Socmacher Postato 1 Giugno 2008 Report Share Postato 1 Giugno 2008 salve ragazzi, ho risolto il problema puzza, ho portato l'auto dall'installatore e mi ha pulito il filtro del gas, possibile dopo 6 mila km? dal cofano si sentiva una vera e propria puzza di fognatura! l'installatore mi ha detto che la causa è il gas sporco! qualcuno ha avuto il mio stesso problema? io sono di ruvo di puglia (bari) ed ho sempre fatto il pieno da "Gallo" a terlizzi, fatemi sapere Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 1 Giugno 2008 Report Share Postato 1 Giugno 2008 salve ragazzi, ho risolto il problema puzza, ho portato l'auto dall'installatore e mi ha pulito il filtro del gas, possibile dopo 6 mila km? dal cofano si sentiva una vera e propria puzza di fognatura! l'installatore mi ha detto che la causa è il gas sporco! qualcuno ha avuto il mio stesso problema? io sono di ruvo di puglia (bari) ed ho sempre fatto il pieno da "Gallo" a terlizzi, fatemi sapere il filtro a gas non si pulisce, si cambia !, ti ha solo stretto un paio di fascette saluti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Socmacher Postato 2 Giugno 2008 Author Report Share Postato 2 Giugno 2008 quindi mi ha raccontato una balla! quindi se ha stretto solo qualche fascetta erano perdite di gas? e puzza così tanto? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
virusalfa74 Postato 3 Giugno 2008 Report Share Postato 3 Giugno 2008 e certo... hai mai messo il naso vicino ad una bombola del gas da cucina o per le stufe??? anche se chiusa la puzza fa vomitare... ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Socmacher Postato 3 Giugno 2008 Author Report Share Postato 3 Giugno 2008 mamma mia però è davvero incredibile! la prima volta ho pensato che qualcuno in macchina aveva mollato e un'altra volta pensavo che fosse la fognatura giù a casa mia! spero che non si ripresenti più questo sgradevole problemino Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gigiotd Postato 3 Giugno 2008 Report Share Postato 3 Giugno 2008 mamma mia però è davvero incredibile! la prima volta ho pensato che qualcuno in macchina aveva mollato e un'altra volta pensavo che fosse la fognatura giù a casa mia! spero che non si ripresenti più questo sgradevole problemino Bah... a me quando perdeva gas si sentiva odore di gas, mica di fogna! Curiosità: essendo della zona, da che installatore vai? Concessionaria? Ciao GigioTD Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lord Style Postato 3 Giugno 2008 Report Share Postato 3 Giugno 2008 salve ragazzi, ho risolto il problema puzza, ho portato l'auto dall'installatore e mi ha pulito il filtro del gas, possibile dopo 6 mila km? dal cofano si sentiva una vera e propria puzza di fognatura! l'installatore mi ha detto che la causa è il gas sporco! qualcuno ha avuto il mio stesso problema? io sono di ruvo di puglia (bari) ed ho sempre fatto il pieno da "Gallo" a terlizzi, fatemi sapere il filtro a gas non si pulisce, si cambia !, ti ha solo stretto un paio di fascette saluti Io possiedo lo stesso tipo di impianto e-g@s montato a Febbraio 2008. Questo impianto dispone di un filtro a campana montato prima del rail iniettori che può essere pulito, non è necessario sostituirlo. Dal questo punto di vista l'installatore non gli ha detto una castronata. Comunque è abbastanza improbabile che un filtro sporco faccia puzzare di fogna il cofano. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lord Style Postato 3 Giugno 2008 Report Share Postato 3 Giugno 2008 salve ragazzi, ho risolto il problema puzza, ho portato l'auto dall'installatore e mi ha pulito il filtro del gas, possibile dopo 6 mila km? dal cofano si sentiva una vera e propria puzza di fognatura! l'installatore mi ha detto che la causa è il gas sporco! qualcuno ha avuto il mio stesso problema? io sono di ruvo di puglia (bari) ed ho sempre fatto il pieno da "Gallo" a terlizzi, fatemi sapere Un paio di volte ho fatto gas a Gallo, ho messo entrambe le volte 10€. A Gallo il GPL costa troppo (0.690€) e non vorrei che fosse anche sporco, è molto vecchio il distributore. Nella nostra zona c'è Madogas Molfetta che vende a 0.675€ e la Q8 vicino all'aeroporto Palese a 0.670€. Questi ultimi due distributori sono di nuova apertura ed hanno il prezzo migliore che ho trovato. P.S. Conoscete qualche altro distributore a Bari e provincia con un buon prezzo del GPL ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Genjo_Sanzo Postato 3 Giugno 2008 Report Share Postato 3 Giugno 2008 semplice allos tesso prezzo san paolo e iapigia Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Socmacher Postato 4 Giugno 2008 Author Report Share Postato 4 Giugno 2008 qualcosa di sicuro ha fatto perchè sentivo puzza di fogna veramente non soltanto io per quanto riguarda gallo lo raggiungo più facilmente dalla complanare quando esco dal lavoro dalla zona industriale! terrò in considerazione anche gli altri che avete citato visto che a volte passo da entranbi soprattutto sulla via di molfetta... cmq il mio installatore è un centro landirenzo dei f.lli tedone e cmq non capisco perchè montano egas Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gigiotd Postato 4 Giugno 2008 Report Share Postato 4 