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Gpl Metano Diesel su rivista Cambio


Sepulveda

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Scusate se insisto ma mi piacerebbe avere anche qualche numero:

Marca - modello - alimentazione - costo per 1.000 km - % autostrada

 

ad es.

Ford Escort sw 1.8 TD - diesel - 71 euro/1.000 km - 60 % autostrada

 

p.s. per vash206: io con 20 euro faccio a malapena 280 km

p.s. per AtHoSsIcO : la mia cara e vecchia escort TD ha macinato oltre 230.000 km e non ho avuto problemi con la distribuzione.

 

Ciaooooo

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Ma per permettere che il gas rimanga almeno una valida alternativa, facciamo almeno in modo che "il verbo si diffonda", poi la gente sceglierà cosa fare.

Altrimenti in futuro potremmo anche rischiare di vedere sparire le varie case costruttrici di impianti a gas, per via dello scarso interesse da parte dei consumatori.

sono d'accordo.

la mia (quella di consigliare il diesel a chi non si merita il gpl) era una battuta.

:D

 

diciamo che l'ottimo sarebbe quello di essere in numero tale da non rischiare l'estinzione ma al tempo stesso da non far gola alle casse dello stato!!

 

:-P :)

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Son felice per te.

Io mi sono limitato a riportare quanto mi aveva anticipato l'officina Ford di Padova.

Inoltre sulla Mondeo TD dell'azienda presso cui lavoravo a 65mila Km è stata rifatta completamente la distribuzione.

Ed è stata una bella botta.

Con la Focus SW TDdi viaggiavo tra i 14Km ed 16Km litro a seconda del percorso.

Aveva un altro pregio: il computerino di bordo era molto corretto nel calcolo dei consumi che comunque controllavo.

 

Anche la Avensis ha il computer di bordo: purtroppo quando la vettura è ferma non considera i consumi. Riesco comunque a stare tra i 9.5 ed i 10 Km/l di benzina con utilizzo 75% città 20%extra 5%autostrada

Considera che pesa 1400Kg ed è un 2000 da 150CV: il motore a fasatura variabile da un buon contributo.

 

La Escort SW 1.8 16v girava tra i 10 ed i 15 Km/l

Risentiva molto dell'uso urbano ed andava benissimo nell'extraurbano/autostrada se si stava sotto i 120Km/h (tenuta per 4 anni e percorsi 95mila Km)

 

PS: non ho il piede pesante quando guido.

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ciao

9.5 km litro a gpl

sono 105 litri per 1000

che al costo di 0,547 litro sono circa 57 euro.

9.5 è la media di una 147 120cv non faccio mai autostrada , pochissima superstrada.......tutto paese fra le colline della brianza ,la sera quindi senza fare code...

 

Ciao Stefano

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Antonio1970,

se tu avessi letto il primo messaggio avresti capito che "sono convinto che il diesel sia meno conveniente sia del metano che del GPL".

 

E questo anche se pago 520 euro/anno di assicurazione (clesse di merito 1).

 

Anche se non sono confrontabili mi piacerebbe sapere quanto pagate per 1.000 km, oggi mi sporco ancora con il viscido gasolio su una SW, ma domani mi piacerebbe sorridere quando vedo un prezzo del diesel che supera 1euro/litro e faccio il pieno di gas su una roboante benzina.

 

Saab 2.0 turbo, consumo?? 8 km/l ?

Costo per 1.000 km a gas 65 euro??

 

Ciaoooooo

BRAVO! 8 km/l di media. quando vado in autostrada faccio tratti lunghetti a circa 150 km/h e scendo a 7.5km/l

 

per cui il conto che hai fatto e' esatto

 

ciao

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Un breve riassunto e un invito a comunicare i dati da parte di altri gasati e non.

 

Comunque sono il primo della classifica e faccio il 60% di autostrada.... come fanno a dire che il diesel conviene rispeto al gas???

