maddox 0 Postato 15 Luglio 2008 Author Report Share Postato 15 Luglio 2008 Johnny c'è la centralina che fa anche da emulatore (dice) e il polmone.... Quote Link to post Share on other sites
Enzo1 0 Postato 15 Luglio 2008 Report Share Postato 15 Luglio 2008 Johnny c'è la centralina che fa anche da emulatore (dice) e il polmone.... L'unico emulatore da installare su una macchina con impianto sequenziale è quello per gli iniettori benzina. Ma questo emulatore si trova già nella centralina dell'impianto a gas. Non si deve accendere alcuna spia. Le cose sono due: - installazione non corretta - taratura non eseguita correttamente Quote Link to post Share on other sites
monellaccio 0 Postato 15 Luglio 2008 Report Share Postato 15 Luglio 2008 L'emulatore già c'è. Dici che nn era necessario?? quello è l'emulatore degli iniettori Quote Link to post Share on other sites
jonnymg 0 Postato 15 Luglio 2008 Report Share Postato 15 Luglio 2008 Johnny c'è la centralina che fa anche da emulatore (dice) e il polmone.... O ti esprimi male tu, o qualcosa non torna, se poi non posti nemmeno foto e' come giocare a mosca cieca. Cmq, Di questo passo si rischia davvero di fare chiacchere inutili. La spia deve starsene spenta, e tutto deve essere ok sia a gpl che benzina. Torna da Criscuolo e fai sistemare il tutto, azzerarla soltanto con lo strumento non serve a nulla! Se il tuo è un semplice "inconveniente di percorso", dovresti risolvere in poco tempo. Diversamente tienici informati. Salut. Quote Link to post Share on other sites
maddox 0 Postato 16 Luglio 2008 Author Report Share Postato 16 Luglio 2008 Fatta regolazione fine col pc portatile collegato alla centralina. A detta di Criscuolo la miscela era troppo magra. E' andata bene x un po' poi la spia si è riaccesa. Criscuolo mi ha prenotato una taratura ad hoc sul banco prova di Romano a Pomigliano. Quote Link to post Share on other sites
Enzo1 0 Postato 16 Luglio 2008 Report Share Postato 16 Luglio 2008 Criscuolo mi ha prenotato una taratura ad hoc sul banco prova di Romano a Pomigliano. Questa si che è serietà. Alla Romano oltre alla taratura credo che ti facciano tutti i controlli del caso per verificare la corretta installazione dell'impianto. Quote Link to post Share on other sites
Bigfab 0 Postato 16 Luglio 2008 Report Share Postato 16 Luglio 2008 X chi ha seguito i miei topic, ho cambiato vettura. Intendevo prendere una segmento C invece ho trovato una buona occasione di una segmento B XL (Fabia wagon 1.4 16v 101 cv del 2002). Ho contattato l'impiantista napoletano che va x la maggiore (Criscuolo, ha anche il sito) e mi monterebbe un Romano (seguendo i consigli di Enzo e Alfone) sequenziale con ciambella maggiorata (nn ci capisco molto, ma dice che porta circa 4 litri in + della standard). Come di prassi (dice lui) lo monta senza filtro gpl poichè (dice sempre lui) il Romano porta le scorie in combustione. Non credo dica una fesseria in quanto ne ha montati migliaia. L'impianto è garantito a vita e c'è un numero di Criscuolo dedicato all'assistenza attivo 24 su 24. Richiesta: 1150 euro. Dice che non riesce a farmi di meno poichè la mia vettura ha bisogno dell'emulatore. Le mie domande ora sono: 1) Che è l'emulatore? E' necessario? 2) X la ciambella ne esiste una ancora + capace? Monterebbe nella mia auto? 3) Il prezzo come Vi sembra? grazie 1000. allora tornando al topic... per la fabia va' bene pure l' impianto stefanelli , gia' il romano ris n mi sembra sprecato......certo che a quel prezzo Alfone, non mi offendere la Fabia! Sarà pure un marchio da Europa dell'Est, ma la mia Fabietta Wagon 1.9 TDI da 100.000 Km in 3 anni va' che è una meraviglia!!! Quote Link to post Share on other sites
