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Recensione Golf Bifuel


May81

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Volevo segnalare anch'io un rumore strano (fa quasi paura) proveneiente dalla marmitta e si sente solo all'accensione per scomparire in poco tempo.. Capita anche a voi? Ma da cosa dipende? E' normale o bisogna fare controllare la macchina?

 

Inoltre ho notato che dal confano motore si sentono gli iniettori del GPL che fanno un ticchettio leggero ma quando accelero aumentano la frequenza. Mio padre appena li ha sentiti mi ha detto "Vai a fare controllare la cinghia!!!".

Stando in macchina non si sentono ma da fuori sembra quasi una macchina con almeno 30 anni sulle spalle e ormai giunta agli ultimi Km di vita...

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per i finestrini ho risolto!!

..alla fine ho letto anche nel libretto di istruzioni!! avevo provato solo con la chiave ma la tenevo girata per poco tempo!! figo anche dal telecomando!!

 

per il rumore al minimo un pò si sente ma non mi semmbra affatto preoccupante,e poi appena è un pò calda scompare quasi del tutto.

L'altra golf che avevo anche al minimo un pò di rumore lo faceva ma erano le punterie idaruliche quindi credo che anche su questa il rumore sia dato dallo stesso motivo.

se poi la vacchia golf era parcheggiata in discesa e non veniva avviata da 2 o 3 giorni il rumore all'avvio era più marcato

in ogni caso almeno su la mia lo senti se lo vuoi sentire...

l'unica cosa è il rumore della marmitta al minimo ma poi appena è sopra i 1500 giri non lo fà più quindi chissenefrega!oltre tutto da dentro non si sente niente.

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Volevo segnalare anch'io un rumore strano (fa quasi paura) proveneiente dalla marmitta e si sente solo all'accensione per scomparire in poco tempo.. Capita anche a voi? Ma da cosa dipende? E' normale o bisogna fare controllare la macchina?

 

Inoltre ho notato che dal confano motore si sentono gli iniettori del GPL che fanno un ticchettio leggero ma quando accelero aumentano la frequenza. Mio padre appena li ha sentiti mi ha detto "Vai a fare controllare la cinghia!!!".

Stando in macchina non si sentono ma da fuori sembra quasi una macchina con almeno 30 anni sulle spalle e ormai giunta agli ultimi Km di vita...

Nell'impianto che monta la golf,gli iniettori del gpl sono poisti all'esterno del motore e sono isolati solo da una scatoletta di materiale fonoassorbente quindi è noemalissimo che si sentano. S icuramente era meglio trovare un'altra soluzione ma di certo non si tratta di un malfunzionamento o roba del genere. Io il rumore della marmitta l'ho sentito solo un paio di volte all'avvio ma quando l'ho fatto presente in officina mi hanno detto che è normale e, visto che tutti i possessori che hanno mandato i loro post a questa discussione hanno riscontrato la stessa cosa, non me ne sono piu' preoccupato.

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Una domanda. Ma nelle vostre golf che capacita' ha il serbatoio della benzina? Io non ho mai fatto il pieno di benza ma con venti euro(18 lt) mi segnala mezzo pieno esatto e mi sembra strano che abbia una capacita' di 40 lt scarsi.

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Salve a tutti.

Primo pieno di gpl esaurito questa mattina, e ahimè mi tocca aspettare domani per riempire il ciambellone.

Con 39 litri ho fatto più di 400 km non stando molto attento ai consumi. in autostrada pigiano anche. Quindi con il primp pieno ho fatto più di 10km/l e sono soddisfatto.

L'unica cosa è che non capisco il pieno di soli 39 litri. Domani guarderò se ce ne entrano ancora. il serbatoio è di 58 litri e meno il 20% fa 46.

Quindi ci devono stare non meno di 46 litri.

 

Per quanto riguarda la marmitta i rumori li sento anche io, qualche volta, ma assolutamente non fastidiosi, quindi non mi interessano.

