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ronzio grate interne


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Parlo di una scenic megane a benzina del 2000. Ebbene, dalle 2 piccole grate poste all'altezza della luce di cortesia, quindi lateralmente rispetto alla spia che indica con un lucchetto, la chiusura delle portiere, fuoriesce un continuo sibilo. Che cosa può essere ? la macchina non è dotata di allarme. Come si può risolvere tale inconveniente? grazie

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Il ronzio proviene dalla turbina dal sensore di temperatura interna per la gestione della climatizzazione automatica.

Dopo qualche tempo le turbine generano un pò di vibrazioni e quindi quel fastidioso rumore.

Le soluzioni sono tre:

- sostituirla (se non ricordo male il costo approssimativo è di € 40), ma dopo un pò di tempo anche quella nuova potrebbe cominciare a ronzare

- smontarla, soffiarla con delicatezza e lubrificarne le boccole di testa e di coda con olio minerale fluido, del tipo di quello utilizzato per le macchine da cucire. Naturalmente potresti essere obbligato a ripetere più volte questa operazione nell'arco di vita della tua Scenic

- qualcuno la disattiva, interrompendo uno dei due cavi che la alimentano (è preferibile agire su quello nero di massa perchè così si evitano i problemi legati a contatti accidentali con la scocca) e sostiene che la climatizzazione continua a funzionare normalmente, dato che lo scollegamento non interessa la sonda.

Quest'ultima azione è sempre reversibile, dato che il cavo interrotto puoi sempre ricollegarlo, e se hai voglia di tentare è anche la più semplice ed economica.

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Grazie, non immaginavo proprio una cosa simile. Escludendo la sostituzione, in che modo si accede a tale turbina per poter agire come nella descrizione del secondo punto? E se invece volessi interrompere tale ronzio attraverso la disattivazione di tale sensore, i fili in questione sono in prossimita delle "grate"?

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  • 2 weeks later...

Il ronzio proviene dalla turbina dal sensore di temperatura interna per la gestione della climatizzazione automatica.

Dopo qualche tempo le turbine generano un pò di vibrazioni e quindi quel fastidioso rumore.

Le soluzioni sono tre:

- sostituirla (se non ricordo male il costo approssimativo è di € 40), ma dopo un pò di tempo anche quella nuova potrebbe cominciare a ronzare

- smontarla, soffiarla con delicatezza e lubrificarne le boccole di testa e di coda con olio minerale fluido, del tipo di quello utilizzato per le macchine da cucire. Naturalmente potresti essere obbligato a ripetere più volte questa operazione nell'arco di vita della tua Scenic

- qualcuno la disattiva, interrompendo uno dei due cavi che la alimentano (è preferibile agire su quello nero di massa perchè così si evitano i problemi legati a contatti accidentali con la scocca) e sostiene che la climatizzazione continua a funzionare normalmente, dato che lo scollegamento non interessa la sonda.

Quest'ultima azione è sempre reversibile, dato che il cavo interrotto puoi sempre ricollegarlo, e se hai voglia di tentare è anche la più semplice ed economica.

 

 

Grazie ancora. Ho risolto il problema del ronzio. Ho provato con l'olio come dicevi ma alla fine ho optato con l'interruzione del fillo nero.

Adesso, tanto per non restare immobili sono alle prese con il lettore Cd, marcato Reanult, posto sotto il sedile del guidatore. Praticamente, dopo averlo fatto riparare, ancora non va, nel senso che adesso , dice il tecnico devo afr vedere lo stereo o meglio il fusibile attinenete il lettore che si trova nello stereo. Ho provato a vedere ma non vedo traccia di fusibili. La domanda è questa . Devo vedere all'interno della radio per risalire a questo fusibile, ammesso che ci sia ? Grazie

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Grazie ancora. Ho risolto il problema del ronzio. Ho provato con l'olio come dicevi ma alla fine ho optato con l'interruzione del fillo nero.

Adesso, tanto per non restare immobili sono alle prese con il lettore Cd, marcato Reanult, posto sotto il sedile del guidatore. Praticamente, dopo averlo fatto riparare, ancora non va, nel senso che adesso , dice il tecnico devo afr vedere lo stereo o meglio il fusibile attinenete il lettore che si trova nello stereo. Ho provato a vedere ma non vedo traccia di fusibili. La domanda è questa . Devo vedere all'interno della radio per risalire a questo fusibile, ammesso che ci sia ? Grazie

Non mi risulta che ci sia sullo stereo un fusibile dedicato al lettore.

Se il fusibile esterno c'è ed è accessibile generalmente è collocato vicino alle morsettiere di ingresso del lettore stesso.

Ti conviene quindi staccare sedile guida e plastiche di copertura del pianale per raggiungerle e verificare se il fusibile c'è e la funzionalità elettrica del cablaggio.

Tieni comunque presente che non sono uno specialista di impianti radio.

Ciao.

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