ooooo Postato 6 Aprile 2008 Report Share Postato 6 Aprile 2008 Per stesse tipologie di autoveicoli è preferibile il modello con ruote più grandi e larghe o più piccole e strette? Che differenza funzionale c'è? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
puccioE39 Postato 6 Aprile 2008 Report Share Postato 6 Aprile 2008 generalmente dal punto di vista dell'aderenza, sul bagnato e sulla neve è preferibile un pneumatico stretto e magari di spalla alta. sull'asciutto è preferibile un pneumatico a sezione larga e spalla bassa. in realtà ci sono molteplici fattori. la sezione larga conferisce una maggiore impronta a terra e quindi assicura una migliore tenuta, la spalla bassa rende l'auto più rigida e la risposta dell'auto è più pronta ai comandi di chi la guida. un pneumatico largo però aumenta i consumi (non in maniera esagerata) e se la gomma non è buona come disegno, può risultare maggiormente soggetto ad acquaplaning. un raggio maggiore ed una spalla bassa sono fattori che contribuiscono a diminuire il comfort si potrebbe parlare per ore di cosa è meglio, ma dipende molto da cosa uno cerca nella guida, da come e da che cosa guida, ecc ecc. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
civas Postato 7 Aprile 2008 Report Share Postato 7 Aprile 2008 Per stesse tipologie di autoveicoli è preferibile il modello con ruote più grandi e larghe o più piccole e strette? Che differenza funzionale c'è? La cosa migliore è il giusto compromesso, come in tutte le cose. Scrivi che a auto ti riferisci e con che motore, ed indica le alternative per le gomme ed i cerchi, così ti diamo un parere. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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