Freni Audi A6 avant 2.5 tdi 180 quattro

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Ciao a tutti. Ho acquistato una Audi A6 avant, 2.5 tdi 180 cv. quattro, cambio TipTronic. Premetto che viaggio molto per lavoro e quasi unicamente in autostrada.

Dopo pochi chilometri ho notato che in frenata vibrava parecchio il volante. Verso i 10000 km, la vibrazione in frenata era diventata molto più marcata, perciò l'ho portata al concessionario per una verifica. Il tecnico dopo averla provata ha detto che era necessario cambiare i dischi dei freni, e che il difetto si presentava a causa del mio stile di guida, in poche parole hanno detto che, con il cambio TipTronic, su questa vettura, se si frena troppo si PIEGANO i dischi dei freni.

Sono ripartito felice dei miei dischi nuovi, ma dopo aver percorso circa 4000 km la macchina ha ricominciato a vibrare, anzi a saltellare in frenata. L'ho riportata al concessionario, ma anche dopo varie richieste di valutazione da parte dei tecnici, il responso è stato lo stesso: io freno troppo forte, dovrei invece scalare le marce usando il TipTronic, perchè la macchina è pesante e frenando troppo si piegano i dischi.

Dato che non è la prima macchina di un certo peso che guido (Citroen CX, Saab 9000, BMW 525, Wv Passat) e che non mi è mai successo niente del genere, chiedo a voi se a qualcuno è mai capitato di piegare i dischi dei freni, usandoli normalmente in autostrada.

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C'e' qualcosa che non quadra. Io personalmente cambio i dischi attorno ai 100.000Km. e le pastiglie anteriori ogni 35000.sempre con AUDI A6 E A4 AVAT 2.5 QUATTRO SEMPRE CON RICAMBI ORIGINALI AUDI.-

[mbar 0]

Grazie per la risposta. La tua ha il cambio TipTronic o il cambio manuale? Te lo chiedo perchè la concessionaria attribuisce la colpa proprio al cambio automatico, sostenendo che si deve frenare piano e soprattutto scalare col TipTronic.

Tu ritieni di avere una frenata "tranquilla" oppure ti è capitato (come accade normalmente a chi guida) di fare frenate di emergenza di una certa intensità?

[mbar 0]

Aggiornamento (ammesso che interessi a qualcuno). Ieri sono stato dal concessionario, abbiamo misurato il run out dei dischi, verificando che sono in tolleranza Brembo. Per tagliare la testa al toro, ho cambiato dischi e pastiglie, e adesso provo la macchina. Il capoofficina mi ha detto che esiste una procedura corretta di rodaggio dei freni, che però non è presente sul libretto di uso e manutenzione. Bisogna frenare piano e quasi esclusivamente col cambio tiptronic per i primi 500 km, altrimenti si piegano subito i dischi. Proviamo... vi farò sapere.