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software brc x plug e drive


martinagedeck

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Ciao a Tutti.

 

Ho appena ritirato la mia BMW 6 cil a cui ho fatto montare il BRC plug e drive.

Gli installattori,anche se bravi e preparati,non hanno voglia di spendere molto tempo

per trovare l'ottimo.

A loro basta riconsegnarti l'auto che abbia un comportamente sufficiente.

Non hanno tempo,perchè il loro tempo è danaro,a perdere il tempo per cercare

di darti il massimo.

Quindi ho deciso di cercare ,se possibile,di procurarmi tutto il necessario per mapparmi da me l'auto.

Ho fatto alcune ricerche,su internet, e volevo sapere se l'interfaccia che c'è su Ebay idonea per

sequent 24,56,fast è compatibile con la centralina plug e drive.

Inoltre il software dei Bulgari andrà bene?

Intanto l'interfaccia l'ho richiesta.

Se qualcuno sa qualcosa di piu e vuole condividerlo ne sarei grato.

 

Saluti

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Ciao ho anche io l'impianto sequent 56 montato su una 520 E39, non mi è stato collegato il segnale della sonda lambda ma l'impianto funziona bene. Io mi lamento dei consumi che nonostante svariate regolazioni rimangono intorno ai 6 Km al litro in città.Se vuoi ho lo schema del cavo della centralina.

Per avere qualche info puoi scrivermi su: claudio.tiziana@gmail.com

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Porcaccia, con una e34 5.20 vecchio polmone io non scendo mai sotto i 7,5. Ho sentito di 5.28 che in autostrada arrivano ai 9. Forse non è vero, ma i 6 in città sono davvero pochi.

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No, no, MAGARI. Ho un vecchio polmonazzo della BRC, che purtroppo si intasa spesso e volentieri. E' un vecchio impinato a diffusione, ma l'auto non ha neppure la sonda lamda.

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  • 2 weeks later...

meglio per te. Sembra che nessuno sappia il perchè, ma l'impianto gpl aspirato consuma meno di quello a injection.

 

Ciao

La mia 6 cil. 2200 mi fa in media 8 Km/litro GPL.(BRC plug e drive)

Con la benza ne facevo 10.

 

Grazie per il link al programma.

L'interfaccia e gia arrivata.

Nei prossimi giorni cercherò di fare qualche prova e vi dirò.

Comunque anche con 8 km al litro c'è un bel risparmio.

In piu sai di non inquinare,il che non è poco.

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meglio per te. Sembra che nessuno sappia il perchè, ma l'impianto gpl aspirato consuma meno di quello a injection.

 

Ciao

La mia 6 cil. 2200 mi fa in media 8 Km/litro GPL.(BRC plug e drive)

Con la benza ne facevo 10.

 

Grazie per il link al programma.

L'interfaccia e gia arrivata.

Nei prossimi giorni cercherò di fare qualche prova e vi dirò.

Comunque anche con 8 km al litro c'è un bel risparmio.

In piu sai di non inquinare,il che non è poco.

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meglio per te. Sembra che nessuno sappia il perchè, ma l'impianto gpl aspirato consuma meno di quello a injection.

 

Ciao

La mia 6 cil. 2200 mi fa in media 8 Km/litro GPL.(BRC plug e drive)

Con la benza ne facevo 10.

 

Grazie per il link al programma.

L'interfaccia e gia arrivata.

Nei prossimi giorni cercherò di fare qualche prova e vi dirò.

Comunque anche con 8 km al litro c'è un bel risparmio.

In piu sai di non inquinare,il che non è poco.

 

Ciao,

hai trovato un link ai programmi BRC? Ma hai anche qualcosa che emuli la chiave hardware? Sai dove trovare gli aggiornamenti? Ti invio lo schema del cavo brc.

Puo' sempre essere utile.

 

Ciao

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[quote ne trovare gli aggiornamenti? Ti invio lo schema del cavo brc.

Puo' sempre essere utile.

 

Ciao

Saluti.

Bisogna vedere che impianto BRC hai.

Per il nuovo sequent plug and drive non c'è bisogno di chiave hardware; per i precedenti, si.

In seno aquesta discussione troverai il link gentilmente postato da STEU851 per il software

per il plug and drive.Per gli altri c'è un sito bulgaro dove puoi scaricare tutto.

C'è anche un file denominato key,ma nel mio caso non mi è servito.

Ho provato prorio oggi l'interfaccia ed il programma scaricato dal link suindicato.

 

Funziona tutto alla perfezione.

Devo fare un ringraziamento speciale a STEU851.

Adesso non saro piu costretto a perdere ore per mendicare interventi e tarature.

Grazie

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