 

Sepulveda Ford Escort sw 1.8 TD diesel 71 euro/1.000 km 60 % autostrada

antonio1970 Saab 2.0 t (200 cv) gpl 65 euro/1.000 km ?% autostrada

AtHoSsIcO Toyota Avensis 2.0 (150 cv) gpl 57 euro/1.000 km 5% autostrada

Zxr400 Alfa 147 1.6 (120 cv) gpl 57 euro/1.000 km 0% autostrada

AtHoSsIcO Ford Escort sw 1.8 gpl 43 euro/1.000 km ?% autostrada

vash206 Peugeot 206?? Gpl 42 euro/1.000 km ?% autostrada

 

 

Ciaoooooo

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Avete considerato anche il maggior costo di acquisto?

I costi di una vettura non si possono ridurre ad un semplice pieno.

Certo che la cosa più evidente è il rifornimento.

Ma sarebbe più corretto confrontare una versione a benzina "gasata" con la corrispondente versione a gasolio. A partire dal costo di acquisto.

Certo è che con la percorrenza il minor costo alla pompa si fa sentire.

Inoltre molti comuni se ne infischiano di Euro4: sei a gas? allora circoli.

Restano a mio parere un paio di vantaggi per il diesel: la coppia ed i consumi mediamente più bassi.

Avevo una Focus SW TDdi: ottima vettura dai consumi contenuti, divertente da guidare.

Però dovevo mettere in conto la necessità di rivedere la distribuzione verso i 75mila chilometri.

Non mi risultano problemi simili per la versione a benzina.

bisogna tenere conto anche dei tagliandi...

due miei colleghi:

 

golf 1.9 tdi 115cv tagliando 90k km, 860E

 

golf 1.9 tdi 150cv 4motion, portata a 180cv, tagliando 70k km 1.800EURO!!!! ovviamente lui si e' opposto al cambio di un sacco di pezzi e alla fine ne ha spesi meno della meta', ma rimane da capire pero' se alcuni pezzi andassero veramente cambiati e se ad esempio ai 90k km dovra' cambiarli a tutti i costi....

 

mia auto, saab turbo benzina, tagliando 110k km, mi hanno preventivato 280E, pero' vediamo dopo se effettivamente saranno cosi'.... quello dei 90k km mi e' costato poco piu' (mi sembra 350E), ma c' e' da dire che la mia auto ha la catena di distribuzione per cui non si cambia e questo e' un grosso vantaggio in termini economici.

 

le auto t diesel (almeno le golf dei miei colleghi) a 70k km hanno il debimetro da sostituire e sono dolori. in genere le auto a benzina non l' hanno a meno che non prendi un auto turbo, idem per la turbina (un altro collega col terrano l' ha cambiata e sono stati dolori!). Bisognerebbe avere il prospetto di officina con tutti i costi dei tagliandi periodici in modo da confrontare il costo effettivo dell' auto nei primi x anni di vita....

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Un breve riassunto e un invito a comunicare i dati da parte di altri gasati e non.

 

Comunque sono il primo della classifica e faccio il 60% di autostrada.... come fanno a dire che il diesel conviene rispeto al gas???

 

Sepulveda Ford Escort sw 1.8 TD diesel 71 euro/1.000 km 60 % autostrada

antonio1970 Saab 2.0 t (200 cv) gpl 65 euro/1.000 km ?% autostrada

AtHoSsIcO Toyota Avensis 2.0 (150 cv) gpl 57 euro/1.000 km 5% autostrada

Zxr400 Alfa 147 1.6 (120 cv) gpl 57 euro/1.000 km 0% autostrada

AtHoSsIcO Ford Escort sw 1.8 gpl 43 euro/1.000 km ?% autostrada

vash206 Peugeot 206?? Gpl 42 euro/1.000 km ?% autostrada

 

 

Ciaoooooo

Xsara 1600 16v Sw: 44 euro per 1000km (misto con 5% autostrada).

In più genialloyd sull'assicurazione toglie 8-10 euro(cioè pago meno andando a gas).

ciao

Claudio

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Andando a Metano il risparmio che si ottiene è davvero molto interessante, nell'ordine del 60%.

Si tratta di un risparmio concreto e molto consistente che ha una sensibile influenza sul bilancio personale.

Si evidenzia, ai prezzi attuali dei carburanti, una vicinanza di costi tra gasolio e GPL.

