mauro_72 Postato 2 Marzo 2005 Report Share Postato 2 Marzo 2005 Ragazzi ho scoperto oggi questo forum navigando e vorrei girarvi subito il mio dubbio, vorrei aquistare un audi a8 4.2 quattro a benzina e se qualcuno puo consigliarmi se può essere istallato un impianto a metano grazie a tutti ciao Mauro Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dbev Postato 2 Marzo 2005 Report Share Postato 2 Marzo 2005 Può essere installato, è stato fatto e va benissimo. Se ti serve altro, chiedi pure. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Magma82 Postato 3 Marzo 2005 Report Share Postato 3 Marzo 2005 scusa la domanda ma mi pare ridicolo comprarsi una macchina cosi grossa e metterla a metano.ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dbev Postato 3 Marzo 2005 Report Share Postato 3 Marzo 2005 Non è ridicolo, è furbo. A metano riduce i costi per il carburante del 60%, portandoli al livello di una normale berlina, ma viaggia sempre con un'ammiraglia. Riduce anche i costi di manutenzione. Le prestazioni sono quasi identiche. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mauro_72 Postato 3 Marzo 2005 Author Report Share Postato 3 Marzo 2005 Grazie per la risposta sai dirmi che impianto ( marca ) è stato montato e che bombole ( litri ) sono state montate con un auto del genere quanta autonomia si può avere? Ciao a tutti. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dbev Postato 4 Marzo 2005 Report Share Postato 4 Marzo 2005 Landi ha certamente un impianto omologato per questa cilindrata. Sugli altri, non so. Per l'autonomia, facciamo due conti che, benché teorici, dovrebbero darti un'indicazione. Capacità serbatoio benzina: 90 litri Consumo (km/litro) - urbano 5,7 - extraurbano 11,4 - misto 8,3 Percorrenza a benzina (km): - urbano 513 - extraurbano 1026 - misto 747 Passiamo al metano e partiamo dalla situazione ideale di uguale percorrenza. 1 l = 0,25 m3 = 0,17 kg 340 litri = 85 m3 = 58 kg 1 kg. di metano, come percorrenza, equivale a circa 1,56 lt. di benzina 58 kg di metano = 90 litri di benzina Mi pare, francamente, troppo, anche per un'auto grande e potente come l'A8, e dotata del bagagliaio che ha. Parlando del Tipo 3, che ha questi tagli: Water External Length Work Weight Capacity Diameter (mm) Pressure (kg) (litre) (mm) (bar) 50 314 840 200 28,80 60 314 980 200 32,40 70 314 1120 200 36,00 80 314 1260 200 40,60 80 355 1020 200 37,60 90 314 1400 200 44,20 90 355 1130 200 40,40 100 314 1540 200 48,80 100 355 1240 200 44,10 100 405 1005 200 47,10 110 355 1350 200 47,80 120 355 1460 200 51,60 130 355 1570 200 54,30 140 355 1690 200 58,10 140 387 1455 200 60,90 150 355 1800 200 61,90 150 387 1525 200 64,50 150 387 1545 200 64,50 150 405 1430 200 65,00 160 355 1910 200 65,00 160 387 1615 200 68,40 160 387 1635 200 68,10 160 405 1515 200 68,80 166 387 1690 200 70,00 170 387 1710 200 71,10 170 387 1725 200 71,30 170 405 1600 200 71,50 180 387 1800 200 74,80 180 387 1820 200 74,90 180 405 1685 200 75,30 190 387 1910 200 78,10 190 387 1885 200 78,50 190 405 1770 200 79,10 200 387 2000 200 81,70 200 387 1975 200 81,30 200 405 1855 200 81,90 210 405 1935 200 85,60 218 405 2000 200 88,20 occorre vedere cosa sia fisicamente possibile farci entrare. Ma abbandoniamo un momento questo discorso per passare al risparmio. Caso peggiore Costo dei carburanti in Euro - Benzina Verde al lt. 1,149 - GPL al lt. 0,554 - Metano al kg. 0,680 Ipotesi di percorrenza e consumo - Km./anno 10.000 - Km./litro a benzina 5 Risparmio rispetto alla benzina percorrendo 10.000 km a: - metano €1.426 -62,06% - GPL €913 -39,73% Caso medio Costo dei carburanti in Euro - Benzina Verde al lt. 1,149 - GPL al lt. 0,554 - Metano al kg. 0,680 Ipotesi di percorrenza e consumo Km./anno 10.000 - Km./litro a benzina 8 Risparmio rispetto alla benzina percorrendo 10.000 km a: - metano €891 -62,06% - GPL €571 -39,73% Caso migliore Costo dei carburanti in Euro - Benzina Verde al lt. 1,149 - GPL al lt. 0,554 - Metano al kg. 0,680 Ipotesi di percorrenza e consumo - Km./anno 10.000 - Km./litro a benzina 11 Risparmio rispetto alla benzina percorrendo 10.000 km a: - metano €648 -62,06% - GPL €415 -39,73% Torniamo alla faccenda bombole. Una volta che tu abbia deciso quanti chilometri di autonomia vuoi avere, il calcolo delle bombole necessarie è facile. Le bombole che puoi trovare, come spero che tu abbia letto, sono di tre tipi. Se hai la possibilità di spendere, e le trovi, certamente le Faber Tipo 3 ti assicurano un risparmio di peso del 48% rispetto alle Tipo 1 in acciaio. Per le Tipo 2 siamo tra il 15 ed il 35% di risparmio di peso. Sul dove metterle, sempre avendo la possibilità tecnica, c'è l'opzione bellissima dello "sradicamento" del vano della ruota di scorta, che andrebbe sostituito con uno apposito dove mettere le bombole. Praticamente, si taglia la lamiera fin dove necessario (e possibile) e si salda un'apposita vasca dove si installano le bombole. L'esempio dovresti averlo visto nella discussione sugli impianti a metano, e riguarda la VW Golf Variant. Essendo questo il bagagliaio hai, comunque, possibilità di scegliere a seconda di quello che tu desideri. