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Recensione Golf Bifuel


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riporto un po' di impressioni su argomenti postati giorni e giorni fa:

 

1. neppure io ho sotto il cofano quella specie di copertura;

2. la radio BT della mia United prende male le stazioni radio e lo faro' presente al controllo dei 1500km;

3. dopo un primo pieno di gpl, tanto per provare l'impianto, faro' dai 350 ai 1000 tutti a benzina;

4. non sento strattonamenti ai bassi regimi, anche se sale lenta, ma sopra i 2500 giri si sente bene il motore;

5. con questo freddo polare, ci mette un minuto a passare a gpl;

6. la prima marca non entra in modo impeccabile, ma forse questo succede da fredda (le temperature di sti giorni non aiutano a capire molte cose);

7. le gomme montate sono delle Michelin;

8. scricchiolii per ora non ne sento (forse è meglio fare qualche km senza radio accesa) e nemmeno fischi ai freni;

9. trovo un po' scomodo la leva dei tergicristalli, ma questo è un mio parere;

10. non ho nessun cassetto sotto il sedile;

 

...altre cose non mi vengono in mente.Finito i 1500 km, iniziero' a postare i consumi, che per ora mi sembrano elevati ma in linea con i commenti passati

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riporto un po' di impressioni su argomenti postati giorni e giorni fa:

 

1. neppure io ho sotto il cofano quella specie di copertura;

2. la radio BT della mia United prende male le stazioni radio e lo faro' presente al controllo dei 1500km;

3. dopo un primo pieno di gpl, tanto per provare l'impianto, faro' dai 350 ai 1000 tutti a benzina;

4. non sento strattonamenti ai bassi regimi, anche se sale lenta, ma sopra i 2500 giri si sente bene il motore;

5. con questo freddo polare, ci mette un minuto a passare a gpl;

6. la prima marca non entra in modo impeccabile, ma forse questo succede da fredda (le temperature di sti giorni non aiutano a capire molte cose);

7. le gomme montate sono delle Michelin;

8. scricchiolii per ora non ne sento (forse è meglio fare qualche km senza radio accesa) e nemmeno fischi ai freni;

9. trovo un po' scomodo la leva dei tergicristalli, ma questo è un mio parere;

10. non ho nessun cassetto sotto il sedile;

 

...altre cose non mi vengono in mente.Finito i 1500 km, iniziero' a postare i consumi, che per ora mi sembrano elevati ma in linea con i commenti passati

 

ottimo..

posta tutto..

le mie gomme sono continental ma io ho la confortline e la prima entra senza fastidi..per gli strattoni prova quando deceleri di terza o quarta senza scalare e ridai gas quando il motore rallenta di giri..sui 1700 giri..è un'evenienza che capita spesso o comunque ti capiterà di rallentare per poi riaccelerare..ad una velocità che a tua abitudine sei convinto non sia essenziale scalare di marcia..io sono uno che scala eh..non faccio ripartiree la macchina di quarta a 10 all'ora..però mi sono accorto di questo..molli l'acceleratore perchè magari sei in coda, poi il flusso si regolarizza e ridai gas..spero sia solo un mio problema..come se perdesse colpi..tutto questo a gpl ovviamente..a benzina non si nota..perchè c'è un po di potenza in più..

ciao..

scricchiolii verrano col tempo da:

sedili

mascherina bocchettoni aria cruscotto

portiere anteriori

copetura del vano motore in plastica (quella che tocca sul parabrezza)

E UN PO DA DOVUNQUE una volta la senti qua una volta la..e comunque solo su strade pavimentate con quei mattoncini di mer..

non allarmarti..è un'ottima macchina

ciao

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Almeno è 16V e quindi ha una coppia più bassa, e consuma qualcosa di meno. E poi ha la sesta. Comunque ho detto eventualmente

Mi permetto di correggerti, i motori 16v hanno la coppia spostata piu' in alto (e anche la potenza massima).

 

Il minor consumo dipende sempre da molti fattori....peso/potenza, tragitto, piede di chi guida... :angry:

Grazie

Pero la potenza massima siamo lì 5500 giri della Bravo contro i 5600 della Golf.

Io ho un 16V e sicuramente è un motore più fluido rispetto all'8V

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domandina veloce... quale è la velocità di crociera dell'auto (gpl e benzina se sono diverse) con la quale c'è il miglior rapporto di consumi?

Posso dirti che a 100Km/h fissi in autostrada la macchina fa 14 Km/litro effettivi a GPL.

Dopo 5000 Km i miei consumi variano da 11,5 a 14 Km/l per ciascun pieno di gas.

Non sto notando miglioramenti o peggioramenti con l'andar del tempo.

Confermo che anche sulla mia col freddo sono iniziati gli scricchiolii, dalle bocchette centrali e dalla plafoniera anteriore. Per il resto sono molto contento dell'auto

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domandina veloce... quale è la velocità di crociera dell'auto (gpl e benzina se sono diverse) con la quale c'è il miglior rapporto di consumi?

