima delle nostre auto.... E poi magari chi commenta è uno di quelli che quando sfreccia una ferrari in autostrada commenta dicendo:<<se avessi io quel bolide... >> Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 12 Luglio 2008 Report Share Postato 12 Luglio 2008 E poi magari chi commenta è uno di quelli ... chi commenta, nel mio caso, è uno di quelli che i "capricci" se li è tolti in pista...con auto da corsa...non in autostrada dove gli altri non c'entrano nulla nè gli frega un ca**o di niente se ti si imballa il motore o ti resta sporco sulle candele... certe velocità dove non consentito è un comportamento criminale e stop e concordo con chi auspica l'arresto in questi casi e sai, non la pensavo così finchè non sono andato ad un paio di funerali causati da assassini motorizzati e superdotati in cavalli... evidentemente a te non è successo.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danyts Postato 12 Luglio 2008 Report Share Postato 12 Luglio 2008 E poi magari chi commenta è uno di quelli ... chi commenta, nel mio caso, è uno di quelli che i "capricci" se li è tolti in pista...con auto da corsa...non in autostrada dove gli altri non c'entrano nulla nè gli frega un ca**o di niente se ti si imballa il motore o ti resta sporco sulle candele... certe velocità dove non consentito è un comportamento criminale e stop e concordo con chi auspica l'arresto in questi casi e sai, non la pensavo così finchè non sono andato ad un paio di funerali causati da assassini motorizzati e superdotati in cavalli... evidentemente a te non è successo.... Infatti ho specificato che si potrebbe fare la sera quando non c'è nessuno e non quando l'autostrada è trafficata..... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 12 Luglio 2008 Report Share Postato 12 Luglio 2008 E poi magari chi commenta è uno di quelli ... chi commenta, nel mio caso, è uno di quelli che i "capricci" se li è tolti in pista...con auto da corsa...non in autostrada dove gli altri non c'entrano nulla nè gli frega un ca**o di niente se ti si imballa il motore o ti resta sporco sulle candele... certe velocità dove non consentito è un comportamento criminale e stop e concordo con chi auspica l'arresto in questi casi e sai, non la pensavo così finchè non sono andato ad un paio di funerali causati da assassini motorizzati e superdotati in cavalli... evidentemente a te non è successo.... Infatti ho specificato che si potrebbe fare la sera quando non c'è nessuno e non quando l'autostrada è trafficata..... gli incidenti di cui ho parlato accaddero di notte tra la mezza e le 2:00 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
999_CC Postato 13 Luglio 2008 Report Share Postato 13 Luglio 2008 Verso quell'ora a volte c'è mio padre che va al paesello con la sua macchinina, si mantiene sugli 80/90 Km/h. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alfredopigna Postato 13 Luglio 2008 Report Share Postato 13 Luglio 2008 L'amico non ha specificato dove stava viaggiando, magari era in Germania , comunque secondo me il regolatore non fornisce combustibile a sufficienza e la carburazione si è smagrita. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jonys Postato 13 Luglio 2008 Report Share Postato 13 Luglio 2008 scusate ma voglio dare ragione a danyts, se uno ha un 3200 di cc, su strada LIBERA!!! ci puo stare un PICCOLA! tirata a 180. Scusate se sono uscito fuori argomento!!! ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danyts Postato 13 Luglio 2008 Report Share Postato 13 Luglio 2008 Verso quell'ora a volte c'è mio padre che va al paesello con la sua macchinina, si mantiene sugli 80/90 Km/h. Scusa se te lo dico e spero di non offendere nessuno, ma in autostrada sono più pericolose le auto a 80/90 km/h rispetto ad uno che va a 150 km/h....o 180km/h come la persona che ha aperto il post! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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