by3z Postato 7 Marzo 2008 Author Report Share Postato 7 Marzo 2008 Raccomandazione: se il tuo serbatoio è da 39 litri non metterne 38, può essere molto pericoloso, specie se non hai la multivalvola di tipo recente; limitati a 32-33 litri, soprattutto perchè se ti abitui a stare sulla "border line" poi quando arriva l'estate è pericoloso. Per quanto riguarda il difetto confermi che nell'ultimo intervento ti è stato sostituito solo il sensore di pressione e nulla è stato spostato/modificato ? Quando è stata l'ultima volta che facendo il curvone in piena accelerazione il motore non ha avuto mancamenti, prima o dopo i 180.000 km ?? Ma guarda, io faccio questi 25e sempre quando finisce il gas. Ho sempre un distributore vicino, quindi quando sento che passa a benzina vado... Poi col prezzo che sale, questi 37-38lt sono sempre meno <_< Ti confermo che è stato cambiato solo il sensore di pressione che, fra l'altro, dava dei valori completamente sballati in autodiagnosi, quindi era sicuramente da buttare. Questo problema delle curve in accelerazione non è facile dire da quanto lo fa... Direi che ha cominciato che avevo già il problema del sensore, quindi dopo i 180mila... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
aledido Postato 7 Marzo 2008 Report Share Postato 7 Marzo 2008 Raccomandazione: se il tuo serbatoio è da 39 litri non metterne 38, può essere molto pericoloso, specie se non hai la multivalvola di tipo recente; limitati a 32-33 litri, soprattutto perchè se ti abitui a stare sulla "border line" poi quando arriva l'estate è pericoloso. Per quanto riguarda il difetto confermi che nell'ultimo intervento ti è stato sostituito solo il sensore di pressione e nulla è stato spostato/modificato ? Quando è stata l'ultima volta che facendo il curvone in piena accelerazione il motore non ha avuto mancamenti, prima o dopo i 180.000 km ?? Ma guarda, io faccio questi 25e sempre quando finisce il gas. Ho sempre un distributore vicino, quindi quando sento che passa a benzina vado... Poi col prezzo che sale, questi 37-38lt sono sempre meno Ti confermo che è stato cambiato solo il sensore di pressione che, fra l'altro, dava dei valori completamente sballati in autodiagnosi, quindi era sicuramente da buttare. Questo problema delle curve in accelerazione non è facile dire da quanto lo fa... Direi che ha cominciato che avevo già il problema del sensore, quindi dopo i 180mila... Vorrei sottolineare che i liquidi sono incomprimibili, quindi ribadisco la raccomandazione Per il difetto non so proprio a cosa pensare. Hai sentito il tuo installatore? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
by3z Postato 7 Marzo 2008 Author Report Share Postato 7 Marzo 2008 Vorrei sottolineare che i liquidi sono incomprimibili, quindi ribadisco la raccomandazione Per il difetto non so proprio a cosa pensare. Hai sentito il tuo installatore? Forse non hai capito... Il serbatoio è da 48 litri, ma sarebbero 39 effettivi (quelli a cui scatterebbe la valvola) Per il resto, mi sa che farò un salto questa settimana che viene dal mio installatore Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
aledido Postato 8 Marzo 2008 Report Share Postato 8 Marzo 2008 Vorrei sottolineare che i liquidi sono incomprimibili, quindi ribadisco la raccomandazione Per il difetto non so proprio a cosa pensare. Hai sentito il tuo installatore? Forse non hai capito... Il serbatoio è da 48 litri, ma sarebbero 39 effettivi (quelli a cui scatterebbe la valvola) Per il resto, mi sa che farò un salto questa settimana che viene dal mio installatore Scusa. Allora va bene. