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ancora matrix!!


pippocipo

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salve ragazzi, ho fatto 23000km con gli iniettori matrix..

oggi accendo l'auto e in commutazione mi muore..

Vado dal meccanico, guarda qua e la e dopo varie prove mi cambia gli iniettori..

Risutato: matrix andati, non facevano più nessun rumore. Ora mi ha messo di nuovo i matrix ma nuovi e mi ha pure cambiato filtro, mi ha messo un filtro matrix che è più grosso di quello che avevo su.. Chissà vada meglio ora..

Ps: se quando commuta l'auto muore verificate che gli iniettori girino, basta sentire il ticchettio a cofano aperto, se non lo fanno sono andati.

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Risutato: matrix andati, non facevano più nessun rumore. Ora mi ha messo di nuovo i matrix ma nuovi e mi ha pure cambiato filtro, mi ha messo un filtro matrix che è più grosso di quello che avevo su.. Chissà vada meglio ora..

Ps: se quando commuta l'auto muore verificate che gli iniettori girino, basta sentire il ticchettio a cofano aperto, se non lo fanno sono andati.

Ma sei sicuro che l'installatore te l'abbia raccontata giusta?

Ti dico così perchè mi sembra molto strano si brucino contemporaneamente le bobine di 4 iniettori, perchè questo sarebbe il caso in cui, come dici,non farebbero più rumore.

Non è che magari erano solo sporchi?

Relativamente al nuovo filtro matrix (credo ti riferisci a quello in plastica nero da mettere in verticale) è ottimo; si può smontare e con pochi soldi sostituisci la sola cartuccia.

 

Ciao

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oggi accendo l'auto e in commutazione mi muore..

Vado dal meccanico, guarda qua e la e dopo varie prove mi cambia gli iniettori..

Risutato: matrix andati, non facevano più nessun rumore. Ora mi ha messo di nuovo i matrix ma nuovi e mi ha pure cambiato filtro, mi ha messo un filtro matrix che è più grosso di quello che avevo su.. Chissà vada meglio ora..

Ps: se quando commuta l'auto muore verificate che gli iniettori girino, basta sentire il ticchettio a cofano aperto, se non lo fanno sono andati.

 

I MATRIX NON FANNO RUMORE, O MEGLIO NE FANNO , ma non udibile con il motore in moto.... lo so' per certo perche' li ho avuti anche io.

 

Comunque basta una semplice pulizia (almeno le prime volte)

 

Abbiamo detto piu' volte che sono iniettori velocissimi ma altrettanto fragili.... il mio parere e' che il tuo meccanico avrebbe dovuto sostituirli con qualcosa di meglio

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oggi accendo l'auto e in commutazione mi muore..

Vado dal meccanico, guarda qua e la e dopo varie prove mi cambia gli iniettori..

Risutato: matrix andati, non facevano più nessun rumore. Ora mi ha messo di nuovo i matrix ma nuovi e mi ha pure cambiato filtro, mi ha messo un filtro matrix che è più grosso di quello che avevo su.. Chissà vada meglio ora..

Ps: se quando commuta l'auto muore verificate che gli iniettori girino, basta sentire il ticchettio a cofano aperto, se non lo fanno sono andati.

 

I MATRIX NON FANNO RUMORE, O MEGLIO NE FANNO , ma non udibile con il motore in moto.... lo so' per certo perche' li ho avuti anche io.

 

Comunque basta una semplice pulizia (almeno le prime volte)

 

Abbiamo detto piu' volte che sono iniettori velocissimi ma altrettanto fragili.... il mio parere e' che il tuo meccanico avrebbe dovuto sostituirli con qualcosa di meglio

 

a cofano aperto il rumore è udibile con i matrix.. cmq anche secondo me erano solo sporchi,talmente sporchi che si sono incollati e non si muovevano più. però me li ha cambiati e sono stato più contento..

il filtro si mi riferisco a quello in plastica nera, chissà che blocchi di più di quello di prima.

Prima avevo uno zavoli metà di quello in ottone..

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oggi accendo l'auto e in commutazione mi muore..

Vado dal meccanico, guarda qua e la e dopo varie prove mi cambia gli iniettori..

Risutato: matrix andati, non facevano più nessun rumore. Ora mi ha messo di nuovo i matrix ma nuovi e mi ha pure cambiato filtro, mi ha messo un filtro matrix che è più grosso di quello che avevo su.. Chissà vada meglio ora..

