TempraGt 0 Postato 26 Febbraio 2008 Report Share Postato 26 Febbraio 2008 non e detto !! la mia monta un impianto bedini separato , montato da un gasista !! eppure va benissimo non a mai dato problemi!! va a fortuna!! Quote Link to post Share on other sites
monellaccio 0 Postato 26 Febbraio 2008 Report Share Postato 26 Febbraio 2008 X zappa Non prendere la Xsara Picasso anche perchè in commercio c'è già la C4 Picasso !!! E poi ha una linea ad uovo sinceramente molto bruttina !!! a parte che c'è anche la C4 Picasso eppoi io la Xsara Picasso l'hop PRESA PROPRIO per la sua linea tondeggiante che mi ispirava simpatia almeno ci guadagni il rilevatore del serbatoio in cabina, e ai un impianto fatto meglio che non si vede ! se invece te lo fai installare ai la bombola/ciambella nel baule , e si vede , e non ai l''indicatore in cabina ! io ho SEMPRE avuto l'indicatore di livello in cabina, ed anzi devo dire che quello della Picasso (nativa della casa_) è il meno leggibile che abbia mai avuto Quote Link to post Share on other sites
Zappa78 0 Postato 27 Febbraio 2008 Author Report Share Postato 27 Febbraio 2008 X zappa Non prendere la Xsara Picasso anche perchè in commercio c'è già la C4 Picasso !!! E poi ha una linea ad uovo sinceramente molto bruttina !!! a parte che c'è anche la C4 Picasso eppoi io la Xsara Picasso l'hop PRESA PROPRIO per la sua linea tondeggiante che mi ispirava simpatia almeno ci guadagni il rilevatore del serbatoio in cabina, e ai un impianto fatto meglio che non si vede ! se invece te lo fai installare ai la bombola/ciambella nel baule , e si vede , e non ai l''indicatore in cabina ! io ho SEMPRE avuto l'indicatore di livello in cabina, ed anzi devo dire che quello della Picasso (nativa della casa_) è il meno leggibile che abbia mai avuto Per curiosità hai calcolato i consumi reali? Diciamo con uso misto e autostrada a 130km/h ? .... ti conviene prenderla gia costruita dalla casa , almeno ci guadagni il rilevatore del serbatoio in cabina, e ai un impianto fatto meglio che non si vede ! se invece te lo fai installare ai la bombola/ciambella nel baule , e si vede , e non ai l''indicatore in cabina ! cioè devi regolarti coi kilometri ! come faccio io sulla tempra !! e anche se l'impiantista te lo mette , non e mai ben preciso come quello della casa!!! Mah io nella fiesta ho la ciambella al posto della ruota di scorta e il monitor del gas in cabina... poi dipende se il cliente vuole una bobola esagerata è ovvio che non ci sta nello spazio della ruota e ti cucchi il bobolone nel baule ma orma mi risutla che se si riesce ti mettono la ciambella nel vano ruota di scorta.... Quote Link to post Share on other sites
monellaccio 0 Postato 27 Febbraio 2008 Report Share Postato 27 Febbraio 2008 Per curiosità hai calcolato i consumi reali? Diciamo con uso misto e autostrada a 130km/h ? una media generale dei 9,5/10 Km/l Quote Link to post Share on other sites
Zappa78 0 Postato 5 Marzo 2008 Author Report Share Postato 5 Marzo 2008 Sto prendendo la decisione finale...o Multipla o Octavia SW a GPL. Come estetica e confort l'Octavia non teme il confronto per quel che mi riguarda.... il fattore consumi incide...ho avuto conferma da un amico che la Multipla si aggira sui 20km al kg... considerando che l'Ocativa pare sia su un consumo medio di 11km al litro di GPL....se si fanno due conti con una media dei prezzi dei carburanti a me viene un costo kilometrico di 0,045 per la Multipla e 0,060 per l'Octavia. Considerando che faccio almeno 20000km all'anno spenderei 300 euro in più all'anno di carburante.... però c'è da considerare che per la multipla mi ci vogliono quei 1000 euro almeno in più sull'acquisto.... il che significa che ammoritzzo 3 anni di consumi maggiori.... Quote Link to post Share on other sites
