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ICOM JTG


gnaghi

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Giunture?!!! <_< , vi assicuro che sulla mia macchina non ci sono giunture, e i tutti i tubi nel vano motore sono stati posti dentro un corrugato, e poi il teflon ha delle caratteristiche di resistenza notevoli,vengono utilizzati anche in aereunautica, anzi sono stati creati per i fluidi idraulici ad alta pressione, ed essendo più elastici del rame resistono meglio alle vibrazioni...

Ciao

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Giunture?!!! <_< , vi assicuro che sulla mia macchina non ci sono giunture, e i tutti i tubi nel vano motore sono stati posti dentro un corrugato, e poi il teflon ha delle caratteristiche di resistenza notevoli,vengono utilizzati anche in aereunautica, anzi sono stati creati per i fluidi idraulici ad alta pressione, ed essendo più elastici del rame resistono meglio alle vibrazioni...

Ciao

Ci sono sì le giunture, dai tubi che vengono dal serbatoio a quelli che vanno alla parte anteriore dell'auto, le ho viste con la macchina sul ponte :huh:

Ciaooo Alberto

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Per Alberto. giuro che domani controllo, :blink: , e quoto in pieno Rootmail. bisogna anche dire però che la Icom, non dà un servizio post vendita impeccabile, ed anche il mio installatore, stà pensando di sospenderla..........(bè avrà più tempo per mettere a punto la mia :blink: ), anche perchè mi ha detto che tutti i Romano che monta, ciao ciao al cliente lo rivede solo per gli auguri di Natale....., e poi ditemi voi, se le migliorie all'impianto debbano essere fatte da dei privati , magari si del settore,bravissimi (vedi KLIMO) e che l'Azienda Icom, sia alquanto latitante non lascia sperare bene per il futuro....... e vi assicuro che spero di essere smentito in pieno!!

Ciao a tutti

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La latitanza nell'assistenza è una pessima cosa:

 

oggi per una azienda "moderna" che vuole fare strada nel mercato è paradossalmente più importante un buon servizio di assistenza che un buon prodotto (so che a qualcuno questa cosa non piacerà): infatti si può vedere con indagini di customer satisfaction che è mediamente più soddisfatto un cliente che ha avuto problemi ma sono stati ottimamente risolti che uno che non ha mai avuto problemi. Valla a capire la gente! :blink:

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Per Alberto. giuro che domani controllo, :D , e quoto in pieno Rootmail. bisogna anche dire però che la Icom, non dà un servizio post vendita impeccabile, ed anche il mio installatore, stà pensando di sospenderla..........(bè avrà più tempo per mettere a punto la mia :lol: ), anche perchè mi ha detto che tutti i Romano che monta, ciao ciao al cliente lo rivede solo per gli auguri di Natale....., e poi ditemi voi, se le migliorie all'impianto debbano essere fatte da dei privati , magari si del settore,bravissimi (vedi KLIMO) e che l'Azienda Icom, sia alquanto latitante non lascia sperare bene per il futuro....... e vi assicuro che spero di essere smentito in pieno!!

Ciao a tutti

Concordo anch'io, il servizio post vendita icom non esiste :blink:

Per farmi cambiare la pompa, ho parlato prima con Fabrizio(klimo) che mi ha gentilmente spiegato come verificare se avevo quella vecchia e mi ha poi consigliato di farmela cambiare al + presto, il regolatore me lo sono modificato io come spiegato da klimo tramite Daniele, poi mi sono messo a punto l'impianto accorciando i tubetti e adesso finalmente sembra che vada bene :blink:

In pratica l'unica possibilità per avere un JTG che va bene è andare dal buon klimo :D

Ciooo Alberto

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:blink: RITORNIAMO AL PUNTO INIZIALE...NON ESISTE UN BUON IMPIANTO SE NON ESISTE UN BUON INSTALLATORE....UN BUON GASISTA Fà ANDARE ANCHE UN IMPIANTO MEDIOCRE ,,,UN IMPIANTISTA MEDIOCRE FARà ANDARE UN IMPIANTO BUONO ,,,,MALEEEEEE,,,,CAPITOOOO....PURTROPPO è COSI.... :blink:
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:blink: Per difendere la ICOM .....non servo io ma vi dico che i teccnici stanno lavorando giorno e notte per migliorare l'impianto,,,,in un anno le parti rimaste intoccate del impianto sono veramenter poche,,,,,,se poi un impiantista non si degna di interpellare le persone preposte alla garanzia e al servizzio(concessionarie di zona),,,be allora si arrangino.... :blink:
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Klimo

 

ho capito che 6 un installatore stimato e prodigo di consigli preziosi.

 

Io a settembre faro' installare il JTG che, anche se qualcuno ne dice peste e corna , mi sembra un progetto promettente.

 

Ho trovato un installatore che non mi sembra un cantinaro ma uno che lavora pulito e che ci capisca ( e qui spero di non sbagliarmi) e vorrei ti chiederti su cosa devo spingere per indurlo a farmi un bel lavoro e come posso verificare che l'installazione sia ben fatta.

 

Grazie e complimenti per il successo nel forum.

 

L.