Ps: se quando commuta l'auto muore verificate che gli iniettori girino, basta sentire il ticchettio a cofano aperto, se non lo fanno sono andati.

 

I MATRIX NON FANNO RUMORE, O MEGLIO NE FANNO , ma non udibile con il motore in moto.... lo so' per certo perche' li ho avuti anche io.

 

Comunque basta una semplice pulizia (almeno le prime volte)

 

Abbiamo detto piu' volte che sono iniettori velocissimi ma altrettanto fragili.... il mio parere e' che il tuo meccanico avrebbe dovuto sostituirli con qualcosa di meglio

 

a cofano aperto il rumore è udibile con i matrix.. cmq anche secondo me erano solo sporchi,talmente sporchi che si sono incollati e non si muovevano più. però me li ha cambiati e sono stato più contento..

il filtro si mi riferisco a quello in plastica nera, chissà che blocchi di più di quello di prima.

Prima avevo uno zavoli metà di quello in ottone..

Non avevo capito che te li ha messi nuovi A GRATIS :unsure:

Per il filtro il mio consiglio è di metterne 2 in serie, sostituire la cartuccia del primo più spesso (15/20.000km) quella del secondo meno frequentemente (25/30.000km)

 

Ciao

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Ps: se quando commuta l'auto muore verificate che gli iniettori girino, basta sentire il ticchettio a cofano aperto, se non lo fanno sono andati.

 

I MATRIX NON FANNO RUMORE, O MEGLIO NE FANNO , ma non udibile con il motore in moto.... lo so' per certo perche' li ho avuti anche io.

 

Comunque basta una semplice pulizia (almeno le prime volte)

 

Abbiamo detto piu' volte che sono iniettori velocissimi ma altrettanto fragili.... il mio parere e' che il tuo meccanico avrebbe dovuto sostituirli con qualcosa di meglio

 

a cofano aperto il rumore è udibile con i matrix.. cmq anche secondo me erano solo sporchi,talmente sporchi che si sono incollati e non si muovevano più. però me li ha cambiati e sono stato più contento..

il filtro si mi riferisco a quello in plastica nera, chissà che blocchi di più di quello di prima.

Prima avevo uno zavoli metà di quello in ottone..

Non avevo capito che te li ha messi nuovi A GRATIS :unsure:

Per il filtro il mio consiglio è di metterne 2 in serie, sostituire la cartuccia del primo più spesso (15/20.000km) quella del secondo meno frequentemente (25/30.000km)

 

Ciao

 

cavolo sono ancora in garanzia.. ci mancherebbe altro.. gli ho chiesto se mi poteva montare i nuovi iniettori e-gas ma ha detto che non li ha mai montati fin ora.. peccato..

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oggi accendo l'auto e in commutazione mi muore..

Vado dal meccanico, guarda qua e la e dopo varie prove mi cambia gli iniettori..

Risutato: matrix andati, non facevano più nessun rumore. Ora mi ha messo di nuovo i matrix ma nuovi e mi ha pure cambiato filtro, mi ha messo un filtro matrix che è più grosso di quello che avevo su.. Chissà vada meglio ora..

Ps: se quando commuta l'auto muore verificate che gli iniettori girino, basta sentire il ticchettio a cofano aperto, se non lo fanno sono andati.

Ma sei sicuro che l'installatore te l'abbia raccontata giusta?

Ti dico così perchè mi sembra molto strano si brucino contemporaneamente le bobine di 4 iniettori, perchè questo sarebbe il caso in cui, come dici,non farebbero più rumore.

Non è che magari erano solo sporchi?

Relativamente al nuovo filtro matrix (credo ti riferisci a quello in plastica nero da mettere in verticale) è ottimo; si può smontare e con pochi soldi sostituisci la sola cartuccia.

 

Ciao

 

Ben detto ma devi installarlo rigorosamente verticale e possibilmente in posizine più bassa del riduttore.

Lo sto utilizzando anch'io la dove utilizzo ancora i matrix (nelle vetture valvetronic e su alcuni sistemi con tempi iniezione benzina al minimo molto piccoli) e sono riuscito a portare a circa 40000 km il periodo di percorrenza senza fastidi.

 

Ciao

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Vado dal meccanico, guarda qua e la e dopo varie prove mi cambia gli iniettori..

