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I concessionari non vogliono vendere il GPL


darknoise

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ciao a tutti. Sono reduce da un periodo di diversi giri in diverse concessionarie automoblistiche. La costante è questa però: --> i concessionari non vogliono vendermi le vetture a gpl. Ben sappiamo che i motori giapponesi maldigieriscono i motori a gas, ma i volkswagen con le punt idrauliche dovrebbero andare benone. 4 concessionari volkswagen diversi mi han detto: "no no, non prendere il gpl. se volkswagen credeva nel gpl si faceva gli impianti da se. non prenderla no. e poi ogni 10.000/15.000 devi far svuotare ils erbatotio gpl e regolare le sedi valvole. spesa di circa 50 euro" ..continua.. "e ogni 100km di gpl devi farne 10 a benzina per lubrificare se no butti via tutto...". altro concessionario --> "gpl? no no! prendi un diesel più piccolo e risparmia coi maggiori kilometri per litro. il gpl è secco! ahhhhhhhhhh!!!!!!!!!!!!!!!!!" ..ancora.. altra marca "NOOOOOO!!!!!!!!! sul traghetto non ci vai(lo sapevo gia chi se ne frega) e poi devi lubrificad spesso e no butti via tutto!! tutto!!!" <-- aggungo che questi sono concessionari di macchine con punteria idraulica quindi alta digeribilità gpl. gli impianti a cui si appoggiano sono i Landi. Insomam ma io non devo comprarla sta machcina a gpl? non c'è un concessionario che mi abbia invogliato!!!!! c'è anche chi si è data da solo dell'incompetnte dicendo che le case automobolistiche italiane non sono competenti nel consiglaire il cliente sul gas che diventa nu peso. MA CHE MERCATO DI VENDITA E'???? ma voi avete avuto le stess esperienze? ciliegina sulla torta : nell'ultumo concessionari dove sono entrato è entrato un pazzo urlando "BOLO GRATIS 5 ANNI!!!!!" con la bava alla bocca. poi cerco su internet e dice "forse dal 2009". AIUTATEMI! sono in preda al casino più totale. come ben ha illustrato 4ruote il mese scorso sul suo famoso articolo ;)

 

Giacomo.

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MA CHE MERCATO DI VENDITA E'???? ma voi avete avuto le stess esperienze?

 

anche peggio, io l'auto bienergy la ordinai nell'ottobre 2004 quando di auto doppia alimentazione c'erano solo citroen, opel, chevrolet, subaru e fiat ma solo a metano e con motori ridicoli....

 

alla volkswagen mi risero in faccia (e non metaforicamente) dicendomi che ero "indietro" 50 ANNI... mandai dove meritava quel co****ne e comprai la citroen e col senno di poi ne sono molto contento!

 

dal co****ne in oggetto ci son tornato in occasione dei primi gpldays volkswagen...si ricordava bene di me...e dopo avergli riso in faccia gli chiesi "maccome, la strafiga vw vende motori "indietro" di 50 anni????allora, chi è che era indietro e chi era avanti???" gli ho riso di nuovo in faccia e me ne sono andato...

 

 

cercano di venderti il diesel perchè il mercato su queste motorizzazioni è in caduta verticale...oltrechè in caduta verticale è tutto il mercato dell'auto... ;)

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sei stato molto gentile nella risposta. A questo punto, visto che sei gia un gasman, volevo sapere la tua esperienza di manutenzione. che manutenzione hai fatto? ma davvero se prendessi uan gofl 1.6 bifuel dovrei dire parolacce dalla mattina alla sera oppure no? perchè dalla testimonianzr mi pare tutt'altro, ne parlano tutti bene. devo regolare le vlavoel ogni 15.000 km? svuotare il serbatoio? uccidere il venditore? quale scelta fare. ma sto bollo gratis 5 anni è vero? o quello di oggi era solo un assuefatto dal carocarburanti. ^_

 

giacomo.

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sei stato molto gentile nella risposta. A questo punto, visto che sei gia un gasman, volevo sapere la tua esperienza di manutenzione. che manutenzione hai fatto? ma davvero se prendessi uan gofl 1.6 bifuel dovrei dire parolacce dalla mattina alla sera oppure no? perchè dalla testimonianzr mi pare tutt'altro, ne parlano tutti bene. devo regolare le vlavoel ogni 15.000 km? svuotare il serbatoio? uccidere il venditore? quale scelta fare. ma sto bollo gratis 5 anni è vero? o quello di oggi era solo un assuefatto dal carocarburanti. ^_

 

giacomo.

 

 

eccom, ti ho evidenziato la prima cosa da fare! :blink:

 

poi tornando seri...da quel che si legge qui sul forum chi ha preso la golf bifuel si è trovato bene!!! quanto a regolare le valvole non so che dirti...se non errop quel motore ha le punterie idrauliche x cui magari vanno verificate di quando in quando ma non credo proprio ogni 15mila km...e quanto a svuotare il serbatoio...io ho avuto già altre 3 auto a gas prima di questa e non ho mai vuotato nessun serbatoio...

