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Victor

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ma.... questo è quello che penso io.

Purtroppo come interni nn è all'altezza di Bmw Serie 3 o A4. Ti posso elencare tutti i difetti che ho riscontrato. Ma nn solo sulla mia, anche su quella di amici. Difetti che poi diventano evidentissimi quando bassi i 70 mila km.

La tua scusa di che anno è??

Nulla da dire circa comportamento stradala, eccellente.

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Mah, come tessiti/pelli e plastiche varie, a parte qualche punto critico, credo che siano a livello delle concorrenti, quelli della 156 (post restyling 2002).

L'unico materiale poco bello alla vista è, IMHO, il TNT che riveste il cielo dell'abitacolo: davvero troppo economico, almeno alla vista...

Criticabile, invece, l'assemblaggio delle varie componenti, che porta a scricchiolii vari dopo pochi anni (e relativamente pochi Km)...

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di sicuro anche le tedesche scricchiolano: non è tutto oro quello che luccica.

Sicuramente non lo è, però non credo che sia un caso se molti dicono che la qualità dei materiali delle auto tedesche oscilla da sufficiente a ottima mentre quella delle Alfa Romeo, bene che vada, arriva a buona...

 

Sinceramente, io ho avuto 2 156 1.9 JTD e non ci hanno mai dato alcun problema, però sono il primo a dire che da guidare preferisco di gran lunga una 320d (e della Serie 3 E90, sino ad ora, ne ho solo sentito parlare bene sia a livello di qualità che di guida)...

 

Inoltre nell'acquistare un auto devi anche tenere presente il servizio post vendita... Fai conto che in America, dove i consumatori sono molto pignoli, la prima casa automobilistica, dopo Lexus e, se non ricordo male, Toyota, per qualità del servizio post vendita è BMW. Non ho avuto esperienza con Alfa Romeo, ma con BMW quando, dopo 85.000Km mi si è crepato un cerchio (e non per un difetto ma perchè qui da me le strade fanno schifo e sono piene di buche), me l'hanno sostituito in garanzia senza spendere 1 Euro e senza dover litigare...

 

Federico :D

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con alfa romeo il serivizio è ottimo, ci sono più officine.

le tedesche hanno solo il nome e poi le officine sono costosissime.

Certo che ci vuole un bel coraggio a dire che le auto tedesche hanno solo il nome :(

 

Se per te aver sviluppato motori come quello che equipaggia la 535d o il 10 cilindri della M5/M6 è avere solo un nome... se per te la trazione integrale dell'Audi è solo un nome... se per te la GT3 nel suo complesso vale solo per il nome Porsche...

 

Quanto alle officine, guarda, il costo orario della manodopera non mi sembra poi così spropositato ma, piuttosto, in linea con quello delle atre case ed i pezzi di ricambio non costano una follia (il paraurti di una Z3/4 costa come quello di una Ypsilon... vai a controllare)

 

L'unica cosa giusta che, IMHO, hai detto, è che le autofficine Alfa sono di più... bella forza :unsure:

 

Federico

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