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clio storia 1.2 indicatore serbatoio / partenza in gpl?


broncos

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Non ho sottomano la macchina ora come ora perchè mi sono trasferito all'estero ma dopo la sostituzione del polmone del GPL e di un non meglio chiarito sensore tutto ha funzionato a meraviglia. La macchina è vicina ai 20000 km ora come ora.

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Temo che le direttive alle officine da parte della casa siano grossomodo queste:

 

"Fate rappezzi più che potete, possibilmente senza fare fogli lavoro, fino a che la garanzia non scade B) ."

 

Ultime magagne, dopo una sostituzione di sensore gpl in garanzia (aspettando il ricambio quasi 2 mesi :lol: ):

 

passaggio forzato a benzina per una decina di km e cofano che non si apre...

in officina, una grattata a qualche contatto, una spruzzata di grasso spray e via, senza fogli lavoro perchè "Ci vuole troppo tempo a scriverlo".

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Temo che le direttive alle officine da parte della casa siano grossomodo queste:

 

"Fate rappezzi più che potete, possibilmente senza fare fogli lavoro, fino a che la garanzia non scade :lol: ."

 

Ultime magagne, dopo una sostituzione di sensore gpl in garanzia (aspettando il ricambio quasi 2 mesi :) ):

 

passaggio forzato a benzina per una decina di km e cofano che non si apre...

in officina, una grattata a qualche contatto, una spruzzata di grasso spray e via, senza fogli lavoro perchè "Ci vuole troppo tempo a scriverlo".

Anche a me non fanno i fogli lavoro... è una loro tecnica per non lasciarti alcuna documentazione che ti consenta di fargli causa...

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Temo che le direttive alle officine da parte della casa siano grossomodo queste:

 

"Fate rappezzi più che potete, possibilmente senza fare fogli lavoro, fino a che la garanzia non scade ;) ."

 

Ultime magagne, dopo una sostituzione di sensore gpl in garanzia (aspettando il ricambio quasi 2 mesi :blink: ):

 

passaggio forzato a benzina per una decina di km e cofano che non si apre...

in officina, una grattata a qualche contatto, una spruzzata di grasso spray e via, senza fogli lavoro perchè "Ci vuole troppo tempo a scriverlo".

Anche a me non fanno i fogli lavoro... è una loro tecnica per non lasciarti alcuna documentazione che ti consenta di fargli causa...

 

 

pretendilo ;)

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  • 11 months later...

clio storia con impianto a GPL (09/2009)l'ho acquistata da privato circa2mesi fà.da subito spia riserva gas accesa con pieno.recatami in officina Renault intervento in garanzia ma il problema sussiste.

non regolare nella guida e a volte in cambio marcia avviso un rumore anomalo.intendo fare tutto il possibile affinchè l'auto mi venga riparata in garanzia....qualcuno mi può consigliare come devo muovermi??sarebbe utile unirci e farsi rivalere visto che non si tratta di un difetto sporadico ma bensì di un bel problema ben conosciuto benepure da Renault?? :angry: :lol:

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Ciao a tutti.

Anche io ho una clio storia gpl.

Ho seguito le varie peripezie con Renault, ci sono novità?

Hanno trovato la soluzione dei problemi?

Teniamoci aggiornati!!

Che dirti,la scorsa settimana si e' accesa la famosa spia arancione.Dopo aver percorso 30 km per il lavoro,la sera si e' accesa a gas e la spia era sparita... :lol:

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Ciao a tutti.

Anche io ho una clio storia gpl.

Ho seguito le varie peripezie con Renault, ci sono novità?

Hanno trovato la soluzione dei problemi?

Teniamoci aggiornati!!

Che dirti,la scorsa settimana si e' accesa la famosa spia arancione.Dopo aver percorso 30 km per il lavoro,la sera si e' accesa a gas e la spia era sparita... :blink:

 

...torno dopo tanto da queste parti, ma vedo che nulla è cambiato... sempre i soliti problemi...

 

la mia l'hanno portata a Milano, cambiando un pò di tutto e dandomi un'auto sostitutiva gratuita a noleggio...

 

è andata bene per un pò ma presto sono tornati i soliti problemi di contagiri impazzito e spegnimenti indesiderati, comunque a benzina da sola non è più tornata...

