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Recensione Golf Bifuel


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Quindi?

Alfone spiegati meglio, cosa vuoi dire???

Francamente non capisco.

 

Prima della Golf, sono stato felice possessore di una bravo 1.6 16v 103cv trasformata a gpl con la quale ho percorso oltre 210k km, di cui 150k a gpl. Ottime prestazioni, rispetto al golf 8v sento la mancanza delle 16v, comunque sia non puoi dirmi che tale motore sia "parco" nei consumi da fare i 13.....magari in discesa a motore spento. Figuriamoci poi un motore che ha già circa 10 anni di vita!

Conti alla mano, sui medesimi percorsi, le mie rilevazioni a gpl sono queste:

Bravo circa 12,5 km/l

Golf circa 13,3 km/l

 

Un mio amico che ha guidato diverse volte una stilo 1.6 16v 105 cv e che ha provato la mia golf mi ha detto che la Stilo (a benzina) non va un ca**o fino ai 4000 giri poi invece tira parecchio mentre la golf (a GPL) va molto meglio sotto i 4000 giri.

 

Un motore 8v non può avere un gran allungo quindi ha potenze più basse ma un comportamento ai regimi medio/bassi comunque dignitoso.

 

Io oltre i 4000 giri non ci vado praticamente mai eccetto quando si è in autostrada e in alcuni sorpassi quindi il vantaggio delle 16v si avvertirebbe poco nel mio modo di guidare

 

Alfone non esagerare!

Il motore è onesto, fa il suo lavoro e con il passare di km si sta slegando.

Io con i famelici 30 euro per il pieno percorro dai 550 ai 600 km. Al momento la mia auto ha 10k km e sostanzialmente ho sempre realizzato quel chilometraggio con un pieno. Il mio stile di guida, come già detto altre volte, è tranquillo, o meglio rispetto i limiti e percorro principalmente extraurbano.

 

Forse Lo Steve tira "abbastanza" le marce!

 

certo che sèi l'unico che riesce a mantenere certe medie di consumi!!!beato tè spero di riuscirci anche io visto che dovrò percorrere solo extraurbano in pianura....posso chiederti di dove sèi?

 

extraurbano ... appunto ....in citta' i 10 km sono gia' un miraggio

io in extraurbano faccio i 13km/l con una marea 1.6 vecchiotta

 

 

Che delusione mi aspettavo guidassi una fiat coupè turbo dopo tutti i tuoi interventi su quanto è un polmone la golf, invece a quanto pare la tua marea ci batte alla grande in quanto a pigrizia...

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Quindi?

Alfone spiegati meglio, cosa vuoi dire???

Francamente non capisco.

 

Prima della Golf, sono stato felice possessore di una bravo 1.6 16v 103cv trasformata a gpl con la quale ho percorso oltre 210k km, di cui 150k a gpl. Ottime prestazioni, rispetto al golf 8v sento la mancanza delle 16v, comunque sia non puoi dirmi che tale motore sia "parco" nei consumi da fare i 13.....magari in discesa a motore spento. Figuriamoci poi un motore che ha già circa 10 anni di vita!

Conti alla mano, sui medesimi percorsi, le mie rilevazioni a gpl sono queste:

Bravo circa 12,5 km/l

Golf circa 13,3 km/l

 

Un mio amico che ha guidato diverse volte una stilo 1.6 16v 105 cv e che ha provato la mia golf mi ha detto che la Stilo (a benzina) non va un ca**o fino ai 4000 giri poi invece tira parecchio mentre la golf (a GPL) va molto meglio sotto i 4000 giri.

 

Un motore 8v non può avere un gran allungo quindi ha potenze più basse ma un comportamento ai regimi medio/bassi comunque dignitoso.

 

Io oltre i 4000 giri non ci vado praticamente mai eccetto quando si è in autostrada e in alcuni sorpassi quindi il vantaggio delle 16v si avvertirebbe poco nel mio modo di guidare

 

Alfone non esagerare!

Il motore è onesto, fa il suo lavoro e con il passare di km si sta slegando.

Io con i famelici 30 euro per il pieno percorro dai 550 ai 600 km. Al momento la mia auto ha 10k km e sostanzialmente ho sempre realizzato quel chilometraggio con un pieno. Il mio stile di guida, come già detto altre volte, è tranquillo, o meglio rispetto i limiti e percorro principalmente extraurbano.

 

Forse Lo Steve tira "abbastanza" le marce!

