mixazzurro Postato 7 Maggio 2008 Report Share Postato 7 Maggio 2008 CIAO a tutti gli amici del forum tra qualche settimana mi arriva la DR5 a metano adesso vi dettaglio un po' questo nuovo suv made in italy la fantomatica..se ne vedono poche...DR5 a METANO vi faccio un riepilogo sulle caratteritiche tecniche la DR5 a metano monta il motore bifuel da 1600 cc Serbatoio metano: 100 litri (18 kg) Posizionamento bombole: (3) nel bagagliaio Metano: 6 kg/100 km (16,67 km/kg) Autonomia a metano: 300 km circa il peso è di 1490 kg mi dicono che è un po' lenta per il notevole peso vero? che ne pensate cari metanisti leggendo le caratteristiche dell'auto? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vanuz Postato 7 Maggio 2008 Report Share Postato 7 Maggio 2008 questo nuovo suv made in italy Semmai "assembled in Italy"... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mixazzurro Postato 7 Maggio 2008 Author Report Share Postato 7 Maggio 2008 la DR5 a metano è una bell'auto con pregi e difetti come tutte le nuove auto per adesso la differenza lo fa il prezzo 16.000 euro per acquistare una toyota rav4 simile ne occorrono circa 30.000 euro per gli aspetti tecnici dobbiamo attendere le prime uscite per avere i primi riscontri su strada Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vanuz Postato 7 Maggio 2008 Report Share Postato 7 Maggio 2008 Ma tu in totale l'hai pagata proprio 16000 euro? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mixazzurro Postato 8 Maggio 2008 Author Report Share Postato 8 Maggio 2008 ciao Vanuz il prezzo della DR è di 15.900 euro poi maggiorato dell'IPT 100 euro totale 16.000 euro però devi tenere conto che la DR sta facendo una campagna promozionale vende la DR 5 BIFUEL benzina gpl o benzina metano ad un prezzo di lancio di 15.900 euro fino al 31 maggio poi dal 1° giugno se non erro costerà circa 18.000 euro inoltre devi tenere conto che sul prezzo di 16.000 euro incide anche l'incentivo statale dello staot di 1.5000 euro per auto ecologiche OK.....se vuoi vederrla e provarla o vai ad isernia dove c'è la DI RISIO o anche agli iper da pescara in su...tu di dove sei? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
civas Postato 8 Maggio 2008 Report Share Postato 8 Maggio 2008 Curiosità: la dr5 a benzina monta un motore made in oriente... a gas reggerà? Per quanto riguarda le prestazioni credo che si, a metano sarà un po' in affanno. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mixazzurro Postato 8 Maggio 2008 Author Report Share Postato 8 Maggio 2008 a civas la DR5 a metano monta un motore cinese da 1600 cc per quanto riguarda la lentezza che risente del peso 1490 kg però anche la multipla ha lo stesso peso ed il motore a metano va benissimo non c'è ancora un riscontro le prime DR5 ametano verranno consegnate dal 18 maggio damici su altri forum che hanno la dr5 a GPL in salita perde colpi..ma possiamo sempre passare a benzina nel mio caso io abito in pianura non avrò problemi Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
civas Postato 8 Maggio 2008 Report Share Postato 8 Maggio 2008 a civas la DR5 a metano monta un motore cinese da 1600 cc per quanto riguarda la lentezza che risente del peso 1490 kg però anche la multipla ha lo stesso peso ed il motore a metano va benissimo non c'è ancora un riscontro le prime DR5 ametano verranno consegnate dal 18 maggio damici su altri forum che hanno la dr5 a GPL in salita perde colpi..ma possiamo sempre passare a benzina nel mio caso io abito in pianura non avrò problemi Ma certo, non ho detto che andrà male, solo che andrà piano (più che altro sarà poco scattante). Se in salita perde colpi probabilmente non è ben carburata, penso sia solo da registrare l'impianto. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mixazzurro Postato 8 Maggio 2008 Author Report Share Postato 8 Maggio 2008 a civas tu che hai esperienza di auto a metano ho letto che un meccanico l'ha sconsigliata la versione a metano perchè il motore..valvole..punterie ed altro si usurano molto presto questo è vero? fammi capire una cosa ma chi fa la conversione in aftermarket mica si mette a cambiare le valvole ed altro nel motore e leggo nei forum che vanno bene quiondi questa diceria del meccanico è falso? eppoi diceva col gpl il motore durava di più? fammi sapere ti ringrazio Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
civas Postato 8 Maggio 2008 Report Share Postato 8 Maggio 2008 a civas tu che hai esperienza di auto a metano ho letto che un meccanico l'ha sconsigliata la versione a metano perchè il motore..valvole..punterie ed altro si usurano molto presto questo è vero? fammi capire una cosa ma chi fa la conversione in aftermarket mica si mette a cambiare le valvole ed altro nel motore e leggo nei forum che vanno bene quiondi questa diceria del meccanico è falso? eppoi diceva col gpl il motore durava di più? fammi sapere ti ringrazio Mah, non ho esperienza diretta con il metano, ma è vero che se un motore ha sedi e/o valvole non sufficientemente robuste, con il gas si danneggia seriamente con il passare del tempo; ci vogliono alcune decine di migliaia di km di solito, quindi per la dr5 che è nuova magari va benissimo adesso ma tra un po' avrà problemi seri nell'ipotesi peggiore. Se invece il motore non ha di questi problemi, l'alimentazione a gas usura meno il motore perchè gli fa esprimere una potenza minore (ed anche per altri motivi). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vanuz Postato 8 Maggio 2008 Report Share Postato 8 Maggio 2008 OK.....se vuoi vederrla e provarla o vai ad isernia dove c'è la DI RISIO o anche agli iper da pescara in su...tu di dove sei? Di Rimini... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