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lucillo Postato 8 Marzo 2008 Report Share Postato 8 Marzo 2008 Io non avrò mai visto una multivalvola smontata ma sono ben informato. scaricati l'allegato-scheda all'indirizzo http://www.tomasetto.com/a_ITA_11_1.html Ti posso assicurare che le multivalvole Tomasetto (che sono famose nel mercato del gas) pescano sul fondo. Anzi ti ripeto che pescano sul fondo tutte altrimenti cosa si vaporizza nel riduttore?? il gas che è già vaporizzato??!! ...e aggiungo che se stacchi il connettore sull'elettrovalvola del toroidale mentre la macchina va a gas l'auto continua ad andare a gas per circa 30 secondi SI' ma al MINIMO! qui invece stiamo parlando di accelerazione piena ovvero stai consumando intorno agli 0.5 - 1 litri di carburante liquido al minuto! Altro che 30 sec. di autonomia, il motore ti si spegne nel giro di 1-2 sec non so che dirti comunque nelle bombole gpl per la casa l'erogazione avviene dall'alto (a meno che non pensi che ci sia una cannuccia che pesca dal fondo anche li) e le valvole sui toroidi per me hanno un tubo rigido che va verso il basso per il rifornimento e un tubo di plastica molto flessibile con un filtrino che sta in alto per il ruduttore ma dove c'è scritto che il gas arriva tutto liquido al riduttore i gas piu spazio hanno piu spazio prendono poi vedi tu ps: se hai l'elettrovalvola che non scatta più allora la devi cambiare comunque Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ottobre_rosso Postato 17 Ottobre 2009 Report Share Postato 17 Ottobre 2009 by3z, hai risolto il problema? ne ho uno analogo con la punto di mia moglie... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Naybet Postato 18 Ottobre 2009 Report Share Postato 18 Ottobre 2009 La mia bombola è una toroidale nel vano ruota di scorta... E' un difetto relativamente "nuovo" sul mio impianto. Diciamo che un minimo di oscillazione nell'indicazione del gas, facendo i curvoni, l'ho sempre avuto. Al massimo 1 pallino in più a sinistra e in meno a destra. Ora arrivo anche a 2 pallini in meno e in più strappa e una volta è passato anche a benzina (con circa mezzo serbatoio di GPL). Questo non lo faceva... Ciao Sono ormai piu' di 25 anni che uso auto a gpl e sinceramente questa è la prima volta che sento parlare di un problema simile. Saluti! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 18 Ottobre 2009 Report Share Postato 18 Ottobre 2009 by3z, hai risolto il problema? ne ho uno analogo con la punto di mia moglie... uelà, l'amico di vanzago Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ottobre_rosso Postato 19 Ottobre 2009 Report Share Postato 19 Ottobre 2009 uelà, l'amico di vanzago eh gia', monellaccio: stavolta mi tocca scrivere per un problema... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 19 Ottobre 2009 Report Share Postato 19 Ottobre 2009 uelà, l'amico di vanzago eh gia', monellaccio: stavolta mi tocca scrivere per un problema... ho letto e mi dispiace molto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ottobre_rosso Postato 21 Ottobre 2009 Report Share Postato 21 Ottobre 2009 spiego meglio il problema nella speranza di ricevere qualche dritta... Punto 1.2 8v del 2000 con impianto gpl aspirato della Tartarini: quando curvo a destra nelle rotonde l'auto tende a spegnersi. La cosa strana e' che l'anomalia si presenta anche quando sto' per parcheggiare l'auto (quindi velocita' quasi a zero): sterzo a destra e l'auto tende a spegnersi. Ipotesi??? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tascappane Postato 21 Ottobre 2009 Report Share Postato 21 Ottobre 2009 Cablaggi lenti? Qualche connettore faston o fusibili volanti? Prova a controllare Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ottobre_rosso Postato 22 Ottobre 2009 Report Share Postato 22 Ottobre 2009 ho verificato e sembrerebbe tutto in regola... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lucy66 Postato 23 Ottobre 2009 Report Share Postato 23 Ottobre 2009 ho verificato e sembrerebbe tutto in regola... ..magari si da per scontato,...ma a benzina lo fa???? Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ottobre_rosso Postato 23 Ottobre 2009 Report Share Postato 23 Ottobre 2009 ho verificato e sembrerebbe tutto in regola... ..magari si da per scontato,...ma a benzina lo fa???? Ciao Ciao Lucy, infatti è proprio per quello che ho utilizzato il condizionale A benzina non lo fà: solo a gpl Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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