 

certo che sèi l'unico che riesce a mantenere certe medie di consumi!!!beato tè spero di riuscirci anche io visto che dovrò percorrere solo extraurbano in pianura....posso chiederti di dove sèi?

 

extraurbano ... appunto ....in citta' i 10 km sono gia' un miraggio

io in extraurbano faccio i 13km/l con una marea 1.6 vecchiotta

 

 

Che delusione mi aspettavo guidassi una fiat coupè turbo dopo tutti i tuoi interventi su quanto è un polmone la golf, invece a quanto pare la tua marea ci batte alla grande in quanto a pigrizia...

 

veramente ALFONE io mi aspettavo che guidassi una 8c competizione messa a gpl... :( :D

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Quindi?

Alfone spiegati meglio, cosa vuoi dire???

Francamente non capisco.

 

Prima della Golf, sono stato felice possessore di una bravo 1.6 16v 103cv trasformata a gpl con la quale ho percorso oltre 210k km, di cui 150k a gpl. Ottime prestazioni, rispetto al golf 8v sento la mancanza delle 16v, comunque sia non puoi dirmi che tale motore sia "parco" nei consumi da fare i 13.....magari in discesa a motore spento. Figuriamoci poi un motore che ha già circa 10 anni di vita!

Conti alla mano, sui medesimi percorsi, le mie rilevazioni a gpl sono queste:

Bravo circa 12,5 km/l

Golf circa 13,3 km/l

 

be' se tu rilevi questo teniamo buoni questi consumi .... ci stanno tutti.

Io parlavo di ciclo extraurbano a 70/90 km ora ti assicuro se metto la V li faccio i 13, ma non e' questo il punto.

 

Intendevo solo dire che i 10 km litro in ambito urbano sono un buon risultato con questo tipo di motori sempliciotti, se poi ci si mette pure la stazza delle auto moderne... non si puo' pretendere di piu'

 

Io con percorso strong urbano a gpl faccio i 9, a benzina non mi ricordo piu' ma e' data x 9,8 km litro.

 

Riguardo alle prestazioni secondo me' il 1.6 fiat torque con doppio albero a camme in testa punterie idrauliche 16V e' superiore al 1.6 VW, anche se ormai ha piu' di 10 anni , ma non penso che il 1.6 VW sia tanto piu' giovane!

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Alfone i miei dati sono comprensivi della quinta inserita! Non dubito dei tuoi 13 ma.....sia io che te, sappiamo che i tuoi 13 sono realizzabili solo in condizioni particolarmente favorevoli.

 

Mentre sui 10 anni d'età mi riferivo all'età fisica del tuo motore e non progettuale. Quindi dubito per quanto tu abbia curato il tuo motore, a parità di anzianità progettuale ma non di anzianità fisica/di utilizzo, consumi come il mio che ha circa un anno di vita mentre il tuo circa 10!

Pienamente d'accordo che il 1.6 VW sia un motore "vecchio".

 

Sulla "stazza" delle auto moderne, almeno sul mio caso Bravo/Golf la differenza di peso credo che sia ampiamente entro i 70kg...quindi non vedo il problema. Magari la differenza la faranno la dimensione delle gomme ed eventualmente l'aerodinamica (anche se solitamente il mio utilizzo dell'auto è sempre attorno ai 90 kmh, quando si pùò).

 

PS: ah, se avessi potuto avere la golf con il 1.6 16v fiat......

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Un mio amico che ha guidato diverse volte una stilo 1.6 16v 105 cv e che ha provato la mia golf mi ha detto che la Stilo (a benzina) non va un ca**o fino ai 4000 giri poi invece tira parecchio mentre la golf (a GPL) va molto meglio sotto i 4000 giri.

 

Un motore 8v non può avere un gran allungo quindi ha potenze più basse ma un comportamento ai regimi medio/bassi comunque dignitoso.

 

Io oltre i 4000 giri non ci vado praticamente mai eccetto quando si è in autostrada e in alcuni sorpassi quindi il vantaggio delle 16v si avvertirebbe poco nel mio modo di guidare

 

 

il motore della marea brava 1.6 torque e' un cosidetto corsa-corta o superquadro, come vuoi chiamarlo , molto piu' piacevole da guidare rispetto a quello della stilo che invece e' un sottoquadro molto lento a salire di giri

a quanto pare l' intervento e' stato fatto per contenere i consumi e per adeguare il motore alla maggiore stazza della stilo rispetto alla marea /bravo.

