Jump to content

Recensione Golf Bifuel


May81

Post consigliati

salve a tutti, mi son iscritto oggi proprio per via di questo thread.

 

Allora ieri sono andato in 2 concessionari ufficiali VW qui a Padova.

Il primo è stato pessimo.Mi han detto che sono finite le golf e ci sono pochi modelli e altre baggianate come se il venditore non avesse voglia di vendere e lo avessi disturbato.Bene tanti cari saluti.

Il secondo è stato molto cortese.Mi ha fatto vedere e toccare con mano una bifuel united e comfortline.

Io sarei indirizzato a spendere il meno possibile, anche perchè mi ero preposto di spendere al massimo 16.000 se ne vale la pena con forte sconto.Quindi mi sono indirizzato sulla united, anche perchè da quanto ho capito la comfort ha il climabizona che non me ne frega nulla, una radio piu' sofisticata e altre cosucce.Quindi è stata scartata a priori (mi invoglia la radio della united che la posso collegare col cellulare e usarla come vivavoce).

 

Qui di seguito vi elenco il prezzo, decisamente non definitivo.

 

GOLF bifuel UNITED:

18.175 +

180 + ipt

706 + 5 p

306 + metalizzato

187 + bracciolo

266 + clima

168 fendinebbia

 

Ora qui partono le mie critiche sul prezzo:

 

1) sul sito la united BIFUEL viene 16.200 (uguale al benzina) mentre è la COMFORTLINE (uguale al benzina) che costa 18.175.

Voleva fregarmi??Non ho mosso parola (aveva un listino scritto in minuscolo) anche perchè non avevo in testa bene i prezzi del sito, ma se ci ritorno glielo dico.

 

2) mi ha detto che le 5 porte sono obbligatorie.E' vero? Vale solo per la bifuel sta cavolata?

 

3) loro di serie la chiedono col bracciolo.Un optional obbligatorio a quanto pare.Perchè?? A me non interessa

, ma dice che serve per l'aria condizionata arrivi pure dietro.Bene a me non interessa.

 

4) stessa cosa per i fendinebbia che non mi son mai serviti ad un bel niente.Non vedo differenze nell'accenderli.Bene.Si puo' non averli??

 

TOTALE 20.042 da scontare.

 

mi ha fatto scrivere a matita poi un 18.300 e infine a denti stretti ha detto che toglie altri 1000 o piu'.

 

Diciamo che ora come ora ho intenzione di guardare altre macchine a gpl/metano, del segmento B soprattutto perchè il mio budget è limitato. Pero' se ritorno gli dico la verità: la united costa meno.Ho ancora un contratto a progetto quindi zero finanziamento.Ho giusto giusto 15.000 in contanti.Prendere o lasciare.

 

Che dite?

 

ciao allora guarda io ho appena comprato una golf bifuel comfortline...e prima mi sono informato molto bene sui prezzi di united e comfortline....(bene o male li si a memoria :D )

la united viene 16200 le 5 porte nn esiste che siano d'obbligo(almeno credo) e uguale il bracciolo!!!poi il mondo cambia continuamente.... :P

a mio parere il venditore si ha già ordinato un tot di auto così dal momento in cui stanno uscendo di produzione....

 

poi c'è la cosa più grave che ti ha messo la united al prezzo della comfortline.... :lol: :lol: da ladri!!!!

vai da lui e fagli fare una parte di mer...la united costa 16200 euro!!!!il prezzo degli optional è giusto....a il clima a quel prezzo è quello semiautomatico...

cmq per il fatto del prezzo fai un bel video quando andrài da lui a fargli fare una certa figura!!! :lol: :lol: :lol:

Link to comment
Share on other sites

  • Risposte 1,1k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Io invece ho avuto a 18 anni una bella Alfa 155 T.S. che macchina. Ma puppava coma una dannata. 60 litri=600 km in ciclo urbano stando molto attento e con il piede di velluto.

Spero che la golf con un motore di 15 anni dopo consumi meno.

 

 

E CON LA GOLF fai uguale 10 km/litro solo che sei fermo !!

 

:lol: :lol: :lol: :D xero' Come si trombava nella PUNTO 75 ELX DEL 1994 neanche nel super macchinone di MAXSCIENZE :D :P :lol:

 

 

ma vah .....col supermacchinone di MAXSCIENZE devi portarti un bastone, altrimenti ti saltano in macchina i TRANS :lol:

Link to comment
Share on other sites

Io invece ho avuto a 18 anni una bella Alfa 155 T.S. che macchina. Ma puppava coma una dannata. 60 litri=600 km in ciclo urbano stando molto attento e con il piede di velluto.

Spero che la golf con un motore di 15 anni dopo consumi meno.

 

 

E CON LA GOLF fai uguale 10 km/litro solo che sei fermo !!

