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Gpl Metano Diesel su rivista Cambio


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Su Cambio di Febbraio c'è un confronto tra vari modelli alimentati a gasolio, a metano e a GPL.

 

Tralasciando le considerazioni sulla qualità di guida, nel servizio si ripete più volte che economicamente è più vantaggiosa l'alimentazione a gasolio rispetto alle altre due.

 

Sono convinto che il diesel sia meno conveniente sia del metano che del GPL. Cosa ne pensate?

 

Inserite anche i vostri dati!!!

 

Riporto di seguito la classifica aggiornata dei costi chilometrici di vari utenti.

 

168 benzina Matrignano VW Golf V5 :D

140 benzina Ilapaci CitroÃ"n XM V6.24 (200Hp) 50%

130 benzina Top Pajero Sport 3.0V6 24V Automatica - 40%

120 metano dbevfriend8 - Volvo 740 Turbo - urbano + extraurbano

100 benzina Night BMW Z4 3.0 (231 cv)

100 benzina fsaul Opel Zafira 1.8 16V (120 CV) 50%

96 benzina Metrino Alfa 147 1.6 (120cv) 10%

95 benzina MondeoSW Ford mondeoSW 1.8 16v 115cv 60% urbano+extra

93 benzina NeoGian Golf-IV 1.6 n.d.

90 benzina, Vince', Fiat Punto 1.2 8v 60 CV, 0%

88 benzina taffy Renault Scenic 1.6 16v 70%

83 gpl andrea86 Fiat Bravo 1.4 12V 1997

77 diesel ^Paradise_LosT^75 Volvo V70 D 2.5 ( 140 CV )Automatica 05/2000 5%

73 gpl bdrt Alfa 2.5 V6 varia %

71 diesel Sepulveda Ford Escort sw 1.8 TD 60%

70 gpl pilot Saab 9.5 20t SE 35%

70 benzina Hy Getz Hyundai Getz 1.3 GLS 82 cv 0%

65 gpl antonio1970 Saab 2.0 t (200 cv) n.d.

65 benzina Flavio35 Mini 1275 35° Anniv (53cv) 0%

62 gpl geppy Fiat Multipla Gpower 1600 70%

60 diesel livgia BMW 320D 5%

60 gpl zerokalk - Mercedes 190E 1.8(1991) - urbano + extraurbano

57 benzina luczan Daihatsu Cuore Thrifty 0%

57 diesel Boxer_Bart Audi A4 avant 1.9tdi (110cv) 15%

57 gpl AtHoSsIcO Toyota Avensis 2.0 (150 cv) 5%

57 gpl Zxr400 Alfa 147 1.6 (120 cv) 0%

57 gpl MondeoSW Ford mondeoSW 1.8 16v 115cv 60% urbano+extra

56 diesel Ilapaci CitroÃ"n C5 1.6 HDi FAP (110Hp) 80%

55 diesel Trif Fiat Bravo 1.9JTD 100cv misto

54 gpl Joe bar Renault scenic 1.6 0%

50 gpl ALFONE marea 1.6 100 elx - urbano

50 gpl everest Renalut Laguna 2.0

50 gpl danystraus Toyota Corolla G6R 1.6 16 v (115 cv) 5%

50 gpl subba 68 honda concerto 133 cv

50 gpl Metrino Alfa 147 1.6 (120cv) 10% (40Km/h di media)

50 metano - dbev-friend1 - Audi 100 2.0E SW - superstrada

48 metano dbevfriend3 - Fiat Bravo 1.6 - urbano

47 gpl pistiriddi Fiat Marea 1,6i 16v n.d.

46 metano dbevfriend7 - VW Polo 1.4 - urbano (guidata alla "garibaldina")

44 gpl slovnaft Chrysler Stratus 2000 LX 45% Aut. 45% Extrau. 10% Urb.

44 gpl Claste Xsara 1600 16v Sw 5%

44 gpl everest Citroen C3 1400cc bi-energy

43 metano dbevfriend2 - Alfa 147 1.4 (?) - urbano + extraurbano

43 gpl AtHoSsIcO Ford Escort sw 1.8 n.d.

42 gpl vash206 Peugeot 206 1.6 16v n.d.

42 gpl pistiriddi Fiat Marea week 1.6 16v 2%

40 gpl gnaghi Hyundai accent 1.3 n.d.

39 gpl puntogpl fiat punto el 1200 8valvole n.d.

37 metano dbevfriend4 - Fiat Regata 1.6 - urbano + extraurbano

37 metano dbevfriend5 - Fiat Tempra 1.4 - urbano + extraurbano

37 metano dbevfriend6 - Golf III 1.6 - urbano + extraurbano

34 Metano Francob Opel Zafira Eco-M :ph34r:

30 Metano krikri Peugeot 406 1.8cc 60% urbano 40% extraurbano

 

... inserite euro/1.000 km , combustibile utilizzato (benzina, diesel, gpl, metano, legna,...) nickname, marca e modello dell'auto e % di utilizzo in autostrada.

