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DR5 a METANO


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CIAO a tutti gli amici del forum

tra qualche settimana mi arriva la DR5 a metano

 

adesso vi dettaglio un po'

questo nuovo suv made in italy

la fantomatica..se ne vedono poche...DR5 a METANO

vi faccio un riepilogo sulle caratteritiche tecniche

 

la DR5 a metano

monta il motore bifuel da 1600 cc

Serbatoio metano: 100 litri (18 kg)

Posizionamento bombole: (3) nel bagagliaio

Metano: 6 kg/100 km (16,67 km/kg)

Autonomia a metano: 300 km circa

il peso è di 1490 kg

mi dicono che è un po' lenta per il notevole peso vero?

 

che ne pensate cari metanisti

leggendo le caratteristiche dell'auto?

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la DR5 a metano è una bell'auto

con pregi e difetti come tutte le nuove auto

 

per adesso la differenza lo fa il prezzo 16.000 euro

per acquistare una toyota rav4 simile ne occorrono circa 30.000 euro

 

per gli aspetti tecnici

dobbiamo attendere le prime uscite

per avere i primi riscontri su strada

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ciao Vanuz

il prezzo della DR è di 15.900 euro

poi maggiorato dell'IPT 100 euro totale 16.000 euro

 

però devi tenere conto

che la DR sta facendo una campagna promozionale

vende la DR 5 BIFUEL benzina gpl o benzina metano

ad un prezzo di lancio di 15.900 euro fino al 31 maggio

 

poi dal 1° giugno se non erro costerà circa 18.000 euro

 

inoltre devi tenere conto che sul prezzo di 16.000 euro

incide anche l'incentivo statale dello staot di 1.5000 euro per auto ecologiche

 

OK.....se vuoi vederrla e provarla

o vai ad isernia dove c'è la DI RISIO

o anche agli iper da pescara in su...tu di dove sei?

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Curiosità: la dr5 a benzina monta un motore made in oriente... a gas reggerà?

 

Per quanto riguarda le prestazioni credo che si, a metano sarà un po' in affanno.

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a civas

la DR5 a metano monta un motore cinese da 1600 cc

per quanto riguarda la lentezza che risente del peso 1490 kg

 

però anche la multipla ha lo stesso peso

ed il motore a metano va benissimo

 

non c'è ancora un riscontro le prime DR5 ametano

verranno consegnate dal 18 maggio

 

damici su altri forum che hanno la dr5 a GPL

in salita perde colpi..ma possiamo sempre passare a benzina

 

nel mio caso io abito in pianura non avrò problemi

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a civas

la DR5 a metano monta un motore cinese da 1600 cc

per quanto riguarda la lentezza che risente del peso 1490 kg

 

però anche la multipla ha lo stesso peso

ed il motore a metano va benissimo

 

non c'è ancora un riscontro le prime DR5 ametano

verranno consegnate dal 18 maggio

 

damici su altri forum che hanno la dr5 a GPL

in salita perde colpi..ma possiamo sempre passare a benzina

 

nel mio caso io abito in pianura non avrò problemi

 

Ma certo, non ho detto che andrà male, solo che andrà piano (più che altro sarà poco scattante).

Se in salita perde colpi probabilmente non è ben carburata, penso sia solo da registrare l'impianto.

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a civas

tu che hai esperienza di auto a metano

ho letto che un meccanico l'ha sconsigliata la versione a metano

perchè il motore..valvole..punterie ed altro si usurano molto presto

questo è vero?

 

fammi capire una cosa

ma chi fa la conversione in aftermarket

mica si mette a cambiare le valvole

ed altro nel motore e leggo nei forum che vanno bene

 

quiondi questa diceria del meccanico è falso?

 

eppoi diceva col gpl il motore durava di più?

 

fammi sapere ti ringrazio

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a civas

tu che hai esperienza di auto a metano

ho letto che un meccanico l'ha sconsigliata la versione a metano

perchè il motore..valvole..punterie ed altro si usurano molto presto

questo è vero?

 

fammi capire una cosa

ma chi fa la conversione in aftermarket

mica si mette a cambiare le valvole

ed altro nel motore e leggo nei forum che vanno bene

 

quiondi questa diceria del meccanico è falso?

 

eppoi diceva col gpl il motore durava di più?

 

fammi sapere ti ringrazio

 

Mah, non ho esperienza diretta con il metano, ma è vero che se un motore ha sedi e/o valvole non sufficientemente robuste, con il gas si danneggia seriamente con il passare del tempo; ci vogliono alcune decine di migliaia di km di solito, quindi per la dr5 che è nuova magari va benissimo adesso ma tra un po' avrà problemi seri nell'ipotesi peggiore. Se invece il motore non ha di questi problemi, l'alimentazione a gas usura meno il motore perchè gli fa esprimere una potenza minore (ed anche per altri motivi).