Il risultato e' stato scadente

 

 

 

Che delusione mi aspettavo guidassi una fiat coupè turbo dopo tutti i tuoi interventi su quanto è un polmone la golf, invece a quanto pare la tua marea ci batte alla grande in quanto a pigrizia...

 

e gia' ho anche io un bel polmone, per questo cerco di dissuadere piu' gente possibile ad acquistarne :-)

 

comunque al mio polmone gli ho dato una bella svegliata, certo rimane fermo ma almeno quando schiaccio non indietreggia !! :(

 

lo terro fino alla prossima auto ibrida elettrica :D

 

 

Alfone i miei dati sono comprensivi della quinta inserita! Non dubito dei tuoi 13 ma.....sia io che te, sappiamo che i tuoi 13 sono realizzabili solo in condizioni particolarmente favorevoli.

 

Mentre sui 10 anni d'età mi riferivo all'età fisica del tuo motore e non progettuale. Quindi dubito per quanto tu abbia curato il tuo motore, a parità di anzianità progettuale ma non di anzianità fisica/di utilizzo, consumi come il mio che ha circa un anno di vita mentre il tuo circa 10!

Pienamente d'accordo che il 1.6 VW sia un motore "vecchio".

 

Sulla "stazza" delle auto moderne, almeno sul mio caso Bravo/Golf la differenza di peso credo che sia ampiamente entro i 70kg...quindi non vedo il problema. Magari la differenza la faranno la dimensione delle gomme ed eventualmente l'aerodinamica (anche se solitamente il mio utilizzo dell'auto è sempre attorno ai 90 kmh, quando si pùò).

 

PS: ah, se avessi potuto avere la golf con il 1.6 16v fiat......

 

 

il mio motore ha 65.000 km e' tenuto benissimo , praticamente nuovo visto che non ho mai aggiunto un filo d' olio !!

 

i due motori sono sostanzialmente simili come prestazioni, anche se uno e' un 16V e l' altro un 8V , sono entrambi superquadro, quindi dovrebbero prendere i giri allegramente, consiglio di mettere un bel filtro a pannello , (a proposito che olio motore avete?) e far respirare bene la scatola filtro

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Del motore che hai sotto la tua brava, personalmente posso solo dire un gran bene, io mi sono trovato benissimo.....a 65k km praticamente nuovo, io dopo 200k km qualche rabbocco lo facevo, solo per "fanatismo" più che per reale necessità! Ottimo motore veramente.

PS: e' più allegro il fiat della brava, forse al momento la mia si deve slegare ancora un pò, vedremo.

Vado a memoria, l'olio sicuramente castrol come gradazione direi 5-30 (programma long life). Sono d'accordo per il filtro a pannello, l'auto "respira" meglio, lavabile e quant'altro.....ma, Ti chiedo un'opinione personale....come la mettiamo con la garanzia? VW cosa dice? Comunque vorrei mettere un bmc al termine della garanzia, lo metteresti anche prima?

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Del motore che hai sotto la tua brava, personalmente posso solo dire un gran bene, io mi sono trovato benissimo.....a 65k km praticamente nuovo, io dopo 200k km qualche rabbocco lo facevo, solo per "fanatismo" più che per reale necessità! Ottimo motore veramente.

PS: e' più allegro il fiat della brava, forse al momento la mia si deve slegare ancora un pò, vedremo.

Vado a memoria, l'olio sicuramente castrol come gradazione direi 5-30 (programma long life). Sono d'accordo per il filtro a pannello, l'auto "respira" meglio, lavabile e quant'altro.....ma, Ti chiedo un'opinione personale....come la mettiamo con la garanzia? VW cosa dice? Comunque vorrei mettere un bmc al termine della garanzia, lo metteresti anche prima?

il filtro a pannello non influisce sulla garanzia , nulla vieta quando la porti a fare tagliandi di rimettergli l' originale

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l'automobile è molto bella e di categoria superiore..su questo non ci sono dubbi..comunque continuo a lamentare difetti di carburazione:

 

1- Minimo motore irregolare e traballante sia a benzina che a gpl

2- Vuoto acceleratore e singhiozzi in accelerazione ai bassi regimi a gpl (anche a benzina ma quasi non si nota) che aumentano al diminuire del carburante..a volte si nota una specie di ingolfamento se si preme generosamente per ripartire di slancio per esempio di prima marcia

3- Led del gpl chiaramente sfasati (saltano da 2 a 3 a 1 accesi, il led rosso non si accende mai, tranne ogni tanto e ci faccio 20 km max)

4- Rumore all'accensione a freddo proveniente dalla marmitta (è lo stesso che mi portava a cambiare regolarmente la marmitta con la vecchia auto) che hanno un po tutti a quanto pare n(sia a benzina che a gpl)

 

queste irregolarità a clima acceso aumentano a dismisura..la macchina risulta di difficle manovrabilità in città..se non si sta attenti si spegne facilmente in ripartenza..

