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Recensione Golf Bifuel


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GRANDE PUNTO NATURAL POWER:

 

sono usciti i prezzi della GP NP, prezzo di listino della dynamic

udite udite

 

17.650 €+stereo-met-cerchi-quello che volete...............

 

costa più della golf bifuel.

 

e come macchina non c'è confronto.

Il bracciolo anteriore della GP penso sia uno dei più brutti nella storia delle autovetture.

 

Cosa ne pensate?

 

visitate il sito http://forum.ecomotori.net/index.php?showt...=2050&st=20

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Aggiungo solo che l'auto che ha guidato pietrodimarco è la mia. Come potete leggere dalle mie impressioni d'uso per me il difetto è talmente lieve da risultare irrilevante e comunque è migliorato rispetto alle prime settimane di vita dell'auto.

 

Anche io credo che un motore pensato per andare a benzina non potrà mai andare al 100% a GPL in quanto a regolarità di funzionamento perchè gli iniettori non sono nella posizione ideale o per la diversa composizione del carburante.

 

Io ho provato l'auto di Pietrodimarco e posso dire che il suo funzionamento è praticamente identico al mio e per me non risulta un gran problema visto che con il mio stile di guida non mi trovo quasi mai nelle condizioni in cui si presenta il problema ovvero riprendere velocità da 1000 giri in III o IV. Oltretutto il piccolo singhiozzo del motore avviene in queste condizioni solo ogni 10-12 volte che si prova a riprendere velocità da 1000 giri.

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Aggiungo solo che l'auto che ha guidato pietrodimarco è la mia. Come potete leggere dalle mie impressioni d'uso per me il difetto è talmente lieve da risultare irrilevante e comunque è migliorato rispetto alle prime settimane di vita dell'auto.

 

Anche io credo che un motore pensato per andare a benzina non potrà mai andare al 100% a GPL in quanto a regolarità di funzionamento perchè gli iniettori non sono nella posizione ideale o per la diversa composizione del carburante.

 

Io ho provato l'auto di Pietrodimarco e posso dire che il suo funzionamento è praticamente identico al mio e per me non risulta un gran problema visto che con il mio stile di guida non mi trovo quasi mai nelle condizioni in cui si presenta il problema ovvero riprendere velocità da 1000 giri in III o IV. Oltretutto il piccolo singhiozzo del motore avviene in queste condizioni solo ogni 10-12 volte che si prova a riprendere velocità da 1000 giri.

Allora il problema di PIETRODIMARCO stava esattamente dove pensavo che fosse............... LO STILE DI GUIDA.

MI SPIEGO. Tante volte, sentendo parlare di quanto sia "ferma" la golf, l'esempio che si fa è la ripresa da 1000 gira in quarta o addirittura in quinta.

Io capisco chi è abituato con i nuovi turbodiesel x i quali forse questa è una normalita' ma io sinceramente in 10 anni di patente credo di non essermi mai trovato a dover riprendere dai 1000 giri(ma neanche 2000) in quarta o quinta semplicemente xchè avendo guidato sempre macchine con motore aspirato e di piccola cilindrata x me è sempre stato normalissimo scalare di marcia quando i giri motore scendono.

X questo in qualche mia risposta precedente avevo chiesto a PIETRO(o MARCO) se prima di acquistarla si era ben informato delle caratteristiche del motore.

Tante volte, quando sono in macchina con mio fratello (lui ha un jtd 115cv), mi chiede xchè in occasione di rallentamenti improvvisi,rotonde,ingressi in altre vie etc etc io scali sempre marcia, facendomi notare la differenza di come lui guida la sua.

La risposta sta proprio nel fatto che con questo tipo di motore(ripeto il discorso valeva anche con le mie macchine precedenti) è obbligatorio scalare quando si scende di giri x poter poi ripartire, di sicuro non a razzo, ma almeno in modo decente e senza le incertezze che altrimenti ci sarebbero.