Ma non si dimentichi che un motore diesel di nuova generazione ha una durata ben inferiore rispetto ad uno alimentato a Metano o GPL e che la sua manutenzione comporta costi notevolmente superiori.

Il costo dell'installazione dell'alimentazione a metano si ammortizza in pochi mesi incrementando il reddito familiare del cospicuo risparmio conseguito.

Nelle città più sensibili al problema inquinamento, gli autobus, i taxi e le flotte di veicoli comunali utilizzano il Metano per i suoi superiori requisiti di sicurezza, risparmio ed ecologia.

 

Il Metano prolunga la durata del motore a parità di manutenzione.

Utilizzare il Metano sulle auto che circolano prevalentemente in città è una scelta super economica perché nel circuito urbano il consumo di carburante è maggiore del 50% ed è una scelta super ecologica poiché in città il problema inquinamento è maggiormente sofferto.

 

Adesso facciamo parlare le cifre, riferite solamente al consumo, senza considerare, quindi, i differenziali di prezzo nelle manutenzioni e nei costi di acquisto.

 

Ipotesi:

  • [A] 1 lt. di gasolio, come percorrenza, rende in media il 30% in più della benzina
    1 lt. di GPL (gas di petrolio liquefatto), come percorrenza, rende circa il 20% in meno della benzina
    [C] 1 kg. di metano, come percorrenza, equivale a circa 1,56 lt. di benzina

Costo dei carburanti in Euro

  • Benzina Verde al lt. 1,134
  • Gasolio al lt. 1,034
  • GPL al lt. 0,559
  • Metano al kg. 0,680

Ipotesi di percorrenza e consumo

  • Km./anno 20.000
  • Km./litro a benzina 12

Risparmio rispetto alla benzina percorrendo 20.000 km a:

  • metano €1.164 61,56%
  • GPL €725 38,38%
  • gasolio €564 29,86%

Risparmio rispetto al gasolio percorrendo 20.000 km a:

  • metano €599 45,20%
  • GPL €161 13,83%

Risparmio rispetto al gpl percorrendo 20.000 km a:

  • metano €438 37,62%

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Ecco la classifica aggiornata:

Sepulveda Ford Escort sw 1.8 TD diesel 71 euro/1.000 km 60 % autostrada

antonio1970 Saab 2.0 t (200 cv) gpl 65 euro/1.000 km ?% autostrada

AtHoSsIcO Toyota Avensis 2.0 (150 cv) gpl 57 euro/1.000 km 5% autostrada

Zxr400 Alfa 147 1.6 (120 cv) gpl 57 euro/1.000 km 0% autostrada

Claste Xsara 1600 16v Sw GPL 44 euro/1.000km 5% autostrada

AtHoSsIcO Ford Escort sw 1.8 gpl 43 euro/1.000 km ?% autostrada

vash206 Peugeot 206 1.6 16v gpl 42 euro/1.000 km ?% autostrada

 

c'è qualche gasato a metano che vuole aggiungersi?

 

Grazie mille DBEV per ilconfronto.

 

Purtroppo in provincia di Lecco e di Como (dove abito e lavoro) non mi pare ci siano distributori.

http://www.codacons.it/dovesiamo/codalomba...21_09_2004.html

 

Per danystraus : puoi inserire anche i tuoi dati di costo /1.000 km? Nel forum c'è un'area dedicata alle trasformazioni a Metano. Ti conviene leggere lì i consigli di DBEV. Mi associo al complimento su DBEV perchè finalmente si trova qualcuno che usa i numeri e non frasi fatte o sensazioni.

 

 

Ciaoooo

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Innanzi tutto, grazie per il complimento, invero immeritato.

 

Da quello che pare di capire, forse, la Bigas dovrebbe avere il miglior rapporto qualità/prezzo.

 

Landi, pare, ha avuto qualche problemino di gioventù ora risolto, Mystr lo monta e ne è soddisfattissimo.

 

Tartarini ha sviluppato gli impianti insieme al centro ricerche FIAT, ma non ho ancora capito se i prodotti venduti after-market siano gli stessi.

 

Fuori da queste tre marche le quote di mercato scendono notevolmente.

 

Per le bombole, Faber:

 

http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=2777

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