 

portata al centro assistenza VW

 

risposta è tutto regolare..

 

considerazione personale:

 

sono degli asini, perchè è ovvio che se fai la diagnosi funziona tutto regolarmente, la macchina uscita di fabbrica è tarata al 100%..peccato che la diagnosi non evidenzi difetti meccanici però..dunque se ho la marmitta bucata (per esempio) la diagnosi computerizzata non la segna, come neanche se c'è qualsialtro difetto meccanico..

 

ci vuole solo uno che ne capisce e che abbia voglia di lavorare..

 

ho sostituito un tergicristallo che lasciava aloni, al secondo tentativo però..dicevano che l'avevano cambiato, come se uno è scemo, e che era il vetro che poteva essere difettato..cambiato in mia presenza il tergicristallo funziona correttamente..ovviamente..

 

sono una manica di farabutti..

 

lunedi appuntamento col gasista autorizzato landi (che però monta impianti AG perchè non hanno difetti!!!!!) lui ha sentito con me i difetti, nel senso che li ha notati di persona..vediamo che riesce a fare..

 

C'E' QUALCUNO CHE NON HA MAI SENTITO IL RUMORE ALLA MARMITTA ALL'ACCENSIONE?

 

IL RUMORE E' TIPICO DI MARMITTA ROTTA ALL'INTERNO ANIMA..LAMELLE CHE BALLANO..UNA SPECIE DI RIBOLLIRE DI LIQUIDO..BOH..IO NON SONO MECCANICO..MA IL RUMORE PER ME NON E' NORMALE..

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l'automobile è molto bella e di categoria superiore..su questo non ci sono dubbi..comunque continuo a lamentare difetti di carburazione:

 

1- Minimo motore irregolare e traballante sia a benzina che a gpl

2- Vuoto acceleratore e singhiozzi in accelerazione ai bassi regimi a gpl (anche a benzina ma quasi non si nota) che aumentano al diminuire del carburante..a volte si nota una specie di ingolfamento se si preme generosamente per ripartire di slancio per esempio di prima marcia

3- Led del gpl chiaramente sfasati (saltano da 2 a 3 a 1 accesi, il led rosso non si accende mai, tranne ogni tanto e ci faccio 20 km max)

4- Rumore all'accensione a freddo proveniente dalla marmitta (è lo stesso che mi portava a cambiare regolarmente la marmitta con la vecchia auto) che hanno un po tutti a quanto pare n(sia a benzina che a gpl)

 

queste irregolarità a clima acceso aumentano a dismisura..la macchina risulta di difficle manovrabilità in città..se non si sta attenti si spegne facilmente in ripartenza..

 

portata al centro assistenza VW

 

risposta è tutto regolare..

 

considerazione personale:

 

sono degli asini, perchè è ovvio che se fai la diagnosi funziona tutto regolarmente, la macchina uscita di fabbrica è tarata al 100%..peccato che la diagnosi non evidenzi difetti meccanici però..dunque se ho la marmitta bucata (per esempio) la diagnosi computerizzata non la segna, come neanche se c'è qualsialtro difetto meccanico..

 

ci vuole solo uno che ne capisce e che abbia voglia di lavorare..

 

ho sostituito un tergicristallo che lasciava aloni, al secondo tentativo però..dicevano che l'avevano cambiato, come se uno è scemo, e che era il vetro che poteva essere difettato..cambiato in mia presenza il tergicristallo funziona correttamente..ovviamente..

 

sono una manica di farabutti..

 

lunedi appuntamento col gasista autorizzato landi (che però monta impianti AG perchè non hanno difetti!!!!!) lui ha sentito con me i difetti, nel senso che li ha notati di persona..vediamo che riesce a fare..

 

C'E' QUALCUNO CHE NON HA MAI SENTITO IL RUMORE ALLA MARMITTA ALL'ACCENSIONE?

 

IL RUMORE E' TIPICO DI MARMITTA ROTTA ALL'INTERNO ANIMA..LAMELLE CHE BALLANO..UNA SPECIE DI RIBOLLIRE DI LIQUIDO..BOH..IO NON SONO MECCANICO..MA IL RUMORE PER ME NON E' NORMALE..