 

:lol: :lol: :lol: :D xero' Come si trombava nella PUNTO 75 ELX DEL 1994 neanche nel super macchinone di MAXSCIENZE :D :P :lol:

 

 

ma vah .....col supermacchinone di MAXSCIENZE devi portarti un bastone, altrimenti ti saltano in macchina i TRANS :lol:

 

MA SEI PAZZO!!!!!!!!!!!! RISCHI UNA SCOMUNICA DALLA SANTA SEDE X UN SACRILEGIO SIMILE!!!!!! MAXSCIENCE PERDONALO XCHè NON SA QUEL CHE DICE!!!!!

Link to comment
Share on other sites

Qua la discussione sta degenerando.... :(

 

In ogni caso credo che sia ormai chiaro il carattere di questa motorizzazione, sicuramente non è la scelta giusta per chi vuole un'auto sportiva o per chi viene da un diesel e pretende quintali di coppia ai bassi.

 

Comunque ribadisco che se invece si è abituati ad un classico benzina aspirato le prestazioni sono più che oneste. (0-100 in 12'', 180 km/h con TOTALE sensazione di sicurezza)

 

Leggendo in questo forum sembra chiaro che a GPL difficilmente si riescono a percorrere con altre auto più di 11-12 km al litro, soprattutto con una segmento C, quindi il consumo di questa macchina è perfettamente allineato a tante altre motorizzazioni che a benzina consumerebbero meno della golf col vecchio 1.6 8v.

 

Il prezzo della golf bifuel ormai in pensione credo sia ottimo rispetto alla qualità, alla dotazione ed al risparmio che la macchina fornisce quindi credo che tanti abbiano ragionato come me ed abbiano scelto questa auto RAZIONALMENTE e non per seguire mode o farsi belli.

 

Infine ora che la mia auto ha quasi 4000 km sembrano praticamente scomparsi sia il vuoto di potenza sia le irregolarità di funzionamento a GPL sotto i 2000 giri. (magari dipende dalle temperature più basse di questo periodo a torino 13-20°).

Link to comment
Share on other sites

[..............che tu abbia comprato"LA SUPERMACCHINAPERFETTASUPERMEGAINDSTRUTTIBILEMEGAPERFORMANTE".

Come vedi i possessori della golf non hanno nessum problema a far sapere che la propria macchina non è la macchina di MICHAEL NIGTH CON KIT CHE TI TIENE COMPAGNIA DURANTE I VIAGGI.

 

aahahhahaha :lol:

 

IO l' ho avuta la golf quando c' avevo 18 anni.....

 

caricavo tanta di quella topa che ad un certo punto ho dovuto venderla...... :lol: pero' quante belle trombate..... :lol: :lol:

:D :D :D :D xero' Come si trombava nella PUNTO 75 ELX DEL 1994 neanche nel super macchinone di MAXSCIENZE :ph34r: :ph34r: :ph34r:

 

 

[..............che tu abbia comprato"LA SUPERMACCHINAPERFETTASUPERMEGAINDSTRUTTIBILEMEGAPERFORMANTE".

Come vedi i possessori della golf non hanno nessum problema a far sapere che la propria macchina non è la macchina di MICHAEL NIGTH CON KIT CHE TI TIENE COMPAGNIA DURANTE I VIAGGI.

 

aahahhahaha :lol:

 

IO l' ho avuta la golf quando c' avevo 18 anni.....

 

caricavo tanta di quella topa che ad un certo punto ho dovuto venderla...... :lol: pero' quante belle trombate..... :lol: :lol:

:D :D :D :D xero' Come si trombava nella PUNTO 75 ELX DEL 1994 neanche nel super macchinone di MAXSCIENZE :ph34r: :ph34r: :ph34r:

 

confermo trombate fiat punto elx 75 del 97..l'avevo anch'io.. :D !

Link to comment
Share on other sites

Qua la discussione sta degenerando.... :ph34r:

 

In ogni caso credo che sia ormai chiaro il carattere di questa motorizzazione, sicuramente non è la scelta giusta per chi vuole un'auto sportiva o per chi viene da un diesel e pretende quintali di coppia ai bassi.

 

Comunque ribadisco che se invece si è abituati ad un classico benzina aspirato le prestazioni sono più che oneste. (0-100 in 12'', 180 km/h con TOTALE sensazione di sicurezza)

 

Leggendo in questo forum sembra chiaro che a GPL difficilmente si riescono a percorrere con altre auto più di 11-12 km al litro, soprattutto con una segmento C, quindi il consumo di questa macchina è perfettamente allineato a tante altre motorizzazioni che a benzina consumerebbero meno della golf col vecchio 1.6 8v.

 

Il prezzo della golf bifuel ormai in pensione credo sia ottimo rispetto alla qualità, alla dotazione ed al risparmio che la macchina fornisce quindi credo che tanti abbiano ragionato come me ed abbiano scelto questa auto RAZIONALMENTE e non per seguire mode o farsi belli.

 

Infine ora che la mia auto ha quasi 4000 km sembrano praticamente scomparsi sia il vuoto di potenza sia le irregolarità di funzionamento a GPL sotto i 2000 giri. (magari dipende dalle temperature più basse di questo periodo a torino 13-20°).

 

DAVVERO?