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Mah!, lunedì porterò la mia V6 dal meccanico per fargli fare il JTG, speriamo di non cadere in un buco nero! L'installatore ha telefonato all'ICOM e gli hanno detto che macchine come la mia vanno benissimo, avrà detto la verità? :unsure: Sono un po' ansioso. Vi farò sapere.

ciao.

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:P Per difendere la ICOM .....non servo io ma vi dico che i teccnici stanno lavorando giorno e notte per migliorare l'impianto,,,,in un anno le parti rimaste intoccate del impianto sono veramenter poche,,,,,,se poi un impiantista non si degna di interpellare le persone preposte alla garanzia e al servizzio(concessionarie di zona),,,be allora si arrangino.... :unsure:

Anche se i tecnici lavorano giorno e notte...se i risultati restano dei segreti di stato che non vengono comunicati agli installatori...e dagli installatori ai clienti...non si risolve assolutamente niente...poi non parliamo dei concessionari di zona...almeno quello della mia zona che tu conosci benissimo...mi ha cambiato la pompa ma la modifica al regolatore me la sono fatta io su tuo consiglio :( :( :(

Ciaooo Alberto

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Anche se i tecnici lavorano giorno e notte...se i risultati restano dei segreti di stato che non vengono comunicati agli installatori...e dagli installatori ai clienti...non si risolve assolutamente niente...poi non parliamo dei concessionari di zona...almeno quello della mia zona che tu conosci benissimo...mi ha cambiato la pompa ma la modifica al regolatore me la sono fatta io su tuo consiglio :unsure: :( :(

Ciaooo Alberto

Come dice il Klimo lavorano giorno e notte ed hanno corretto tutto o quasi.

E pare che se l'installatore chiama chi di dovere arrivano anche i ricambi per risolvere i difetti di gioventù.

La modifica al regolatore non credo resterà esclusiva del Klimo, ritengo probabile che i prossimi regolatori usciranno con la modifica.

Tempo fa conoscevo un meccanico esperto sui motori diesel che ha aiutato i tecnici di una marca italiana a risolvere dei problemi con i primi motori per auto.... (parliamo di almeno una ventina di anni addietro).

In tempi più recenti l'elettrauto a cui mi rivolgevo mi ha risolto un problema con il raffreddamento del motore: la ventola girava a rovescio. Successivamente mentre ero presso l'officina autorizzata sentivo il capo che non riusciva a capire come mai molte vetture di quel modello scaldavano..... gli ho fornito la risposta e lasciamo perdere i commenti contro il costruttore.

Quindi un buon installatore/meccanico che lavora di comune accordo con un marchio darà informazioni utili e se il marchio è valido saprà valorizzare questo aiuto.

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Anche se i tecnici lavorano giorno e notte...se i risultati restano dei segreti di stato che non vengono comunicati agli installatori...e dagli installatori ai clienti...non si risolve assolutamente niente...poi non parliamo dei concessionari di zona...almeno quello della mia zona che tu conosci benissimo...mi ha cambiato la pompa ma la modifica al regolatore me la sono fatta io su tuo consiglio :(  :P  :(

Ciaooo Alberto

Come dice il Klimo lavorano giorno e notte ed hanno corretto tutto o quasi.

E pare che se l'installatore chiama chi di dovere arrivano anche i ricambi per risolvere i difetti di gioventù.

La modifica al regolatore non credo resterà esclusiva del Klimo, ritengo probabile che i prossimi regolatori usciranno con la modifica.

Tempo fa conoscevo un meccanico esperto sui motori diesel che ha aiutato i tecnici di una marca italiana a risolvere dei problemi con i primi motori per auto.... (parliamo di almeno una ventina di anni addietro).

In tempi più recenti l'elettrauto a cui mi rivolgevo mi ha risolto un problema con il raffreddamento del motore: la ventola girava a rovescio. Successivamente mentre ero presso l'officina autorizzata sentivo il capo che non riusciva a capire come mai molte vetture di quel modello scaldavano..... gli ho fornito la risposta e lasciamo perdere i commenti contro il costruttore.

Quindi un buon installatore/meccanico che lavora di comune accordo con un marchio darà informazioni utili e se il marchio è valido saprà valorizzare questo aiuto.

Sì hai ragione ma se la gestione commerciale e di assistenza non è efficente...vanifica tutti gli sforzi di bravi installatori/meccanici che non possono certo fare tutto da soli :( :( :(

Il concessionario di zona di cui parlo...è lo stesso che fornisce Klimo...non può non sapere delle modifiche...quando è stato contattato + volte dal mio installatore per i problemi della mia auto...rispondeva che è vecchia e ha tanti km...per quello non va bene...però adesso che mi sono accorciato i tubi va bene...e allora o non capisce un c***o o è cre***o...perchè non gli ha mai detto che i tubi vanno corti perchè la macchina vada bene...glielo ho detto io da quello che ho imparato su questo forum...e allora a uno gli girano fortemente...io non sono un meccanico ma un appassionato e l'impianto ho dovuto mettermerlo a posto da solo...per quello dico che per avere un JTG che va bene bisogna andare da Klimo o altri con uguale preparazione :unsure: :( :(

Ciaooo Alberto

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