Infatti, Premettendo che non sono un intenditore e non mi reputo un gran pilota(quindi prendete le mie considerazioni con beneficio d'inventario) devo dire sinceramente che quando mi viene voglia di spingere un po' tra vie paesane tra accellerazioni e continui rallentamenti la macchina diventa anche divertente e soddisfacente(sempre x quello che io considero soddisfacente. Cosi non apriamo polemiche).

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Aggiungo solo che l'auto che ha guidato pietrodimarco è la mia. Come potete leggere dalle mie impressioni d'uso per me il difetto è talmente lieve da risultare irrilevante e comunque è migliorato rispetto alle prime settimane di vita dell'auto.

 

Anche io credo che un motore pensato per andare a benzina non potrà mai andare al 100% a GPL in quanto a regolarità di funzionamento perchè gli iniettori non sono nella posizione ideale o per la diversa composizione del carburante.

 

Io ho provato l'auto di Pietrodimarco e posso dire che il suo funzionamento è praticamente identico al mio e per me non risulta un gran problema visto che con il mio stile di guida non mi trovo quasi mai nelle condizioni in cui si presenta il problema ovvero riprendere velocità da 1000 giri in III o IV. Oltretutto il piccolo singhiozzo del motore avviene in queste condizioni solo ogni 10-12 volte che si prova a riprendere velocità da 1000 giri.

Allora il problema di PIETRODIMARCO stava esattamente dove pensavo che fosse............... LO STILE DI GUIDA.

MI SPIEGO. Tante volte, sentendo parlare di quanto sia "ferma" la golf, l'esempio che si fa è la ripresa da 1000 gira in quarta o addirittura in quinta.

Io capisco chi è abituato con i nuovi turbodiesel x i quali forse questa è una normalita' ma io sinceramente in 10 anni di patente credo di non essermi mai trovato a dover riprendere dai 1000 giri(ma neanche 2000) in quarta o quinta semplicemente xchè avendo guidato sempre macchine con motore aspirato e di piccola cilindrata x me è sempre stato normalissimo scalare di marcia quando i giri motore scendono.

X questo in qualche mia risposta precedente avevo chiesto a PIETRO(o MARCO) se prima di acquistarla si era ben informato delle caratteristiche del motore.

Tante volte, quando sono in macchina con mio fratello (lui ha un jtd 115cv), mi chiede xchè in occasione di rallentamenti improvvisi,rotonde,ingressi in altre vie etc etc io scali sempre marcia, facendomi notare la differenza di come lui guida la sua.

La risposta sta proprio nel fatto che con questo tipo di motore(ripeto il discorso valeva anche con le mie macchine precedenti) è obbligatorio scalare quando si scende di giri x poter poi ripartire, di sicuro non a razzo, ma almeno in modo decente e senza le incertezze che altrimenti ci sarebbero.

Infatti, Premettendo che non sono un intenditore e non mi reputo un gran pilota(quindi prendete le mie considerazioni con beneficio d'inventario) devo dire sinceramente che quando mi viene voglia di spingere un po' tra vie paesane tra accellerazioni e continui rallentamenti la macchina diventa anche divertente e soddisfacente(sempre x quello che io considero soddisfacente. Cosi non apriamo polemiche).

 

quoto al 100% e posso dire guidando un 1.8 a benzina che è vero ciò che dici e che molto di certo ciò che sente pietrodimarco è per questo motivo....

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Comunque bisogna anche dire che i motori moderni a benzina e aspirati saranno più regolari e silenziosi ma ai bassi (sotto i 1500) sono decisamente peggio in quanto a coppia rispetto ad un motore di 10 anni fa analogo che aveva dei vincoli EUROx molto meno stringenti di oggi.

 

E' una cosa che ho notato non solo nella golf 102 cv ma anche sulla grande punto 1.4 77 cv, sulla i30 1.6 122 cv, sulla mazda 2 1.3 87 cv e sulla 500 1.4 100cv che ho guidato personalmente.

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pietro..