La resa a gpl è più bassa anche di coppia, e si sente. Per me è la differenza più grossa con la benzina.

 

Per tutto il resto auto promossa a pieni voti.

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Salve a tutti.

Primo pieno di gpl esaurito questa mattina, e ahimè mi tocca aspettare domani per riempire il ciambellone.

Con 39 litri ho fatto più di 400 km non stando molto attento ai consumi. in autostrada pigiano anche. Quindi con il primp pieno ho fatto più di 10km/l e sono soddisfatto.

L'unica cosa è che non capisco il pieno di soli 39 litri. Domani guarderò se ce ne entrano ancora. il serbatoio è di 58 litri e meno il 20% fa 46.

Quindi ci devono stare non meno di 46 litri.

 

Per quanto riguarda la marmitta i rumori li sento anche io, qualche volta, ma assolutamente non fastidiosi, quindi non mi interessano.

La resa a gpl è più bassa anche di coppia, e si sente. Per me è la differenza più grossa con la benzina.

 

Per tutto il resto auto promossa a pieni voti.

Io non ho mai rifornito piu' di 41 lt di gpl in un pieno.

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Anch'io ho riscontrato il rumore fastidioso provenire dal cofano motore in fase di avvio. Si tratta di un tintinnio ed avviene solo quando si avvia l'auto da freddo. Il rumore dura alcuni minuti, poi sparisce da solo.

Un amico meccanico mi ha indicato che probabilmente si tratta di una punteria che si scarica quando la macchina è ferma. Quando si riaccende, ci mette un po' a ricaricarsi...

Sono andato in Vw a farla vedere e mi hanno detto che si tratta di una cosa normale. Le Vw bifuel utilizzano un sistema da loro brevettato, che gli consente di far durare gli iniettori gpl quanto il motore (parole loro...). Questo sistema ha il difetto di essere un po' rumoroso in fase di avvio a freddo. Credo si riferisse al fatto degli iniettori esterni...

Ad ogni modo mi chiedo...se il rumore è provocato dagli iniettori gpl, perchè il rumore lo fa quando la macchina si avvia a freddo e naturalmente lavora a benzina? Altri hanno avuto delucidazioni in proposito?

 

 

 

Volevo segnalare anch'io un rumore strano (fa quasi paura) proveneiente dalla marmitta e si sente solo all'accensione per scomparire in poco tempo.. Capita anche a voi? Ma da cosa dipende? E' normale o bisogna fare controllare la macchina?

 

Inoltre ho notato che dal confano motore si sentono gli iniettori del GPL che fanno un ticchettio leggero ma quando accelero aumentano la frequenza. Mio padre appena li ha sentiti mi ha detto "Vai a fare controllare la cinghia!!!".

Stando in macchina non si sentono ma da fuori sembra quasi una macchina con almeno 30 anni sulle spalle e ormai giunta agli ultimi Km di vita...

Nell'impianto che monta la golf,gli iniettori del gpl sono poisti all'esterno del motore e sono isolati solo da una scatoletta di materiale fonoassorbente quindi è noemalissimo che si sentano. S icuramente era meglio trovare un'altra soluzione ma di certo non si tratta di un malfunzionamento o roba del genere. Io il rumore della marmitta l'ho sentito solo un paio di volte all'avvio ma quando l'ho fatto presente in officina mi hanno detto che è normale e, visto che tutti i possessori che hanno mandato i loro post a questa discussione hanno riscontrato la stessa cosa, non me ne sono piu' preoccupato.

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a me fà esattamente come sopra,ma non gli ho dato mai importanza..se poi l'hai fatta vedere allora tutto ok,no?

un altra cosa strana:

qualche volta quando accendo la macchina fredda,sento che parte l'elettroventola anche se con clima spento (o su eco).

stamani ho voluto provare se si spegenva da se ma anche dopo pochi km con motore caldo non si spegneva.

ho visto che spegnendo il motore e riavviandolo non lo fà più...

maccheè??

lo fa anche a voi??