L' unica cosa che ho notato anche nella mia un paio di volte è il rumore alla marmitta (non piu' di 10secondi). X il resto, non c'è proprio niente di normale. La macchina è difettata è ti conviene farti fare una diagnosi seria da un meccanico "esterno" x poi portare i risultati in vw e farti sistemare la macchina.

Veramente sentendo i problemi che hai sembra quasi che abbiamo 2 macchine diverse, x questo ti dico di porre assolutamente rimedio xchè non c'è proprio niente di "NORMALE".

IN BOCCA AL LUPO!!!!!

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Premesso che l'auto è ad iniezione e non a carburatori, provo a rassicurarti:

1. Minimo irregolare: chiedi di alzarlo, poi vediamo....

2. Vuoto e singhiozzi: prova a farti aumentare la quantità di gpl in ingresso

3. Led: in qualsiasi auto, predisposta o trasformata a gpl/metano, i led NON SONO MAI AFFIDABILI. E' così punto e basta, sono SOLO INDICATIVI, per una rilevazione puntuale usa il contachilometri.

4. Marmitta: anche io riscontro questo inconveniente. Non è detto che sia da sostituire. L'esperienza della tua precedente auto potrebbe essere un indizio, ma non è detto. Per questo problema, non ho ancora portato l'auto in assistenza, ma ho solo chiamato e mi hanno detto (ovviamente) di non preoccuparmi che non è nulla. Vedremo, appena avrò tempo andrò a fare una chiaccherata per questo.

 

PS: posso chiederti quante auto hai avuto (e di queste quante nuove) e da quanti anni guidi?

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....mragazzi io tutti i difetti sopra elencati non li ho.Vuoti?0 rumore della marmitta sentita le prime 5 accensioni e poi sparita autonomamente,minimo regolare sia a benzuia che gpl,inoltre i led sono regolarissimi ho contato che fa' circa 80 km ogni led ne ho fatti 370 ed e' in riserva da un po'....per i consumi non so' spero di arrivare a 400 con il pieno di 30 euro per me' sarebbe un bel traguardo vuol dire 20 con un litro di benzina.....meglio di cosi' cosa volete??poi la mia a soli 400 km su se migliorasse ancora 1-2 km al litro sarei ancora piu' felice.....

La macchina e' assemblata molto bene ma sono sempre 37 milioni delle vecchie lire.....non dimentichiamolo.

A quelle cifre pero' cosa ce di meglio????io sono mmmmooooolto contento!!!

Per le prestazioni a me va' benissimo cosi' piu' che dignitosa arrivo da una polo a 80 cv e gia' mi soddisfaceva,questa va ancora di piu' quindi......

A Pietro dico la macchina a la garanzia quindi puoi portarla in qualsiasi concessionario.Girane un paio o se no' fai mandare una lettera dal avvocato....vedrai che poi le cose comincianceranno a cambiare.....

Ciao!

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....mragazzi io tutti i difetti sopra elencati non li ho.Vuoti?0 rumore della marmitta sentita le prime 5 accensioni e poi sparita autonomamente,minimo regolare sia a benzuia che gpl,inoltre i led sono regolarissimi ho contato che fa' circa 80 km ogni led ne ho fatti 370 ed e' in riserva da un po'....per i consumi non so' spero di arrivare a 400 con il pieno di 30 euro per me' sarebbe un bel traguardo vuol dire 20 con un litro di benzina.....meglio di cosi' cosa volete??poi la mia a soli 400 km su se migliorasse ancora 1-2 km al litro sarei ancora piu' felice.....

La macchina e' assemblata molto bene ma sono sempre 37 milioni delle vecchie lire.....non dimentichiamolo.

A quelle cifre pero' cosa ce di meglio????io sono mmmmooooolto contento!!!

Per le prestazioni a me va' benissimo cosi' piu' che dignitosa arrivo da una polo a 80 cv e gia' mi soddisfaceva,questa va ancora di piu' quindi......

A Pietro dico la macchina a la garanzia quindi puoi portarla in qualsiasi concessionario.Girane un paio o se no' fai mandare una lettera dal avvocato....vedrai che poi le cose comincianceranno a cambiare.....

Ciao!

 

ovvio..

 

l'auto è in garanzia e a costo di portarcela per due anni di fila tutti i giorni, me la faccio mettere a posto..