 

no m4rcus non è che è il mio stile di guida..in effetti a chi mi da del pignolo devo ammettere che lo sono..io non parlo di coppia..potenza ecc..anche a me non può fregar di meno..al limite parliamo di condizioni di guida..non di stile di guida..io la macchina la guido prevalentemente in città..dunque prima seconda e terza..rotonde..semafori..stop e via..di continuo..in queste condizioni di guida noto che ha qualche problema..il vuoto in ripartenza (purtroppo spesso) e una volta ogni tanto un singhiozzo..non pretendo che la macchina schizzi via..uno perchè non mi interessa e due perchè è veramente un chiodo ai bassi giri..solo che sia come dire..più morbida nella guida..se ti dico che strattona non lo dico così tanto per..detto questo, devo dire che l'auto di may81 è + regolare della mia..in verità strattona anche la sua..ma di meno e comunque come dice giustamente lui..non sempre..è vero..i commenti di may81 sono sicuramente pi "posati"dei miei..io sono più "sanguigno" e impulsivo, dunque i miei commenti sono molto accentuati..il minimo della macchina di may81 è regolare il mio no..la sua ha una guida leggermente + morbida della mia..che ti devo dire..io non sono totalmente contento..perchè spendendo una cifra così alta (per me) non mi aspettavo questo tipo di problemi..capisci?..poi ok..so che la macchina a gas ha prestazioni diverse ecc..che è nata per essere a benzina..tutto ciò che vuoi..comunque la mia macchina ha quakcosa..te lo assicuro..sarà una scemenza..poi appena risolto ti dico..

tirando le somme..io sono contento..è una bella macchina..comoda sicura ecc.però per quei difettucci e per via del mio carattere un po mi girano..

anche sui consumi may81 è più preciso di me..nel senso..io dico che fa 10 a litro perchè con guida normale, e percorso misto..fa questi km qua..

ovvio che se vai a 70/80 su strada libera extraurbana fai tanto di più..però pensaci un attimo su..chi è che va a quella velocità costante e trova una strada libera per andarci ecc..sono condizioni troppo favorevoli..

e siccome ti giuro che anche se vai a 150 non te ne accorgi..quando vai a 70 sembra che sei completamente fermo e magari acceleri perchè non ti rendi conto..

insomma..non è che uno guida per consumare meno e fare 100 km in più..di questo te ne accorgerai..uno guida come è abituato a guidare..nel mio caso io vado piano davvero..eppure faccio 10 a litro di media..

giustamente may81 dice che può fare anche 12 a litro..è vero..confermo..ma praticamente non li farai mai..

basta pigiare piano che da 80 passi a 100 e vedi che i consumi salgono di molto..in autostrada cosa fai vai a 80?..no..vai a 110-130..e anche in questo caso consumi circa 10 alitro..poco di meno..

in definitiva anche se sono critico sono contento..il mio intento è comunque quello di postare affinchè tu (e gli altri) possa magari accorgerti + facilmente degli stessi eventuali difetti che elenco ogni volta..guarda..per me è un bene..magari avessi trovato io un forum del genere prima di acquistare l'auto..

la critica..se costruttiva non fa mai male..

ciao ragazzi buona serata

 

P.S.

 

scalo anch'io di marcia alle rotonde ecc..ed'è proprio li che si verifica il problema

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pietro..

 

no m4rcus non è che è il mio stile di guida..in effetti a chi mi da del pignolo devo ammettere che lo sono..io non parlo di coppia..potenza ecc..anche a me non può fregar di meno..al limite parliamo di condizioni di guida..non di stile di guida..io la macchina la guido prevalentemente in città..dunque prima seconda e terza..rotonde..semafori..stop e via..di continuo..in queste condizioni di guida noto che ha qualche problema..il vuoto in ripartenza (purtroppo spesso) e una volta ogni tanto un singhiozzo..non pretendo che la macchina schizzi via..uno perchè non mi interessa e due perchè è veramente un chiodo ai bassi giri..solo che sia come dire..più morbida nella guida..se ti dico che strattona non lo dico così tanto per..detto questo, devo dire che l'auto di may81 è + regolare della mia..in verità strattona anche la sua..ma di meno e comunque come dice giustamente lui..non sempre..è vero..i commenti di may81 sono sicuramente pi "posati"dei miei..io sono più "sanguigno" e impulsivo, dunque i miei commenti sono molto accentuati..il minimo della macchina di may81 è regolare il mio no..la sua ha una guida leggermente + morbida della mia..che ti devo dire..io non sono totalmente contento..perchè spendendo una cifra così alta (per me) non mi aspettavo questo tipo di problemi..capisci?..poi ok..so che la macchina a gas ha prestazioni diverse ecc..che è nata per essere a benzina..tutto ciò che vuoi..comunque la mia macchina ha quakcosa..te lo assicuro..sarà una scemenza..poi appena risolto ti dico..

