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Problemi con Lovato e pareri su BiGas


netdalay

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di che zona sei? regione?

 

AG son buoni.. non hanno il mercato degli altri.. ma so che solitamente vengono montati su auto particolari.. motori particolari.. etc..

 

cmq x trovare un installatore serio.. è semplice.. chiami il rivenditore/distributore di zona del marchio di interesse.. lui ti darà consiglio su un buon installatore.. (ha interesse che l'impianto vada bene.. altrimenti le rogne tornano anche a lui come anello della catena).

 

puoi prendere i nominativi dai siti dei costruttori.. landi.it brc.it .. non conosco il sito di ag.

 

Problemi a cui puoi andare incontro: l'auto a gas non va --> hai speso 2000€ e devi smontare tutto... .. poi ogni macchina può avere i suoi problemi.. se l'installatore è uno scarparo .. le probabilità di avere problemi aumentano --> evita di risparmiare 100€ per andare dal cantinaro che si improvvisa installatore.

 

gli iniettori landi son più rumorosi.. ma anche i più affidabili nel tempo.. il rumore che si sente è un ticchettio a bassi regimi.. (che seni quando sei fermo.. e dipende anche dall'insonorizzazione del vano motore).. quando cammini non lo senti.

 

di dove sei? .. ops ho visto che sei di treviso.. :-)

 

Si sono di Treviso ;)

Allora il punto è questo: l'impianto AG mi è stato consigliato da un installatore che di solito monta Landi ed E-Gas. Quindi adesso il mio dubbio è: non è che lo monta per la pirma volta sto tipo di impianto? sarà da fidarsi? Eventualmente lui potrebbe montarmi il Landi (tra l'altro, che differenza c'è tra Landi e Landirenzo??).

Vorrei anche capire a questo punto se è meglio AG, Landi o BRC... tutti questi impianti mi sono stati proposti sui 1900/2000 euro.

 

Un altro installatore invece potrebbe montarmi un Bigas a 1700 euro (risparmiando 300 euro), ma sembra che questo impianto sia sconsigliato da quello che mi dite... tra l'altro sto aspettando di vedere se riesce a sistemare la macchina di mio fratello sulla quale ha montato un Lovato. La macchina di mio fratello oggi la porta in assistenza direttamente alla Lovato a Vicenza... speriamo che risolvano!

Ricorda che per tutti gli impianti la differenza al 99%la fa' l'installatore,personalmente sono al quinto impianto Bigas senza alcun problema,pensa che l'ho fatto montare sulla mia mercedes slk 2300 da 192 cv e va' da favola,sempre da altro installatore(con i controcoglioni)ho fatto installare un BRC sul tucson di mia moglie(solo per acccordi Hyundai BRC per la garanzia) con risultato perfetto.....quindi non impazzire a scegliere marchi ma pondera bene riguardo l'installatore ciao

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di che zona sei? regione?

 

AG son buoni.. non hanno il mercato degli altri.. ma so che solitamente vengono montati su auto particolari.. motori particolari.. etc..

 

cmq x trovare un installatore serio.. è semplice.. chiami il rivenditore/distributore di zona del marchio di interesse.. lui ti darà consiglio su un buon installatore.. (ha interesse che l'impianto vada bene.. altrimenti le rogne tornano anche a lui come anello della catena).

 

puoi prendere i nominativi dai siti dei costruttori.. landi.it brc.it .. non conosco il sito di ag.

 

Problemi a cui puoi andare incontro: l'auto a gas non va --> hai speso 2000€ e devi smontare tutto... .. poi ogni macchina può avere i suoi problemi.. se l'installatore è uno scarparo .. le probabilità di avere problemi aumentano --> evita di risparmiare 100€ per andare dal cantinaro che si improvvisa installatore.

 

gli iniettori landi son più rumorosi.. ma anche i più affidabili nel tempo.. il rumore che si sente è un ticchettio a bassi regimi.. (che seni quando sei fermo.. e dipende anche dall'insonorizzazione del vano motore).. quando cammini non lo senti.

 

di dove sei? .. ops ho visto che sei di treviso.. :-)

 

Si sono di Treviso B)

Allora il punto è questo: l'impianto AG mi è stato consigliato da un installatore che di solito monta Landi ed E-Gas. Quindi adesso il mio dubbio è: non è che lo monta per la pirma volta sto tipo di impianto? sarà da fidarsi? Eventualmente lui potrebbe montarmi il Landi (tra l'altro, che differenza c'è tra Landi e Landirenzo??).

Vorrei anche capire a questo punto se è meglio AG, Landi o BRC... tutti questi impianti mi sono stati proposti sui 1900/2000 euro.

 

Un altro installatore invece potrebbe montarmi un Bigas a 1700 euro (risparmiando 300 euro), ma sembra che questo impianto sia sconsigliato da quello che mi dite... tra l'altro sto aspettando di vedere se riesce a sistemare la macchina di mio fratello sulla quale ha montato un Lovato. La macchina di mio fratello oggi la porta in assistenza direttamente alla Lovato a Vicenza... speriamo che risolvano!

Ricorda che per tutti gli impianti la differenza al 99%la fa' l'installatore,personalmente sono al quinto impianto Bigas senza alcun problema,pensa che l'ho fatto montare sulla mia mercedes slk 2300 da 192 cv e va' da favola,sempre da altro installatore(con i controcoglioni)ho fatto installare un BRC sul tucson di mia moglie(solo per acccordi Hyundai BRC per la garanzia) con risultato perfetto.....quindi non impazzire a scegliere marchi ma pondera bene riguardo l'installatore ciao

Ciao, io sulla mia Volvo S60 2.4 ho fatto mettere un Bigas(su consiglio del mio installatore) risultato km. 65000 in circa tre anni, senza mai aver avuto problemi (a parte le manutenzioni ordinarie) ciao

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Ciao a tutti!