maddox 0 Postato 17 Luglio 2008 Author Report Share Postato 17 Luglio 2008 Criscuolo mi ha prenotato una taratura ad hoc sul banco prova di Romano a Pomigliano. Questa si che è serietà. Alla Romano oltre alla taratura credo che ti facciano tutti i controlli del caso per verificare la corretta installazione dell'impianto. Guarda Enzo non ho dovuto neanche chiederla (non potevo, non sapendo neanche esistesse). Il Sig. Criscuolo subito ha preso il telefono e ha chiamato. Poi mi ha fatto la taratura col pc portatile. Se nn è serietà questa.... Fin'ora sono abbastanza contento. Un pieno (25 euro) 500 km circa. Il motore va benissimo a gas, meglio della benzina forse. Ed io sono stupito di come vanno 'sti sequenziali. Una seta. Abituato agli aspirati da 15 anni ti lascio immaginare..... Per il filtro del gpl oggi ho scoperto che un mio amico che ha l'Almera manco ce l'ha, e lui ha un Tartarini.... Quote Link to post Share on other sites
maddox 0 Postato 19 Luglio 2008 Author Report Share Postato 19 Luglio 2008 Serbatoio da 50L (scritto sulla targhetta sul serbatoio) ce ne entrano 47. Non saranno un po' troppi?? Quote Link to post Share on other sites
monellaccio 0 Postato 19 Luglio 2008 Report Share Postato 19 Luglio 2008 Serbatoio da 50L (scritto sulla targhetta sul serbatoio) ce ne entrano 47. Non saranno un po' troppi?? non dovrebbero entrarne più di 40 Quote Link to post Share on other sites
maddox 0 Postato 19 Luglio 2008 Author Report Share Postato 19 Luglio 2008 Domanderò. E' il 600 x 220.... Quote Link to post Share on other sites
maddox 0 Postato 29 Luglio 2008 Author Report Share Postato 29 Luglio 2008 Aggiornamento. Ieri sono stato da Romano a Pomigliano e mi ha tarato perfettamente l'impianto. La spia motore non accende +. Non ho capito però alcune cose.... 1) Quando finisce il gas passa automaticamente a benza avvertendomi con un cicalino. Se la ripasso a gas fa ancora qche km prima di ripassare a benza. Mi è sorto il dubbio che la centralina non mi fa consumare tutto il gas fino alla fine (come il mio vecchio impianto aspirato che decidevo io quando passare a benzina). 2) La capienza del mio toroidale è un mistero. Sul sito Romano è indicato 53 lordi e 46 netti (è il 600 x 220). La targhetta sopra dice invece 50 litri. Sotto la pompa nn ce ne vanno + di 41-42. 3) Autonomia. Con un pieno ho fatto 550 km, col successivo 450. Boh.... Grazie delle risposte. Quote Link to post Share on other sites
maddox 0 Postato 30 Luglio 2008 Author Report Share Postato 30 Luglio 2008 Per piacere qcuno mi da un parere? Grazie Quote Link to post Share on other sites
alfio 0 Postato 1 Agosto 2008 Report Share Postato 1 Agosto 2008 CIao, se chi su un sequenziale dice che ti deve montare un emulatore obdi diffida da lui.... sulla tua vettura e' meglio se metti brc e' piu' conosciuto e sparso in italia. ciao nel tuo caso come nel mio che ho BRC a fine gas suona il cicalino e passa a benza da sola. se dopo ricommutao a gas al minimo ci sta' ma a volte come accellero ripassa a benza. mi hanno detto che con i sequenziali quando la pressione del polmone scende sotto certi valori( per il BRC 550 millibar in pratica a fine gas) per non avere vuoti in marcia e spie accese ripassa a benza. cmq nel serbatoio rimane circa un paio di litri di gpl Quote Link to post Share on other sites
monellaccio 0 Postato 1 Agosto 2008 Report Share Postato 1 Agosto 2008 1) Quando finisce il gas passa automaticamente a benza avvertendomi con un cicalino. Se la ripasso a gas fa ancora qche km prima di ripassare a benza. Mi è sorto il dubbio che la centralina non mi fa consumare tutto il gas fino alla fine (come il mio vecchio impianto aspirato che decidevo io quando passare a benzina). 2) La capienza del mio toroidale è un mistero. Sul sito Romano è indicato 53 lordi e 46 netti (è il 600 x 220). La targhetta sopra dice invece 50 litri. Sotto la pompa nn ce ne vanno + di 41-42. 3) Autonomia. Con un pieno ho fatto 550 km, col successivo 450. Boh.... 1- la centraslina commuta a benzina quando la pressione del gas è troppo bassa x avere un funzionamento ottimale e questo può succedere anche avendo ancora 2-3 litri di gas 2- se è da 50 litri il riempimento massimo teorico è di 40 litri 3- innanzitutto prima di valutare i consumi devi fare almeno 3 pieni, poi , fatto il quarto rifornimento puoi iniziare a valutare il consumo...magari su un ciclo di 3/4 pieni fatti allo stesso distributore Quote Link to post Share on other sites
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