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Dubbio x metano


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Ragazzi ho scoperto oggi questo forum navigando e vorrei girarvi subito il mio

dubbio, vorrei aquistare un audi a8 4.2 quattro a benzina e se qualcuno puo consigliarmi se può essere istallato un impianto a metano

grazie a tutti ciao Mauro

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Può essere installato, è stato fatto e va benissimo.

 

Se ti serve altro, chiedi pure.

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Non è ridicolo, è furbo.

 

A metano riduce i costi per il carburante del 60%, portandoli al livello di una normale berlina, ma viaggia sempre con un'ammiraglia.

 

Riduce anche i costi di manutenzione.

 

Le prestazioni sono quasi identiche.

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Landi ha certamente un impianto omologato per questa cilindrata.

 

Sugli altri, non so.

 

Per l'autonomia, facciamo due conti che, benché teorici, dovrebbero darti un'indicazione.

 

Capacità serbatoio benzina: 90 litri

 

Consumo (km/litro)

- urbano 5,7

- extraurbano 11,4

- misto 8,3

 

Percorrenza a benzina (km):

- urbano 513

- extraurbano 1026

- misto 747

 

Passiamo al metano e partiamo dalla situazione ideale di uguale percorrenza.

 

1 l = 0,25 m3 = 0,17 kg

 

340 litri = 85 m3 = 58 kg

 

1 kg. di metano, come percorrenza, equivale a circa 1,56 lt. di benzina

 

58 kg di metano = 90 litri di benzina

 

Mi pare, francamente, troppo, anche per un'auto grande e potente come l'A8, e dotata del bagagliaio che ha. Parlando del Tipo 3, che ha questi tagli:

 

 Water       External      Length     Work    Weight
Capacity     Diameter       (mm)    Pressure  (kg)
(litre)        (mm)                  (bar)	
  50           314          840       200    28,80
   
   
  60           314          980       200    32,40
   
   
  70           314         1120       200    36,00
   
   
  80           314         1260       200    40,60
   
   
  80           355         1020       200    37,60
   
   
  90           314         1400       200    44,20
   
   
  90           355         1130       200    40,40
   
    
 100           314         1540       200    48,80
   
   
 100           355         1240       200    44,10
   
   
 100           405         1005       200    47,10
   
   
 110           355         1350       200    47,80
   
   
 120           355         1460       200    51,60
   
   
 130           355         1570       200    54,30
   
   
 140           355         1690       200    58,10
   
   
 140           387         1455       200    60,90
   
   
 150           355         1800       200    61,90
   
   
 150           387         1525       200    64,50
   
   
 150           387         1545       200    64,50
   
   
 150           405         1430       200    65,00
   
   
 160           355         1910       200    65,00
   
   
 160           387         1615       200    68,40
   
   
 160           387         1635       200    68,10
   
   
 160           405         1515       200    68,80
   
   
 166           387         1690       200    70,00
   
   
 170           387         1710       200    71,10
   
   
 170           387         1725       200    71,30
   
   
 170           405         1600       200    71,50
   
   
 180           387         1800       200    74,80
   
   
 180           387         1820       200    74,90
   
   
 180           405         1685       200    75,30
   
   
 190           387         1910       200    78,10
   
   
 190           387         1885       200    78,50
   
   
 190           405         1770       200    79,10
   
   
 200           387         2000       200    81,70
   
   
 200           387         1975       200    81,30
   
   
 200           405         1855       200    81,90
   
   
 210           405         1935       200    85,60
   
   
 218           405         2000       200    88,20

 

 

occorre vedere cosa sia fisicamente possibile farci entrare.

 

Ma abbandoniamo un momento questo discorso per passare al risparmio.

 

Caso peggiore

 

Costo dei carburanti in Euro

- Benzina Verde al lt. 1,149

- GPL al lt. 0,554

- Metano al kg. 0,680

 

Ipotesi di percorrenza e consumo

- Km./anno 10.000

- Km./litro a benzina 5

 

Risparmio rispetto alla benzina percorrendo 10.000 km a:

- metano €1.426 -62,06%

- GPL €913 -39,73%

 

Caso medio

 

Costo dei carburanti in Euro

- Benzina Verde al lt. 1,149

- GPL al lt. 0,554

- Metano al kg. 0,680

 

Ipotesi di percorrenza e consumo Km./anno 10.000

- Km./litro a benzina 8

 

Risparmio rispetto alla benzina percorrendo 10.000 km a:

- metano €891 -62,06%

- GPL €571 -39,73%

 

Caso migliore

 

Costo dei carburanti in Euro

- Benzina Verde al lt. 1,149

- GPL al lt. 0,554

- Metano al kg. 0,680

 

Ipotesi di percorrenza e consumo

- Km./anno 10.000

- Km./litro a benzina 11

 

Risparmio rispetto alla benzina percorrendo 10.000 km a:

- metano €648 -62,06%

- GPL €415 -39,73%

 

 

Torniamo alla faccenda bombole. Una volta che tu abbia deciso quanti chilometri di autonomia vuoi avere, il calcolo delle bombole necessarie è facile.

 

Le bombole che puoi trovare, come spero che tu abbia letto, sono di tre tipi. Se hai la possibilità di spendere, e le trovi, certamente le Faber Tipo 3 ti assicurano un risparmio di peso del 48% rispetto alle Tipo 1 in acciaio. Per le Tipo 2 siamo tra il 15 ed il 35% di risparmio di peso.