Posso dirti che a 100Km/h fissi in autostrada la macchina fa 14 Km/litro effettivi a GPL.

Dopo 5000 Km i miei consumi variano da 11,5 a 14 Km/l per ciascun pieno di gas.

Non sto notando miglioramenti o peggioramenti con l'andar del tempo.

Confermo che anche sulla mia col freddo sono iniziati gli scricchiolii, dalle bocchette centrali e dalla plafoniera anteriore. Per il resto sono molto contento dell'auto

 

 

notavo pure io stamattina che il rapporto migliore sono i 100km/h a 3000 giri spaccati col GPL ...

 

PS: mi scuso per aver postato 3 volte la mia domanda, problemi di connessione :)

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altra domandina... quando inizia a suonare il sistema del GPL, è perchè manca poco che si passi in automatico a benzina o si è già passati a benzina in quel caso? quanto dura quel fastidioso bipbip? non si puo' smorzare?

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altra domandina... quando inizia a suonare il sistema del GPL, è perchè manca poco che si passi in automatico a benzina o si è già passati a benzina in quel caso? quanto dura quel fastidioso bipbip? non si puo' smorzare?

Il bip bip indica che è ora di commutare a benzina. Non so quanto duri, perchè non l'ho mai sopportato più di 10 secondi. Quindi, premendo il tastino, si attiva l'alimentazione a benzina.

Se poi lo premi nuovamente la macchina torna a funzionare a gpl, per altri 7/8 km circa.

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domanda scema...

ma dove è il commutatore con l'inidcatore?

e già che ci siamo con le domande sceme...il tappo di carico gpl??

 

 

il mio tasto, come il 90% di chi l'ha comprata penso, è sotto il volante a sx in posizione scomoda da guardare mentre si guida.In questa discussione mi pare che qualcuno invece ce lo avesse di fianco al bottone dell'ESP.

Il buco del rifornimento gpl è di fianco al tappo benzina, quindi sotto allo sportellino

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ok grazie!!!

per il tasto e l'indicatore (è li anche lui,giusto?)scomodi ci sono abituato..ormai è dal '96 che sono abituato a (non) vederlo in quel punto...

 

per il tappo di carico ok!!immaginavo che fosse li,ma in giro ho visto un pò di golf con il tappo sul paraurti ed è bruttino a vedersi!!sulla golf che ho ora l'ho fatto mettere dentro allo sportellino per evitare il foro nel paraurti..

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i difetti si sentono quando vai piano..prima seconda..freni..acceleri al minimo..è normale che su di giri non senti niente..anch'io ho toccato 200 e andava una meraviglia e niente si sentiva..con senso di assoluta sicurezza..

 

poi

 

non è che strattona in continuazione..ogni tanto..non è che si spegne in continuazione..ogni tanto ci prova..

non è che vibra sempre..solo sul pavè..e lo noti se vai piano..ecc..

ecc..

 

non fatevi l'idea che sono uno esigente che corre..io vado piano..quasi sempre..e purtroppo mi accorgo dei difetti..di cui non tutti si accorgono e non tutti cel'hanno..

 

mo vado a casa..

 

ciao a tutti..

 

Mi sembra strano che questi difetti non possano essere risolti con una normale ritatatura dei parametri della centralina.

 

Sulla mia faceva lo stesso difetto (simile, ma non si spegneva) riprendendo in 2a o in 3a da 1000 giri (tipo dopo un dosso o una rotonda) delle volte dava uno strattone abbastanza forte (a benza tutto ok).

 

L'ho portata dal mio gasaro (molto competente) e ha risolto (credo che abbia rimappato i parametri su strada, non me l'ha detto ;) ).

 

Ho percorso 50 mila km e tranne una volta che ho imbarcato gpl sporco (vedasi distrib. corso G.Cesare Torino) tutto perfetto (sgraaat...sgraaat) :(

 

altra domandina... quando inizia a suonare il sistema del GPL, è perchè manca poco che si passi in automatico a benzina o si è già passati a benzina in quel caso? quanto dura quel fastidioso bipbip? non si puo' smorzare?

 

Si è già passati a benza, il beep indica solo che è terminati il gpl....lo so che è fastidioso... ;)

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Grazie

Pero la potenza massima siamo lì 5500 giri della Bravo contro i 5600 della Golf.

Io ho un 16V e sicuramente è un motore più fluido rispetto all'8V

 

Si ma la bravo è turbo, non aspirata 16v. La mia che è 16v aspirata entra in coppia dopo i 4000 e tira fino a 7000 anche se la pot max è a circa 6'000 (la zona rossa inizia a 6500)

Anche in 5a arrivo a 6500 :angry:

Mi ci vorrebbe la 6a !

 

Per la maggior fliudità sono d'accordo, per fare un sorpasso rapido pero' bisogna scalare per tenerla almeno vicina alla coppia.

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