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GPunto 1.4 77cv: quale impianto?


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Ciao a tutti

Sabato prossimo ritirerò (spero) la mia nuova Grande Punto 1.4 77cv e, una volta portata a casa (quindi già 5-600km sul groppone) vorrei metterla a GPL. Innanzitutto, è fattibile metterlo dopo soli 6-700km oppure tocca aspettare un po'? Non ho mai avuto una macchina a GPL e non ne so nulla circa i tipi, costi, vantaggi/svantaggi degli impianti. Potreste chiarirmi un po' le idee?

 

Ho pensato anche al metano però molti mi hanno detto che le bombole del metano garantiscono poca autonomia (2-300km) ed il costo dell'impianto è molto superiore a quello GPL.

 

Quali sono gli incentivi per le trasformazioni a GPL e metano per quest'anno? Risiedo in Emilia Romagna.

 

Grazie mille.

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Ciao a tutti

Sabato prossimo ritirerò (spero) la mia nuova Grande Punto 1.4 77cv e, una volta portata a casa (quindi già 5-600km sul groppone) vorrei metterla a GPL. Innanzitutto, è fattibile metterlo dopo soli 6-700km oppure tocca aspettare un po'? Non ho mai avuto una macchina a GPL e non ne so nulla circa i tipi, costi, vantaggi/svantaggi degli impianti. Potreste chiarirmi un po' le idee?

 

Ho pensato anche al metano però molti mi hanno detto che le bombole del metano garantiscono poca autonomia (2-300km) ed il costo dell'impianto è molto superiore a quello GPL.

 

Quali sono gli incentivi per le trasformazioni a GPL e metano per quest'anno? Risiedo in Emilia Romagna.

 

Grazie mille.

 

prova a sentire baldi&govoni a bologna. mi dicono che e' molto bravo.

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Ciao a tutti

Sabato prossimo ritirerò (spero) la mia nuova Grande Punto 1.4 77cv e, una volta portata a casa (quindi già 5-600km sul groppone) vorrei metterla a GPL. Innanzitutto, è fattibile metterlo dopo soli 6-700km oppure tocca aspettare un po'? Non ho mai avuto una macchina a GPL e non ne so nulla circa i tipi, costi, vantaggi/svantaggi degli impianti. Potreste chiarirmi un po' le idee?

 

Ho pensato anche al metano però molti mi hanno detto che le bombole del metano garantiscono poca autonomia (2-300km) ed il costo dell'impianto è molto superiore a quello GPL.

 

Quali sono gli incentivi per le trasformazioni a GPL e metano per quest'anno? Risiedo in Emilia Romagna.

 

Grazie mille.

 

prova a sentire baldi&govoni a bologna. mi dicono che e' molto bravo.

 

io ho appena messo un landirenzo omegas sequenziale sulla 1.2. il motore è praticamente identico credo, e per ora va benone.. gli incentivi sono di 350 euro per quest'anno per il gpl. metano lo sconsiglierei su un auto con un bagagliaio di per sè abbastanza contenuto. per il resto, io ho preferito aspettare un annetto e qualcosa, visto che la garanzia sul motore si potrebbe perdere in parte.

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Sabato prossimo ritirerò (spero) la mia nuova Grande Punto 1.4 77cv e, una volta portata a casa (quindi già 5-600km sul groppone) vorrei metterla a GPL. Innanzitutto, è fattibile metterlo dopo soli 6-700km oppure tocca aspettare un po'? Non ho mai avuto una macchina a GPL e non ne so nulla circa i tipi, costi, vantaggi/svantaggi degli impianti. Potreste chiarirmi un po' le idee?

 

Ho pensato anche al metano però molti mi hanno detto che le bombole del metano garantiscono poca autonomia (2-300km) ed il costo dell'impianto è molto superiore a quello GPL.

 

Quali sono gli incentivi per le trasformazioni a GPL e metano per quest'anno? Risiedo in Emilia Romagna.

 

Grazie mille.

Per la trasformazione a metano era meglio se aspettavi a Ottobre che esce la gPunto Natural Power. Ha le bombole sotto il pianale (da 84l) e 2000Euro di incentivi.

Ciao

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Grazie a tutti dei consigli

Oggi ho fatto un po' di telefonate ad alcuni installatori delle mie due città, Bologna e Napoli.

A Bologna per impianti Prins, Imega o Landi chiedono intorno ai 2000-2200 euro da cui sottrarre l'incentivo.

A Napoli per impianti Romano, BRC o Landi il prezzo si aggira intorno ai 1200 euro.

 

Com'è possibile tutta questa differenza? Eppure le marche sono grosso modo di qualità in entrambe le situazioni...

Che mi dite degli impianti Romano? Sono consigliabili?

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tutto normale...al nord costano di più, al sud meno...

anche il mio costava 2000€ a cui hanno sottratto l'incentivo (che l'anno scorso era 650).

io ho un brc sequenziale e va 1 meraviglia, l'ho montato a 2000km circa.

 

il vantaggio del metano è il costo inferiore del carburante, che all'inizio si compensa con un costo maggiore di installazione (ma non così tanto più alto), che a sua volta quest'anno si compensa in parte con 1 incentivo + alto rispetto al gpl.

lo svantaggio è che perdi mezzo bagagliaio, che hai autonomia inferiore, e che non ci sono tanti distributori (specie al sud, in autostrada, ecc)

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Sabato prossimo ritirerò (spero) la mia nuova Grande Punto 1.4 77cv e, una volta portata a casa (quindi già 5-600km sul groppone) vorrei metterla a GPL. Innanzitutto, è fattibile metterlo dopo soli 6-700km oppure tocca aspettare un po'? Non ho mai avuto una macchina a GPL e non ne so nulla circa i tipi, costi, vantaggi/svantaggi degli impianti. Potreste chiarirmi un po' le idee?

 

Ho pensato anche al metano però molti mi hanno detto che le bombole del metano garantiscono poca autonomia (2-300km) ed il costo dell'impianto è molto superiore a quello GPL.

 

Quali sono gli incentivi per le trasformazioni a GPL e metano per quest'anno? Risiedo in Emilia Romagna.

 

Grazie mille.

Ho la gpunto 1.4 77 cv dal giugno dell'anno scorso ma ho installato l'impianto (Brc) solo un mese fa perchè l'anno scorso gli incentivi erano finiti a maggio. Ho speso 1.300 euro (1.650 - 350 di incentivo), ma in questa cifra sono comprese anche le spese per il collaudo e una polizza assicurativa che compre eventuali danni al motore causati dall'impianto. Questa è una cosa positiva considerando il rischio che la garanzia della casa non venga riconosciuta in questi casi.

Andando a gas arrivo a consumare circa 12 km/l (14,5 a benzina), mentre le prestazioni sono quasi uguali, si avverte appena una lieve perdita di potenza agli alti regimi.

Se hai qualche altra curiosità chiedimi pure.

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