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freni cayenne


iamman

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Guest Filippo

Filippo, l'autore del messaggio è lo stesso...

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Fin lì c'ero! Su Porschemania, sul suo nick c'è vicino tra parentesi (IAMAMM)

non l'ho scritto perchè davo per scontato che l'aveste capito anche voi.

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Filippo, l'autore del messaggio è lo stesso...

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Fin lì c'ero! Su Porschemania, sul suo nick c'è vicino tra parentesi (IAMAMM)

non l'ho scritto perchè davo per scontato che l'aveste capito anche voi.

Allora non vedo perchè il problema sia "grave", come dici tu, visto che il messaggio e l'autore sono gli stessi nei due forum (quindi il caso di malfunzionamento resta uno...)

 

Vabbè, scusa, non avevo bene interpretato il tuo messaggio...

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Filippo, l'autore del messaggio è lo stesso...

 

Comunque, iamman, ti hanno proposto l'impianto frenante della Turbo con kit di potenziamento da 500cv?

si sostanzialmente mi hanno proposto di montare il kit della cayenne turbo s.Allo stato attuale mi risulta non sia ancora disponibile(notizia dei primi di gennaio)e comunque non è acquistabile il solo kit freni ma il kit di potenziamento completo

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Filippo, l'autore del messaggio è lo stesso...

 

Comunque, iamman, ti hanno proposto l'impianto frenante della Turbo con kit di potenziamento da 500cv?

si sostanzialmente mi hanno proposto di montare il kit della cayenne turbo s.Allo stato attuale mi risulta non sia ancora disponibile(notizia dei primi di gennaio)e comunque non è acquistabile il solo kit freni ma il kit di potenziamento completo

Ti faccio presente che non si chiama Turbo S, ma sempre Turbo, solo con kit di potenziamento da 500cv (un po' come la 996 Turbo con powerkit da 450cv)

 

Quindi, se ho capito bene, ti propongono il potenziamento, in modo da poter avere anche l'impianto frenante maggiorato? Mi sembra davvero assurdo! :lol:

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Filippo, l'autore del messaggio è lo stesso...

 

Comunque, iamman, ti hanno proposto l'impianto frenante della Turbo con kit di potenziamento da 500cv?

si sostanzialmente mi hanno proposto di montare il kit della cayenne turbo s.Allo stato attuale mi risulta non sia ancora disponibile(notizia dei primi di gennaio)e comunque non è acquistabile il solo kit freni ma il kit di potenziamento completo

Ti faccio presente che non si chiama Turbo S, ma sempre Turbo, solo con kit di potenziamento da 500cv (un po' come la 996 Turbo con powerkit da 450cv)

 

Quindi, se ho capito bene, ti propongono il potenziamento, in modo da poter avere anche l'impianto frenante maggiorato? Mi sembra davvero assurdo! ;)

Paolo, non hai capito?

Kit Turbo S nel senso che gli mettono il kit di potenziamento della turbo sulla S, no? ;)

Magari gli mettono anche una turbina... ;)

Tutto ciò mi sembra sempre più paradossale...

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Filippo, l'autore del messaggio è lo stesso...

 

Comunque, iamman, ti hanno proposto l'impianto frenante della Turbo con kit di potenziamento da 500cv?

si sostanzialmente mi hanno proposto di montare il kit della cayenne turbo s.Allo stato attuale mi risulta non sia ancora disponibile(notizia dei primi di gennaio)e comunque non è acquistabile il solo kit freni ma il kit di potenziamento completo

Ti faccio presente che non si chiama Turbo S, ma sempre Turbo, solo con kit di potenziamento da 500cv (un po' come la 996 Turbo con powerkit da 450cv)

 

Quindi, se ho capito bene, ti propongono il potenziamento, in modo da poter avere anche l'impianto frenante maggiorato? Mi sembra davvero assurdo! ;)

Paolo, non hai capito?

Kit Turbo S nel senso che gli mettono il kit di potenziamento della turbo sulla S, no? ;)

Magari gli mettono anche una turbina... ;)

Tutto ciò mi sembra sempre più paradossale...

Avevo capito che la Cayenne in questione fosse una Turbo...

 

Non capisco più nulla :blink:

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Guest Filippo

Tutto ciò mi sembra sempre più paradossale...

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certo, poi che senso avrebbe solo l'impianto frenante senza le griglie cromate e i 4 scarichi?

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Filippo, l'autore del messaggio è lo stesso...