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Salve a tutti scusate se la mia auto non è una golf ma una Honda Jazza gpl. Sto avendo seri problemi la mattina a freddo : la macchina ancora a benzina scoppietta singhiozza e scoreggia!! :lol: :lol: Non riescono a dirmi il problema. Quale potrebbe essere ?

Grazie per la vostra attenzione

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L'ho fatta vedere, ma sai....fidarsi è bene, ma.....

Volevo capire se altri avevano avuto pareri contrastanti circa questo rumorino.

Il problema della ventola, io non l'ho mai riscontrato (o almeno non me ne sono accorto). A proposito, ho visto che alcune golf v hanno il pulsante dell'aria condizionata (come la mia, la lucetta indica che è accesa, credo), mentre altre hanno scritto eco e parrebbe che la lucetta indichi che è spenta. Ho capito bene?

 

a me fà esattamente come sopra,ma non gli ho dato mai importanza..se poi l'hai fatta vedere allora tutto ok,no?

un altra cosa strana:

qualche volta quando accendo la macchina fredda,sento che parte l'elettroventola anche se con clima spento (o su eco).

stamani ho voluto provare se si spegenva da se ma anche dopo pochi km con motore caldo non si spegneva.

ho visto che spegnendo il motore e riavviandolo non lo fà più...

maccheè??

lo fa anche a voi??

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Oggi ho fatto un lungo tratto autostradale con la mia golfetta bifuel.

Andatura medio alta, poco sotto i 140 con punte a 170-180 per vedere come si comportava. Ho fatto 1200 km e mi sembrava opportuno vedere di scioglierla un pò.

 

Risultato:

44 litri di gpl (il primo pieno era di 39), fatti 400 km e non ancora esaurito. Data l'andatura alta non mi aspetto di aver fatto più di 9 km/l.

La macchina si è comportata bene, in viaggio sicura e ferma. Affidabile.

 

Il gasaro mi ha spiegato che la capacità di rifornimento dipende da molti fattori: temperatura esterna, pressione del gas che fuoriesce dalla pompa ecc. Domani rifaccio il pieno e posto la quantità.

 

Anche io sento il rumore degli iniettori, ma non ci do importanza. A porte chiuse non si sente quasi niente.

Mi piace sempre di più.

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....

Ad ogni modo mi chiedo...se il rumore è provocato dagli iniettori gpl, perchè il rumore lo fa quando la macchina si avvia a freddo e naturalmente lavora a benzina? Altri hanno avuto delucidazioni in proposito?

 

 

Certo, ho fatto la cosa più semplice, appena in moto la macchina, sentirai il ticchettio,

premi il selettore del GPL per passare a "SOLO BENZINA" e il ticchettio sparisce,

poi rièpremilo per ripassare a GPL,..... ritorna il ticchettio (anche se la macchina da freddo va ancora a benza).... quindi tutto normale.

 

ciao

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ma lo sbrinatore degli specchietti...si aziona girando il selettore di regolazione,lato guida vero??

nelle istruzioni dice cosi...solo che se si mette la rotellina verso l'alto in posizione opposta allo 0 sembra che sforzi..

mi rendo conto che è una domada scema..ma passare in concessionaria per questo...

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ma lo sbrinatore degli specchietti...si aziona girando il selettore di regolazione,lato guida vero??

nelle istruzioni dice cosi...solo che se si mette la rotellina verso l'alto in posizione opposta allo 0 sembra che sforzi..

mi rendo conto che è una domada scema..ma passare in concessionaria per questo...

Si, sembra che sforzi e non si posiziona in senso obliquo sul simbolino dello sbrinamento ma si mette in posizione esattamente verticale. Cmq funziona benissimo ed'è molto veloce quindi.........amen.

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