tirando le somme..io sono contento..è una bella macchina..comoda sicura ecc.però per quei difettucci e per via del mio carattere un po mi girano..

anche sui consumi may81 è più preciso di me..nel senso..io dico che fa 10 a litro perchè con guida normale, e percorso misto..fa questi km qua..

ovvio che se vai a 70/80 su strada libera extraurbana fai tanto di più..però pensaci un attimo su..chi è che va a quella velocità costante e trova una strada libera per andarci ecc..sono condizioni troppo favorevoli..

e siccome ti giuro che anche se vai a 150 non te ne accorgi..quando vai a 70 sembra che sei completamente fermo e magari acceleri perchè non ti rendi conto..

insomma..non è che uno guida per consumare meno e fare 100 km in più..di questo te ne accorgerai..uno guida come è abituato a guidare..nel mio caso io vado piano davvero..eppure faccio 10 a litro di media..

giustamente may81 dice che può fare anche 12 a litro..è vero..confermo..ma praticamente non li farai mai..

basta pigiare piano che da 80 passi a 100 e vedi che i consumi salgono di molto..in autostrada cosa fai vai a 80?..no..vai a 110-130..e anche in questo caso consumi circa 10 alitro..poco di meno..

in definitiva anche se sono critico sono contento..il mio intento è comunque quello di postare affinchè tu (e gli altri) possa magari accorgerti + facilmente degli stessi eventuali difetti che elenco ogni volta..guarda..per me è un bene..magari avessi trovato io un forum del genere prima di acquistare l'auto..

la critica..se costruttiva non fa mai male..

ciao ragazzi buona serata

 

P.S.

 

scalo anch'io di marcia alle rotonde ecc..ed'è proprio li che si verifica il problema

X quanto riguarda i consumi sono assolutamente daccordo con te. Anche io ho notato che bene o male è sempre 10 a litro il consumo(me l'avevano dett in conce quando l' ho presa e a me va benissimo xchè equivalgono ai 20km/lt che tutti quelli con i 1.9/2.0 dicono di percorrere ma effettivamente raggiungerebbero solo in autostrada a 90km/h mentre in realta' nell'URBANO secondo me arrivano a malapena ai 15km/lt).

Anzi gia' che ci sono volevo chiedere, a tutti coloro che gia' hanno l'auto, quanti litri di gas vi entrano in un pieno?? xchè , come avevo gia' scritto in precedenza, io al massimo ho rifornito 41 lt e questo mi sembra strano visto che mi pare che tutti riforniate 47/48 lt.

Oggi ho fatto il pieno di gpl dopo essere andato a benza x un centinaio di km( ogni tanto cvi vuole) e aspetto di vedere quanti km percorrero' xchè con l'ultimo ho notato che i led blu duravano accesi meno dei soliti 70/80 km e alla fine mi è venuto fuori un consumo di 9 km/lt piu' o meno e quindi aspetto di vedere cosa succede con questo x prendere eventuali provvedimenti.

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X quanto riguarda i consumi sono assolutamente daccordo con te. Anche io ho notato che bene o male è sempre 10 a litro il consumo(me l'avevano dett in conce quando l' ho presa e a me va benissimo xchè equivalgono ai 20km/lt che tutti quelli con i 1.9/2.0 dicono di percorrere ma effettivamente raggiungerebbero solo in autostrada a 90km/h mentre in realta' nell'URBANO secondo me arrivano a malapena ai 15km/lt).