 

Comunque, iamman, ti hanno proposto l'impianto frenante della Turbo con kit di potenziamento da 500cv?

si sostanzialmente mi hanno proposto di montare il kit della cayenne turbo s.Allo stato attuale mi risulta non sia ancora disponibile(notizia dei primi di gennaio)e comunque non è acquistabile il solo kit freni ma il kit di potenziamento completo

Ti faccio presente che non si chiama Turbo S, ma sempre Turbo, solo con kit di potenziamento da 500cv (un po' come la 996 Turbo con powerkit da 450cv)

 

Quindi, se ho capito bene, ti propongono il potenziamento, in modo da poter avere anche l'impianto frenante maggiorato? Mi sembra davvero assurdo! :D

Paolo, non hai capito?

Kit Turbo S nel senso che gli mettono il kit di potenziamento della turbo sulla S, no? :o

Magari gli mettono anche una turbina... :o

Tutto ciò mi sembra sempre più paradossale...

Avevo capito che la Cayenne in questione fosse una Turbo...

 

Non capisco più nulla :o

per riepilogare perchè mi sembra ci sia un po' di confusione:

ho una cayenne turbo,mi hanno proposto il Power Kit che praticamente fa salire i cv da 450 a 500 cv,il tutto condito con un nuovo impianto frenante maggiorato.Il problema è che dovrei cambiare i cerchi da 20 attuali con altri cerchi(se ho ben capito cambia il canale???del cerchio)Anyway volevo solo dirvi che sono così tranquillo delle mie ragioni,che con oggi la mia macchina compie 3 settimane in officina,aspetto notizie.........

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Ok, avevo capito alla perfezione, il Bart aveva un attimo frainteso (oppure scherzava?)

onestamente avevo frainteso (e comunque scherzavo...), ma continuo a trovare il tutto ben poco credibile, IMHO....

(continuo a nutrire sui dubbi ceramici che diventano quelli del kit dopo che si fa notare la cosa e sulla "cayenne turbo S"..... ma penso di sbagliare io...)

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Anyway volevo solo dirvi che sono così tranquillo delle mie ragioni,che con oggi la mia macchina compie 3 settimane in officina,aspetto notizie.........

La butto sul ridere perché nemmeno io ci sto capendo molto di questa vicenda :D

Per caso la vettura sostitutiva consegnata dal service Porsche é questa ?

http://porsche.theautobahn.com/modules.php...article&sid=114

 

 

:D :P

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Ok, avevo capito alla perfezione, il Bart aveva un attimo frainteso (oppure scherzava?)

onestamente avevo frainteso (e comunque scherzavo...), ma continuo a trovare il tutto ben poco credibile, IMHO....

(continuo a nutrire sui dubbi ceramici che diventano quelli del kit dopo che si fa notare la cosa e sulla "cayenne turbo S"..... ma penso di sbagliare io...)

hai così ragione che me la cambiano!!!!!siamo con oggi a 4 settimane,e la richiesta di cambio,a fronte di una valutazione congrua della mia CAYENNE TURBO,con la nuova 997 S,è stata accettata.Nb non ho posto questa condizione per non fare un azione legale,mi sarei tenuto la mia Cayenne a patto di ritirarla con un perito a fianco........any comments???????

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Ok, avevo capito alla perfezione, il Bart aveva un attimo frainteso (oppure scherzava?)

onestamente avevo frainteso (e comunque scherzavo...), ma continuo a trovare il tutto ben poco credibile, IMHO....

(continuo a nutrire sui dubbi ceramici che diventano quelli del kit dopo che si fa notare la cosa e sulla "cayenne turbo S"..... ma penso di sbagliare io...)

hai così ragione che me la cambiano!!!!!siamo con oggi a 4 settimane,e la richiesta di cambio,a fronte di una valutazione congrua della mia CAYENNE TURBO,con la nuova 997 S,è stata accettata.Nb non ho posto questa condizione per non fare un azione legale,mi sarei tenuto la mia Cayenne a patto di ritirarla con un perito a fianco........any comments???????

hai fatto strabene, wla 997 e abbasso il cayenne!

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  • 3 weeks later...

Scusate, ma è la prima volta che partecipo ad una discussione di questo tipo e, avendo una Cayenne Turbo, volevo confermare, se ancora ce ne fosse bisogno, il problema dei freni che si sta riproponendo per la seconda volta e ho percorso in tutto 38000 km.

Volevo però sapere se a qualcuno è capitato invece di notare dei forti strappi nei passaggi marcia in piena accelerazione, un vero e proprio calcio nella schiena, specie nel passaggio III-IV e IV-V, sia fatto manualmente che in modo automatico.

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