 

Ciaoooooo

Modificato da Sepulveda
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Ho letto quegli articoli ed è una VERGOGNA che anche le riviste seguano la scia e l'interesse delle case automobilistiche, non certo propense a promuovere il gas piuttosto che i loro motori diesel common rail.

Mi chiedo come cavolo abbiano fatto quei calcoli, considerando che c'è scritto che si tiene conto, oltre che del carburante, dell'assicurazione e delle manutenzioni.

Ma se è palese che il gas costa meno del gasolio, l'assicurazione idem, significa forse che il gpl richiede molta più manutenzione del diesel?

Noi gsati sappiamo di certo che non è così.

E io mi sono stufato di questa campagna denigratoria nei confronti del gas!

Finora è la soluzione più a buon mercato per salvaguardare il proprio portafoglio e l'ambiente in cui viviamo!

Quello che stanno facendo queste riviste di auto non è informazione, è TRUFFA ai danni del consumatore che compra questi giornali per orientarsi sugli acquisti che sta per fare.

Propongo di scrivere a questo giornale, ai comitati dei consumatori, ovunque!

Facciamo sentire le nostre voci, dimostriamo che non siamo stupidi, che i nostri conti ce li facciamo e ce li siamo fatti molto prima di leggere le ca....te di questo giornale, e se vogliono fare vera infromazione che mostrino che tipo di calcoli hanno fatto!

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Da un lato hai ragione, il diesel è aumentato anche per questo.

Ma addirittura ringraziarli? Mi sembra troppo :D

Penso agli installatori, che potrebbero vedere il loro lavoro in calo, viste il conseguente disinteresse dei consumatori.

A mio parere, un consumatore indeciso tra la scelta di un diesel e di un impianto a gas, è portato a "seguire la moda", soprattutto se i cosidetti "mezzi di informazione" spingono più sul diesel.

Pertanto credo che sia nostro dovere convincere le persone che la scelta del gas è assolutamente buona.

Non possiamo volere che l'attenzione di tutti non si sposti sul gas, solo per essere sicuri che il prezzo del carburante resti basso.

E l'ambiente? Anche quello è di tutti, e i veicoli a gas inquinano meno.

Ciao

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Prima di tutto a Roma,non sò in altre città,nei giorni di chiusura circolano solo euro 4 e sono molto poche trà i diesel,altra considerazione, a me capitano molte persone che si sentoro defraudate ai tagliandi di manutenzione dei nuovi diesel,daltronde non possono scappare per conservare la garanzia,non capisco come fanno a dire che sono più economici,secondo mè le case costruttrici hanno gettato l'amo,ed adesso stanno raccogliendo i frutti.ciao a tutti Luis

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dobbiamo solo ringraziarli invece!!! non facciamo si che l' attenzione di tutti , ministero delle finanze incluso, si sposti sul gas!

 

guardate che e' successo al prezzo del diesel

QUOTO!!!

 

^_^ :D :D

 

Ecco perchè a "chi non se lo merita" consiglio il diesel! :D :D :angry:

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Ma non è che siete imparentati con la creatura Golum del Signore degli Anelli? ^_^

"Questo è il mio tesoro, solo mio..."

Questo "tesoro" del gas può essere condiviso con chiunque, e non credo si possa decidere chi merita o no di farne parte.

Uno propone l'idea, spiega le proprie ragioni, e l'altro è libero di compiere la propria scelta.

Pensiamo anche alle innumerevoli invenzioni in ogni campo, che non hanno avuto successo solo perchè non sono state estese a tutti...

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Aggiungo qualche informazione

su moltissimi siti si continua a sottolineare che il gasolio risulta più conveniente per chi "macina tanti km":

http://www.infomotori.com/a_54_IT_443_2.html

su altri, pochi, i confronti sembrano premiare i gas:

http://web.genie.it/utenti/i/iltiglio/metano.htm

 

Intanto oggi ho fatto il pieno di gasolio:

45 euro per 44.25 litri e 622 km - circa 14 km/l.

 

Quanto spendete per 1.000 km?

 

Inizio io :

Escort SW 1.8 TD : 71 euro (autostrada 60%)

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Aggiungo qualche informazione

su moltissimi siti si continua a sottolineare che il gasolio risulta più conveniente per chi "macina tanti km":

http://www.infomotori.com/a_54_IT_443_2.html

su altri, pochi, i confronti sembrano premiare i gas:

http://web.genie.it/utenti/i/iltiglio/metano.htm

[...]

Il primo articolo è del 2002 ed è fatto su un motore (un 2.400 cc) che non compra quasi nessuno! E' possibile che non avesse una iniezione sequenziale fasata.

Prendi invece un 1.6-1.8 (come nel secondo articolo) e vedi la differenza!

 

In entrambi i casi cmq si continua a dire che col GPL si consuma di più che con la benzina. A me non risulta (anche se non ho ancora l'impianto, quindi parlo in base a quanto ho letto soprattutto su questo forum).

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Aggiungo qualche informazione

su moltissimi siti si continua a sottolineare che il gasolio risulta più conveniente per chi "macina tanti km":

http://www.infomotori.com/a_54_IT_443_2.html

su altri, pochi, i confronti sembrano premiare i gas:

http://web.genie.it/utenti/i/iltiglio/metano.htm

 

Intanto oggi ho fatto il pieno di gasolio:

45 euro per 44.25 litri e 622 km - circa 14 km/l.

