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Recensione Golf Bifuel


May81

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Comfortline Bifuel

+5porte

+climatronic

+Radio RCD 310

+Volante pomello cambio pelle

+vetri oscurati

+fendinebbia

 

Listino di 23,3k la mia l'hanno valutata 10k. -1200€ incentivo vw Differenza da pagare 12k€.

Spero ci siano benefici derivanti da un impianto installato in fabbrica e + integrato con l'auto, oltre ai passi avanti fatti da golf V a golf VI.

 

Ciao

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Per quanto ne so io l'impianto non viene montato in fabbrica ma sempre presso gli stabilimenti landi.

 

L'impianto è lo stesso landi omegas-plus, cambia il posizionamento degli iniettori per accorciare la lunghezza dei tubetti che sulla golf5 era eccesiva e provocava saltuari strappetti. Il nuovo posizionamento è più funzionale ma comporta la perdita della plastica coprimotore, sul forum c'ra una discussione in cui un utente che aveva postato le foto.

In compenso il cofano è rivestito internamente da materiale fonoassorbente, assente nella 5.

 

Cambia anche la bombola che ha perso 4-5 litri di capacità ed il commutatore non è più appiccicato in modo posticcio alla sinistra del volante, ma inserito più elegantemente nella pulsantiera difronte al cambio.

 

Apparte l'estetica, la parte superiore della plancia (quella inferiore è la stessa della serie precedene) e i pannelli della porte, dicono che sulla 6 sia meglio curata l'insonorizzazione.

La meccanica è la medesima, forse sarà stata introdotta qualche miglioria ma non ho trovato niente a riguardo.

 

Visto gli optional che ci hai messo non ti conveniva prendere direttamente l'highline?

 

Ciao e complimenti per l'acquisto.

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Per quanto ne so io l'impianto non viene montato in fabbrica ma sempre presso gli stabilimenti landi.

 

L'impianto è lo stesso landi omegas-plus, cambia il posizionamento degli iniettori per accorciare la lunghezza dei tubetti che sulla golf5 era eccesiva e provocava saltuari strappetti. Il nuovo posizionamento è più funzionale ma comporta la perdita della plastica coprimotore, sul forum c'ra una discussione in cui un utente che aveva postato le foto.

In compenso il cofano è rivestito internamente da materiale fonoassorbente, assente nella 5.

 

Cambia anche la bombola che ha perso 4-5 litri di capacità ed il commutatore non è più appiccicato in modo posticcio alla sinistra del volante, ma inserito più elegantemente nella pulsantiera difronte al cambio.

 

Apparte l'estetica, la parte superiore della plancia (quella inferiore è la stessa della serie precedene) e i pannelli della porte, dicono che sulla 6 sia meglio curata l'insonorizzazione.

La meccanica è la medesima, forse sarà stata introdotta qualche miglioria ma non ho trovato niente a riguardo.

 

Visto gli optional che ci hai messo non ti conveniva prendere direttamente l'highline?

 

Ciao e complimenti per l'acquisto.

 

Grazie,

davvero preciso nella recensione e nelle considerazioni.

Spero che ci siano miglioramenti, vi faro' sapere dato che con la golf V ho fatto 110 mila km....sono un buon tester ;-)

Per il resto sono contento dei pannelli fonoassorbenti e del posizionamento dei tubetti, in effetti qualche strattone mi era capitato di avvertirlo saltuariamente sulla 5.

L'insonorizzazione era gia' buona sulla V ma sulla VI son convinto ci sian stati passi avanti...vedremo.

L'unica cosa che mi dispiace è la perdita di capacità della bombola......chissa' perchè!??!?

Per il resto come differenze sono stati aggiunti degli airbag altri dispositivi di sicurezza......e altro non saprei...

Riguardo l'allestimento ho speso circa 600€ di optional mentre highline significava circa +1500€. Inoltre i cerchi in lega non mi servivano, li stacco dall'auto attuale.

Oltre al risparmio ho avuto l'opportunità di modificare un auto comfort gia' in ordine dal concessionario da un paio di mesi, quindi ho risparmiato in tempo di consegna....

ciao

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Per gli airbag è stato aggiunto quello per le ginocchia del guidatore ed è stata modificata l'elettronica che permette un apertura più rapida.

 

Mi sono accorto ora che nella lista degli optional ci hai messo le 5 porte che sulla bifuel sono di serie, cioè già comprese nel prezzo di listino, infatti la golf6 bifuel a 3 porte non esiste, fallo presente al conce non vorrei abbia fatto il furbo.

 

Hai fatto benissimo a prendere lo stereo rcd310 perchè oltre ad avere 8 casse visualizza anche le informazioni del climatronic.

