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Recensione Golf Bifuel


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Sabato mattina parto con la nebbia sulla a4 e la macchina continua a sussultare si blocca l' esp e si accedne la spia del gas di scarico faccio un paio di km a benzina e finita la nebbia ripasso a gpl e il problmea sembra essere passato. trovo un banco di nebbia e la macchina ricomincia a sussultare rimango a gpl a velocita cosatante circa 100km/h e quando comapre il limpido la machcian ricomincai a camminare correttamente al che credo sia proprio un problema di umidità.

 

E' già successo a qualcuno?

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Sabato mattina parto con la nebbia sulla a4 e la macchina continua a sussultare si blocca l' esp e si accedne la spia del gas di scarico faccio un paio di km a benzina e finita la nebbia ripasso a gpl e il problmea sembra essere passato. trovo un banco di nebbia e la macchina ricomincia a sussultare rimango a gpl a velocita cosatante circa 100km/h e quando comapre il limpido la machcian ricomincai a camminare correttamente al che credo sia proprio un problema di umidità.

 

E' già successo a qualcuno?

 

Gli impianti GPL sono sensibili a temperatura e umidità, però ti dico che se losono in maniera vistosa, come l'hai descritta tu, significa che la centralina benzina è al limite con le regolazioni necessarie al gas, in pratica sarebbe da ritarare la centralina GPL.

 

Per quelli che si lamentano dell'attesa, io l'ho ordinata il 13 agosto e l'ho ritirata il 30 novembre, quindi c'è da aspettare per tutti.

 

Noto che il pedale della frizione trasmette vibrazioni ben chiare se tengo il piede appoggiato durante la marcia, succede anche a voi?

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Ragazzi il discorso dell'immatricolazione è molto semplice. Sul sito di Quattroruote la GOLF 5 la porta già FUORI PRODUZIONE...questo significa che tra 4 anni quando la vorrai rivendere l'ultima data utile di valutazione sarà 2008. Ma se la macchina non arriva ancora e sarò costretto ad immatricolarla nel 2009, sarà un operazione che non mi porterà nessun beneficio. Il problema è che io da contratto dovevo averla il 30 Novembre, stiamo all'11 Dicembre e la macchina non è ancora arrivata al concessionario. Che bastardi che sono!!!!!!

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Per quanto riguarda l'immatricolazione, anche io l'ho immatricolata ieri. Tanto la macchina è fuori produzione e dubito seriamente che ci sarà qualche differenza sulle quotazioni da dic.2008 a gen 2009.

 

Preferisco godermela fin da subito e iniziare a risparmiare sul gas ;)

 

Avrei una domanda statistica ai possessori: voi che giri tenete di solito con questo motore? (andatura normale, non la modalità golfista tamarro :D )

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Salve a autti,

per quanto riguarda l'agevolazione del GPL gratis io ci rientro, quindi, come mi confermano alcuni di voi, immatricolando la macchina a gennaio dovrei perdere l'agevolazione.

 

Ma allora mi chiedo: e se la macchina non fosse arivata entro l'anno ed avessi preso l'offerta cosa sarebbe successo?

 

Si sarebbero rimangiati la parola? non credo. Un contratto firmato c'è sempre.

 

Comunque se perdessi la garanzia avrei sempre lo sconto del dieci per cento sul bollo a prezzo pieno.

quindi, alla fine dei conti mi conviene immatricolarla nel 2008.

 

Finalmente, inoltre, è arrivata e al momento si trova nel piazzale del concessionario.

Comunque il personale Volkswagen non è competente come quello di altre case automobilistiche. Mi hanno detto a più riprese cose sul discorso delll'immatricolazione e continua a non tornarmi.

 

Ma vedo che lo hanno detto ache a voi. giusto?

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Hmm, non mi sono posto particolarmente il problema, però a settembre quando ordinai la macchina avevo chiesto se eventualmente potevo immatricolarla a gennaio del 2009 (tempo di consegna era previsto per inizi di dicembre), al che il conce mi ha risposto che non era sicuro che si poteva fare senza problemi a causa del carattere promozionale della cosa.