 

volevo precisare che saranno delle picolezze, fesserie da registrare che nessuno ha voglia o capacità di farlo..io penso entrambe le cose..però comunque siccome mi sembra che ste macchine non è che le regalino no..ecco..mi girano gli zebedei..che devo sare attento che non si spenga..che strattona..parlo di velocità usuali di marcia in città..guida normale..come anche il gasista mi ha detto..era con me quando gli ho fatto sentire il difetto..concorda con me che qualcosa che non va c'è..mi ha detto che sidovrebbe poter eliminare..regolare..ecc..ma non del tutto..

 

INFATTI LORO DA UN PO MONTANO PREFERIBILMENTE IMPIANTI DI MARCA "AG" CHE HANNO GLI INIETTORI ALL'INTERNO DELLA CAMERA DI COMBUSTIONE, EVITANDO APPUNTO STRATTONAMENTI E RITARDI DI ACCELERAZIONE..E BALLE VARIE..E IO CHE ERO CONVINTO CHE IL LANDI ERA IL MIGLIORE..MIO COGNATO HA OVVIAMENTE L'AG E MI PRENDEVA PER IL CULO PRIMA ANCORA CHE COMPRASSI L'AUTO..PERDIPIU' CONSUMA MENO DI ME..

 

una macchina nuova è nuova e problemi non deve averne..è la prima volta che porto un'auto in assistenza..

 

nordik ho avuto 3 macchine nuove..le mie..+ quelle della mia famiglia a disposizione..tutte (o quasi) nuove..e + di 15 anni di patente..bastano?..

 

io avrei notato anche la più piccola fesseria, perchè sono molto pignolo, ma stavolta fesserie fino ad un certo punto..iniettori fuori dalla camera di combustione ok..ma mi sembra una gran minchiata che il gasista mi dice che il "colpetto" LO STRATTONE lo darà sempre..

 

perchè senò nessuno si compra un impianto gpl del genere e possono chiudere..

 

non è che ci vuole una gran scienza per capire questo..

 

magari qualcosa di poco percettibile..la mia macchina è quantomeno fastidiosa da guidare..e meno gpl c'è più si notano strattoni singhiozzi strappi ecc..

 

il gasista dice che mi guarda pure la marmitta..vedremo

 

io intanto d'estate che andrò in ferie in sicilia, la faccio vedere ad un meccanico VERO..esempio..la mia vecchia punto non sono riusciti a metterla a posto neanche alla FIAT..lui appena sentito il rumore..subito ha capito cos'era..

 

ci sono meccanici e meccanici..il vero problema è questo..per il resto è veramente una bella macchina..la mia è na confortline 5 porte + qualche optional..niente di che..ed in effetti siamo su un altro pianeta rispetto a tanti che si vantano di avere macchinoni denigrando la golf..

 

fatevici un giro sopra prima di parlare..calerà il silenzio invidioso nelle vostre menti..e soprattutto sulle vostre lingue.. :angry:

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....mragazzi io tutti i difetti sopra elencati non li ho.Vuoti?0 rumore della marmitta sentita le prime 5 accensioni e poi sparita autonomamente,minimo regolare sia a benzuia che gpl,inoltre i led sono regolarissimi ho contato che fa' circa 80 km ogni led ne ho fatti 370 ed e' in riserva da un po'....per i consumi non so' spero di arrivare a 400 con il pieno di 30 euro per me' sarebbe un bel traguardo vuol dire 20 con un litro di benzina.....meglio di cosi' cosa volete??poi la mia a soli 400 km su se migliorasse ancora 1-2 km al litro sarei ancora piu' felice.....

La macchina e' assemblata molto bene ma sono sempre 37 milioni delle vecchie lire.....non dimentichiamolo.

A quelle cifre pero' cosa ce di meglio????io sono mmmmooooolto contento!!!

Per le prestazioni a me va' benissimo cosi' piu' che dignitosa arrivo da una polo a 80 cv e gia' mi soddisfaceva,questa va ancora di piu' quindi......

A Pietro dico la macchina a la garanzia quindi puoi portarla in qualsiasi concessionario.Girane un paio o se no' fai mandare una lettera dal avvocato....vedrai che poi le cose comincianceranno a cambiare.....

Ciao!

 

ovvio..

 

l'auto è in garanzia e a costo di portarcela per due anni di fila tutti i giorni, me la faccio mettere a posto..