 

Ciao.

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Per gli airbag è stato aggiunto quello per le ginocchia del guidatore ed è stata modificata l'elettronica che permette un apertura più rapida.

 

Mi sono accorto ora che nella lista degli optional ci hai messo le 5 porte che sulla bifuel sono di serie, cioè già comprese nel prezzo di listino, infatti la golf6 bifuel a 3 porte non esiste, fallo presente al conce non vorrei abbia fatto il furbo.

 

Hai fatto benissimo a prendere lo stereo rcd310 perchè oltre ad avere 8 casse visualizza anche le informazioni del climatronic.

 

Ciao.

 

 

Avevo notato che alcuni facevano i furbi con le 5 porte.....c'è da stare attenti!

Per la radio che fortuna !!! pensa che non me lo avevano nemmeno detto che si sincronizzava al climatronic....quindi farebbe vedere la temperatura e altre info?

Io l'ho presa solo perchè altrimenti non avrei avuto le casse dietro....

Curiosità: ma come mai avrevbbero ridotto la capienza del serbatoio GPL secondo te?

Io cmq sono andato di nuovo su golf, anche a parità di motore, perechè grandi alternative di macchine a cilindrata alta con gpl non ce ne sono secondo me, oltre a golf e focus.....son stato dubbioso fino all'ultimo ma spero di notare qualche miglioramento da V a VI ;-)

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post-48214-1267117214_thumb.jpg

Carino no? :lol: E poi il 210 ci sta prorpio male, invece il 310 si integra alle perfezione e compensa la mancanza del display della temperatura che invece stava sulla 5. Praticamente ogni volta che intervieni sul clima appare la schermata sullo stereo. Approposito di climatronic, mi sembra che quello della 6 non permetta di regolare il mezzo grado sulla temperatura.

 

Per il serbatoio non so che dirti, è proprio un modello diverso cha ha la multivalvola esterna e non al centro della ciambella, la vw la da per 38-39 litri al max di capienza effettiva. Forse gli costa di meno, succede spesso.

 

Per me con la nuova non noterai differenze tipo dal giorno alla notte nella guida, ed anche all'interno la sensazione di deja-vu è forte. Mentre la golf4 e la 5 non condividono neanche un bullone (meglio così perchè la 4 è stata fin troppo sopravvalutata) la 5 e la 6 dicono che li condividano quasi tutti!! Dopotutto su questa base meccanica, introdotta con la A3, il gruppo vw ci costruisce una quindicina (o forse più) di macchine.

 

Ciao.

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post-48214-1267117214_thumb.jpg

Carino no? :lol: E poi il 210 ci sta prorpio male, invece il 310 si integra alle perfezione e compensa la mancanza del display della temperatura che invece stava sulla 5. Praticamente ogni volta che intervieni sul clima appare la schermata sullo stereo. Approposito di climatronic, mi sembra che quello della 6 non permetta di regolare il mezzo grado sulla temperatura.

 

Per il serbatoio non so che dirti, è proprio un modello diverso cha ha la multivalvola esterna e non al centro della ciambella, la vw la da per 38-39 litri al max di capienza effettiva. Forse gli costa di meno, succede spesso.

 

Per me con la nuova non noterai differenze tipo dal giorno alla notte nella guida, ed anche all'interno la sensazione di deja-vu è forte. Mentre la golf4 e la 5 non condividono neanche un bullone (meglio così perchè la 4 è stata fin troppo sopravvalutata) la 5 e la 6 dicono che li condividano quasi tutti!! Dopotutto su questa base meccanica, introdotta con la A3, il gruppo vw ci costruisce una quindicina (o forse più) di macchine.

 

Ciao.

 

 

In effetti è strano abbiano cambiato la ciambella, forse per farci stare anche il kit anti forature, io con la V giro con la ruota di scorta nel baule....

Peccato per la mancanza del mezzo grado, anche se dalla tua foto vedo che è indicato anche il decimale dei gradi, se non fosse impostabile sarebbe un'aggiunta inutile nel display!.....

Molto bella cmq l'integrazione del clima con la radio 310.....mi stavo già per pentire di non aver preso la 510......ma la 510 quanto costa come optional? Valeva la pena metterla invece del 310 secondo voi?

ciao

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Ciao,

io la 510 l'ho montata sulla mia golf 5 dopo l'acquisto dell'auto e devo dire che è un'ottima radio. Se devo fare un paragone con la 310 ti posso dire che per quello che sò, come funzioni sono esattamente identiche, unica differenza è che la 510 ha il display touch screen ed è di conseguenza più colorata e più bella da vedere. Dipende cosa ti interessa. Come costo da configuratore del sito VW su comfortline viene 397,00 €. Io la prenderei senza dubbio.