 

Quanto spendete per 1.000 km?

 

Inizio io :

Escort SW 1.8 TD : 71 euro (autostrada 60%)

comincia a dirci quanto paghi di assicurazione per un diesel!!

 

io quando sono passato a gpl ho aggiunto 11Euro alla mia polizza benzina....

 

ce li mettiamo o no nel conteggio??!

 

P.S: ho una saab turbo 2.0 con quasi 200cv e 1450kg di peso e confrontarla con una escort SW TD mi sembra impossibile per quanto riguarda i consumi

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Antonio1970,

se tu avessi letto il primo messaggio avresti capito che "sono convinto che il diesel sia meno conveniente sia del metano che del GPL".

 

E questo anche se pago 520 euro/anno di assicurazione (clesse di merito 1).

 

Anche se non sono confrontabili mi piacerebbe sapere quanto pagate per 1.000 km, oggi mi sporco ancora con il viscido gasolio su una SW, ma domani mi piacerebbe sorridere quando vedo un prezzo del diesel che supera 1euro/litro e faccio il pieno di gas su una roboante benzina.

 

Saab 2.0 turbo, consumo?? 8 km/l ?

Costo per 1.000 km a gas 65 euro??

 

Ciaoooooo

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Ma non è che siete imparentati con la creatura Golum del Signore degli Anelli? :)

[CUT]

 

eheheh

;) ;)

 

ovviamente si sta scherzando, però se ci pensi...

finchè un certo settore non è troppo in vista, è meno interessante

dal punto di vista economico per lo stato... e questo in un certo senso

può essere visto anche come un vantaggio...

 

vedi il diesel... finchè c'era poca gente che lo usava, il prezzo

del gasolio era molto più basso di quello della benzina...

 

quando ha preso voga la moda (o mania o come vuoi chiamarla, perchè in alcuni casi (umani) solo di questo si tratta) del diesel, il prezzo è lievitato per equilibrare la perdita di denaro dovuta al minor consumo di benzina (da parte dei produttori, ma anche (e credo soprattutto) da parte dello stato con le accise).

 

IMHO, se il gpl (o il metano) divenisse l'alimentazione di maggior utilizzo, non passerebbe molto tempo dal veder crescere il prezzo del combustibile e dal fiorire di superbolli o amenità simili....

 

posso anche sbagliarmi, eh ?

 

:D

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Intanto oggi ho fatto il pieno di gasolio:

45 euro per 44.25 litri e 622 km - circa 14 km/l.

 

Quanto spendete per 1.000 km?

io più o meno uguale...

 

20 euro => in media 460-480 km.

 

in effetti il risparmio è di circa il 40% per gpl o diesel rispetto ad un benzina pari potenza.

 

però la manutenzione diesel è mediamente più costosa.

 

solo un esempio: in PSA (Peugeot e Citroen) i diesel hanno un intervallo di manutenzione di 20.000 km, i benzina di 30.000.

 

sono queste cose che fanno pendere l'ago della bilancia.

 

oltre al fatto che a meno di non avere un euro 4, se sei fortunato, in città molti giorni dell'anno sei fermo se non sei a gas.

 

:)

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Ciao VASH206, il tuo ragionamento è giusto.

Ma, considerando che ormai il diesel "è di moda", che se fai l'impianto a gas perdi l'eventuale garanzia della casa, che seppure in misura minima perdi spazio nel bagagliaio, credo che il gas non diverrà mai l'alimentazione più utilizzata.

 

Ma per permettere che il gas rimanga almeno una valida alternativa, facciamo almeno in modo che "il verbo si diffonda", poi la gente sceglierà cosa fare.

Altrimenti in futuro potremmo anche rischiare di vedere sparire le varie case costruttrici di impianti a gas, per via dello scarso interesse da parte dei consumatori.

 

Le uniche invenzioni che, nel corso della storia, hanno riscosso successo, non sono quelle innovative, ma quelle che in qualche modo hanno dato beneficio alle moltitudini(lampadina, pila, radio, eccetera). Pensaci.

 

Sto solo estremizzando il discorso per cercare di spiegarmi meglio, spero di non aver generato più confusione :) :D ;)

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Avete considerato anche il maggior costo di acquisto?

I costi di una vettura non si possono ridurre ad un semplice pieno.

Certo che la cosa più evidente è il rifornimento.

Ma sarebbe più corretto confrontare una versione a benzina "gasata" con la corrispondente versione a gasolio. A partire dal costo di acquisto.

Certo è che con la percorrenza il minor costo alla pompa si fa sentire.

Inoltre molti comuni se ne infischiano di Euro4: sei a gas? allora circoli.

Restano a mio parere un paio di vantaggi per il diesel: la coppia ed i consumi mediamente più bassi.

Avevo una Focus SW TDdi: ottima vettura dai consumi contenuti, divertente da guidare.

Però dovevo mettere in conto la necessità di rivedere la distribuzione verso i 75mila chilometri.

Non mi risultano problemi simili per la versione a benzina.

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