 

volevo precisare che saranno delle picolezze, fesserie da registrare che nessuno ha voglia o capacità di farlo..io penso entrambe le cose..però comunque siccome mi sembra che ste macchine non è che le regalino no..ecco..mi girano gli zebedei..che devo sare attento che non si spenga..che strattona..parlo di velocità usuali di marcia in città..guida normale..come anche il gasista mi ha detto..era con me quando gli ho fatto sentire il difetto..concorda con me che qualcosa che non va c'è..mi ha detto che sidovrebbe poter eliminare..regolare..ecc..ma non del tutto..

 

INFATTI LORO DA UN PO MONTANO PREFERIBILMENTE IMPIANTI DI MARCA "AG" CHE HANNO GLI INIETTORI ALL'INTERNO DELLA CAMERA DI COMBUSTIONE, EVITANDO APPUNTO STRATTONAMENTI E RITARDI DI ACCELERAZIONE..E BALLE VARIE..E IO CHE ERO CONVINTO CHE IL LANDI ERA IL MIGLIORE..MIO COGNATO HA OVVIAMENTE L'AG E MI PRENDEVA PER IL CULO PRIMA ANCORA CHE COMPRASSI L'AUTO..PERDIPIU' CONSUMA MENO DI ME..

 

una macchina nuova è nuova e problemi non deve averne..è la prima volta che porto un'auto in assistenza..

 

nordik ho avuto 3 macchine nuove..le mie..+ quelle della mia famiglia a disposizione..tutte (o quasi) nuove..e + di 15 anni di patente..bastano?..

 

io avrei notato anche la più piccola fesseria, perchè sono molto pignolo, ma stavolta fesserie fino ad un certo punto..iniettori fuori dalla camera di combustione ok..ma mi sembra una gran minchiata che il gasista mi dice che il "colpetto" LO STRATTONE lo darà sempre..

 

perchè senò nessuno si compra un impianto gpl del genere e possono chiudere..

 

non è che ci vuole una gran scienza per capire questo..

 

magari qualcosa di poco percettibile..la mia macchina è quantomeno fastidiosa da guidare..e meno gpl c'è più si notano strattoni singhiozzi strappi ecc..

 

il gasista dice che mi guarda pure la marmitta..vedremo

 

io intanto d'estate che andrò in ferie in sicilia, la faccio vedere ad un meccanico VERO..esempio..la mia vecchia punto non sono riusciti a metterla a posto neanche alla FIAT..lui appena sentito il rumore..subito ha capito cos'era..

 

ci sono meccanici e meccanici..il vero problema è questo..per il resto è veramente una bella macchina..la mia è na confortline 5 porte + qualche optional..niente di che..ed in effetti siamo su un altro pianeta rispetto a tanti che si vantano di avere macchinoni denigrando la golf..

 

fatevici un giro sopra prima di parlare..calerà il silenzio invidioso nelle vostre menti..e soprattutto sulle vostre lingue.. :angry:

 

La mia auto ora sembra a posto. Mi hanno resettato la centralina del GPL ma c'è anche da dire che cerco di non scendere mai sotto i 1500 giri dalla III in su quindi qualche piccola irregolarità potrebbe essere rimasta.

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....mragazzi io tutti i difetti sopra elencati non li ho.Vuoti?0 rumore della marmitta sentita le prime 5 accensioni e poi sparita autonomamente,minimo regolare sia a benzuia che gpl,inoltre i led sono regolarissimi ho contato che fa' circa 80 km ogni led ne ho fatti 370 ed e' in riserva da un po'....per i consumi non so' spero di arrivare a 400 con il pieno di 30 euro per me' sarebbe un bel traguardo vuol dire 20 con un litro di benzina.....meglio di cosi' cosa volete??poi la mia a soli 400 km su se migliorasse ancora 1-2 km al litro sarei ancora piu' felice.....

La macchina e' assemblata molto bene ma sono sempre 37 milioni delle vecchie lire.....non dimentichiamolo.

A quelle cifre pero' cosa ce di meglio????io sono mmmmooooolto contento!!!

Per le prestazioni a me va' benissimo cosi' piu' che dignitosa arrivo da una polo a 80 cv e gia' mi soddisfaceva,questa va ancora di piu' quindi......

A Pietro dico la macchina a la garanzia quindi puoi portarla in qualsiasi concessionario.Girane un paio o se no' fai mandare una lettera dal avvocato....vedrai che poi le cose comincianceranno a cambiare.....

Ciao!

 

ovvio..

