pao81 100 Postato 15 Maggio 2008 Report Share Postato 15 Maggio 2008 Ciao ragazzi vorrei chiedervi un consiglio. Ho una Bravo di 10 anni fa con oltre 150.000 Km sul groppone. Da diversi anni fa un rumore alla ruota posteriore destra quando percorro delle strade sconnesse. L'avevo fatta vedere al mio meccanico il quale mi aveva detto che non era niente di preoccupante. Di recente però fa un rumore metallico e oggi ho provato a guardare io di cosa si tratti. L'ho sollevata e ho visto che non gira liberamente ma risulta un po' frenata e dando dei colpi sulla ruota si sente un rumore metallico. Cosa può essere? Le ganasce allentate? devo preoccuparmi? Grazie a chi può aiutarmi Quote Link to post Share on other sites
pao81 100 Postato 31 Maggio 2008 Author Report Share Postato 31 Maggio 2008 Questo topic è stato visto 185 volte, è possibile che nessuno sappia aiutarmi? Quote Link to post Share on other sites
jetronik 0 Postato 3 Giugno 2008 Report Share Postato 3 Giugno 2008 smonta la ruota togli il taburo e controlle se le ganasce si sono bloccate se e' cosi' ti conviene sostituire direttamente il cilindretto Quote Link to post Share on other sites
pao81 100 Postato 3 Giugno 2008 Author Report Share Postato 3 Giugno 2008 smonta la ruota togli il taburo e controlle se le ganasce si sono bloccate se e' cosi' ti conviene sostituire direttamente il cilindretto Grazie mille per la risposta! Sei sicuro che sia solo quello? il mio meccanico (che è anche un mio lontano parente, quindi non credo che voglia fregarmi) mi aveva detto che dovevo cambiare tutto il semiasse Quote Link to post Share on other sites
jetronik 0 Postato 6 Giugno 2008 Report Share Postato 6 Giugno 2008 e che centra il semiasse con le ganasce? Quote Link to post Share on other sites
pao81 100 Postato 6 Giugno 2008 Author Report Share Postato 6 Giugno 2008 e che centra il semiasse con le ganasce? Appunto, la questione sembra strana anche a me Io non me la sento di metterci le mani, cambierò meccanico e terrò presente il tuo consiglio. Grazie ancora! Quote Link to post Share on other sites
SALVORAV 0 Postato 7 Giugno 2008 Report Share Postato 7 Giugno 2008 nelle bravo o brava uno dei talloni di achille sul posteriore sono le boccole che tengono il braccio oscillante post. col tempo si usurano i cuscinetti dovresti sollevare l'autio e muovere la ruota con le mani se c'è gioco il problema è qwuello se invece dici che gira male dovresti smontare il tamburo e controllare il cricchetto delle ganasce magari sono consumate e quindi fanno attrito il discorso semiasse non centra niente,ma secondo me data la sicurezza tua e quella degli altri ti consiglio di farti fare questo lavoro da persone competenti,lungi da me che sono un'autoriparatore e spesso mi arrivano ion officina auto con il carroattrezzi solo per il semplice fatto che il cliente con il faidate peggiora le cose o adirittura resta in panne....fammi sapere e saro' a tua disposizione per qualche consiglio....ripeto consiglio...... Quote Link to post Share on other sites
pao81 100 Postato 7 Giugno 2008 Author Report Share Postato 7 Giugno 2008 nelle bravo o brava uno dei talloni di achille sul posteriore sono le boccole che tengono il braccio oscillante post. col tempo si usurano i cuscinetti dovresti sollevare l'autio e muovere la ruota con le mani se c'è gioco il problema è qwuello se invece dici che gira male dovresti smontare il tamburo e controllare il cricchetto delle ganasce magari sono consumate e quindi fanno attrito il discorso semiasse non centra niente,ma secondo me data la sicurezza tua e quella degli altri ti consiglio di farti fare questo lavoro da persone competenti,lungi da me che sono un'autoriparatore e spesso mi arrivano ion officina auto con il carroattrezzi solo per il semplice fatto che il cliente con il faidate peggiora le cose o adirittura resta in panne....fammi sapere e saro' a tua disposizione per qualche consiglio....ripeto consiglio...... Ah, benissimo, se sei un autoriparatore ne approfitto Quando l'ho sollevata non ho guardato se faceva gioco, ho solo fatto girare la ruota però adesso che me l'hai fatto notare ci guarderò ancora! Potrebbe essere propio quella la causa del rumore sullo sconnesso. Mi fa lo stesso rumore anche quando parto da fermo dopo aver tolto il freno a mano. Se dovessi cambiare le ganasce e le boccole più o meno quanto spenderei? Grazie mille per le spiegazioni che mi hai dato Quote Link to post Share on other sites
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