Jump to content

Lubrificare le valvole


Post consigliati

Il GPL richiede un anticipo un po maggiore ma niente a che vedere con qualcosa che sta bruciando con valvole che aprono. Dato che a benzina si ritiene che il picco di combustione ottimale debba essere circa 15-20° dopo il PMS col GPL arriveremo a 20-25° con gas di scarico un po più caldi per via dei 5 gradi circa in meno di espansione.

A condizioni ottimali... Ma moltissime auto sono calibrate "alla buona" e quasi sempre la mappa è magra piuttosto che grassa per evitare l'accensione della spia antinquinamento...

Con carburazione magra si ha una combustione ancora più lenta e di qui l'aumento di problemi...

 

Ma in genere soffrono le valvole di aspirazione maggiormente su molte auto gasate!

 

Mi sa che stai esagerando...

Il 90% delle valvole piegate o finite o sedi mangiate sono tutte di scarico...

Link to post
Share on other sites
  • Risposte 161
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

Allora il Flashlube nella maggior paerte dei casi sarebbe inutile in teoria ?

 

In quanto alla calibrazione alla buona questo è vero !! La mia è grassa e non so smagrirla ! Ma per quanto sia magra una miscela se si accende non dura 100° oltre il normale ! Da 15-20° andrà a 30-35° !

Link to post
Share on other sites

Allora il Flashlube nella maggior paerte dei casi sarebbe inutile in teoria ?

 

In quanto alla calibrazione alla buona questo è vero !! La mia è grassa e non so smagrirla ! Ma per quanto sia magra una miscela se si accende non dura 100° oltre il normale ! Da 15-20° andrà a 30-35° !

Non sò parlarti in "°" perchè il tempo io lo misuro in secondi...

Comunque finita la combustione, prima della risalita e dello scarico, c'è la fase di espansione che permette al gas combusto di raffreddarsi (proprio perchè si espande), se la combustione finisce in ritardo allora il raffreddamento del gas combusto durerà meno e quindi arriverà "rovente" allo scarico...

 

Per me il Flashlube (che non ritengo necessario mettere sulla mia vettura) potrebbe benissimo essere un "catalizzatore" piuttosto che un "lubrificante"...

Link to post
Share on other sites
  • 2 weeks later...

Io ho messo il gpl sulla mia Mazda MX-5 l'anno scorso, esattamente un anno fa e ci ho percorso circa 17.000 km. In questo frattempo ho fatto un tagliando completo ed un cambio filtro gpl e null'altro. Per ora tutto bene e spero che continui così ancora per tanto, tantissimo, perché la MX-5 è un'auto che si fa veramente amare. Spero non sia tra le auto considerate poco compatibili con gpl.

Non sapevo dell'esistenza di Tunap e Flashlube prima di leggerVi qui e ora non saprei se fare l'acquisto o meno.

Link to post
Share on other sites

Se il catalizzatore fosse una persona sarebbe quello che ti tiene fermo per le braccia l'avversario mentre te lo riempi di cazzotti :rolleyes: :rolleyes: :lol:

Questa è davvero buona Grana :lol: ;) :lol:

 

Io ho messo il gpl sulla mia Mazda MX-5 l'anno scorso, esattamente un anno fa e ci ho percorso circa 17.000 km. In questo frattempo ho fatto un tagliando completo ed un cambio filtro gpl e null'altro. Per ora tutto bene e spero che continui così ancora per tanto, tantissimo, perché la MX-5 è un'auto che si fa veramente amare. Spero non sia tra le auto considerate poco compatibili con gpl.

Non sapevo dell'esistenza di Tunap e Flashlube prima di leggerVi qui e ora non saprei se fare l'acquisto o meno.

Se hai il motore FORD io un pensierino sul TUNAP ce lo farei.

Tra l'altro so che nei concessionari FORD lo usano....!

Link to post
Share on other sites

Se il catalizzatore fosse una persona sarebbe quello che ti tiene fermo per le braccia l'avversario mentre te lo riempi di cazzotti :rolleyes: :rolleyes: :lol:

Questa è davvero buona Grana :lol: ;) :D

:lol: ;) :lol:

Penso che renda l'idea no?

:P :P :P

Link to post
Share on other sites

Se hai il motore FORD io un pensierino sul TUNAP ce lo farei.

Tra l'altro so che nei concessionari FORD lo usano....!

 

Non so che motore monta precisamente la mia MX5: so solo che è un 1.6 e so che è stata prodotta e assemblata in Giappone.

Link to post
Share on other sites

Se hai il motore FORD io un pensierino sul TUNAP ce lo farei.

Tra l'altro so che nei concessionari FORD lo usano....!

 

Non so che motore monta precisamente la mia MX5: so solo che è un 1.6 e so che è stata prodotta e assemblata in Giappone.

 

I motori della Ford non sono come quelli della MX5 ! :(

Link to post
Share on other sites

I motori della Ford non sono come quelli della MX5 ! ;)

:lol:

Credi che il motore che monta la mia sia più robusto/indicato per il gpl?

Speriamo... :D

 

Questo non lo so , ma non puoi fare riferimento del 1600 della Ford con il tuo visto che sono due motori diversi !

Link to post
Share on other sites

Partecipa alla discussione

Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora

Guest
Rispondi a questo topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...

×
×
  • Create New...