mimmopoli 0 Postato 17 Marzo 2009 Report Share Postato 17 Marzo 2009 accensione: rumore forte alla marmitta come fosse bucata o smarmittata..poi quando si riscalda non si sente più, ma per me rimane un po il rumore cupo dello scarico.. motore al minimo: sia a benzina che a gpl trema e traballa come stesse per spegnersi.. i difetti variano a seconda della giornata..cioè un giorno si avvertono poco altri gli darei una martellata al centro di motore.. ...ciao io che ho una 1.6 benzina (non gasata) ho riscontrato entrambe i difetti: Difetto all'accensione per la prima volta ieri sera!!! Il minimo che crea sobbalzi (quando vuole lui) lo riscontro praticamente da quando ho l'auto Per il minimo ho chiesto anche io ma mi dicono sia "normale"... Mimmopoli Quote Link to post Share on other sites
tmik 0 Postato 17 Marzo 2009 Report Share Postato 17 Marzo 2009 ciao, x i sobbalzi al minimo li faceva anche la passat 1.6 di mio padre....erani i cavetti delle candele che avevano una leggere dispersione (difetto di tutti i 1.6 hanno detto in concessionaria quindi non risolto ) Quote Link to post Share on other sites
kono1 0 Postato 17 Marzo 2009 Report Share Postato 17 Marzo 2009 mai sentito parlare di tagliandi LANDI..fanno tutto in VW. e speriamo che la mandino ai centri landi... hai ancora la garanzia della casa? altrimenti fregatene e portala dove risparmi o direttamente a landi.. grazie della risposta, portero' sempre e solo in VW allora...parlavo di tagliandi LANDI perchè insieme al libretto ho il manuale dell'impianto dove parlava di manutenzione programmata ogni 10k km..... un altra curiosità: l'indicatore dell'impianto ha 5 pallini che si illuminano...4 del carburante (blu) e uno che dovrebbe accendersi, rosso, quando sei in riserva.... -quando ho il pieno son accesi tutti e 4 i blu...... -quando li finisco NON si accende quello della riserva ma si accende quello della benzina insieme a quello del gas e continua a suonare....... è normale? Sul manuale dice che esauriti i 4 led blu dovrebbe accendersi quello della riserva e DOPO suonare x avvisare del passaggio a benzina............. normalissimo..io ci ho fatto mettere mani..perchè pensavo anch'io come te..risultato: ora i led non si capisce un caxxo..sono meno precisi di prima.. sono dettagli lascia perdere.. per chi diceva che il 3d non poteva morire così.. intervengo io: la macchina 8.880 km..va una cacca che più cacca non si può accensione: rumore forte alla marmitta come fosse bucata o smarmittata..poi quando si riscalda non si sente più, ma per me rimane un po il rumore cupo dello scarico.. marcia a gpl: continui strattoni, sobbalzi, si spegne facilmente in manovra, motore al minimo: sia a benzina che a gpl trema e traballa come stesse per spegnersi.. i difetti variano a seconda della giornata..cioè un giorno si avvertono poco altri gli darei una martellata al centro di motore.. ma la martella ta più grossa alla vw di biella che mi dice che è tutto regolare..in più si è risentito quando gli ho detto che lui non poteva avere orecchio come il mio, perchè io sulla macchina ci sono tutti i giorni lui no.. mi ha detto che da 25 anni fa il meccanico in vw e non ha orecchio lui?!?!? si vergogni..anche un meccanico di vespe e api e califfi si accorgerebbe dei difetti che gli ho elencato.. e con questo chiudo.. sono incaxxato nero Grazie della risposta.... io x fortuna non noto problemi al minimo o da fredda....meno male!!! I led li lascero' cosi' tanto c'è il contakm x sapere l'autonomia............... Quote Link to post Share on other sites
jeangr 0 Postato 18 Marzo 2009 Report Share Postato 18 Marzo 2009 io a 7.500 km non ho riscontrato ancora nessun maxi difetto. Con ultimo pieno fatto, il bip bip di fine gpl è arrivato dopo 516km (70% extraurbano, 30% urbano) ... Quello che non capisco è perchè quando riprendo in mano la macchina che ha finito il gpl, questa riesce a farmi altri 10km a gpl prima che ritorni il bipbip di fine gpl! ... Quote Link to post Share on other sites
carlobs 0 Postato 30 Marzo 2009 Report Share Postato 30 Marzo 2009 Per chi non sopporta il "problema" degli strattoni in accelerazione, cioè in rilascio e accelerata in sequenza, il conce mi ha fatto aggiornamento di software centralina e mappatura all'ultima versione LANDI, di questi giorni, a detta del capomeccanico, e il problema è scomparso. A me non dava fastidio nemmeno prima, però ora proprio neanche a cercarlo si presenta. ciao Quote Link to post Share on other sites
_kenzo 0 Postato 30 Marzo 2009 Report Share Postato 30 Marzo 2009 ottimo carlobs... io l'ho fatta vedere oggi in wv ma non mi hanno "trovato" nulla.. devo ritornare e fare un giro con il capo officina ma oggi ero a corsa. sai qualcosa di più preciso di quello che hanno fatto?? io sono in garanzia,ma se a pago un'officina landi me la sistema non mi importa.. in che zona sei? Quote Link to post Share on other sites