Anzi gia' che ci sono volevo chiedere, a tutti coloro che gia' hanno l'auto, quanti litri di gas vi entrano in un pieno?? xchè , come avevo gia' scritto in precedenza, io al massimo ho rifornito 41 lt e questo mi sembra strano visto che mi pare che tutti riforniate 47/48 lt.

Oggi ho fatto il pieno di gpl dopo essere andato a benza x un centinaio di km( ogni tanto cvi vuole) e aspetto di vedere quanti km percorrero' xchè con l'ultimo ho notato che i led blu duravano accesi meno dei soliti 70/80 km e alla fine mi è venuto fuori un consumo di 9 km/lt piu' o meno e quindi aspetto di vedere cosa succede con questo x prendere eventuali provvedimenti.

 

Il mio pieno di GPL varia da un minimo di 43 litri fino al max a 46 litri.

Visto che siamo in tema di confronti volevo chiedere a voi possessori del mitico bifuel come siete messi in quanto a consumo di olio.

Io ho misurato lo scorso we il livello e dopo quasi 4000 km sono vicino al minimo. Questa sera si è accesa la spia che segnala credo di fare un rabbocco. Devo correre a rabboccare o posso fare ancora un po' di km prima di essere a rischio? Che tipo di olio devo usare?

Immagino che su un motore nuovo un alto consumo di olio sia normale. O mi devo preoccupare?

 

Come avrete capito so tutto sulle auto in linea teorica ma non sono affatto uno smanettone, avrò aperto il cofano 1 o 2 volte...

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X quanto riguarda i consumi sono assolutamente daccordo con te. Anche io ho notato che bene o male è sempre 10 a litro il consumo(me l'avevano dett in conce quando l' ho presa e a me va benissimo xchè equivalgono ai 20km/lt che tutti quelli con i 1.9/2.0 dicono di percorrere ma effettivamente raggiungerebbero solo in autostrada a 90km/h mentre in realta' nell'URBANO secondo me arrivano a malapena ai 15km/lt).

Anzi gia' che ci sono volevo chiedere, a tutti coloro che gia' hanno l'auto, quanti litri di gas vi entrano in un pieno?? xchè , come avevo gia' scritto in precedenza, io al massimo ho rifornito 41 lt e questo mi sembra strano visto che mi pare che tutti riforniate 47/48 lt.

Oggi ho fatto il pieno di gpl dopo essere andato a benza x un centinaio di km( ogni tanto cvi vuole) e aspetto di vedere quanti km percorrero' xchè con l'ultimo ho notato che i led blu duravano accesi meno dei soliti 70/80 km e alla fine mi è venuto fuori un consumo di 9 km/lt piu' o meno e quindi aspetto di vedere cosa succede con questo x prendere eventuali provvedimenti.

 

Il mio pieno di GPL varia da un minimo di 43 litri fino al max a 46 litri.

Visto che siamo in tema di confronti volevo chiedere a voi possessori del mitico bifuel come siete messi in quanto a consumo di olio.

Io ho misurato lo scorso we il livello e dopo quasi 4000 km sono vicino al minimo. Questa sera si è accesa la spia che segnala credo di fare un rabbocco. Devo correre a rabboccare o posso fare ancora un po' di km prima di essere a rischio? Che tipo di olio devo usare?

Immagino che su un motore nuovo un alto consumo di olio sia normale. O mi devo preoccupare?

 

Come avrete capito so tutto sulle auto in linea teorica ma non sono affatto uno smanettone, avrò aperto il cofano 1 o 2 volte...

Allora l'hai aperto 1 o 2 volte piu' di me :o . Io ho effettuato il controllo livelli in officina a poco piu' di 4000 km e ho visto che hanno rabboccato l'olio(non mi sembra che ne abbiano aggiunto molto xero') cmq hanno detto che era tutto in ordine quindi il cofano, x quanto mi riguarda, restera' chiuso ancora x un po'................................................. spero!!!!!!!

A proposito qualcuno di voi ha x caso sentito parlare o ha sperimentato di persona qualche modo x diminuire un po' il rumore degli iniettori del gpl?? Xchè sinceramente mi scazza un po' che si senta (da fuori) quel ticchettio quando invece andando a benza non ci si accorge neanche che la macchina è accesa.