 

forse ho sbagliato poi a far fare la regolazione gioco valvole dei 30.000 km. da un mio amico meccanico non Renault e per questo non so se posso ancora lamentarmi, entro l'anno dell'avvenuto intervento dalla Renault di Milano...

 

scrivete raccomandate, telefonate e rompete più che potete e qualcosa forse succederà

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  • 3 months later...

Ciao a tutti.Mia moglie ha la clio storia gpl 1200.

Adesso si accende di continuo la spia serv e la scritta gas è rossa.

Prima lo faceva a colpi e poi il difetto spariva.

Quindi adesso va a benzina!

L'auto funzionabene, ma non a gpl e la garanzia è scaduta,è stata acquistata nel maggio del 2008,

abbiamo quasi finito di pagare le rate e adesso già si guasta a 25000 km!

A cosa è dovuto il guasto?

c'è da sostituire il polmone gpl,qualche sensore?

Quanto può essere la spesa a farla riparare?

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detto cosi è un po generica la cosa, puo essere di tutto, prima di fasciarti la testa portala a fare la diagnosi da un impiantista che tratta l'impianto tuo..

magari è solo un falso contatto, se è finita la garanzia una pippa mentale in meno, vai dall'impiantista che piu ti aggrada e fagliela vedere e prima di cambiare pezzi per qualche 100€ pagagli solo la visita e falla vedere ad un altro, ovviamente troverai consigli anche qui ma detta cosi non si capisce molto...

è accesa la spia eobd?

non conosco la scritta gas, è una spia? è la lucina rossa del commutatore?

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detto cosi è un po generica la cosa, puo essere di tutto, prima di fasciarti la testa portala a fare la diagnosi da un impiantista che tratta l'impianto tuo..

magari è solo un falso contatto, se è finita la garanzia una pippa mentale in meno, vai dall'impiantista che piu ti aggrada e fagliela vedere e prima di cambiare pezzi per qualche 100€ pagagli solo la visita e falla vedere ad un altro, ovviamente troverai consigli anche qui ma detta cosi non si capisce molto...

è accesa la spia eobd?

non conosco la scritta gas, è una spia? è la lucina rossa del commutatore?

 

Grazie per la risposta.

Ho guardato su vari forum e purtroppo questa vettura ha un difetto all'impianto gpl.

Non è stato installato nessun filtro sul gpl!

Da quel che ho letto mettono un filtro e un sensore di pressione.

Farò un giro da qualche installatore

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che impianto è? romano? se è un romano è nato per girare senza filtro (mah)...

dacci qualche info in piu...

poi ti ripeto NON andare in conessionaria renault ma da un installatore che tratta quella marca di impianto

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che impianto è? romano? se è un romano è nato per girare senza filtro (mah)...

dacci qualche info in piu...

poi ti ripeto NON andare in conessionaria renault ma da un installatore che tratta quella marca di impianto

 

l'impianto è quello originale renault ,è un AG

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ah non lo conosco per nulla, mi sembra strano che non abbia il filtro...

è questo l'impianto?

http://www.baldiegovoni.it/site/impianto-ag-sgi3.html

perche questo prevede il filtro.

ape cerca nel forum, pare che abbiano fatto un casino, del tipo non montano il filtro gpl ma a causa di innumerevoli casi di ###### che va ad intasare l'impianto li montano dopo una certa data...

controlla che lo abbiano montato altrimenti preparati agli iniettori otturati, il modo migliore temo sia mettersi a 90°

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ah non lo conosco per nulla, mi sembra strano che non abbia il filtro...

è questo l'impianto?

http://www.baldiegovoni.it/site/impianto-ag-sgi3.html

perche questo prevede il filtro.

ape cerca nel forum, pare che abbiano fatto un casino, del tipo non montano il filtro gpl ma a causa di innumerevoli casi di ###### che va ad intasare l'impianto li montano dopo una certa data...

controlla che lo abbiano montato altrimenti preparati agli iniettori otturati, il modo migliore temo sia mettersi a 90°

 

Purtroppo hai ragione!

Ho telefonato alla renault spiegando il guasto a voce.

Mi hanno detto che è colpa del gpl sporco in italia e che devono mettere un filtro e una elettrovalvola sul gas,

e sono 170 euro,se no mi cambiano gli iniettori e sono dolori!

é proprio fatta male la clio storia!

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