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Dipende cosa ti interessa, esteticamente non c'è partita il 510 è meglio, non solo per il display a colori da 7" t.s., ma perchè riprende il colore della strumentazione che nella 6 è bianco, mentre il display della 310 è blu come la strumentazione della 5.

Non so dirti se ci sono differnze di qualità audio tra le due, però con la 510 puoi caricare una scheda SD.

Dipende cosa ti interessa, a me il 310 andrebbe più che bene, mi darebbe un pò noia solo il fatto che stona con la strumentazione, poi bisogna vederlo di notte, magari ci sta bene.

 

Se fossi al tuo posto però, invece di mettere altre 300 euro (più o meno) sullo stereo prenderei direttemente il modello highline, a questo punto ti conviene perchè ti si svaluta meno di una c.line accessoriata e tu mi sembra che l'auto la cambi spesso, magari i cerchi in lega che hai te li rivendi e così ci rientri un pò.

Inoltre, dalle foto che ho visto, i sedili della 6 c.line mi sembrano meno profilati rispetto a quelli della 5 c.line, mentre quelli della highline sembrano belli profilati e comodi e visto che fai molti km non sottovalutare questa cosa, magari provali dal vivo.

Fatti due conti, a questo puno forse la higline ti conviene di più di un c.line accessoriata.

 

Io ho il 210 e devo dire che è pessimo come audio e come ricezione fa pena, forse anche le casse di serie non sono il top, anzi.

 

Per il climatronic, non sono sicuro sul mezzo grado, bisognerebbe chiedere a chi già ce l'ha.

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effettuato aggiornamento software centralina gpl,78 euro (la garanzia supplementare non copre l'impianto gpl) :(

Sono dei LADRI, potevano anche non fartela pagare o al max chiederti una ventina di euro.

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Dipende cosa ti interessa, esteticamente non c'è partita il 510 è meglio, non solo per il display a colori da 7" t.s., ma perchè riprende il colore della strumentazione che nella 6 è bianco, mentre il display della 310 è blu come la strumentazione della 5.

Non so dirti se ci sono differnze di qualità audio tra le due, però con la 510 puoi caricare una scheda SD.

Dipende cosa ti interessa, a me il 310 andrebbe più che bene, mi darebbe un pò noia solo il fatto che stona con la strumentazione, poi bisogna vederlo di notte, magari ci sta bene.

 

Se fossi al tuo posto però, invece di mettere altre 300 euro (più o meno) sullo stereo prenderei direttemente il modello highline, a questo punto ti conviene perchè ti si svaluta meno di una c.line accessoriata e tu mi sembra che l'auto la cambi spesso, magari i cerchi in lega che hai te li rivendi e così ci rientri un pò.

Inoltre, dalle foto che ho visto, i sedili della 6 c.line mi sembrano meno profilati rispetto a quelli della 5 c.line, mentre quelli della highline sembrano belli profilati e comodi e visto che fai molti km non sottovalutare questa cosa, magari provali dal vivo.

Fatti due conti, a questo puno forse la higline ti conviene di più di un c.line accessoriata.

 

Io ho il 210 e devo dire che è pessimo come audio e come ricezione fa pena, forse anche le casse di serie non sono il top, anzi.

 

Per il climatronic, non sono sicuro sul mezzo grado, bisognerebbe chiedere a chi già ce l'ha.

 

 

avevo notato il disallineamento del colore della strumentazione....peccato...magari passo in vw e capisco cosa vuol dire aggiungere il 510..

Il discorso highline vs comfort lo avevo notato.....c'è quasi convenienza a prendere highline il problema è se è già entrata in produzione la mia comfort, in quel caso non potrei + fare modifiche, e l'altro problema è che sono andato a modificare un'auto immessa in ordine dal conce in dicembre, prevista produzione settimana 13 quindi anticipando i tempi di consegna.

Se avessi messo in ordine direttamente una highline avrei avuto 3 mesi di attesa....

Infatti mi dicevano che potevano modificare optional e colore di quell'auto ma non l'allestimento....comfort doveva rimanere comfort.

Certo la highline in+ della mia avrebbe gli interni in alcantara ma avrei dovuto metterci 1000€ in+ infatti i miei optional pesano come delta sulla comfort:

 

+5porte

+climatronic 350€

+Radio RCD 310 78€

+Volante pomello cambio pelle 100€

+vetri oscurati 167€

+fendinebbia 80€

 

non sono valori esatti, il preventivo ce l'ho a casa....

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