 

A proposito quindi secondo voi xchè nel mio non ci stanno piu' di 40/41 lt? Non che mi cambino la vita 3o4 litri in piu' ma è solo x sapere se è tutto a posto.

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;) E' ARRIVATA!!!!! ritirata oggi e devo dire che arrivando da una polo ho visto la differenza per interni e perche no' anche prestazioni.....ringrazio tutti per i post precedenti,purtroppo pero' oggi non sono riuscito a effettuare il rifornimento a GPL,ma da lunedi' provvedero a inserire commenti e eventuali recensioni su consumi e prestazioni.

In concessionario mi hanno detto di andare tranquillo i primi 500 km,ma con la possibilita' di utilizzarla da subito a gpl...L'autovettura come leggevo su segnava 23 km,purtroppo essendo una pronta consegna e' arrivata con l'autoradio 200 che lascia il tempo che trova sia visivamente che a livello qualita' del suono....INASCOLTABILE....percio' chiedo a voi GURU un alternativa sia a livello di casse che autoradio.....aspetto consigli!!!!

Ciao!

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:D E' ARRIVATA!!!!! ritirata oggi e devo dire che arrivando da una polo ho visto la differenza per interni e perche no' anche prestazioni.....ringrazio tutti per i post precedenti,purtroppo pero' oggi non sono riuscito a effettuare il rifornimento a GPL,ma da lunedi' provvedero a inserire commenti e eventuali recensioni su consumi e prestazioni.

In concessionario mi hanno detto di andare tranquillo i primi 500 km,ma con la possibilita' di utilizzarla da subito a gpl...L'autovettura come leggevo su segnava 23 km,purtroppo essendo una pronta consegna e' arrivata con l'autoradio 200 che lascia il tempo che trova sia visivamente che a livello qualita' del suono....INASCOLTABILE....percio' chiedo a voi GURU un alternativa sia a livello di casse che autoradio.....aspetto consigli!!!!

Ciao!

 

ciao complimenti per l'acquisto!!!!!appena puoi spero che anche tu inizi a postare pareri di guida/impressioni/difetti(spero di no :) ) e soprattutto i consumi.... :D

intanto ti posso rispondere per la tua domanda sull'autoradio....allora anche io ho acquistato un comfortline che mi arriverà spero tra un mese circa e nn sapevo se far metter su l'rcd 310 con 8 casse o lasciare il 210 e 4 casse e aggiungerle su poi...allora mi sono andato ad informare presso un negozio che monta autoradio e impianti stereo sulle car e li mi hanno detto che se in futuro avessi voluto aggiungere le due casse dietro che mancano avrèi dovuto cambiare anche autoradio dato che quella che c'è su è a 2 vie e perciò nn supporta anche le casse posteriori(quelle nelle portiere)perciò secondo mè dovresti cambiare autoradio comprare le casse cavi vari ,mascherina per golf e connettori vari vai a spendere molto di più di 118 euro che si spende per avere l'rcd 310 e 8 casse....certo la qualità è molto migliore....c'è anche da dire però(a mio parere) che un ladro è più tentato a fregarti un bello stereo tipo pioneer o alpine che lo stereo originale della casa...e questo nn è certamente un punto a favore verso gli stereo after market....che si sa sono superiori però appunto incorri poi in quel tipo di rischio e magari trovi il ladro che per aprirti la macchina ti distrugge vetro serratura ecc....(che nn è comodo subito!!! ;) )

 

perciò o rischi spendi una bèlla cifra ti compri lo stereo le casse cavi e tutto l'occorrente e hai poi un ottima qualità audio!!!ma corri poi il tipo di rischio sopra accennato....oppure puoi cambiare le 4 casse davanti con 4 casse più buone della HERTZ PER ESEMPIO SPENDENDO CIRCA 60/80 EURO a mio parere migliori di molto la qualità audio!!!!anche se però nn ovvierài al problema di nn avere le casse dietro...

