mbar Postato 22 Febbraio 2005 Report Share Postato 22 Febbraio 2005 Ciao a tutti. Ho acquistato una Audi A6 avant, 2.5 tdi 180 cv. quattro, cambio TipTronic. Premetto che viaggio molto per lavoro e quasi unicamente in autostrada. Dopo pochi chilometri ho notato che in frenata vibrava parecchio il volante. Verso i 10000 km, la vibrazione in frenata era diventata molto più marcata, perciò l'ho portata al concessionario per una verifica. Il tecnico dopo averla provata ha detto che era necessario cambiare i dischi dei freni, e che il difetto si presentava a causa del mio stile di guida, in poche parole hanno detto che, con il cambio TipTronic, su questa vettura, se si frena troppo si PIEGANO i dischi dei freni. Sono ripartito felice dei miei dischi nuovi, ma dopo aver percorso circa 4000 km la macchina ha ricominciato a vibrare, anzi a saltellare in frenata. L'ho riportata al concessionario, ma anche dopo varie richieste di valutazione da parte dei tecnici, il responso è stato lo stesso: io freno troppo forte, dovrei invece scalare le marce usando il TipTronic, perchè la macchina è pesante e frenando troppo si piegano i dischi. Dato che non è la prima macchina di un certo peso che guido (Citroen CX, Saab 9000, BMW 525, Wv Passat) e che non mi è mai successo niente del genere, chiedo a voi se a qualcuno è mai capitato di piegare i dischi dei freni, usandoli normalmente in autostrada. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AUDI2005 Postato 28 Febbraio 2005 Report Share Postato 28 Febbraio 2005 C'e' qualcosa che non quadra. Io personalmente cambio i dischi attorno ai 100.000Km. e le pastiglie anteriori ogni 35000.sempre con AUDI A6 E A4 AVAT 2.5 QUATTRO SEMPRE CON RICAMBI ORIGINALI AUDI.- Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mbar Postato 28 Febbraio 2005 Author Report Share Postato 28 Febbraio 2005 Grazie per la risposta. La tua ha il cambio TipTronic o il cambio manuale? Te lo chiedo perchè la concessionaria attribuisce la colpa proprio al cambio automatico, sostenendo che si deve frenare piano e soprattutto scalare col TipTronic. Tu ritieni di avere una frenata "tranquilla" oppure ti è capitato (come accade normalmente a chi guida) di fare frenate di emergenza di una certa intensità? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mbar Postato 1 Marzo 2005 Author Report Share Postato 1 Marzo 2005 Aggiornamento (ammesso che interessi a qualcuno). Ieri sono stato dal concessionario, abbiamo misurato il run out dei dischi, verificando che sono in tolleranza Brembo. Per tagliare la testa al toro, ho cambiato dischi e pastiglie, e adesso provo la macchina. Il capoofficina mi ha detto che esiste una procedura corretta di rodaggio dei freni, che però non è presente sul libretto di uso e manutenzione. Bisogna frenare piano e quasi esclusivamente col cambio tiptronic per i primi 500 km, altrimenti si piegano subito i dischi. Proviamo... vi farò sapere. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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