spacefinder Postato 5 Maggio 2008 Report Share Postato 5 Maggio 2008 Voglio fare terrorismo e scoraggiare ai proprietari delle Colt di mettere l'impianto a GPL. In base all'esperienza di qualcuno dobbiamo concludere a livello generale che le Colt non reggono l'impianto a Gpl. Prendiamo in considerazione il fatto: dopo 20000 Km il proprietario di una colt 1300 ha dovuto cambiare le valvole della testata del motore!! Pertanto proprietari di Colt state attenti a trasformare la vostra auto!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gigiotd Postato 5 Maggio 2008 Report Share Postato 5 Maggio 2008 Prendiamo in considerazione il fatto: dopo 20000 Km il proprietario di una colt 1300 ha dovuto cambiare le valvole della testata del motore!! Pertanto proprietari di Colt state attenti a trasformare la vostra auto!!! Cambiare le valvole o regolare le punterie meccaniche (ammesso che siano meccaniche e non idrauliche)? Attenzione che molti si confondono... una regolazione potrebbe essere considerata "normale". Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dottormaury Postato 5 Maggio 2008 Report Share Postato 5 Maggio 2008 il 1.3 è stato segnalato anche da 4 ruote ed è un motore che equipaggia anche la smart four4 il 1.1 non è stato segnalato chissa come va. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AUTOGASTWINS Postato 6 Maggio 2008 Report Share Postato 6 Maggio 2008 Voglio fare terrorismo e scoraggiare ai proprietari delle Colt di mettere l'impianto a GPL. In base all'esperienza di qualcuno dobbiamo concludere a livello generale che le Colt non reggono l'impianto a Gpl. Prendiamo in considerazione il fatto: dopo 20000 Km il proprietario di una colt 1300 ha dovuto cambiare le valvole della testata del motore!! Pertanto proprietari di Colt state attenti a trasformare la vostra auto!!! Francamente circa due anni fa ne ho trasformata una che oggi ha percorso 70000 km ma non ho avuto nessun tipo di problema almeno fino ad oggi. Inizialmente ha acceso la spia un paio di volte ma poi trovata la messa a punto corretta non ho avuto lamentele. Ricordo che su vetture delicate come questa la carburazione è importantissima. Il mantenimento di una temperatura di alimentazione del gas e di una pressione costante sono determinanti. Con il riduttore ZAVOLI questo è garantito, probabilmente prodotti che vengono considerati equivalenti della concorrenza anche se più conosciuti e blasonati non sono in frealtà così validi e performanti Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
karl Postato 6 Maggio 2008 Report Share Postato 6 Maggio 2008 Ancora una volta c'è una conferma che la differenza non la fanno le marche ma l'installatore, ancora di più per certe auto con motori delicati come Ford e Honda. Con a stessa identica macchina alimentata anche a GPL ci sono persone con un sacco di rogne ed altre molto soddisfatte Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gigiotd Postato 6 Maggio 2008 Report Share Postato 6 Maggio 2008 Ricordo che su vetture delicate come questa la carburazione è importantissima. Intendi dire che bisogna fare la miscela più grassa del solito? Ciao GigioTD Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
enjoyash Postato 6 Maggio 2008 Report Share Postato 6 Maggio 2008 Ricordo che su vetture delicate come questa la carburazione è importantissima. Intendi dire che bisogna fare la miscela più grassa del solito? Ciao GigioTD mia madre ha una colt 1.3 glx del 2000 gasata ormai da 3 anni e credo 50.000 km... ha cominciato a strattonare di recente, ma la causa più probabile sono i cavi da sostituire. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rikki63_2000 Postato 6 Maggio 2008 Report Share Postato 6 Maggio 2008 Colt CZC 1.5, 35000 km tutti a gpl, BRC S24, per ora funzionamento semplicemente perfetto! C'erano stati problemi di leggero strattonamento nei primi 1000 km, portata dall'installatore (veramente in gamba!) che ha contattato la BRC: aggiornamento fw della centralina quasi "real time" e da allora sempre eccellente. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
spacefinder Postato 8 Maggio 2008 Author Report Share Postato 8 Maggio 2008 vi ringrazio per le risposte puntuali e precise. ho bisogno dei vostri lumi prima di fare delle scelte Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rikki63_2000 Postato 21 Luglio 2008 Report Share Postato 21 Luglio 2008 fonte: sito ufficiale Mitsubishi http://www.mitsubishi-auto.it/tecno/gplcolt.asp?cId=0 NUOVA COLT GPL Oggi Mitsubishi presenta la nuova Colt 1.1 GPL, per offrire ancora più scelta e tutti i vantaggi dell'impianto a iniezione sequenziale fasata pensato su misura per l’ambiente. Tutto questo senza naturalmente penalizzare le caratteristiche distintive della vettura: potenza del motore, consumi contenuti, capienza del bagagliaio... Tale capienza è garantita anche dal fatto che il serbatoio toroidale di GPL, della capacità di 34 litri, è posizionato al di sotto del vano bagagli al posto della ruota di scorta, senza pertanto pregiudicare la capacità di carico. Naturalmente la nuova Colt offre la possibilità e la flessibilità della doppia alimentazione benzina/GPL. In tal modo garantisce massima libertà di scelta dell’alimentazione, azionando un tasto situato alla base del cambio (commutatore), e grande economicità visto che un pieno di GPL costa circa la metà di un pieno di benzina e/o diesel*. Inoltre Colt GPL offre: la possibilità di circolare anche con il blocco del traffico**, la possibilità di vedere in ogni momento il livello di gas contenuto nel serbatoio grazie ad una serie di led posti vicino al commutatore. Infine, l'impianto GPL installato direttamente dalla Casa gode di 3 anni di garanzia come tutti i componenti della vettura***. Nel dettaglio, la nuova Colt GPL offre: Potenza motore: 55 KW a 6.000 giri (quindi 75 CV) Coppia: 97 Nm/4.000 giri min. Velocità massima: 163 km/h Emissioni CO2: 118 g/km ciclo medio combinato Consumi: urbano 9 litri/100 km, extraurbano 6 litri/100 km, combinato 7,1 litri/100 km. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ellusu Postato 21 Settembre 2008 Report Share Postato 21 Settembre 2008 Salve a tutti, io ho una Colt 1300 del gennaio 2006, gasata con un Landi a 2500km e ora ne ho fatto 45000 nessun problema e non ho mai fatto un check dall'installatore Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
punto sporting Postato 21 Settembre 2008 Report Share Postato 21 Settembre 2008 Come mi piacciono certi personaggi che sparano sentenze solo perchè si sono rivolti a installatori panettieri. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jeangr Postato 22 Settembre 2008 Report Share Postato 22 Settembre 2008 penso che quella nuova, che nasce già a gpl, sia piu' affidabile Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tdci_sport Postato 22 Settembre 2008 Report Share Postato 22 Settembre 2008 Lo penso pure io.... bella la nuova colt.... peccato sia uscita solo ora.... ci avrei fatto un pensierino.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALBYDAMIANO Postato 22 Settembre 2008 Report Share Postato 22 Settembre 2008 tra un po' esce l restylng. cmq la colt a gpl va abbastanza bene, poi come gia' detto in precedenza dipende dall'installatore Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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