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io oggi vado a provarla sta benedetta golf bifuel united e la fermo con 500 euro.

Cosi' mi rendo pure io conto di sto difetto di strattonamento.Quello che mi chiedo è che se c'è sto difetto, perchè il venditore me la farebbe provare da fredda???

Sabato ero andato dal concessonario e siam stati 10 minuti a cercarla in mezzo a tutte le altre macchine del garage, ma era stata spostata chissà dove.Quindi me l'avrebbe fatta provare a freddo sabato, con lui che insisteva di provarla proprio per sentire l'impercettibile differenza tra il gpl e la benzina.

Mah, vedremo oggi pomeriggio la mia impressione.

Inoltre mi ha detto che a 1500 km la porto da loro e gratis mi fanno un checkup completo e la registrazione del gpl...

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pietro..

 

no m4rcus non è che è il mio stile di guida..in effetti a chi mi da del pignolo devo ammettere che lo sono..io non parlo di coppia..potenza ecc..anche a me non può fregar di meno..al limite parliamo di condizioni di guida..non di stile di guida..io la macchina la guido prevalentemente in città..dunque prima seconda e terza..rotonde..semafori..stop e via..di continuo..in queste condizioni di guida noto che ha qualche problema..il vuoto in ripartenza (purtroppo spesso) e una volta ogni tanto un singhiozzo..non pretendo che la macchina schizzi via..uno perchè non mi interessa e due perchè è veramente un chiodo ai bassi giri..solo che sia come dire..più morbida nella guida..se ti dico che strattona non lo dico così tanto per..detto questo, devo dire che l'auto di may81 è + regolare della mia..in verità strattona anche la sua..ma di meno e comunque come dice giustamente lui..non sempre..è vero..i commenti di may81 sono sicuramente pi "posati"dei miei..io sono più "sanguigno" e impulsivo, dunque i miei commenti sono molto accentuati..il minimo della macchina di may81 è regolare il mio no..la sua ha una guida leggermente + morbida della mia..che ti devo dire..io non sono totalmente contento..perchè spendendo una cifra così alta (per me) non mi aspettavo questo tipo di problemi..capisci?..poi ok..so che la macchina a gas ha prestazioni diverse ecc..che è nata per essere a benzina..tutto ciò che vuoi..comunque la mia macchina ha quakcosa..te lo assicuro..sarà una scemenza..poi appena risolto ti dico..

tirando le somme..io sono contento..è una bella macchina..comoda sicura ecc.però per quei difettucci e per via del mio carattere un po mi girano..

anche sui consumi may81 è più preciso di me..nel senso..io dico che fa 10 a litro perchè con guida normale, e percorso misto..fa questi km qua..

ovvio che se vai a 70/80 su strada libera extraurbana fai tanto di più..però pensaci un attimo su..chi è che va a quella velocità costante e trova una strada libera per andarci ecc..sono condizioni troppo favorevoli..

e siccome ti giuro che anche se vai a 150 non te ne accorgi..quando vai a 70 sembra che sei completamente fermo e magari acceleri perchè non ti rendi conto..

insomma..non è che uno guida per consumare meno e fare 100 km in più..di questo te ne accorgerai..uno guida come è abituato a guidare..nel mio caso io vado piano davvero..eppure faccio 10 a litro di media..

giustamente may81 dice che può fare anche 12 a litro..è vero..confermo..ma praticamente non li farai mai..

basta pigiare piano che da 80 passi a 100 e vedi che i consumi salgono di molto..in autostrada cosa fai vai a 80?..no..vai a 110-130..e anche in questo caso consumi circa 10 alitro..poco di meno..

in definitiva anche se sono critico sono contento..il mio intento è comunque quello di postare affinchè tu (e gli altri) possa magari accorgerti + facilmente degli stessi eventuali difetti che elenco ogni volta..guarda..per me è un bene..magari avessi trovato io un forum del genere prima di acquistare l'auto..

la critica..se costruttiva non fa mai male..

ciao ragazzi buona serata

 

P.S.