 

non so esattamente come funziona il bollo...

 

sulla manutenzione che dire...quella èp davvero un casino indicibile in cui serve una laurea in ingegneria x districarsi. :lol: ..in quanto ad ogni tagliando o cmq ogni 20mila km massimo bisogna ADDIRITTURA cambiare il filtro del gpl...tutto qui! ;) e poi ogni 100mila km và revisionato il riduttore cambiando membrane e guarnizioni ;)

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secondo me dipende dai concessionari... e anche dall'incompetenza del venditore..

 

cmq a grandi linee l'idea che mi son fatto è che dipende dalle zone.. in cui abiti... nel senso che più al sud che al nord.. se hai la macchina a gas sei considerato uno sfigato.. son 20 anni che lotto contro questo pregiudizio.... in altre se hai la macchina a metano muoiono di invidia.. --> i concessionari si adattano..

 

in più visto che molti concessionari non hanno meccanici abili a montare gas.. e dovrebbero appoggiarsi ad installatori esterni.. ma se non trovano accordi stabili e seri --> cercano di venderti altro. poi immagino che abbiamo i parcheggi pieni di auto diesel...

 

poi se il concessionario è furbo e capisce che può guadagnarci su anche col gas.. lo spinge. .. consiglio... gira per diversi concessionari dello stesso marchio.. io ho trovato differenze notevoli sui prezzi

 

ciao

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oggi come oggi un venditore si tira la zappa sui piedi se fa così.. in Renault montiamo il GPL su praticamente tutta la gamma (addirittura sul Trafic), quindi non vedo xè non dovrei incentivarlo coi miei clienti..

 

...secondo te, tutte le concessionarie Renault con officina sono tenute ad eseguire interventi in garanzia sulle Renault NATE BIFUEL? (e a fare i relativi tagliandi?)

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E' la voglia di lavorare che manca my friend.

Loro ci provano sempre perche' sanno che in caso di rogne poi il cliente torna da loro a rompere le palle con il discorso garanzia. Ergo cercano di dissuaderlo a favore di un Turbo Diesel.

Ma aspetta qualche mese che la crisi del mercato auto maturi di piu' e vedrai che si riprenderanno.

Enjoy

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ciao a tutti. Sono reduce da un periodo di diversi giri in diverse concessionarie automoblistiche. La costante è questa però: --> i concessionari non vogliono vendermi le vetture a gpl. Ben sappiamo che i motori giapponesi maldigieriscono i motori a gas, ma i volkswagen con le punt idrauliche dovrebbero andare benone. 4 concessionari volkswagen diversi mi han detto: "no no, non prendere il gpl. se volkswagen credeva nel gpl si faceva gli impianti da se. non prenderla no. e poi ogni 10.000/15.000 devi far svuotare ils erbatotio gpl e regolare le sedi valvole. spesa di circa 50 euro" ..continua.. "e ogni 100km di gpl devi farne 10 a benzina per lubrificare se no butti via tutto...". altro concessionario --> "gpl? no no! prendi un diesel più piccolo e risparmia coi maggiori kilometri per litro. il gpl è secco! ahhhhhhhhhh!!!!!!!!!!!!!!!!!" ..ancora.. altra marca "NOOOOOO!!!!!!!!! sul traghetto non ci vai(lo sapevo gia chi se ne frega) e poi devi lubrificad spesso e no butti via tutto!! tutto!!!" <-- aggungo che questi sono concessionari di macchine con punteria idraulica quindi alta digeribilità gpl. gli impianti a cui si appoggiano sono i Landi. Insomam ma io non devo comprarla sta machcina a gpl? non c'è un concessionario che mi abbia invogliato!!!!! c'è anche chi si è data da solo dell'incompetnte dicendo che le case automobolistiche italiane non sono competenti nel consiglaire il cliente sul gas che diventa nu peso. MA CHE MERCATO DI VENDITA E'???? ma voi avete avuto le stess esperienze? ciliegina sulla torta : nell'ultumo concessionari dove sono entrato è entrato un pazzo urlando "BOLO GRATIS 5 ANNI!!!!!" con la bava alla bocca. poi cerco su internet e dice "forse dal 2009". AIUTATEMI! sono in preda al casino più totale. come ben ha illustrato 4ruote il mese scorso sul suo famoso articolo :)

 

Giacomo.

 

Di poche cose sono sicuro:

- sul traghetto non c'è problema con il gpl

- lo svuotamento del serbatoio (salvi casi particolari) non va fatto

 

Per le valvole, qualche problema può esserci, ma ci sono già tante discussioni sul forum abbastanza approfondite.

Ciao.

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