vectra 1600 Postato 10 Marzo 2008 Report Share Postato 10 Marzo 2008 Buongiorno a tutti, Ho provato il CPL sulla Vectra 1.600 16v con 160.000km con fasce incollate e......HA FUNZIONATO!!!! Mi spiego meglio, ogni volta che mi fermavo ad un semaforo o nella semplice marcia vedevo dallo specchietto una nuvola di fumo azzurrognolo ed ogni tanto qualcuno mi suonava perche' l'avevo affumicato. Come ultima speranza ho deciso di provare il CPL procedendo cosi': dopo aver riscaldato la lattina di CPL l'ho versato nel motore caldo, e dopo aver percorso 30 km tra i 3500/4000giri-motore a benzina, incredibile, il fumo è sparito. Inizialmente, non vedendo fumo, credevo di aver consumato tutto l'olio motore , ma dopo un controllo ho visto che c'era. I vantaggi immediati che ho potuto riscontrare: -i "rumorini" del motore sono spariti -una fluidità nella marcia notevolmente aumentata, spariti i vari "buchi in accellerazione" motore più "tondo" -come dicevo prima fumo sparito, lo rivedo solamente nel caso di un lungo tratto in discesa con marcia inserita, dando di nuovo gas in rettilineo vedo solamente una "sbuffo" che dura un istante contro i 500 metri di prima. P.S non sono rappresentante del CPL ma ho voluto dare la mia opinione a chi poteva avere dei dubbi se usarlo o meno. Io l'ho provato come ultima spiaggia ed ha funzionato, tutto qui. Tra 2 settimane vi informo sul consumo d'olio ( prima 1lt ogni 500km ) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gohan Postato 10 Marzo 2008 Report Share Postato 10 Marzo 2008 ma il catalizzatore non s'è tappato con quel consumo d'olio? Io con un consumo olio ben inferiore il catalizzatore m'ha salutato in poco tempo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
karl Postato 10 Marzo 2008 Report Share Postato 10 Marzo 2008 Dì la Verità: Tu il Catalizzatore lo hai eliminato!!! E' davvero incredibile che ti possa funzionare ancora! Ma come hai fatto ad incollare le fasce, forse una bella tirata a "Ghiaccio"? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vectra 1600 Postato 10 Marzo 2008 Author Report Share Postato 10 Marzo 2008 Il fatto è che avevo rotto una valvola e dopo aver rifatto la testata, la compressione acquistata nella parte superiore del motore, mi ha rovinato la parte inferiore. La macchina l'ho sempre trattata bene in quanto unica in famiglia e speravo di tenerla. Per il cat. non sò che dire credo però che si sia sbriciolato internamente, a quello che dice il meccanico perchè fa un rumore di marmitta bucata quando invece è tutta sana. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
yuk Postato 10 Marzo 2008 Report Share Postato 10 Marzo 2008 Usato anch'io il ceramic su toyota metanizzata e ho notato un miglioramento in consumi e fluidità di marcia x 5-10k km poi tutto è ritornato alla situazione pre-additivo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vectra 1600 Postato 10 Marzo 2008 Author Report Share Postato 10 Marzo 2008 fino ad ora va alla grande, nel week-end ho fatto 500km, quasi quasi gli scalo i km e me la tengo... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
yuk Postato 11 Marzo 2008 Report Share Postato 11 Marzo 2008 fino ad ora va alla grande, nel week-end ho fatto 500km, quasi quasi gli scalo i km e me la tengo... Ripeto fra 10.000 km al massimo la macchina tornerà come prima, miracoli non ne fà nessuno altrimenti l'avrebbero messo di serie... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
postcard Postato 11 Marzo 2008 Report Share Postato 11 Marzo 2008 Per il cat. non sò che dire credo però che si sia sbriciolato internamente, a quello che dice il meccanico perchè fa un rumore di marmitta bucata quando invece è tutta sana. Ma quando fai il bollino blu o alla revisione non ti dicono niente? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gohan Postato 11 Marzo 2008 Report Share Postato 11 Marzo 2008 Dì la Verità: Tu il Catalizzatore lo hai eliminato!!! Il problema è che il cat me l'ha tolto il gasista quando gli portai l'auto lamentandomi che andava strozzata (ovviamente senza dirmi nulla e io l'ho scoperto solo molto tempo dopo) Per il bollino blu non c'è problema... lo passa lo stesso visto che lo riescono a passare le vecchie fiat senza il cat. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mb1 Postato 12 Marzo 2008 Report Share Postato 12 Marzo 2008 Anche a me ne hanno parlato bene di questo prodotto. Saluti a tutti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ascoltate_in_silenzio Postato 12 Marzo 2008 Report Share Postato 12 Marzo 2008 Si lo so anch'io, ce l'ho su quella attuale e sulla vecchia 33 1.5 q.v. dell'84. E i benefici durano ben oltre 10km... Solo che non lo strombazzo troppo perche' non mi piace fare pubblicita' gratis. Consigliarlo si, pero'. ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LittleBastard Postato 13 Marzo 2008 Report Share Postato 13 Marzo 2008 Si lo so anch'io, ce l'ho su quella attuale e sulla vecchia 33 1.5 q.v. dell'84. E i benefici durano ben oltre 10km... Solo che non lo strombazzo troppo perche' non mi piace fare pubblicita' gratis. Consigliarlo si, pero'. ciao io ho sentito che ostruisce tutti i fori e forellini all'interno del motore (rilasciando uno strato ceramico) tipo quelli dell'albero e che molti ci hanno rimesso il motore con questi prodotti. Sarebbe diciamo l'ultima spiaggia...se si vuole tirare ancora avanti prima di buttare l'auto si mette il ceramic e via...finchè dura fa verdura! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
civas Postato 13 Marzo 2008 Report Share Postato 13 Marzo 2008 ...se si vuole tirare ancora avanti prima di buttare l'auto si mette il ceramic e via...finchè dura fa verdura! A me durò dai 50mila km di quando lo misi a oltre 210mila (ma l'effetto diminuì dopo i 110mila per sparire del tutto attorno ai 140-150mila). Poi, l'auto funzionava ancora benissimo e senza consumare olio, nonostante i chilometri ed i maltrattamenti subiti (la mia ex non è curasse molto la manutenzione ). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LittleBastard Postato 13 Marzo 2008 Report Share Postato 13 Marzo 2008 Diaciamo che non lo metterei mai in un'auto che vorrei tenere ancora per tanto tempo...per il semplice fatto che può andarti bene e farci ancora tanti e tanti km come male e allora devi buttarla x forza... Cmq c'è da dire che se uno vuole tenere l'auto a quel punto fa rifare fasce e tutto il resto... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vectra 1600 Postato 14 Marzo 2008 Author Report Share Postato 14 Marzo 2008 Devo dire la verità, avevano ragione alcuni di voi dicendo che l'effetto sarebbe durato poco, in effetti dopo circa 4000 km sta pian piano ricomparendo il fump azzurognolo....ma la cosa strana è che va a giorni nel senso che delle volte il fumo sparisce anche dopo le ripartenze dopo lunghe soste altri giorni sembro "la carica del 7° cavalleria"....per il cataliz. forse con tutto l'olio bruciato si sarà chiuso perchè l'auto nel traffico non tiene il minimo, solo dopo una" tiratina" si spengono le varie spie del motore e torna regolare.......(dire che sò messo male è un eufemismo) un saluto a tutti. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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