rob2002 Postato 6 Giugno 2008 Report Share Postato 6 Giugno 2008 Salve ragazzi, mi hanno appena detto che devo sostituire 1 silent block posteriore che causa un colpo quando prendo un buco o un dosso... e fin quì poco male. La cosa che mi ha distrutto è che il Silent block non esiste come pezzo di ricambio e che va sostituito tutto l'assale posteriore. (ditemi che sto su scherzi a parte) Qualcuno sa darmi info più precise. Dove posso trovare un Silent block posteriore per una Multipla o esiste un Silent Block adattabile di un altro modello? Grazie per la disponibilità! Sono disperato Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SALVORAV Postato 7 Giugno 2008 Report Share Postato 7 Giugno 2008 vendono il kit ed è costituito dai due cuscinetti esterni,boccola paraoli ed il perno prova ad andare in fiat o in un autoricambi fornito Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rob2002 Postato 12 Giugno 2008 Author Report Share Postato 12 Giugno 2008 vendono il kit ed è costituito dai due cuscinetti esterni,boccola paraoli ed il perno prova ad andare in fiat o in un autoricambi fornito Sono già andato e mi hanno detto che devo cambiare tutto l'assale (da pazzi). Un ricambista fornito dice che esistono, ma solo per Stilo (che non c'era neanche fino a poco tempo fa) e altre auto fiat, ma non per la Multipla e che dobbiamo aspettare che escano!!!!. Anche una ricerca su Internet non ha dato frutti . Qualcuno conosce un ricambista in Italia capace di darmi una risposta diversa da quella che ho avuto sinora? Grazie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 12 Giugno 2008 Report Share Postato 12 Giugno 2008 Alla peggio non potresti andare da un rottamaio? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rob2002 Postato 27 Giugno 2008 Author Report Share Postato 27 Giugno 2008 Ma dovrei cambiare tutto l'assale. Ma vi sembra logico? Io non ci posso credere che un pezzo fatto di metallo e gomma non possa esistere. Mi rifiuto di pensare che tutti quelli che hanno il mio stesso problema debbano cambiare tutto l'assale (con i costi che ne consegue). E' come dire per de un tubo in casa e la soluzione è abbattere la casa e ricostruirla. Certo, non so le altre aziende, ma la Fiat sembra lo faccia di proposito. Ho avuto una Hyunday per 15 anni e l'ho tolta con 220.000 km e neanche un rumore o un problema, solo olio freni e gomme e per migliorare ho peggiorato. Qualcuno mi ha addirittura detto che bisogna aspettare che la Fiat dia il benestare nella costruzione di questo pezzo per la multipla che invece esiste per Punto Stilo e qualche altro modello. BOH! Forse ci sentiremo il rumorino, tanto sulle Fiat siamo abituati ai "rumorini" di sottofondo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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