Mi sono appena iscritto al forum, dato che per me si avvicina il momento per montare un impianto gpl sulla mia macchina.

Tuttavia, le cose che avrei da chiedervi sono 2:

 

1- Mio fratello ha appena fatto montare sulla sua auto (Skoda Fabia 1.4 con 90.000 km) un impianto GPL Lovato.

Da subito ha iniziato ad avere dei problemi. Al minimo la macchina "sussulta" fino a morire e si accende spesso al spia "avaria motore". Poi ad ogni ripartenza deve portare su di giri la machcina sennò quando parte tira indietro e quasi muore. Ad alti regimi di giri invece sembra funzionare tutto bene. Sente in modo un po' marcato quando la macchina passa da benzina a gas. Ha notato tra l'altro che quando apre la portiera della macchina si accende l'indicatore con i led dell'impianto a gas anche a macchina spenta... è normale? da cosa potrebbero derivare questi problemi secnodo voi? l'installatore ha detto che deve fare dei check...

 

Grazie mille! B)

 

Giusto per capire ma la macchina di tuo fratello quando si scalda prende il regime giusto oppure no ? probabile che abbiano tarato il passaggio a gpl troppo presto e il gas che entra e ancora freddo !!

 

aspetto news ciao e ben arrivato :D

 

Ricorda che per tutti gli impianti la differenza al 99%la fa' l'installatore,personalmente sono al quinto impianto Bigas senza alcun problema,pensa che l'ho fatto montare sulla mia mercedes slk 2300 da 192 cv e va' da favola,sempre da altro installatore(con i controcoglioni)ho fatto installare un BRC sul tucson di mia moglie(solo per acccordi Hyundai BRC per la garanzia) con risultato perfetto.....quindi non impazzire a scegliere marchi ma pondera bene riguardo l'installatore ciao

 

Posso essere solo che d accordo che la differenza lo fa solo che l installatore che ha fatto l impianto , se ne trovi uno che manco sa cosa è un cacciavite ti fa passare la voglia di andare a gpl il mio per fortuna non è cosi e in fatti si vede dalle macchine che ci sono in officina ;)

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Giusto per capire ma la macchina di tuo fratello quando si scalda prende il regime giusto oppure no ? probabile che abbiano tarato il passaggio a gpl troppo presto e il gas che entra e ancora freddo !!

 

aspetto news ciao e ben arrivato :D

 

Dunque, il porblema lo dà sia a macchina fredda che a macchina calda. "Sobbalza" al minimo e muore. Poi in partenza se non acceleri portandola su di giri si pianta e muore. Quando è su di giri invece non ha nessun problema... Quando apri la porta si accende l'indicatore coi led del gas... e mi sembra parecchio strano B)

La macchina la portano oggi direttamente alla Lovato... anche questo mi suona male...

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Giusto per capire ma la macchina di tuo fratello quando si scalda prende il regime giusto oppure no ? probabile che abbiano tarato il passaggio a gpl troppo presto e il gas che entra e ancora freddo !!

 

aspetto news ciao e ben arrivato :D

 

Dunque, il porblema lo dà sia a macchina fredda che a macchina calda. "Sobbalza" al minimo e muore. Poi in partenza se non acceleri portandola su di giri si pianta e muore. Quando è su di giri invece non ha nessun problema... Quando apri la porta si accende l'indicatore coi led del gas... e mi sembra parecchio strano B)

La macchina la portano oggi direttamente alla Lovato... anche questo mi suona male...

 

hahahahahah bellla quella che quando si apre la porta si accende l indicatore del gas . Chissa che casino ha combinato con l impianto elettrico . Sicuramente è andato in cerca di alimentazioni strane senza sapere da dove arrivino .

 

Auguri

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Aggiornamento:

oggi un tecnico Lovato viene giù a provare la macchina di mio fratello e in teoria per stasera dovrebbe essere pronta... vi farò sapere.

 

Per la mia invece, la scelta ormai è tra AG e Vialle (sempre sperando che si possa montare sulla mia Bravo... :o )

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Ciao a tutti!

Mi sono appena iscritto al forum, dato che per me si avvicina il momento per montare un impianto gpl sulla mia macchina.

Tuttavia, le cose che avrei da chiedervi sono 2:

 

1- Mio fratello ha appena fatto montare sulla sua auto (Skoda Fabia 1.4 con 90.000 km) un impianto GPL Lovato.

Da subito ha iniziato ad avere dei problemi. Al minimo la macchina "sussulta" fino a morire e si accende spesso al spia "avaria motore". Poi ad ogni ripartenza deve portare su di giri la machcina sennò quando parte tira indietro e quasi muore. Ad alti regimi di giri invece sembra funzionare tutto bene. Sente in modo un po' marcato quando la macchina passa da benzina a gas. Ha notato tra l'altro che quando apre la portiera della macchina si accende l'indicatore con i led dell'impianto a gas anche a macchina spenta... è normale? da cosa potrebbero derivare questi problemi secnodo voi? l'installatore ha detto che deve fare dei check...

 

2- Lo stesso installatore, dovrebbe montarmi un impianto sulla mia nuova Bravo 1.4 T-Jet Sport 150cv.

L'impianto in questo caso sarebbe un Bigas. Avete pareri o consigli da darmi in merito?

 

http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=36796

 

 

 

Grazie mille! :D

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Aggiornamento:

Sulla Skoda di mio fratello hanno sostituito il gruppo iniettori...

adesso la macchina va meglio. Il minimo è + regolare e la macchina non muore +.

Si accende ancora la spia motore.. ma probabilmente è dovuto ad un problema alla lambda... problema che sta macchina ha avuto anche in passato :rolleyes:

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