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Lubrificare le valvole


FastJohnny

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Ciao, in effetti il prodotto ha le caratteristiche del TUNAP, ma la differenza sostanziale è che il TUNAP lo devono inserire con un compressore in officina con il relativo costo aggiuntivo,..., lo SCUDO è un fai dat te che metti prima del rifornimento, probabilmente presto anche i gestori cominceranno a proporlo.

L'unica cosa che voglio capire meglio è:

1- il costo chilometrico, cioé il flashlube mi costa 12 euro e percorro 18000km con 1 litro;

2- da quanto questa ditta produce additivi per auto a gpl?(flashlube è sempre stata sulla cresta dell'onda con gli additivi ma purtroppo solo oltreoceano, quindi da poco in italia);

3- cosa contiene questo additivo?

ciao e grazie

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ma scusate , se uno fa camminare la macchina ogni tanto a benzina , ci dovrebbero essere lo stesso problemi?

eh sì :P , a meno che dopo ogni pieno non fai un buon 100 km a benzina per lubrificare, ma la nota negativa è che il risparmio va a farsi benedire :D .....

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DOPO QUANTO SI dovrebbe presentare il problema alle valvole?

<Dipende dal motore, su alcune yaris addirittura dopo 30 mila km hanno dovuto rifare la testata, con altre auto vedasi alfa, vw e bmw non hanno problemi di trasformazione e quindi il problema non sussiste.... :D

 

se il motore è costruito con la cacca, anche dopo 30mila km...direi...incominci ad avere minimo irregolare e nei casi peggiori, l'auto non tiene il minimo...

:blink: mi hai fregato sul tempo.....( 1 minuto) ;)

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DOPO QUANTO SI dovrebbe presentare il problema alle valvole?

<Dipende dal motore, su alcune yaris addirittura dopo 30 mila km hanno dovuto rifare la testata, con altre auto vedasi alfa, vw e bmw non hanno problemi di trasformazione e quindi il problema non sussiste.... B)

 

I motori fiat come sono messi? sono simili ai motori alfa?

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DOPO QUANTO SI dovrebbe presentare il problema alle valvole?

<Dipende dal motore, su alcune yaris addirittura dopo 30 mila km hanno dovuto rifare la testata, con altre auto vedasi alfa, vw e bmw non hanno problemi di trasformazione e quindi il problema non sussiste.... B)

 

I motori fiat come sono messi? sono simili ai motori alfa?

il nostro 1.6 non ha problemi di valvole

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Unico problema: quando ho metà serbatoio vuoto, schiacciando tutto, non riesce sempre a

stare dietro al motore... e passa a benzina suonando! (stanno cercando di rimediare)

Per il resto dovevo passare a gas almeno 10 anni fa, considerando il risparmio e la

perdita ridicola di prestazioni :D

 

 

post-30467-1212084415_thumb.jpg

 

E' un problema tipico della BRC...ogni casa ha il suo

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E' un problema tipico della BRC...ogni casa ha il suo

 

solo se dimensionato e installato male.

Io ho un 2500 con 110 KW e solo in inverno ricommuta superando i 6000 giri, perchè il riduttore è al limite e la temperatura scende sotto la soglia di commutazione, certo che qui siamo con ben altri motori

 

Il problema potrebbe dipendere dal serbatoio cioè potrebbe dipendere dal tipo e dal posizionamento della bombola, con l'accelerazione che ha quella macchina se la multivalvola non è esterna e posizionata dietro potrebbe avere problemi di pescaggio

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  • 4 weeks later...

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