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la DR5 a metano è una bell'auto

con pregi e difetti come tutte le nuove auto

 

per adesso la differenza lo fa il prezzo 16.000 euro

per acquistare una toyota rav4 simile ne occorrono circa 30.000 euro

 

per gli aspetti tecnici

dobbiamo attendere le prime uscite

per avere i primi riscontri su strada

 

 

beh dettaglio non da poco.

a parte che casomai è simile alla "vecchia" toyota rav4

a parte che la rav4 (anche la vecchia) ha la trazione integrale

a parte che la rav4 (anche la vecchia) ha un motore prestazionalmente superiore, anche come rendimento

a parte che la dr5 a metano non costa 16mila poichè questo è il prezzo promozionale della versione a benzina

a parte riserve sulla qualità degli assemblaggi e dei materiali

a parte che con 16mila euro scontati ti prendi una fiat 16 1.6 16v che almeno è 4x4

a parte che non esiste ancora una rete assistenziale ufficiale (se ti si rompe dove la porti a riparare in garanzia? a Isernia?)

 

beh, a parte questi dettagli, non so cosa dire..

 

se la differenza la facesse solo il prezzo, l'italia sarebbe colma di dacia logan.

evidentemente cambia qualcosa anche nei contenuti.

 

avrà anche gli interni in pelle, capirai, ma la differenza si vede

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Anch'io ho visto la DR5 all'iper di verona, e nel complesso mi e' piaciuta.

 

Senza contare che colla follia dei carburanti che c'e' adesso, un suv nuovo con impianto metano a 15.900 euro sara' un'attrattiva irresistibile per molti.

 

Tuttavia 2 sono i dubbi principale che ebbi subito e che tutt'ora non sono stati fugati:

 

1) Il motore cinese della chery che roba e'? Francamente fin'ora ero abituato a vedere auto cinesi si ma con motori della mitsubishi o della g.e.m.a. , che sono dei carriarmati. Francamente un motore tutto made in cina non lo vorrei..... prima incognita fra tutte quella delle valvole. E ha le punterie idrauliche o meccaniche?

 

2) Ha il variatore di anticipo? Un'auto a metano non puo' andare senza, specie un 1.6 da 1600 kg e passa.

 

Spero solo per gli acquirenti e per dirisio che la qualita' di questo prodotto sia di classe superiore modello "fai breccia nel mercato" come quella che hanno avuto le auto asiatiche (coreane in particolare) nel decennio scorso per sfondare sul mercato americano. Cosa che gli e' riuscita con prodotti eccezzionali, la mia per esempio ha 11 anni e' si e' rotta soltanto una lucetta...

 

......Pero' purtroppo ho qualche dubbio. Troppo dubbioso?

 

Ciao e buona fortuna.

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la DR5 a metano è una bell'auto

con pregi e difetti come tutte le nuove auto

 

per adesso la differenza lo fa il prezzo 16.000 euro

per acquistare una toyota rav4 simile ne occorrono circa 30.000 euro

 

per gli aspetti tecnici

dobbiamo attendere le prime uscite

per avere i primi riscontri su strada

 

 

beh dettaglio non da poco.

a parte che casomai è simile alla "vecchia" toyota rav4

a parte che la rav4 (anche la vecchia) ha la trazione integrale

a parte che la rav4 (anche la vecchia) ha un motore prestazionalmente superiore, anche come rendimento

a parte che la dr5 a metano non costa 16mila poichè questo è il prezzo promozionale della versione a benzina

a parte riserve sulla qualità degli assemblaggi e dei materiali

a parte che con 16mila euro scontati ti prendi una fiat 16 1.6 16v che almeno è 4x4

a parte che non esiste ancora una rete assistenziale ufficiale (se ti si rompe dove la porti a riparare in garanzia? a Isernia?)

 

beh, a parte questi dettagli, non so cosa dire..

 

se la differenza la facesse solo il prezzo, l'italia sarebbe colma di dacia logan.

evidentemente cambia qualcosa anche nei contenuti.

 

avrà anche gli interni in pelle, capirai, ma la differenza si vede

 

giro tanti forum sulla DR5 a metano

ed i dubbi è vero che ci sono come nasconderli

è un auto nuova con motore cinese di indubbia provenienza

 

sul prezzo è di 16.000 euro la versione a metano

la promozione dura fino al 31 maggio 2008

 

non tutte le versioni sono da saldo

a fine anno debutterà la versione diesel

 

la versione diese motore da 2000 cc

è della fiat costerà 22.000 euro

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