Giugno 2008 per quanto riguarda gallo lo raggiungo più facilmente dalla complanare quando esco dal lavoro dalla zona industriale! Io vado di solito da quello vicino all'aeroporto, anche se per un periodo estivo notavo che il rendimento era più basso dell'agip di Corato. A Terlizzi ci sono andato alcune volte, ma non ho mai avuto problemi. cmq il mio installatore è un centro landirenzo dei f.lli tedone e cmq non capisco perchè montano egas Ah, bene: é un installatore di cui ho sentito parlare molto bene, anche se quando sono andato da lui per un problema sulla mia (che ha un landi ma é ancora in garanzia opel) non mi ha proprio dato retta, neppure ha cercato di prendersi il cliente.... bah! Andrò altrove... Ciao GigioTD Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lord Style Postato 4 Giugno 2008 Report Share Postato 4 Giugno 2008 per quanto riguarda gallo lo raggiungo più facilmente dalla complanare quando esco dal lavoro dalla zona industriale! Io vado di solito da quello vicino all'aeroporto, anche se per un periodo estivo notavo che il rendimento era più basso dell'agip di Corato. A Terlizzi ci sono andato alcune volte, ma non ho mai avuto problemi. cmq il mio installatore è un centro landirenzo dei f.lli tedone e cmq non capisco perchè montano egas Ah, bene: é un installatore di cui ho sentito parlare molto bene, anche se quando sono andato da lui per un problema sulla mia (che ha un landi ma é ancora in garanzia opel) non mi ha proprio dato retta, neppure ha cercato di prendersi il cliente.... bah! Andrò altrove... Ciao GigioTD E' un installatore capace, ma se la crede e più di tanto non ti dà soddisfazione. Comunque sembra avere esperienza. cmq il mio installatore è un centro landirenzo dei f.lli tedone e cmq non capisco perchè montano egas Lui i Landirenzo li monta solo ad esplicita richiesta e non li consiglia. Monta e-g@s per i sequenziali e i Romano per gli aspirati, probabilmente sia per motivi economici che tecnici. Ad esempio un e-g@s è molto più semplice da mettere a punto rispetto a un Landi ed ha tempi di risposta della centralina e iniettori migliore. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 4 Giugno 2008 Report Share Postato 4 Giugno 2008 Lui i Landirenzo li monta solo ad esplicita richiesta e non li consiglia. Monta e-g@s per i sequenziali e i Romano per gli aspirati, probabilmente sia per motivi economici che tecnici. Ad esempio un e-g@s è molto più semplice da mettere a punto rispetto a un Landi ed ha tempi di risposta della centralina e iniettori migliore. e chi lo dice? tempi di risposta della centralina? ma sai quello che dici? il punto lento degli impianti a gas sono gli iniettori non la centralina ..... i piu' veloci sono i matrix... talmente sono semplici da muovere, poi arrivano i landi-med, gli altri a ruota, e poi anche landi puo' montare iniettori matrix (ma chi li vuole piu' ! ) rimangono confinati per alcune tipologie di auto ad iniezione semisequenziale o full group! e-gas con gli iniettori matrix che si inchiodano ogni 2 x 3 proprio non lo vorrei sulla mia auto, che ci vuole a mettere a punto un landi? se fai il lavoro fatto bene ti basta l' autotaratura, tale e quale a e-gas da questo punto di vista Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ilbuitre Postato 4 Giugno 2008 Report Share Postato 4 Giugno 2008 mai avuto problemi con i matrix finora...il mio e-gas va da dio......e lo rimetterei subito............. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lord Style Postato 4 Giugno 2008 Report Share Postato 4 Giugno 2008 Lui i Landirenzo li monta solo ad esplicita richiesta e non li consiglia. Monta e-g@s per i sequenziali e i Romano per gli aspirati, probabilmente sia per motivi economici che tecnici. Ad esempio un e-g@s è molto più semplice da mettere a punto rispetto a un Landi ed ha tempi di risposta della centralina e iniettori migliore. e chi lo dice? tempi di risposta della centralina? ma sai quello che dici? il punto lento degli impianti a gas sono gli iniettori non la centralina ..... i piu' veloci sono i matrix... talmente sono semplici da muovere, poi arrivano i landi-med, gli altri a ruota, e poi anche landi puo' montare iniettori matrix (ma chi li vuole piu' ! ) rimangono confinati per alcune tipologie di auto ad iniezione semisequenziale o full group! e-gas con gli iniettori matrix che si inchiodano ogni 2 x 3 proprio non lo vorrei sulla mia auto, che ci vuole a mettere a punto un landi? se fai il lavoro fatto bene ti basta l' autotaratura, tale e quale a e-gas da questo punto di vista Ciao Alfone, ho parlato di centralina e iniettori proprio perchè è il pacchetto che riesce ad avere ottimi tempi risposta. So bene che monta i matrix, come so bene che monta il nuovo tipo dei matrix (meno sensibili allo sporco) insieme ad un nuovo filtro a campana montato prima del rail. Leggendo su questo forum e su altri, il problema di imbrattamento precoce è stato risolto. Questa è la situazione attuale per quello che ne so, mi auguro che sia così, ho ancora pochi chilometri all'attivo per darvi un feedback diretto. Comunque vi terrò informati. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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