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mauro_72 Postato 5 Marzo 2005 Author Report Share Postato 5 Marzo 2005 Scusa ma non ci ho capito un gran che puoi dirmi per fare circa 300 km a metano, da quanto ci vogliono le bombole? Ma le bombole quelle piu leggere mi pare che leggendo da qualche parte ho visto che in italia non si trovano e vero Ciao saluti Mauro Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dbev Postato 5 Marzo 2005 Report Share Postato 5 Marzo 2005 Consumo (km/litro) - urbano 5,7 - extraurbano 11,4 - misto 8,3 Percorrenza a metano 300 km sul misto: - urbano 200 - extraurbano 400 - misto 300 136 litri = 34 m3 = 23 kg Oppure, se vuoi fare 300 km in urbano: - urbano 300 - extraurbano 600 - misto 440 200 litri = 50 m3 = 34 kg Le Tipo 2 le hanno tutti. Le Tipo 3 qualche installatore le ha. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mauro_72 Postato 14 Marzo 2005 Author Report Share Postato 14 Marzo 2005 Ciao dbev voglio raccontarti una cosa: Sono stato da un istallatore (brc) e dopo aver controllato con il numero motore se si poteva istallare un impianto a metano mi ha detto di no solo a gas ( audi a 8 ) tu che mi dici x vogliono montare solo il gpl gli istallatori ? costo a gas = € 2.750 questo mi ha chiesto saluti Mauro Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dbev Postato 14 Marzo 2005 Report Share Postato 14 Marzo 2005 Guarda, sono certo che il Landi Omegas abbia l'omologazione Euro 4 fino a 4500 cc. BRC potrebbe non averla, ecco perché ti ha detto che non è possibile. E, francamente, è una cifra paurosa per un impianto GPL che, inoltre, potrebbe anche confermare il pessimo rapporto qualità/prezzo della BRC. Infine, sappi che, con gli ultimi aumenti di benzina e gasolio, il risparmio rispetto alla benzina è arrivato ai 2/3, cioè 66%!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
neuromiki Postato 16 Marzo 2005 Report Share Postato 16 Marzo 2005 Mio padre aveva installato sulla sua A8 4.2 quattro ('98) un impianto a metano, raggiungeva al massimo un'autonomia di 350 km (pur avendo completamente occupato il bagagliaio che non è piccolo con le bombole) e dopo 60.000 km avrebbe dovuto rifare tutto il motore, perchè non so quale tipo di problema fosse successo, in pratica il funzionamento a metano ha creato dei problemi alle candele. risultato dopo 3 mesi di analisi degli installatori: - macchina valore € 50.000 venduta ad un russo a € 3.000 tutto questo accadeva due anni fa, adesso gli impianti saranno sicuramente migliori ma attenzione... ...comunque anche io sto valutando di installare un impianto a metano però dopo una tale esperienza... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dbev Postato 16 Marzo 2005 Report Share Postato 16 Marzo 2005 Grazie per aver condiviso con noi la tua esperienza, ma dovresti darci più dettagli. Certamente, da un lato, la tecnologia si è evoluta, con gli impianti sequenziali fasati, dall'altro, purtroppo, gli installatori "disgraziati" continuano ad esistere. Io ho sentito altri motori VAG che vanno benissimo, tolti, ovviamente, quelli con l'iniezione diretta di benzina. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mauro_72 Postato 18 Marzo 2005 Author Report Share Postato 18 Marzo 2005 Allora ragazzi contattato Landi riguardo l 'a8 mi hanno risposto che per l'otto cilindri 4.2 non c'è l'omologazione per il metano, e la stessa cosa mi ha detto BRC L'impianto che anno fatto sulla sfortunata a8 che marca èra? mi sto informando sull 2.8 a sei cilindri e mi sembra che li può essere fattibile. sapete se il 3.7 audi è 6 oppure 8 cilindri ? Ciao a tutti. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dbev Postato 18 Marzo 2005 Report Share Postato 18 Marzo 2005 Ti ho risposto tramite MP!!! Dicono che l'hanno installato sul 4.2. Per le cilindrate inferiori non c'è problema. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
COSTANS Postato 19 Marzo 2005 Report Share Postato 19 Marzo 2005 egregi signori, volevo sottoporvi un problema che mi porto appresso ormai da settembre 2004 per capire se ho dei margini di risoluzione... Ho aquistato la mia toyota avensis sw 2000 benzina del '98 il settembre scorso, col chiaro intento di installare un impianto a metano. precisando che vivo nella provincia di Milano, ho scaricato dal sito di Landi l'elenco degli installatori ufficiali, e sono andato a trovare quelli a me più vicini. Nessuno tra questi installa impianti a Metano, ma solo a GPL perchè a detta loro non solo "seccature"!. Inoltre, cosa che mi turba di più, mi hanno riferito in diversi che proprio il motore TOYOTA ha delle grosse difficoltà a sopportare l'impianto a gas, a prescindere che si tratti di METANO O GPL, a causa di una eccessiva usura delle Valvole. Aggiungo che sono anche andato a chiedere un parere ad un capo officina Toyota, il quale in due parole mi ha detto "40000 KM e butti via la macchina!". Mi rimetto al vostro giudizio e magari accetterò un consiglio su un buon installatore! Vi ringrazio anticipatamente. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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