 

dunque spero che succeda anche a me..per le temperature potrebbe anche essere quel che dici..alla sera ho notato che l'auto sembri andare un po meglio..mah..impressione..

 

quanti km/Litro fai a GPL?..10?..a me fa così, 10 girando a biella (che tu conosci benissimo) e zone limitrofe..sulla super (vado spesso a cossato)..ecc..dunque direi + che urbano un ciclo misto..a biella non si può parlare di ciclo urbano..dai!

 

il minimo motore è anche nella tua 650 rpm?..

 

a me sembra che l'accelerazione sia ritardata..se sgasavo in folle (per esempio con la lancia y) il motore andava subito su di giri..al contrario, con la golf, la risposta è ritardata..ed in ripartenza (schiacciando bene) talvolta mi sembra come se avesse un attimo di blocco per poi (lentamente) ripartire..tipo che ne so..effetto vespa che si ingolfa..non so dirlo meglio di così..non mi vengono le parole..

 

confermi tu?..

 

altre due cose

 

cel'hai il rivestimento interno nel cofano del vano motore, oppure è solo "carrozzeria?

 

il pomello della regolazione degli specchietti retrovisori, se vuoi sbrinare gli specchietti, si mette esattamente in corrispondenza dell'icona sbrinamento (in alto a destra)?..o in alto verticale?..la mia si mette perpendicolare alla posizione di regolazione "0" degli specchietti..e cioè in alto (a ore 12)..

 

mi fai sapere?..

 

ho notato ultimamente che all'accensione (molto di più al mattino o dopo lunghe pause) prima di passare automaticamente a gas percorro anche 4/500 metri..al contrario dell'estate quando passava dopo un secondo dall'accensione..

 

anche a te al mattino quando l'accendi fa quel rumore strano dalla marmitta (che poi dopo un minuto scompare)?..come se ballasse qualche lamella dentro la marmitta..era un rumore tipico della marmitta della mia punto..che regolarmente cambiavo..

 

se hai 5 minuti rispondimi per favore..

 

inoltre un giorno se hai voglia..possiamo anche confrontare le auto..quando vuoi..

 

ciao e grazie..

 

rispondimi eh..

Link to comment
Share on other sites

anche a te al mattino quando l'accendi fa quel rumore strano dalla marmitta (che poi dopo un minuto scompare)?..come se ballasse qualche lamella dentro la marmitta..era un rumore tipico della marmitta della mia punto..che regolarmente cambiavo..

 

se hai 5 minuti rispondimi per favore..

 

inoltre un giorno se hai voglia..possiamo anche confrontare le auto..quando vuoi..

 

ciao e grazie..

 

rispondimi eh..

 

 

 

 

Mi e' successa la stessa cosa stamattina pensavo si era staccato qualce cosa dal tipo di rumore che faceva. L'auto e' parcheggiata sullo scivolo di casa non avete idea di quanta acqua ne e' uscita :D . Mi sa' che dato che percorro pochi chilometri, e quasi sempre in citta' ogni tanto devo dagli una tiratina in autostrada o avete qualche altro consiglio

Link to comment
Share on other sites

Ragazzi grazie per le recensioni,a luglio ho acquistato una golf bifuell 1.6 nera confortline con fendinebbia 5 porte e sono riuscito a strapparla a 18500 in consegna a giorni.

Il problema e' che siccome e' in pronta consegna esce con l'autoradio base.....che voi sappiate e' possibile sostituirla con autoradio di altre marche????

Un grazie in anticipo...

Link to comment
Share on other sites

Ragazzi sveglia, prendete la focus 2.0 GPL pagate di meno e avete di più.

 

SI SI SI e poi fate il paragone tra focus di 10 anni e golf della stessa eta' e vi renderete conto di come le linee della focus restano sempre attuali................................. GRANDE MAXI. :D :ph34r:

Link to comment
Share on other sites

Effettivamente se il problema sono i consumi.....il 2000 della focus a GPLconsuma il 30% in più del benzina. Mi sembra che con Golf no si arrivi a questi risultati.

Giusto giusto in cambio di luglio cìè il test prova della focus 2000 che esce omologata dalla casa.

Una domana. Cosa te ne fai di 145 cavalli su una focus?

Per mandare alle stelle bollo e assicurazione.

Poi la Focus con quella coda è veramente brutta. Io l'ho vagliata attentamente: interni buoni, calandra anteriore buona, ma posteriore da rifare completamente. E poi nel 2009 esce il modello nuovo.

Chi compra focus ogni 3 anni si ritrova con la macchina vecchia.

Anche se questo oggi giorno succede un pò con tutti.

Link to comment
Share on other sites

già i 102 cv della golf sono onerosi per me in fatto di assicurazione e bollo.Comunque guardando in rete un po' di assicurazioni online, per la golf andrei a spendere dai 700 agli 800 euro a cui vanno sommati 213 euro di bollo...

Link to comment
Share on other sites

Partecipa alla discussione

Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora

Guest
Rispondi a questo topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...

×
×
  • Create New...