 

l'auto è in garanzia e a costo di portarcela per due anni di fila tutti i giorni, me la faccio mettere a posto..

 

volevo precisare che saranno delle picolezze, fesserie da registrare che nessuno ha voglia o capacità di farlo..io penso entrambe le cose..però comunque siccome mi sembra che ste macchine non è che le regalino no..ecco..mi girano gli zebedei..che devo sare attento che non si spenga..che strattona..parlo di velocità usuali di marcia in città..guida normale..come anche il gasista mi ha detto..era con me quando gli ho fatto sentire il difetto..concorda con me che qualcosa che non va c'è..mi ha detto che sidovrebbe poter eliminare..regolare..ecc..ma non del tutto..

 

INFATTI LORO DA UN PO MONTANO PREFERIBILMENTE IMPIANTI DI MARCA "AG" CHE HANNO GLI INIETTORI ALL'INTERNO DELLA CAMERA DI COMBUSTIONE, EVITANDO APPUNTO STRATTONAMENTI E RITARDI DI ACCELERAZIONE..E BALLE VARIE..E IO CHE ERO CONVINTO CHE IL LANDI ERA IL MIGLIORE..MIO COGNATO HA OVVIAMENTE L'AG E MI PRENDEVA PER IL CULO PRIMA ANCORA CHE COMPRASSI L'AUTO..PERDIPIU' CONSUMA MENO DI ME..

 

una macchina nuova è nuova e problemi non deve averne..è la prima volta che porto un'auto in assistenza..

 

nordik ho avuto 3 macchine nuove..le mie..+ quelle della mia famiglia a disposizione..tutte (o quasi) nuove..e + di 15 anni di patente..bastano?..

 

io avrei notato anche la più piccola fesseria, perchè sono molto pignolo, ma stavolta fesserie fino ad un certo punto..iniettori fuori dalla camera di combustione ok..ma mi sembra una gran minchiata che il gasista mi dice che il "colpetto" LO STRATTONE lo darà sempre..

 

perchè senò nessuno si compra un impianto gpl del genere e possono chiudere..

 

non è che ci vuole una gran scienza per capire questo..

 

magari qualcosa di poco percettibile..la mia macchina è quantomeno fastidiosa da guidare..e meno gpl c'è più si notano strattoni singhiozzi strappi ecc..

 

il gasista dice che mi guarda pure la marmitta..vedremo

 

io intanto d'estate che andrò in ferie in sicilia, la faccio vedere ad un meccanico VERO..esempio..la mia vecchia punto non sono riusciti a metterla a posto neanche alla FIAT..lui appena sentito il rumore..subito ha capito cos'era..

 

ci sono meccanici e meccanici..il vero problema è questo..per il resto è veramente una bella macchina..la mia è na confortline 5 porte + qualche optional..niente di che..ed in effetti siamo su un altro pianeta rispetto a tanti che si vantano di avere macchinoni denigrando la golf..

 

fatevici un giro sopra prima di parlare..calerà il silenzio invidioso nelle vostre menti..e soprattutto sulle vostre lingue.. :rolleyes:

Se altri possessori della tua stessa auto ti dicono che non riscontrano nessuno dei difetti riscontrati da te, viene automaticamente a cadere il discorso LANDI vs AG. La tua è difettata punto e basta.

Visto che anche FERRARI, AUDI,BMW etc etc qualche volta fanno una cappella, credo che, anche se avessi preso un impianto AG, avresti avuto una percentuale di rischio di trovare la macchina sfigata.

In casa mia siamo io e mia moglie a guidare la macchina (due stili di guida completamente agli antipodi) eppure nessuno dei due ha mai riscontrato problemi. Anzi x assurdo è molto piu' soddisfatta di me mia moglie anche se il suo modo di guidare(non tira mai le marce ,andatura molto pacata quindi la macchina si trova spesso a viaggiare a bassi giri) sarebbe molto piu' soggetto del mio a sentire i problemi che riscontri tu.

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Aggiornamento consumi.....397 con GPL e poi a cominciato ad abbaiare quel marchingegno infernale che non pensavo facesse tutto quel rumore,comincio ad odiarlo sia per posizione che per rumore....

comunque la mia situazione e' la seguente:397 km con 44 litri fanno 9 tondi a km,per 90 %in citta guida normale,non ho mai superato i 5000 giri dato che e' in "rodaggio".

.....spero di arrivare a 450 con un pieno,ma gia' cosi' solo ciclo urbano e buono voi che dite a confronto con le vostre?

Ciao!

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