 

Sul dove metterle, sempre avendo la possibilità tecnica, c'è l'opzione bellissima dello "sradicamento" del vano della ruota di scorta, che andrebbe sostituito con uno apposito dove mettere le bombole. Praticamente, si taglia la lamiera fin dove necessario (e possibile) e si salda un'apposita vasca dove si installano le bombole. L'esempio dovresti averlo visto nella discussione sugli impianti a metano, e riguarda la VW Golf Variant.

 

Essendo questo il bagagliaio

 

usa_2005_AUDI_A8_sdn_4_x_incargo_x.jpg

 

hai, comunque, possibilità di scegliere a seconda di quello che tu desideri.

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Scusa ma non ci ho capito un gran che

puoi dirmi per fare circa 300 km a metano, da quanto ci vogliono le bombole?

Ma le bombole quelle piu leggere mi pare che leggendo da qualche parte ho visto che in italia non si trovano e vero

Ciao saluti Mauro

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Consumo (km/litro)

- urbano 5,7

- extraurbano 11,4

- misto 8,3

 

Percorrenza a metano 300 km sul misto:

- urbano 200

- extraurbano 400

- misto 300

 

136 litri = 34 m3 = 23 kg

 

Oppure, se vuoi fare 300 km in urbano:

- urbano 300

- extraurbano 600

- misto 440

 

200 litri = 50 m3 = 34 kg

 

Le Tipo 2 le hanno tutti. Le Tipo 3 qualche installatore le ha.

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  • 2 weeks later...

Ciao dbev voglio raccontarti una cosa:

Sono stato da un istallatore (brc) e dopo aver controllato con il numero motore se si poteva istallare un impianto a metano mi ha detto di no solo a gas ( audi a 8 )

tu che mi dici x vogliono montare solo il gpl gli istallatori ?

costo a gas = € 2.750

questo mi ha chiesto

saluti Mauro

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Guarda, sono certo che il Landi Omegas abbia l'omologazione Euro 4 fino a 4500 cc.

 

BRC potrebbe non averla, ecco perché ti ha detto che non è possibile.

 

E, francamente, è una cifra paurosa per un impianto GPL che, inoltre, potrebbe anche confermare il pessimo rapporto qualità/prezzo della BRC.

 

Infine, sappi che, con gli ultimi aumenti di benzina e gasolio, il risparmio rispetto alla benzina è arrivato ai 2/3, cioè 66%!!!!

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Mio padre aveva installato sulla sua A8 4.2 quattro ('98) un impianto a metano, raggiungeva al massimo un'autonomia di 350 km (pur avendo completamente occupato il bagagliaio che non è piccolo con le bombole) e dopo 60.000 km avrebbe dovuto rifare tutto il motore, perchè non so quale tipo di problema fosse successo, in pratica il funzionamento a metano ha creato dei problemi alle candele. risultato dopo 3 mesi di analisi degli installatori:

- macchina valore € 50.000 venduta ad un russo a € 3.000

tutto questo accadeva due anni fa, adesso gli impianti saranno sicuramente migliori ma attenzione...

...comunque anche io sto valutando di installare un impianto a metano però dopo una tale esperienza...

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Grazie per aver condiviso con noi la tua esperienza, ma dovresti darci più dettagli.

 

Certamente, da un lato, la tecnologia si è evoluta, con gli impianti sequenziali fasati, dall'altro, purtroppo, gli installatori "disgraziati" continuano ad esistere.

 

Io ho sentito altri motori VAG che vanno benissimo, tolti, ovviamente, quelli con l'iniezione diretta di benzina.

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Allora ragazzi contattato Landi riguardo l 'a8 mi hanno risposto che per l'otto cilindri 4.2 non c'è l'omologazione per il metano, e la stessa cosa mi ha detto BRC

 

L'impianto che anno fatto sulla sfortunata a8 che marca èra?

 

mi sto informando sull 2.8 a sei cilindri e mi sembra che li può essere fattibile.

sapete se il 3.7 audi è 6 oppure 8 cilindri ?

Ciao a tutti.

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Ti ho risposto tramite MP!!!

 

Dicono che l'hanno installato sul 4.2.

 

Per le cilindrate inferiori non c'è problema.

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egregi signori, volevo sottoporvi un problema che mi porto appresso ormai da settembre 2004 per capire se ho dei margini di risoluzione...

 

Ho aquistato la mia toyota avensis sw 2000 benzina del '98 il settembre scorso, col chiaro intento di installare un impianto a metano.

 

precisando che vivo nella provincia di Milano, ho scaricato dal sito di Landi l'elenco degli installatori ufficiali, e sono andato a trovare quelli a me più vicini.

 

Nessuno tra questi installa impianti a Metano, ma solo a GPL perchè a detta loro non solo "seccature"!. Inoltre, cosa che mi turba di più, mi hanno riferito in diversi che proprio il motore TOYOTA ha delle grosse difficoltà a sopportare l'impianto a gas, a prescindere che si tratti di METANO O GPL, a causa di una eccessiva usura delle Valvole.

 

Aggiungo che sono anche andato a chiedere un parere ad un capo officina Toyota, il quale in due parole mi ha detto "40000 KM e butti via la macchina!".

 

Mi rimetto al vostro giudizio e magari accetterò un consiglio su un buon installatore!

 

Vi ringrazio anticipatamente.

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