Risutato: matrix andati, non facevano più nessun rumore. Ora mi ha messo di nuovo i matrix ma nuovi e mi ha pure cambiato filtro, mi ha messo un filtro matrix che è più grosso di quello che avevo su.. Chissà vada meglio ora..

Ps: se quando commuta l'auto muore verificate che gli iniettori girino, basta sentire il ticchettio a cofano aperto, se non lo fanno sono andati.

Ma sei sicuro che l'installatore te l'abbia raccontata giusta?

Ti dico così perchè mi sembra molto strano si brucino contemporaneamente le bobine di 4 iniettori, perchè questo sarebbe il caso in cui, come dici,non farebbero più rumore.

Non è che magari erano solo sporchi?

Relativamente al nuovo filtro matrix (credo ti riferisci a quello in plastica nero da mettere in verticale) è ottimo; si può smontare e con pochi soldi sostituisci la sola cartuccia.

 

Ciao

 

Ben detto ma devi installarlo rigorosamente verticale e possibilmente in posizine più bassa del riduttore.

Lo sto utilizzando anch'io la dove utilizzo ancora i matrix (nelle vetture valvetronic e su alcuni sistemi con tempi iniezione benzina al minimo molto piccoli) e sono riuscito a portare a circa 40000 km il periodo di percorrenza senza fastidi.

 

Ciao

Purtroppo, come ben saprai, è realmente difficile definire un chilometraggio al quale sostituire il filtro perchè basta un pieno di GPL sporco e la frittata è fatta.

Mi è capitato di dover pulire gli iniettori (i miei sono però ancora i Matrix neri 8 bobine) per ben 5 volte durante un pieno di gpl sporco ed alla fine ho sostituito i filtri (ho un BRC a cartuccia ed un filtro a coalescenza autocostruito) ed anche i tubi dal riduttore al rail!!!

Questo mentre normalmente cambiavo i filtri ogni 20.000km.

Comunque il nuovo filtro Matrix pare veramente ben fatto. (era ora)

 

Ciao

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Vado dal meccanico, guarda qua e la e dopo varie prove mi cambia gli iniettori..

Risutato: matrix andati, non facevano più nessun rumore. Ora mi ha messo di nuovo i matrix ma nuovi e mi ha pure cambiato filtro, mi ha messo un filtro matrix che è più grosso di quello che avevo su.. Chissà vada meglio ora..

Ps: se quando commuta l'auto muore verificate che gli iniettori girino, basta sentire il ticchettio a cofano aperto, se non lo fanno sono andati.

Ma sei sicuro che l'installatore te l'abbia raccontata giusta?

Ti dico così perchè mi sembra molto strano si brucino contemporaneamente le bobine di 4 iniettori, perchè questo sarebbe il caso in cui, come dici,non farebbero più rumore.

Non è che magari erano solo sporchi?

Relativamente al nuovo filtro matrix (credo ti riferisci a quello in plastica nero da mettere in verticale) è ottimo; si può smontare e con pochi soldi sostituisci la sola cartuccia.

 

Ciao

 

Ben detto ma devi installarlo rigorosamente verticale e possibilmente in posizine più bassa del riduttore.

Lo sto utilizzando anch'io la dove utilizzo ancora i matrix (nelle vetture valvetronic e su alcuni sistemi con tempi iniezione benzina al minimo molto piccoli) e sono riuscito a portare a circa 40000 km il periodo di percorrenza senza fastidi.

 

Ciao

 

per informazione, ma quanto costano questi nuovi iniettori matrix? devo fare qualche modifica(tubi, centralina ecc) per installarli?

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oggi accendo l'auto e in commutazione mi muore..

Vado dal meccanico, guarda qua e la e dopo varie prove mi cambia gli iniettori..

Risutato: matrix andati, non facevano più nessun rumore. Ora mi ha messo di nuovo i matrix ma nuovi e mi ha pure cambiato filtro, mi ha messo un filtro matrix che è più grosso di quello che avevo su.. Chissà vada meglio ora..

Ps: se quando commuta l'auto muore verificate che gli iniettori girino, basta sentire il ticchettio a cofano aperto, se non lo fanno sono andati.

Ma sei sicuro che l'installatore te l'abbia raccontata giusta?

Ti dico così perchè mi sembra molto strano si brucino contemporaneamente le bobine di 4 iniettori, perchè questo sarebbe il caso in cui, come dici,non farebbero più rumore.

Non è che magari erano solo sporchi?

