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Bmw 725 tds


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Ciao a tutti

da pazzo sono in trattative per comprare una Bmw 725tds del 96 unico propietario con 200000 km fatti in autostrada tagliandi bmw ecc.

La macchina sembra nuova da tanto e' bella

qualcuno la ha avuta o mi puo' dare opinioni sul modello e sul motore? Secondo voi quanti km potrà fare ancora?

grazie anticipatamente

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Ciao a tutti

da pazzo sono in trattative per comprare una Bmw 725tds del 96 unico propietario con 200000 km fatti in autostrada tagliandi bmw ecc.

La macchina sembra nuova da tanto e' bella

qualcuno la ha avuta o mi puo' dare opinioni sul modello e sul motore? Secondo voi quanti km potrà fare ancora?

grazie anticipatamente

Ciao,

guarda..premetto che non ho mai posseduto quest'auto..

Ma tempo fa ( vendevo auto ) un cliente ne aveva presa una da un privato con 300.000 Km.

Non so che viaggi facesse il primo proprietario dato che si parla dell'anno 2.000.

Comunque..L'ho rivisto a Gennaio di quest'anno e che l'ha ancora. Felicissimo, pare non abbia fatto nulla di particolare sulla meccanica ( solo sospensioni ).

Quanti km. segnava ? 470.000....

In quanto al motore é decisamente sottodimensionato. E non essendo "tirato" é di sicuro garanzia di lunga durata.

In bocca al lupo.

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Ciao.

Ho avuto modo di guidare una volta quella di un amico di mio padre, che l'ha poi sostituita quando aveva 150.000km circa.

Se non sei interessato alle prestazioni, va bene: il motore è sottodimensionato, decisamente, però la vettura si muove con abbastanza disinvoltezza relativamente alla massa e alle dimensioni.

 

Il motore è (insieme al 1.9 TDI 110cv di Audi) uno dei migliori esemplari per rendimento (prestazioni in confronto ai consumi) unito ad una resistenza quasi paradossale (sicuramente sono molto meno delicati dei moderni common rail ed iniettore pompa...).

In pratica un mulo ma prestazionale :huh: : certo, su quel corpo vettura, come detto, non si può pretendere troppo.

Insomma, la durata è assicurata.

Anche la qualità dell'auto è indiscutiblmente altissima e suppongo tu riesca a portarla a casa ad un prezzo validissimo.

In pratica: promossa!

 

 

 

P.S. domanda OT: 968 (nel nickname) c'entra qualcosa con la 4 cilindri di Zuffenhausen? :huh:

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MI hai sgamato subito in effetti 968 è stata la mia prima auto (usata) era una cabrio rossa con capote nera che volava radente in Milano circa 4 anni orsono

CHE MACCHINA!

eccellente di motore fantastica di consumi neutra di assetto

considera che sono un amante di porsche e che in casa mia c'è anche un 996 4c

ma la 968 è stata una macchina tradita dai porschisti.

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Vettura eccezionale, sotto tutti i punti di vista, che non ha mai avuto il successo che meritava.

Il motore era eccezionale, generoso ma parco e affidabile, come d'altronde l'assetto.

Ed essendo 4 cilindri la manutenzione era assolutamente gestibilissima...

Interessantissima anche la CS...

 

Della 968 si parla in questo thread, dedicato alla 928, http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=873, che penso potresti trovare interessante (se no qui andiamo fuori tema...).

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bmw 725 del 96.

in questa vettura è presente un' autoradio di sere con lettore casssette "integrato" molto bello ma "anacronistico".

Pur non volendo cambiarla per non "rovinare" lo stile della plancia strumenti (tutto nero) vorrei sapere dalla vostra conoscenza se e' possibile collegarla con un caricatore cd eventualmente celabile sotto un sedile o nel portabagagli.

Grazie anticipatamente

Gil

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  • 1 month later...

Ciao GIL , per l'autoradio ti ho già risposto nell'altro topic...

Per quel che riguarda l'auto:

2 cose di solito si rompono su quest'auto: le candelette preaccensione( come su molte 525 tds E34) e l'LKM( Licht Kontrol module) che è il relè che sovraintende ad ogni luce e spia dell'auto.

Le prime non costano molto, ma la seconda costa parecchio, va presa in concessionaria con tanto di telaio dell'auto(così vedono con l'opzione SA dell'ETK- elektronische teile Katalog, il catalogo ricambi su pc- che tipo di optional aveva l'auto), in modo che arrivi già programmata con le specifiche per il tuo esemplare.

Se vai da uno sfasciacarrozze, anche se ne prendi uno da un'altra 725, è probabile che non vada, per la differenza di optional con relative spie che è necessario illuminare....

Aneddoto: un mio amico aveva una 525 tds del 96, si è rotta la scheda dell'LKM,l'ha sostituita con una usata di una 528i del 97, non si accendevano le spie candalette , le luci di lettura post.,le frecce avevavno una intermittenza esagerata ecc ecc

Con la diagnosi si è scoperto che l'LKM in questione aveva tutta un'altra programmazione, inoltre la 528i in questione aveva il gancio traino, per cui l'intermittenza delle frecce andava reimpostata...

E' un casino, ma sulla tua dovrebbe durare per sempre, se non è una scheda sfigata.

PEr qualsiasi problema mandami una mail....

SiSco

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