 

Li per li non sono stato ad insistere sulla faccenda... (anche perché 2000 euri "regalati" con garanzia ufficiale non mi facevano schifo e come la concorrenza all'epoca c'era la punto metano o daewoo matiz :D)

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Ritirata una settimana fa la mia bella united bifuel. Tutto a posto. La macchina va bene. Sto andando subito a gpl, ma non riesco ancora a rendermi conto di quanto consuma perché non ho completato un pieno.

Voi quanto fate con un pieno di gpl?

L’unica cosa che mi lascia un po’ perplesso è la ripresa della macchina a bassissimi giri. E’ davvero un legno. Alcune volte faccio fatica a fare la rampa dei box, quando parto da fermo. Per il resto va tutto bene. La radio va bene ed il vivavoce è davvero comodo.

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premetendo che i concessionari fanno tutti i furbi....

comunque anche dove l'ho presa io (non ufficiale) mi dicono che se immatricolata a gennaio si perde il gpl gratis..quindi io la immatricolo a giorni.

mi fido perchè si sono comportati mooolto meglio della concessionaria ufficiale della mia provincia..

per chi non è legato all'oferta gpl gratis,eviterei di immatricolarla ora se possibile..a inizio anno comunque gli incentivi ci sono,e a regola ci sono anche dei bolli gratis.tutto qui.

poi ovvio che sia la volkswagen che i concessionari preferiscono avere i soldi prima della fine dell'anno,no? :lol:

per il discorso del valore magari la cosa è marginale,ma se non costa nulla aspetterei anche per questo..

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Il fattoè che a me mi costerebe 1.650 € in più subito. proprio per l'offerta gpl.

 

Se oggi non c'era sciopero generale assicuravo la macchina con Unipol e sabato mattina la ritiravo. adesso mi tocca aspettare la prossima settimana.

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Ho sistemato il "problema" della prolunga facendomene dare una più lunga e ieri ho fatto il primo pieno di GPL. Entro oggi passerò i primi 1000Km a benzina e poi comincerò ad andare a GPL... Spero di non riscontrare alcun problema nella taratura dell'impianto!!

 

@ Carlobs: sinceramente non mi sono accorto dalle vibrazioni sul pedale della frizione ma stai attento perchè mantenere anche solo appoggiato il piede sul pedale durante la marcia alla lunga la rovina...

 

@ Alekc: io sono all'inizio ma devo dirti che il motore mi invoglia a tenerlo dai 2500 ai 3000 giri. Con la Golf mi viene da andare piano rispetto alla macchina che avevo prima.. E tutto sommato non mi dispiace!

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Un saluto a tutti,ho bisogno di un'informazione da voi visto che avete la golf a GPL,vorrei installare l'impianto sulla golf 1.6 ma sono indeciso se farlo fare in concessionaria o da un installatore ufficiale Landi in pratica ci si può fidare delle concessionarie VW hanno abbastanza esperienza?

Vi ringrazio e vi saluto Stefano.

PS.spero di non essere off topic.

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Un saluto a tutti,ho bisogno di un'informazione da voi visto che avete la golf a GPL,vorrei installare l'impianto sulla golf 1.6 ma sono indeciso se farlo fare in concessionaria o da un installatore ufficiale Landi in pratica ci si può fidare delle concessionarie VW hanno abbastanza esperienza?

Vi ringrazio e vi saluto Stefano.

PS.spero di non essere off topic.

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Vai da un installatore che fa questo mestiere da anni e che reputi competente della tua zona e sceglilo bene perchè in VW sapranno metterci le mani, ma appena saltano fuori rogne cominciano a usarti come cavia e la cosa non è bella

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la mia golf united bifuel ha 3 settimane.Questa settimana chiamo per portarla sabato a fare il check up dei 1500 km (sarò a 2000km per allora) ... Ho fatto i primi 400 km a gpl per testare l'impianto e 1100 a benzina, cosi ho potro' constatare per bene la differenza.A benzina consuma per bene, cè poco da dire. Per ora mi pare che sia impercettibile la differenza di potenza. E' vero per ripartira dai bassi regimi fa fatica, bisogna sfrizionare un po' o scende di marcia. Ma la coppia si sente bene ai 2500 giri e cio' mi va bene per come la guido. finora non ho avuto problemi di strattonamenti vari.Come velocità di crociera tengo i 3000giri a 100km orari, penso sia il giusto compromesso.

Sabato per il check up "gratuito", penso che mi vorranno cambiare l'olio per eliminare i residui del motore che si sta "mollando" ...

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