 

scalo anch'io di marcia alle rotonde ecc..ed'è proprio li che si verifica il problema

X quanto riguarda i consumi sono assolutamente daccordo con te. Anche io ho notato che bene o male è sempre 10 a litro il consumo(me l'avevano dett in conce quando l' ho presa e a me va benissimo xchè equivalgono ai 20km/lt che tutti quelli con i 1.9/2.0 dicono di percorrere ma effettivamente raggiungerebbero solo in autostrada a 90km/h mentre in realta' nell'URBANO secondo me arrivano a malapena ai 15km/lt).

Anzi gia' che ci sono volevo chiedere, a tutti coloro che gia' hanno l'auto, quanti litri di gas vi entrano in un pieno?? xchè , come avevo gia' scritto in precedenza, io al massimo ho rifornito 41 lt e questo mi sembra strano visto che mi pare che tutti riforniate 47/48 lt.

Oggi ho fatto il pieno di gpl dopo essere andato a benza x un centinaio di km( ogni tanto cvi vuole) e aspetto di vedere quanti km percorrero' xchè con l'ultimo ho notato che i led blu duravano accesi meno dei soliti 70/80 km e alla fine mi è venuto fuori un consumo di 9 km/lt piu' o meno e quindi aspetto di vedere cosa succede con questo x prendere eventuali provvedimenti.

 

la capacità del serbatoio toroidale (a ciambella) del gpl della golf bifuel è 58 Lt, quando fai il pieno, questo viene riempito per misure di sicurezza all'80% della sua capienza, e cioè quei circa 47/48 Litri che tutti riescono a mettere. I miei led sono totalmente inaffidabili, la spia rossa (della riserva del gpl) non si accende quasi mai..e allo spegnimento dell'ultimo led blu passa a benzina..i led sono sfasatissimi passano da 4 a 3 a 2 per ipassare a 4..lascia stare..farò vedere anche quelli..a molti la spia rossa si accende sempre..percorrono ancora molti km e poi passa a benzina..4° pieno..anche stavolta 10 a litro circa..un po meno..

neanche io credo a chi dice che fa di più..compreso quelli che hanno il diesel..la penso come te sui consumi..

 

 

io oggi vado a provarla sta benedetta golf bifuel united e la fermo con 500 euro.

Cosi' mi rendo pure io conto di sto difetto di strattonamento.Quello che mi chiedo è che se c'è sto difetto, perchè il venditore me la farebbe provare da fredda???

Sabato ero andato dal concessonario e siam stati 10 minuti a cercarla in mezzo a tutte le altre macchine del garage, ma era stata spostata chissà dove.Quindi me l'avrebbe fatta provare a freddo sabato, con lui che insisteva di provarla proprio per sentire l'impercettibile differenza tra il gpl e la benzina.

Mah, vedremo oggi pomeriggio la mia impressione.

Inoltre mi ha detto che a 1500 km la porto da loro e gratis mi fanno un checkup completo e la registrazione del gpl...

 

non so se provandola ti accorgi subito di eventuali malfunzionamenti..l'orecchio si fa dopo un po che conosci e guidi la macchina, comunque quando la porterai per eventuali registrazioni gpl..posta cosa ti han fatto per favore..che se te l'aggiustano (sempre se non va bene) la porto poi anche io..

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non so se provandola ti accorgi subito di eventuali malfunzionamenti..l'orecchio si fa dopo un po che conosci e guidi la macchina, comunque quando la porterai per eventuali registrazioni gpl..posta cosa ti han fatto per favore..che se te l'aggiustano (sempre se non va bene) la porto poi anche io..

 

certo certo... tutto cio' che penso sia il caso di far conoscere anche agli altri.

invece volevo un parere sulla radio bluetooth della united.

Funziona bene il collegamento col cellulare e la porta usb per inserire la chiavetta?

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...allora oggi finalmente sono riuscito a effettuare il primo pieno di gpl,30 euro,ho percorso 75 km e devo dire non essermi accorto del passaggio da benzina a gpl,la macchina rimane molto fluida e in erogazione non ho avvertito per ora difetti.

Continuo a provare postando eventuali news.

Ciao!

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