puccioE39 Postato 8 Maggio 2008 Report Share Postato 8 Maggio 2008 la DR5 a metano è una bell'auto con pregi e difetti come tutte le nuove auto per adesso la differenza lo fa il prezzo 16.000 euro per acquistare una toyota rav4 simile ne occorrono circa 30.000 euro per gli aspetti tecnici dobbiamo attendere le prime uscite per avere i primi riscontri su strada beh dettaglio non da poco. a parte che casomai è simile alla "vecchia" toyota rav4 a parte che la rav4 (anche la vecchia) ha la trazione integrale a parte che la rav4 (anche la vecchia) ha un motore prestazionalmente superiore, anche come rendimento a parte che la dr5 a metano non costa 16mila poichè questo è il prezzo promozionale della versione a benzina a parte riserve sulla qualità degli assemblaggi e dei materiali a parte che con 16mila euro scontati ti prendi una fiat 16 1.6 16v che almeno è 4x4 a parte che non esiste ancora una rete assistenziale ufficiale (se ti si rompe dove la porti a riparare in garanzia? a Isernia?) beh, a parte questi dettagli, non so cosa dire.. se la differenza la facesse solo il prezzo, l'italia sarebbe colma di dacia logan. evidentemente cambia qualcosa anche nei contenuti. avrà anche gli interni in pelle, capirai, ma la differenza si vede Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ascoltate_in_silenzio Postato 8 Maggio 2008 Report Share Postato 8 Maggio 2008 Anch'io ho visto la DR5 all'iper di verona, e nel complesso mi e' piaciuta. Senza contare che colla follia dei carburanti che c'e' adesso, un suv nuovo con impianto metano a 15.900 euro sara' un'attrattiva irresistibile per molti. Tuttavia 2 sono i dubbi principale che ebbi subito e che tutt'ora non sono stati fugati: 1) Il motore cinese della chery che roba e'? Francamente fin'ora ero abituato a vedere auto cinesi si ma con motori della mitsubishi o della g.e.m.a. , che sono dei carriarmati. Francamente un motore tutto made in cina non lo vorrei..... prima incognita fra tutte quella delle valvole. E ha le punterie idrauliche o meccaniche? 2) Ha il variatore di anticipo? Un'auto a metano non puo' andare senza, specie un 1.6 da 1600 kg e passa. Spero solo per gli acquirenti e per dirisio che la qualita' di questo prodotto sia di classe superiore modello "fai breccia nel mercato" come quella che hanno avuto le auto asiatiche (coreane in particolare) nel decennio scorso per sfondare sul mercato americano. Cosa che gli e' riuscita con prodotti eccezzionali, la mia per esempio ha 11 anni e' si e' rotta soltanto una lucetta... ......Pero' purtroppo ho qualche dubbio. Troppo dubbioso? Ciao e buona fortuna. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gohan Postato 9 Maggio 2008 Report Share Postato 9 Maggio 2008 Fare un auto che non si rompe praticamente mai è un buon modo per non investire in una rete d'assistenza Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mixazzurro Postato 9 Maggio 2008 Author Report Share Postato 9 Maggio 2008 la DR5 a metano è una bell'auto con pregi e difetti come tutte le nuove auto per adesso la differenza lo fa il prezzo 16.000 euro per acquistare una toyota rav4 simile ne occorrono circa 30.000 euro per gli aspetti tecnici dobbiamo attendere le prime uscite per avere i primi riscontri su strada beh dettaglio non da poco. a parte che casomai è simile alla "vecchia" toyota rav4 a parte che la rav4 (anche la vecchia) ha la trazione integrale a parte che la rav4 (anche la vecchia) ha un motore prestazionalmente superiore, anche come rendimento a parte che la dr5 a metano non costa 16mila poichè questo è il prezzo promozionale della versione a benzina a parte riserve sulla qualità degli assemblaggi e dei materiali a parte che con 16mila euro scontati ti prendi una fiat 16 1.6 16v che almeno è 4x4 a parte che non esiste ancora una rete assistenziale ufficiale (se ti si rompe dove la porti a riparare in garanzia? a Isernia?) beh, a parte questi dettagli, non so cosa dire.. se la differenza la facesse solo il prezzo, l'italia sarebbe colma di dacia logan. evidentemente cambia qualcosa anche nei contenuti. avrà anche gli interni in pelle, capirai, ma la differenza si vede giro tanti forum sulla DR5 a metano ed i dubbi è vero che ci sono come nasconderli è un auto nuova con motore cinese di indubbia provenienza sul prezzo è di 16.000 euro la versione a metano la promozione dura fino al 31 maggio 2008 non tutte le versioni sono da saldo a fine anno debutterà la versione diesel la versione diese motore da 2000 cc è della fiat costerà 22.000 euro Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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