carlobs 0 Postato 1 Aprile 2009 Report Share Postato 1 Aprile 2009 Io avevo un problema di un filo staccato... e ci hanno messo un pò a trovarlo... e nel frattempo hanno fatto questo aggiornamento, mi ha detto, non solo della mappatura della centralina LANDI ma anche del firmware della centralina stessa, aggiornamenti recentissimi mi ha detto. E ho notato subito che non fa più quel difetto si comporta esattamente come a benzina. Io sono di brescia, il concessionario è Saottini. Non so se da un'officina Landi qualsiasi hanno questi aggiornamenti ufficiali Landi per la nostra macchina. Ciao Quote Link to post Share on other sites
marcomail 0 Postato 14 Aprile 2009 Report Share Postato 14 Aprile 2009 Ciao vi aggiorno sulla mia situazione dopo 10000 Km. A 8000 km mi si è accesa la spia dell'olio arancione, e mi hanno rabboccato 1 kg. Mi hanno detto essere normale all'inizio. Ora la macchina mi fa circa i 480 km con 42 lt di gpl. All'inizio non ne facevo più di 420. Volevo chiedervi una cosa sulla radio. Sulla mia united c'e' la comfortcar col bloototh. La qualità del suono mi sembra pessima e la ricezione della radio peggio. Voi come vi trovate? Sarà un problema di qualità della radio o cosa? Sapete se la golf 5 united ha la predisposizione per le casse posteriori? Grazie Quote Link to post Share on other sites
lars 0 Postato 15 Aprile 2009 Report Share Postato 15 Aprile 2009 ciao marcomail,la golf united come la c.line,non ha la predisposizione per le casse posteriori. Io ho l'rcd210 è la ricezione non è gran che, nonostante la golf abbia una doppia antenna la ricezione dello stereo da 60 euro che avevo nalla macchina precedente era nettamente superiore. La scarsa qualità audio che lamenti,credo dipenda dalle casse non proprio eccelse che la vw monta di serie. Io non ho grandi pretese ma nel complrso sono deluso e a sentire il concessionario molti si lamentano della qualita dell'impianto. Per il consumo di olio,sul manuale di uso e manutenzione é ben specificato che è maggiore nei primi 5000km, e comunque stai tranqullimente in media. Ti consiglio di controllartelo da solo ogni 2-3000km almeno,così risparmi pure, dato che il castrol edge dall'autoricambi costa 15euro mentre in vw me ne hanno chiesti 25!! Per i rabbocchi consulta il manuale che spiega tutto in modo dettagliato. Ciao. Quote Link to post Share on other sites
kono1 0 Postato 16 Aprile 2009 Report Share Postato 16 Aprile 2009 Per chi non sopporta il "problema" degli strattoni in accelerazione, cioè in rilascio e accelerata in sequenza, il conce mi ha fatto aggiornamento di software centralina e mappatura all'ultima versione LANDI, di questi giorni, a detta del capomeccanico, e il problema è scomparso. A me non dava fastidio nemmeno prima, però ora proprio neanche a cercarlo si presenta. ciao qualcun altro lo ha installato? Quote Link to post Share on other sites
jeangr 0 Postato 16 Aprile 2009 Report Share Postato 16 Aprile 2009 uscita bifuel la golf serie 6 ... Quote Link to post Share on other sites
pietrodimarco 0 Postato 16 Aprile 2009 Report Share Postato 16 Aprile 2009 qualcuno ha o ha avuto il problema del minimo che traballa e non è regolare?..parlo sia a benzina che a gas e poi qualcuno ha avuto il problema del rumore dalla marmitta come fosse bucata all'accensione a freddo?..dopo un po scompare ma il rumore della marmitta mi sembra comunque cupo qualcuno ha risolto questi problemi????????????????????? per carlobs: il filo staccato che problemi ti dava? Quote Link to post Share on other sites
_kenzo 0 Postato 17 Aprile 2009 Report Share Postato 17 Aprile 2009 il rumore della marmitta è quello.. per lo strattonamento che nel mio caso non è troppo accentuato,mi hanno detto che è normale.. e comunque devo prenotare un giro con il capo officina.. in ogni caso non è uno strattonamento,ma a me sembra solo una carburazione sbagliata.. se me la risolvono bene,altrimenti hanno 1 anno e mezzo in cui romperò le scatole tutte le settimane... Quote Link to post Share on other sites
carlobs 0 Postato 17 Aprile 2009 Report Share Postato 17 Aprile 2009 qualcuno ha o ha avuto il problema del minimo che traballa e non è regolare?..parlo sia a benzina che a gas e poi qualcuno ha avuto il problema del rumore dalla marmitta come fosse bucata all'accensione a freddo?..dopo un po scompare ma il rumore della marmitta mi sembra comunque cupo qualcuno ha risolto questi problemi????????????????????? per carlobs: il filo staccato che problemi ti dava? 1. nessun problema di minimo, ne a benza ne a GPL 2. rumore marmitta si c'è ma passa quasi subito 3. il filo staccato non mi faceva passare a GPL quando la temperatura esterna era sotto i 10 gradi. 4. rabbocco olio a 5000 Km 5. controllo olio a 8000 Km, ancora al livello massimo 6. ho visto che ho il tagliando a 15000 (tra 7000) , mi sa che al primo rabbocco non mi hanno messo il long life.... li uccido. ciao Quote Link to post Share on other sites
monkei34 0 Postato 20 Aprile 2009 Report Share Postato 20 Aprile 2009 uscita bifuel la golf serie 6 ... qualcuno l'ha comprata quella uscita dalla casa ? Quote Link to post Share on other sites
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