Relativamente al nuovo filtro matrix (credo ti riferisci a quello in plastica nero da mettere in verticale) è ottimo; si può smontare e con pochi soldi sostituisci la sola cartuccia.

 

Ciao

 

Ben detto ma devi installarlo rigorosamente verticale e possibilmente in posizine più bassa del riduttore.

Lo sto utilizzando anch'io la dove utilizzo ancora i matrix (nelle vetture valvetronic e su alcuni sistemi con tempi iniezione benzina al minimo molto piccoli) e sono riuscito a portare a circa 40000 km il periodo di percorrenza senza fastidi.

 

Ciao

 

per informazione, ma quanto costano questi nuovi iniettori matrix? devo fare qualche modifica(tubi, centralina ecc) per installarli?

Ma tu dovresti già avere i nuovi matrix. Lo vedi dal colore del rail. Se è nero sono i vecchi se è argento sono i nuovi.

Credo che Alfone si riferisse agli iniettori che la e-gas si sta facendo in casa (credo in collaborazione con qualche altro costruttore, se non sbaglio Zavoli).

 

Ciao

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Vado dal meccanico, guarda qua e la e dopo varie prove mi cambia gli iniettori..

Risutato: matrix andati, non facevano più nessun rumore. Ora mi ha messo di nuovo i matrix ma nuovi e mi ha pure cambiato filtro, mi ha messo un filtro matrix che è più grosso di quello che avevo su.. Chissà vada meglio ora..

Ps: se quando commuta l'auto muore verificate che gli iniettori girino, basta sentire il ticchettio a cofano aperto, se non lo fanno sono andati.

Ma sei sicuro che l'installatore te l'abbia raccontata giusta?

Ti dico così perchè mi sembra molto strano si brucino contemporaneamente le bobine di 4 iniettori, perchè questo sarebbe il caso in cui, come dici,non farebbero più rumore.

Non è che magari erano solo sporchi?

Relativamente al nuovo filtro matrix (credo ti riferisci a quello in plastica nero da mettere in verticale) è ottimo; si può smontare e con pochi soldi sostituisci la sola cartuccia.

 

Ciao

 

Ben detto ma devi installarlo rigorosamente verticale e possibilmente in posizine più bassa del riduttore.

Lo sto utilizzando anch'io la dove utilizzo ancora i matrix (nelle vetture valvetronic e su alcuni sistemi con tempi iniezione benzina al minimo molto piccoli) e sono riuscito a portare a circa 40000 km il periodo di percorrenza senza fastidi.

 

Ciao

 

per informazione, ma quanto costano questi nuovi iniettori matrix? devo fare qualche modifica(tubi, centralina ecc) per installarli?

Ma tu dovresti già avere i nuovi matrix. Lo vedi dal colore del rail. Se è nero sono i vecchi se è argento sono i nuovi.

Credo che Alfone si riferisse agli iniettori che la e-gas si sta facendo in casa (credo in collaborazione con qualche altro costruttore, se non sbaglio Zavoli).

 

Ciao

 

scusate, intendevo i nuovi iniettori e-gas.. quanto costano e se bisogna fare modifiche all'impianto)cavi elettrici, tubi, centralina ecc)

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credo che i nuovi iniettori siano stati presentati ufficialmente da poco..quindi non so ancora dirti nulla...sono passato da poco dal mio installatore per qualche domanda e gliel'ho chiesto....ancora non li montano....

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Ho mandato una mail alla e-g@s il 01/04, la risposta è stata che nel giro di una settimana sarebbero arrivati i numeri di omologazione e "ed entro qualche mese (dopo aver effettuato gli opportuni test emissioni) saranno disponibili a listino."

 

Sentito l'installatore (informato dalla e-g@s della mia email di richiesta info (!) ) mi ha dato 4/5 mesi...

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Ho mandato una mail alla e-g@s il 01/04, la risposta è stata che nel giro di una settimana sarebbero arrivati i numeri di omologazione e "ed entro qualche mese (dopo aver effettuato gli opportuni test emissioni) saranno disponibili a listino."

 

Sentito l'installatore (informato dalla e-g@s della mia email di richiesta info (!) ) mi ha dato 4/5 mesi...

cavolo tutto sto tempo.. cmq mi puoi dare l'ndirizzo mail della e-gas, perchè io scrivendo a info@e-gas.it non mi risponde mai nessuno..

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