Fab10 0 Postato 5 Marzo 2008 Report Share Postato 5 Marzo 2008 Sto prendendo la decisione finale...o Multipla o Octavia SW a GPL. Come estetica e confort l'Octavia non teme il confronto per quel che mi riguarda.... il fattore consumi incide...ho avuto conferma da un amico che la Multipla si aggira sui 20km al kg... considerando che l'Ocativa pare sia su un consumo medio di 11km al litro di GPL....se si fanno due conti con una media dei prezzi dei carburanti a me viene un costo kilometrico di 0,045 per la Multipla e 0,060 per l'Octavia. Considerando che faccio almeno 20000km all'anno spenderei 300 euro in più all'anno di carburante.... però c'è da considerare che per la multipla mi ci vogliono quei 1000 euro almeno in più sull'acquisto.... il che significa che ammoritzzo 3 anni di consumi maggiori.... Noooooooooo.....dai ti prego la CARROZZA no...... Scherzo comunque si ti dovrebbe convenire !!! Quote Link to post Share on other sites
Zappa78 0 Postato 5 Marzo 2008 Author Report Share Postato 5 Marzo 2008 Sto prendendo la decisione finale...o Multipla o Octavia SW a GPL. Come estetica e confort l'Octavia non teme il confronto per quel che mi riguarda.... il fattore consumi incide...ho avuto conferma da un amico che la Multipla si aggira sui 20km al kg... considerando che l'Ocativa pare sia su un consumo medio di 11km al litro di GPL....se si fanno due conti con una media dei prezzi dei carburanti a me viene un costo kilometrico di 0,045 per la Multipla e 0,060 per l'Octavia. Considerando che faccio almeno 20000km all'anno spenderei 300 euro in più all'anno di carburante.... però c'è da considerare che per la multipla mi ci vogliono quei 1000 euro almeno in più sull'acquisto.... il che significa che ammoritzzo 3 anni di consumi maggiori.... Noooooooooo.....dai ti prego la CARROZZA no...... Scherzo comunque si ti dovrebbe convenire !!! Bhè sai commenti a parte per l'estetica come funzionalità e costi di manutenzione credo che sia una gran macchina...poi il confort, qualità interni etc...sono un altro paio di maniche Quote Link to post Share on other sites
Fab10 0 Postato 5 Marzo 2008 Report Share Postato 5 Marzo 2008 Bhè sai commenti a parte per l'estetica come funzionalità e costi di manutenzione credo che sia una gran macchina...poi il confort, qualità interni etc...sono un altro paio di maniche Si,Si infatti lo detto anche io i gusti sono gusti.... Quote Link to post Share on other sites
automobilista 0 Postato 25 Marzo 2008 Report Share Postato 25 Marzo 2008 Allora : Da meccanico ti posso dire : Sicuramente la manutenzione costa cara a tutti e 2 ! Sono Skoda e Ww !! Ti diro come affidabilita sono buone tutte e 2 ! se poi mi dici che sono a Gpl allora stai tranquillo ! Non so se te lanno mai spiegato : Il Gpl consuma meno i motori , essendo una combustione piu pulita !! O smontato macchine da 200/300 Mila Km che anno sempre girato a Gpl , bhe o sempre tirato giu motori che dentro sembravano nuovi ! ti dico Pistoni , camere di combustioni , monoblocchi , testate !! PULITEEE ! Non un segno nero o cosa... niente ! x non dire dell'olio ! olio di 100 mila km bello pulito ! limpido ! Prova a smontare un motore di 200 mila km a benzina? Dentro e nero da fare schifo ! x non parlare delle testate e valvole ! NEREEE Difatti un motore a 180/190 mila km a benzina lo butti via ! o lo devi gia rifare ! Un motore a GPL lo tiri senza problemi quasi a 300 mila o forse piu se trattato bene ! Anzi o visto macchine demolite x altri motivi , ma i motori a gpl vanno una vita ! Cmq ritornando alla Octavia e Touran , sono ottime macchine , le manutenzioni costano uguali si puo dire !! bhe devi decidere solo il tuo look personale !! vedi dove ci sta meglio sopra sono buone e affidabili tutte e 2 ! facci sapere !! Ciau Tempra Gt Ora non esageriamo.....un motore benzina aspirato con una normale manutenzione è in grado di gare 600.000 Km senza problemi. La Ford in particolare fa dei motori a benzina incredibilmente longevi Quote Link to post Share on other sites
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